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上海市(闵行区、奉贤区、青浦区、普陀区、静安区、长宁区、浦东新区、松江区、金山区、崇明区、杨浦区、黄浦区、徐汇区、嘉定区、虹口区、宝山区)

张掖市(临泽县、山丹县、肃南裕固族自治县、甘州区、高台县、民乐县)

临夏回族自治州(广河县、永靖县、临夏县、和政县、临夏市、东乡族自治县、康乐县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县)

石河子市(昆玉市、可克达拉市、双河市、图木舒克市、铁门关市、阿拉尔市、新星市、五家渠市、胡杨河市、白杨市、北屯市)  德州市(平原县、禹城市、齐河县、夏津县、乐陵市、德城区、陵城区、宁津县、临邑县、武城县、庆云县)

大庆市(萨尔图区、林甸县、龙凤区、大同区、红岗区、让胡路区、杜尔伯特蒙古族自治县、肇源县、肇州县)

崇左市(龙州县、宁明县、天等县、江州区、大新县、扶绥县、凭祥市)

泸州市(江阳区、合江县、纳溪区、泸县、龙马潭区、叙永县、古蔺县)

漯河市(舞阳县、郾城区、召陵区、源汇区、临颍县)  淮北市(濉溪县、相山区、杜集区、烈山区)

荆州市(江陵县、公安县、监利市、洪湖市、石首市、松滋市、沙市区、荆州区)

绵阳市(北川羌族自治县、平武县、江油市、盐亭县、梓潼县、三台县、游仙区、涪城区、安州区)

邯郸市(涉县、大名县、曲周县、魏县、肥乡区、鸡泽县、峰峰矿区、临漳县、永年区、邯山区、成安县、广平县、丛台区、邱县、复兴区、磁县、武安市、馆陶县)

温州市(苍南县、乐清市、泰顺县、瓯海区、平阳县、龙湾区、龙港市、鹿城区、瑞安市、洞头区、文成县、永嘉县)

孝感市(孝南区、孝昌县、安陆市、大悟县、云梦县、应城市、汉川市)

临沧市(临翔区、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、云县、镇康县、凤庆县、沧源佤族自治县、永德县、耿马傣族佤族自治县)

遂宁市(大英县、船山区、射洪市、安居区、蓬溪县)

鄂尔多斯市(东胜区、伊金霍洛旗、康巴什区、鄂托克前旗、达拉特旗、准格尔旗、杭锦旗、乌审旗、鄂托克旗)

迪庆藏族自治州(德钦县、维西傈僳族自治县、香格里拉市)

巴彦淖尔市(磴口县、乌拉特后旗、乌拉特中旗、五原县、杭锦后旗、乌拉特前旗、临河区)

长沙市(望城区、雨花区、开福区、芙蓉区、岳麓区、天心区、宁乡市、长沙县、浏阳市)

香港特别行政区

宿州市(泗县、萧县、砀山县、埇桥区、灵璧县)

濮阳市(范县、华龙区、台前县、濮阳县、南乐县、清丰县)

汉中市(佛坪县、略阳县、西乡县、汉台区、城固县、镇巴县、洋县、南郑区、勉县、宁强县、留坝县)

阿坝藏族羌族自治州(茂县、金川县、黑水县、小金县、若尔盖县、马尔康市、壤塘县、松潘县、阿坝县、理县、红原县、汶川县、九寨沟县)

连云港市(赣榆区、灌南县、灌云县、连云区、海州区、东海县)

威海市(乳山市、文登区、荣成市、环翠区)

益阳市(赫山区、南县、资阳区、桃江县、安化县、沅江市)

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曲靖市(沾益区、宣威市、富源县、陆良县、麒麟区、罗平县、会泽县、马龙区、师宗县)

广元市(剑阁县、利州区、旺苍县、青川县、朝天区、苍溪县、昭化区)

齐齐哈尔市(建华区、富裕县、梅里斯达斡尔族区、碾子山区、讷河市、克山县、富拉尔基区、依安县、龙沙区、铁锋区、昂昂溪区、龙江县、克东县、拜泉县、泰来县、甘南县)

恩施土家族苗族自治州(恩施市、建始县、来凤县、鹤峰县、咸丰县、宣恩县、利川市、巴东县)  昭通市(昭阳区、鲁甸县、水富市、永善县、盐津县、镇雄县、威信县、彝良县、巧家县、大关县、绥江县)

乌兰察布市(卓资县、商都县、察哈尔右翼后旗、四子王旗、集宁区、兴和县、化德县、丰镇市、凉城县、察哈尔右翼中旗、察哈尔右翼前旗)

红河哈尼族彝族自治州(河口瑶族自治县、弥勒市、开远市、屏边苗族自治县、金平苗族瑶族傣族自治县、红河县、蒙自市、绿春县、元阳县、石屏县、个旧市、建水县、泸西县)

驻马店市(正阳县、西平县、确山县、新蔡县、上蔡县、汝南县、遂平县、驿城区、泌阳县、平舆县)唐山市(遵化市、玉田县、迁西县、丰润区、路北区、丰南区、迁安市、曹妃甸区、滦州市、路南区、开平区、滦南县、古冶区、乐亭县)

河池市(都安瑶族自治县、环江毛南族自治县、巴马瑶族自治县、大化瑶族自治县、金城江区、天峨县、南丹县、罗城仫佬族自治县、东兰县、凤山县、宜州区)  黑河市(逊克县、孙吴县、五大连池市、嫩江市、北安市、爱辉区)

达州市(达川区、宣汉县、开江县、通川区、万源市、大竹县、渠县)

安阳市(安阳县、北关区、文峰区、龙安区、汤阴县、内黄县、林州市、殷都区、滑县)

镇江市(句容市、京口区、丹徒区、丹阳市、润州区、扬中市)佛山市(顺德区、高明区、禅城区、南海区、三水区)

亳州市(蒙城县、谯城区、利辛县、涡阳县)

固原市(原州区、泾源县、隆德县、西吉县、彭阳县)

北海市(海城区、合浦县、铁山港区、银海区)

衡阳市(衡山县、南岳区、雁峰区、蒸湘区、珠晖区、衡南县、常宁市、石鼓区、祁东县、衡东县、耒阳市、衡阳县)

厦门市(思明区、翔安区、集美区、湖里区、海沧区、同安区)

大兴安岭地区(漠河市、呼玛县、塔河县)

海西蒙古族藏族自治州(格尔木市、都兰县、茫崖市、德令哈市、天峻县、乌兰县)

喀什地区(叶城县、伽师县、巴楚县、疏附县、喀什市、泽普县、岳普湖县、麦盖提县、疏勒县、莎车县、英吉沙县、塔什库尔干塔吉克自治县)

北京市(海淀区、昌平区、西城区、通州区、东城区、石景山区、平谷区、大兴区、顺义区、延庆区、怀柔区、房山区、密云区、丰台区、朝阳区、门头沟区)

昌吉回族自治州(奇台县、玛纳斯县、呼图壁县、昌吉市、木垒哈萨克自治县、吉木萨尔县、阜康市)

银川市(西夏区、灵武市、永宁县、贺兰县、金凤区、兴庆区)

鸡西市(梨树区、鸡冠区、城子河区、麻山区、虎林市、鸡东县、滴道区、恒山区、密山市)

自贡市(贡井区、荣县、富顺县、自流井区、沿滩区、大安区)

商洛市(商南县、洛南县、镇安县、丹凤县、商州区、山阳县、柞水县)

金华市(金东区、永康市、义乌市、婺城区、武义县、东阳市、兰溪市、磐安县、浦江县)

深圳市(宝安区、罗湖区、南山区、龙岗区、盐田区、光明区、龙华区、福田区、坪山区)

作者：大众侃车张娜

排版：陈玉婕

图片：来源于网络，侵删

千城数智（效果营销智能机构）出品

“合资车企开始醒悟了。”一位老汽车媒体人如此感慨，“今年是合资车企反攻的关键之年”。

从曾经的技术“引进生”到今朝的转型“自救人”，合资品牌在中国的角色已经演变，但是不变的是深耕中国市场的决心。今年，合资品牌不断洞察中国消费者需求变化，从被动转型到主动变革，以智能化补齐、价格调整与渠道改革为三大抓手，全方位重塑自身竞争力。

东风本田为合资品牌反攻开路。3月6日，东风本田S7上市，以本田70余年技术底蕴为根基，用时间打磨品质、用技术调校性能、用匠心雕琢细节，重塑电车安全、操控、舒享新标杆。

广汽本田紧跟而上。4月15日，广汽本田P7上市，官方一口价为19.99万元-24.99万元，与东风本田S7一样为消费者带来豪华、智能、操控的极致感受。

本田S7联合P7携手“掀桌”，吹响合资纯电车反攻号角。借着P7上市的契机，本田统一了两款车型价格，将东风本田S7调整为与广汽本田P7同价，全新一口价19.99万元起，且全系赠23788元用车权益，同时东风本田将为S7已购车主保价保权益，补差价、补礼遇。

本田率先打破传统双车双价模式，让消费者告别比价焦虑，建立新能源时代合资车企"高质价比"新基准。

这是本田基于用户声音做出的积极调整，“听劝”的背后是其“以用户为中心”的品牌基因。东风本田让用户用不到20万的钱买到了价值30万元的产品，真正实现"用户定义价值"的行业创新。

中国汽车市场从不缺品牌新品，徒有其表、靠噱头博眼球的新品比比皆是，但世人皆知，真正能打动消费者、站稳脚跟的永远是饱含诚意之作。东风本田S7不是一款车，是东风本田诚意的集大成者，更将革新纯电汽车的价值体系。

告别比价，重构用户价值

“面对越来越多的新产品，我真的有点选择困难症了，甚至还有点担心被割韭菜。”在公共社交平台上，总有消费者如此感叹，“好不容易买完了车，结果竞品降价了”。

这是“价格战”的后遗症正在显现。当部分品牌深陷“降价-减配-品牌贬值”的恶性循环时，消费者也在选车购车时陷入了漫长的比价“拉锯战”，身心俱疲。

这种情况下，那些坚持技术投入、注重长期价值的车企反而成为了“受害者”。东风本田S7正是其中之一。新车刚刚上市后，市场上便出现了一种声音：东风本田S7定价太贵。

为什么会这样？因为当下的市场发展让消费者丧失了真正的判断：为一辆好车支付合理价格，比捡漏一辆便宜车更划算。所以当一些车企通过削减隐形成本去低价竞争时，秉承长期主义初心的本田等车企的保守策略反而成为了“劣势”。

“东风本田有点傻，车确实是好车，可惜把钱用在了看不见的地方！”有消费者如此评东风本田。

如果东风本田S7没有在聚光灯下被拆解，那么消费者可能永远不知道东风本田在看不见的地方，为安全付出了多少时间与成本。

每平方厘米可承受15吨重压的1500MPa热成型钢、集1500MPa热成型钢与980MPa高强度钢于一体的五层结构A柱、经历500余项严苛验证的宁德时代定制89.8kWh三元锂电池……这些都是东风本田S7对用户安全承诺的具象化体现。

东风本田很“钝”，面对消费者对定价的质疑，它不去反驳，反而“听劝”，积极深入市场调研，深入了解消费者对价格的成熟能力，继而在兄弟车型上市时，直接调整价格权益，并且照顾到老车主的利益。

通过价格调整，本田将原本中高端车型使用的三电系统、车身零部件、科技配置等最新技术下放，能够让更多消费者以更低门槛享受本田最新科技研发成果。据了解，此次降价甚至可能远低于其制造成本。

这直接打破了传统汽车行业长期维持着严格的技术等级制度，重构了用户价值。要知道，在当下的大多数传统车企在产品布局上仍给消费者树立起了无形的技术壁垒：例如，V6发动机只配给旗舰车型、智能驾驶辅助也仅限顶配等。

东风本田此次“低于制造成本”的激进让利，不仅是商业策略的调整，更是一场关于汽车价值的启蒙运动。这里面蕴含着东风本田以用户为中心的初心，让消费者不必在“低价低质”和“高价高配”间艰难取舍；也暗藏着长期主义的智慧，因为在东风本田看来，真正的长期主义是让每一分钱都投向可持续的价值。

不止听劝，更坚守大厂品质

“听劝”的东风本田，展现了一个优于其他传统车企的转型智慧——不抛弃造车本质，不傲慢对待需求。

除了价格外，当下中国消费者对一款合资新能源车的需求不仅仅是局限在外观、内饰等表面，而是有了更深层次的问题：智能化跟得上吗？品质可靠吗？操控优于燃油车吗？

在东风本田S7身上我们看到了东风本田给予用户的答案。

当下的合资车企转型有一个核心问题是：智能化不接地气。换句话说，即使诸多合资车都在宣称自己智能化配置丰富，但实际体验中却表现出“水土不服”的尴尬。

东风本田S7破局，实现从“功能智能化”到“体验本土化”的跨越。背后的功臣是东风本田新能源工厂，这是东风本田有史以来数智化程度最高的工厂，更是本田在全球建设的首个新能源工厂。

新工厂配备了400多台机器人设备，260多台AGV智能物流小车，导入业内先进的全方位品质自动检测技术，提高工厂自动化率，增强产品品质保障能力。同时，新工厂布置了8个工厂通用系统及5个车间专有数字化系统，实现从物流运输到生产的全过程可追溯的数字化管理，与智能排产系统相结合，极大地提高了生产效率和生产精度。

凭借先进的技术工艺和高超的智能制造水平，这座工厂刚一投产便斩获了“2024汽车制造超级工厂”称号。

“东风本田向用户行企业转型的决心不比任何一个合资车企差。”一位熟悉东风本田的媒体如是说。问及何为用户型企业？他说：“不辜负用户期待”。

然而在满足用户对智能化的期待时，东风本田始终擦亮“金字招牌”，因为在它看来，品质时最大的用户思维，“本田品质”是东风本田在电动化转型中最宝贵的资产。

CR-V就是最好的证明。正是因为东风本田对安全与可靠近乎有着近乎偏执的坚守，才铸就了CR-V“20年开不坏”的品质神话。即使是在新能源时代，CR-V仍然是众多消费者信赖的选项。

在S7身上，东风本田同样发扬着自身作为“大厂”的传统和底蕴。数据说明一切：在东风本田S7上市之前，经历了150万公里全球路试的严苛考验、通过了5300余项整车测试的精心雕琢、经受了118次碰撞试验的锤炼，千锤百炼下是东风本田对可靠的极致追求。

在以大厂品质为电动化保驾护航的同时，东风本田也以开放的态度与用户分享在这方面的成绩与改变，从而与用户建立深层次的品牌认同和归属感。

它亲切地称呼用户为“本家人”，连续两届的“本家DAY”创造了一种全新的用户生态体系。从“本家体验”“本家服务”“本家社区”到“本家人成长”无不在说明东风本田“以用户为中心”品牌理念。

从满足用户需求到听取用户需求降价，东风本田正在让那些被“低质低价”迷惑的消费者，识别到那些被掩盖的长期价值，当电动化成为必答题，S7用实力和真诚证明：“本田大法”在新能源时代，依然值得信赖。