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 哈密市(伊吾县、巴里坤哈萨克自治县、伊州区)





锡林郭勒盟(正蓝旗、多伦县、太仆寺旗、锡林浩特市、阿巴嘎旗、东乌珠穆沁旗、二连浩特市、苏尼特右旗、西乌珠穆沁旗、苏尼特左旗、镶黄旗、正镶白旗)









唐山市(路南区、滦州市、玉田县、丰南区、丰润区、开平区、路北区、古冶区、曹妃甸区、迁安市、乐亭县、遵化市、迁西县、滦南县)









中山市  盘锦市(大洼区、双台子区、盘山县、兴隆台区)









厦门市(湖里区、海沧区、翔安区、思明区、集美区、同安区)









抚顺市(新宾满族自治县、新抚区、清原满族自治县、顺城区、东洲区、望花区、抚顺县)









烟台市(莱阳市、招远市、芝罘区、牟平区、栖霞市、蓬莱区、龙口市、莱州市、莱山区、海阳市、福山区)岳阳市(湘阴县、云溪区、岳阳楼区、汨罗市、平江县、临湘市、华容县、君山区、岳阳县)









包头市(青山区、白云鄂博矿区、石拐区、土默特右旗、达尔罕茂明安联合旗、昆都仑区、固阳县、九原区、东河区)  马鞍山市(博望区、花山区、当涂县、和县、雨山区、含山县)









昭通市(昭阳区、镇雄县、大关县、永善县、盐津县、水富市、巧家县、彝良县、绥江县、威信县、鲁甸县)









保定市(莲池区、定州市、雄县、易县、满城区、高碑店市、涞水县、徐水区、涞源县、博野县、蠡县、容城县、清苑区、涿州市、安国市、安新县、唐县、望都县、顺平县、高阳县、竞秀区、阜平县、定兴县、曲阳县)









鹤岗市(向阳区、兴山区、工农区、南山区、东山区、兴安区、萝北县、绥滨县)商洛市(商南县、山阳县、镇安县、柞水县、丹凤县、商州区、洛南县)









柳州市(城中区、柳江区、融安县、三江侗族自治县、鱼峰区、融水苗族自治县、柳南区、柳北区、柳城县、鹿寨县)









贺州市(富川瑶族自治县、昭平县、平桂区、八步区、钟山县)









芜湖市(镜湖区、弋江区、鸠江区、南陵县、湾沚区、无为市、繁昌区)









佳木斯市(向阳区、桦南县、富锦市、同江市、抚远市、郊区、东风区、汤原县、前进区、桦川县)









大兴安岭地区(漠河市、呼玛县、塔河县)









铜仁市(沿河土家族自治县、江口县、碧江区、松桃苗族自治县、德江县、石阡县、思南县、万山区、玉屏侗族自治县、印江土家族苗族自治县)

　　4月18日，陆军特色医学中心、重庆市公安局交巡警总队、重庆市航空应急救援总队、重庆高速集团在重庆市渝北区龙兴通用机场签署战略合作协议，启动高速公路交通事故航空救援联动机制。

　　该机制旨在通过“空地警医一体”救援模式，整合航空救援、高速公路警务及医疗设施资源，突破地理与交通限制，构建覆盖全域、响应迅速、救治高效的立体化救援体系。

　　四部门首次将航空救援纳入高速公路应急响应框架，建立从事故评估、空中调度到医疗转运的全链条标准，统一制定联动预案、救援优先级评估模型、空地交接流程等智能分级响应，依托路网监控系统实时定位事故位置，结合伤员伤情动态评估救援优先级，同步启动智能信号系统、交通管制措施，保障直升机、救护车、警车“三车通行零障碍”，解决了传统救援中“多头指挥、责任不清”的痛点，形成“统一指挥—部门协同—专业处置”一件事链条，填补了传统救援模式中跨部门协作与空地衔接的空白。

　　建立公安、航空、交通、医疗四部门联合指挥平台，实施共享交通事故定位、伤员信息、气象数据、交通动态及救援资源分布，通过优化救援路径与资源分配，减少响应时间。

　　在复杂地形或拥堵路段启用航空救援，通过缩短“最后1公里”转运时间，将危重伤员救治窗口控制在“黄金1小时”内，显著提升伤者存活率。同时组建空中医疗专家组，配备便携式监护仪、呼吸机等设备，在直升机内设置“空中ICU”，实现“现场抢救—空中转运—医院接收”全程生命支持，保障危重伤员及时得到专业救治。(贾楠董炜）

　　4月18日，由中铁建设集团承建的大理洱海站站房首根桩基正式开钻，标志着这座集普速与高速铁路功能于一体的现代化综合交通枢纽工程建设全面启动。

　　据了解，大理洱海站设计规模为6站台12线，总建筑面积3.9万平方米。站房采用“碧波洱海，云秀大理”设计理念，呈现洱海水面层层涟漪的美好意境。站房以高架站房形式布局，高架层集成了高架候车厅、进站广厅、综合服务大厅等核心功能区；站台夹层设置车站办公及设备用房，站台层配套旅服商业设施，出站层规划出站通廊与出站厅，实现旅客“零换乘”便捷出行。根据规划，建设工期为24个月，预计于2027年上半年建成投用。(徐章位周涛李天金制作陈晨视频来源中国铁路昆明局集团有限公司）

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