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宿州市(砀山县、萧县、灵璧县、泗县、埇桥区)

枣庄市(薛城区、滕州市、市中区、峄城区、山亭区、台儿庄区)

镇江市(京口区、丹徒区、句容市、扬中市、丹阳市、润州区)

东营市(河口区、广饶县、垦利区、东营区、利津县)  朔州市(怀仁市、平鲁区、朔城区、右玉县、应县、山阴县)

龙岩市(武平县、长汀县、新罗区、永定区、连城县、漳平市、上杭县)

平顶山市(鲁山县、新华区、湛河区、舞钢市、叶县、石龙区、宝丰县、卫东区、汝州市、郏县)

汉中市(西乡县、略阳县、宁强县、镇巴县、勉县、城固县、南郑区、佛坪县、洋县、留坝县、汉台区)

福州市(马尾区、平潭县、闽清县、罗源县、台江区、晋安区、鼓楼区、永泰县、连江县、福清市、长乐区、闽侯县、仓山区)  武威市(民勤县、古浪县、凉州区、天祝藏族自治县)

黄石市(大冶市、黄石港区、下陆区、阳新县、铁山区、西塞山区)

海东市(化隆回族自治县、循化撒拉族自治县、民和回族土族自治县、互助土族自治县、乐都区、平安区)

黄南藏族自治州(尖扎县、同仁市、河南蒙古族自治县、泽库县)

阿里地区(噶尔县、日土县、札达县、革吉县、改则县、普兰县、措勤县)

延边朝鲜族自治州(安图县、图们市、珲春市、和龙市、龙井市、延吉市、汪清县、敦化市)

舟山市(定海区、岱山县、普陀区、嵊泗县)

宁波市(慈溪市、北仑区、海曙区、宁海县、奉化区、镇海区、鄞州区、余姚市、江北区、象山县)

喀什地区(英吉沙县、巴楚县、麦盖提县、喀什市、泽普县、疏勒县、塔什库尔干塔吉克自治县、伽师县、叶城县、疏附县、莎车县、岳普湖县)

日喀则市(定日县、白朗县、吉隆县、亚东县、南木林县、仲巴县、康马县、岗巴县、谢通门县、聂拉木县、桑珠孜区、萨嘎县、仁布县、江孜县、拉孜县、萨迦县、昂仁县、定结县)

大理白族自治州(南涧彝族自治县、漾濞彝族自治县、宾川县、鹤庆县、剑川县、祥云县、巍山彝族回族自治县、云龙县、大理市、洱源县、弥渡县、永平县)

鸡西市(滴道区、密山市、虎林市、鸡冠区、梨树区、麻山区、城子河区、恒山区、鸡东县)

阜阳市(太和县、颍东区、阜南县、临泉县、颍泉区、颍上县、界首市、颍州区)

廊坊市(大厂回族自治县、香河县、大城县、永清县、安次区、三河市、霸州市、固安县、广阳区、文安县)

商丘市(虞城县、柘城县、夏邑县、睢阳区、梁园区、宁陵县、睢县、民权县、永城市)

临汾市(大宁县、霍州市、侯马市、安泽县、乡宁县、翼城县、永和县、汾西县、尧都区、古县、曲沃县、浮山县、蒲县、隰县、襄汾县、吉县、洪洞县)

张家口市(阳原县、沽源县、涿鹿县、蔚县、下花园区、崇礼区、张北县、赤城县、尚义县、桥西区、怀来县、康保县、桥东区、万全区、怀安县、宣化区)

杭州市(淳安县、拱墅区、西湖区、滨江区、桐庐县、余杭区、萧山区、上城区、临平区、富阳区、钱塘区、建德市、临安区)

深圳市(坪山区、龙华区、宝安区、盐田区、光明区、罗湖区、福田区、南山区、龙岗区)

钦州市(钦北区、浦北县、灵山县、钦南区)

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开封市(兰考县、龙亭区、尉氏县、顺河回族区、通许县、杞县、祥符区、鼓楼区、禹王台区)

菏泽市(巨野县、鄄城县、成武县、牡丹区、定陶区、郓城县、曹县、单县、东明县)

清远市(清城区、连南瑶族自治县、阳山县、清新区、佛冈县、连山壮族瑶族自治县、英德市、连州市)

黑河市(北安市、孙吴县、嫩江市、逊克县、爱辉区、五大连池市)  博尔塔拉蒙古自治州(温泉县、博乐市、精河县、阿拉山口市)

百色市(德保县、右江区、凌云县、平果市、西林县、田林县、隆林各族自治县、那坡县、田阳区、田东县、靖西市、乐业县)

大同市(云州区、云冈区、平城区、天镇县、阳高县、左云县、广灵县、灵丘县、新荣区、浑源县)

淮北市(烈山区、相山区、濉溪县、杜集区)南阳市(卧龙区、新野县、唐河县、宛城区、镇平县、淅川县、内乡县、邓州市、西峡县、桐柏县、南召县、社旗县、方城县)

营口市(西市区、鲅鱼圈区、大石桥市、老边区、站前区、盖州市)  曲靖市(罗平县、陆良县、宣威市、富源县、沾益区、师宗县、会泽县、麒麟区、马龙区)

滁州市(来安县、南谯区、天长市、全椒县、琅琊区、凤阳县、明光市、定远县)

五指山市(万宁市、陵水黎族自治县、琼海市、澄迈县、琼中黎族苗族自治县、白沙黎族自治县、东方市、乐东黎族自治县、屯昌县、临高县、文昌市、昌江黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、定安县)

黔西南布依族苗族自治州(贞丰县、安龙县、册亨县、兴义市、晴隆县、普安县、望谟县、兴仁市)北京市(密云区、东城区、海淀区、大兴区、西城区、房山区、丰台区、延庆区、怀柔区、朝阳区、平谷区、门头沟区、通州区、顺义区、石景山区、昌平区)

孝感市(应城市、孝南区、汉川市、云梦县、孝昌县、安陆市、大悟县)

金昌市(永昌县、金川区)

阳泉市(城区、郊区、矿区、平定县、盂县)

漳州市(南靖县、东山县、云霄县、龙文区、平和县、长泰区、诏安县、芗城区、华安县、龙海区、漳浦县)

云浮市(郁南县、罗定市、云城区、新兴县、云安区)

阿克苏地区(柯坪县、沙雅县、新和县、库车市、阿瓦提县、乌什县、拜城县、阿克苏市、温宿县)

那曲市(尼玛县、班戈县、嘉黎县、色尼区、安多县、比如县、聂荣县、巴青县、双湖县、申扎县、索县)

邵阳市(武冈市、北塔区、双清区、城步苗族自治县、大祥区、新邵县、新宁县、隆回县、邵阳县、绥宁县、洞口县、邵东市)

潍坊市(寿光市、昌邑市、诸城市、高密市、奎文区、坊子区、昌乐县、安丘市、潍城区、寒亭区、青州市、临朐县)

吴忠市(同心县、红寺堡区、青铜峡市、利通区、盐池县)

邢台市(襄都区、信都区、平乡县、巨鹿县、广宗县、内丘县、任泽区、清河县、沙河市、柏乡县、南宫市、威县、南和区、临城县、宁晋县、隆尧县、临西县、新河县)

滨州市(阳信县、滨城区、无棣县、惠民县、沾化区、博兴县、邹平市)

澳门特别行政区

娄底市(冷水江市、娄星区、双峰县、新化县、涟源市)

广西壮族自治区

海南藏族自治州(同德县、兴海县、贵南县、共和县、贵德县)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”