网游之副职至高，揭秘当下最受欢迎的生活趋势与消费理念

更新时间：2025-04-25 07:53:34　浏览次数： 969

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防城港市(港口区、东兴市、防城区、上思县)

邵阳市(城步苗族自治县、隆回县、洞口县、绥宁县、武冈市、北塔区、新宁县、邵阳县、邵东市、大祥区、双清区、新邵县)

保定市(竞秀区、莲池区、阜平县、安国市、唐县、清苑区、曲阳县、望都县、定州市、高阳县、容城县、涿州市、蠡县、定兴县、涞水县、安新县、高碑店市、涞源县、满城区、易县、雄县、徐水区、博野县、顺平县)

泸州市(江阳区、龙马潭区、古蔺县、泸县、合江县、纳溪区、叙永县) 双鸭山市(宝山区、四方台区、岭东区、友谊县、集贤县、宝清县、尖山区、饶河县)

和田地区(和田市、墨玉县、和田县、策勒县、洛浦县、民丰县、皮山县、于田县)

五指山市(万宁市、临高县、乐东黎族自治县、昌江黎族自治县、白沙黎族自治县、屯昌县、定安县、文昌市、东方市、保亭黎族苗族自治县、琼海市、陵水黎族自治县、澄迈县、琼中黎族苗族自治县)

益阳市(安化县、资阳区、南县、赫山区、桃江县、沅江市)台州市(黄岩区、临海市、玉环市、路桥区、温岭市、仙居县、天台县、椒江区、三门县)

大连市(庄河市、长海县、中山区、瓦房店市、甘井子区、沙河口区、金州区、旅顺口区、普兰店区、西岗区) 通辽市(库伦旗、开鲁县、科尔沁区、霍林郭勒市、科尔沁左翼后旗、奈曼旗、科尔沁左翼中旗、扎鲁特旗)

淮北市(杜集区、相山区、烈山区、濉溪县)

宁德市(周宁县、福鼎市、蕉城区、霞浦县、寿宁县、福安市、屏南县、柘荣县、古田县)

娄底市(涟源市、娄星区、新化县、双峰县、冷水江市)汕头市(潮阳区、潮南区、龙湖区、金平区、澄海区、南澳县、濠江区)

晋城市(沁水县、泽州县、陵川县、城区、高平市、阳城县)

大庆市(萨尔图区、龙凤区、让胡路区、杜尔伯特蒙古族自治县、肇州县、肇源县、林甸县、大同区、红岗区)

临沧市(双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、永德县、镇康县、凤庆县、云县、临翔区、耿马傣族佤族自治县、沧源佤族自治县)

白银市(平川区、景泰县、会宁县、白银区、靖远县)

甘南藏族自治州(舟曲县、临潭县、玛曲县、合作市、碌曲县、夏河县、迭部县、卓尼县)

北京市(房山区、东城区、门头沟区、延庆区、大兴区、怀柔区、平谷区、昌平区、海淀区、通州区、石景山区、朝阳区、西城区、丰台区、顺义区、密云区)

高频数据跟踪：近7日民航国内日均旅客量同比+1.6%，国内日均航班量同比-1.8%，国内日均客座率84.4%，同比+3.1%；跨境日均旅客量恢复至19年的82.8%，跨境航班量恢复至19年的81.5%，跨境客座率80.1%，较19年+0.7%；民航国内全票价（含油）同比-3.4%，跨境全票价同比+8.5%。注：公历周对齐。

航司3月数据分析：

1）整体来看：3月：ASK同比：东航(6.7%)>吉祥(4.5%)>南航(3.1%)>春秋(1.7%)>国航(0.4%)，RPK同比：东航(10.5%)>南航(6.1%)>吉祥(3.4%)>国航(2.0%)>春秋(1.8%)；1~3月累计：ASK同比：春秋(6.9%)>吉祥(6.7%)>东航(6.5%)>南航(4.9%)>国航(2.6%)，RPK同比：东航(10.9%)>南航(7.9%)>春秋(6.2%)>吉祥(5.0%)>国航(3.5%)。

2）国内线：3月：ASK同比：东航(-1.4%)>南航(-3.2%)>春秋(-4.9%)>国航(-4.9%)>吉祥(-9.5%)，RPK同比：东航(3.4%)>南航(0.6%)>国航(-1.3%)>春秋(-4.1%)>吉祥(-8.4%)；1~3月累计：ASK同比：南航(-1.1%)>东航(-1.4%)>春秋(-3.3%)>国航(-3.5%)>吉祥(-9.3%)，RPK同比：东航(3.5%)>南航(2.0%)>国航(-1.6%)>春秋(-2.9%)>吉祥(-8.9%)。

3）国际线：3月：ASK同比：吉祥(64.6%)>春秋(42.0%)>东航(28.4%)>南航(25.5%)>国航(15.7%)，RPK同比：吉祥(57.7%)>春秋(39.1%)>东航(29.4%)>南航(25.5%)>国航(11.2%)；1~3月累计：ASK同比：吉祥(80.2%)>春秋(66.1%)>东航(28.7%)>南航(26.0%)>国航(21.6%)，RPK同比：吉祥(75.9%)>春秋(61.6%)>东航(32.1%)>南航(29.5%)>国航(20.0%)。

4）地区线：3月：ASK同比：国航(2.3%)>南航(1.8%)>东航(-6.1%)>吉祥(-15.0%)>春秋(-57.9%)，RPK同比：国航(4.8%)>东航(4.1%)>南航(2.3%)>吉祥(-9.7%)>春秋(-56.2%)；1~3月累计：ASK同比：南航(5.2%)>国航(1.3%)>吉祥(-4.5%)>东航(-6.6%)>春秋(-58.1%)，RPK同比：南航(4.2%)>东航(2.2%)>国航(1.7%)>吉祥(-2.3%)>春秋(-58.6%)。

2、客座率：3月：春秋(89.7%，同比+0.1%，环比-1.7%)>南航(84.7%，同比+2.4%，环比-2.0%)>吉祥(84.5%，同比-0.9%，环比-1.0%)>东航(84.2%，同比+2.9%，环比-1.0%)>国航(79.7%，同比+1.2%，环比-2.4%)；1~3月：春秋(90.6%，同比-0.6%)>南航(85.4%，同比+2.4%)>吉祥(84.1%，同比-1.4%)>东航(84.0%，同比+3.3%)>国航(80.2%，同比+0.7%)。

3、机队数：2025年3月5家上市航司合计净增加15架飞机；截至3月底，5家航司机队数同比增加3.0%，较24年底增加1.2%。

关税政策或扰动飞机交付。根据三大航客运飞机引进与退出计划，三家航司25年计划引进飞机194架，退出飞机79架，净增115架。其中波音飞机计划引进46架（占总引进比24%），退出波音飞机31架。若扣除波音净增量，三家航司增速下降至3.8%;若考虑不引进，退出维持，增速进一步降至2.6%。

投资建议：我们继续强调积极看待航空股投资机会，1）需求端仍具韧性：国内需求内生增长+国际航线持续修复；2）供给持续约束，关税政策或扰动飞机交付；3）油价下跌对成本减负；4）投资建议：继续看好国内支线市场龙头华夏航空，迎来可持续经营拐点；看好低成本航空龙头春秋航空，凭借低成本核心竞争力，将“流量-成本-价格”发挥到极致；静待以中国国航为代表的三大航弹性释放；看好国际航线领先恢复，宽体机高效运营有望助力吉祥航空弹性释放。

风险提示：经济出现下滑、油价大幅上升及人民币大幅贬值。

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