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焦作市(博爱县、孟州市、温县、解放区、修武县、武陟县、山阳区、中站区、马村区、沁阳市)

甘孜藏族自治州(康定市、德格县、雅江县、炉霍县、理塘县、丹巴县、石渠县、稻城县、新龙县、甘孜县、乡城县、巴塘县、道孚县、得荣县、泸定县、白玉县、九龙县、色达县)

中卫市(海原县、中宁县、沙坡头区)

韶关市(南雄市、仁化县、浈江区、始兴县、乳源瑶族自治县、翁源县、曲江区、乐昌市、武江区、新丰县)  达州市(开江县、万源市、宣汉县、达川区、通川区、渠县、大竹县)

台州市(玉环市、三门县、临海市、天台县、仙居县、路桥区、温岭市、黄岩区、椒江区)

邯郸市(邱县、鸡泽县、临漳县、武安市、邯山区、复兴区、永年区、成安县、馆陶县、大名县、磁县、丛台区、峰峰矿区、涉县、曲周县、广平县、魏县、肥乡区)

沈阳市(辽中区、皇姑区、浑南区、铁西区、和平区、大东区、新民市、康平县、于洪区、法库县、苏家屯区、沈河区、沈北新区)海口市(琼山区、美兰区、龙华区、秀英区)

吉林市(昌邑区、桦甸市、蛟河市、磐石市、永吉县、丰满区、船营区、舒兰市、龙潭区)  广元市(青川县、旺苍县、苍溪县、昭化区、剑阁县、利州区、朝天区)

吕梁市(汾阳市、文水县、石楼县、柳林县、方山县、岚县、中阳县、离石区、兴县、临县、交城县、交口县、孝义市)

铜川市(宜君县、耀州区、王益区、印台区)

青岛市(莱西市、黄岛区、胶州市、市南区、平度市、李沧区、城阳区、市北区、崂山区、即墨区)

廊坊市(广阳区、香河县、安次区、霸州市、大厂回族自治县、固安县、永清县、三河市、大城县、文安县)

陇南市(西和县、文县、礼县、康县、两当县、成县、徽县、宕昌县、武都区)

庆阳市(宁县、华池县、西峰区、镇原县、合水县、庆城县、正宁县、环县)

赣州市(兴国县、崇义县、安远县、上犹县、南康区、大余县、于都县、宁都县、定南县、寻乌县、会昌县、全南县、龙南市、章贡区、瑞金市、石城县、信丰县、赣县区)

西双版纳傣族自治州(勐海县、景洪市、勐腊县)

汕头市(濠江区、金平区、潮阳区、澄海区、潮南区、龙湖区、南澳县)

舟山市(岱山县、普陀区、定海区、嵊泗县)

马鞍山市(当涂县、雨山区、和县、花山区、含山县、博望区)

宜宾市(屏山县、江安县、珙县、翠屏区、长宁县、高县、筠连县、兴文县、南溪区、叙州区)

白银市(白银区、会宁县、景泰县、平川区、靖远县)

保山市(隆阳区、施甸县、腾冲市、昌宁县、龙陵县)

枣庄市(滕州市、台儿庄区、山亭区、薛城区、市中区、峄城区)

太原市(迎泽区、尖草坪区、杏花岭区、小店区、娄烦县、清徐县、晋源区、万柏林区、古交市、阳曲县)

福州市(闽侯县、罗源县、台江区、马尾区、闽清县、福清市、鼓楼区、晋安区、连江县、仓山区、平潭县、长乐区、永泰县)

信阳市(光山县、平桥区、商城县、新县、淮滨县、罗山县、固始县、浉河区、潢川县、息县)

鞍山市(铁西区、立山区、海城市、千山区、岫岩满族自治县、铁东区、台安县)

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商丘市(柘城县、虞城县、睢阳区、宁陵县、梁园区、民权县、永城市、夏邑县、睢县)

濮阳市(南乐县、清丰县、濮阳县、范县、台前县、华龙区)

株洲市(茶陵县、荷塘区、渌口区、芦淞区、石峰区、攸县、炎陵县、醴陵市、天元区)

昌都市(左贡县、察雅县、丁青县、边坝县、洛隆县、贡觉县、类乌齐县、芒康县、八宿县、卡若区、江达县)  蚌埠市(固镇县、五河县、禹会区、龙子湖区、怀远县、淮上区、蚌山区)

安顺市(紫云苗族布依族自治县、普定县、西秀区、平坝区、镇宁布依族苗族自治县、关岭布依族苗族自治县)

辽阳市(太子河区、辽阳县、灯塔市、宏伟区、弓长岭区、文圣区、白塔区)

晋中市(左权县、祁县、平遥县、太谷区、和顺县、灵石县、介休市、寿阳县、榆社县、榆次区、昔阳县)杭州市(余杭区、滨江区、拱墅区、上城区、临安区、富阳区、桐庐县、萧山区、临平区、建德市、淳安县、钱塘区、西湖区)

郴州市(桂东县、宜章县、北湖区、资兴市、苏仙区、桂阳县、嘉禾县、汝城县、安仁县、永兴县、临武县)  常州市(金坛区、武进区、天宁区、溧阳市、新北区、钟楼区)

本溪市(平山区、南芬区、本溪满族自治县、桓仁满族自治县、溪湖区、明山区)

南平市(浦城县、建瓯市、光泽县、松溪县、邵武市、武夷山市、顺昌县、延平区、建阳区、政和县)

永州市(新田县、宁远县、江永县、蓝山县、双牌县、东安县、江华瑶族自治县、祁阳市、零陵区、道县、冷水滩区)咸宁市(赤壁市、通城县、咸安区、崇阳县、通山县、嘉鱼县)

绍兴市(新昌县、上虞区、诸暨市、嵊州市、越城区、柯桥区)

运城市(新绛县、垣曲县、闻喜县、平陆县、芮城县、夏县、万荣县、河津市、临猗县、永济市、绛县、稷山县、盐湖区)

钦州市(浦北县、钦南区、钦北区、灵山县)

阜新市(彰武县、阜新蒙古族自治县、清河门区、海州区、新邱区、太平区、细河区)

四平市(铁西区、伊通满族自治县、铁东区、双辽市、梨树县)

威海市(环翠区、乳山市、文登区、荣成市)

西藏自治区

齐齐哈尔市(富拉尔基区、龙江县、龙沙区、甘南县、碾子山区、梅里斯达斡尔族区、昂昂溪区、富裕县、建华区、依安县、泰来县、克东县、铁锋区、拜泉县、克山县、讷河市)

儋州市

百色市(田东县、那坡县、田林县、田阳区、西林县、靖西市、德保县、乐业县、隆林各族自治县、右江区、凌云县、平果市)

临沂市(罗庄区、兰山区、费县、河东区、兰陵县、沂南县、蒙阴县、临沭县、郯城县、莒南县、平邑县、沂水县)

洛阳市(伊川县、洛龙区、瀍河回族区、老城区、嵩县、新安县、宜阳县、西工区、汝阳县、洛宁县、孟津区、栾川县、偃师区、涧西区)

哈尔滨市(香坊区、道里区、延寿县、双城区、尚志市、方正县、南岗区、通河县、平房区、依兰县、呼兰区、道外区、松北区、阿城区、木兰县、五常市、巴彦县、宾县)

亳州市(蒙城县、利辛县、涡阳县、谯城区)

湘西土家族苗族自治州(永顺县、凤凰县、古丈县、泸溪县、龙山县、花垣县、保靖县、吉首市)

通化市(通化县、东昌区、梅河口市、辉南县、二道江区、柳河县、集安市)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）