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新疆维吾尔自治区

儋州市

张家口市(怀来县、阳原县、桥东区、宣化区、沽源县、桥西区、蔚县、万全区、下花园区、尚义县、张北县、涿鹿县、怀安县、康保县、赤城县、崇礼区)

汕尾市(城区、陆河县、海丰县、陆丰市)  海北藏族自治州(门源回族自治县、刚察县、海晏县、祁连县)

榆林市(府谷县、定边县、吴堡县、清涧县、米脂县、神木市、榆阳区、子洲县、靖边县、绥德县、横山区、佳县)

海口市(美兰区、龙华区、秀英区、琼山区)

白银市(靖远县、平川区、白银区、会宁县、景泰县)

来宾市(忻城县、合山市、象州县、武宣县、金秀瑶族自治县、兴宾区)  桂林市(叠彩区、雁山区、荔浦市、灌阳县、七星区、全州县、秀峰区、恭城瑶族自治县、阳朔县、临桂区、资源县、平乐县、象山区、龙胜各族自治县、永福县、灵川县、兴安县)

江门市(蓬江区、鹤山市、新会区、恩平市、江海区、开平市、台山市)

周口市(郸城县、沈丘县、太康县、西华县、商水县、项城市、淮阳区、鹿邑县、川汇区、扶沟县)

齐齐哈尔市(昂昂溪区、拜泉县、梅里斯达斡尔族区、依安县、克山县、铁锋区、讷河市、富裕县、甘南县、碾子山区、建华区、泰来县、富拉尔基区、克东县、龙江县、龙沙区)

湘西土家族苗族自治州(泸溪县、保靖县、龙山县、吉首市、古丈县、凤凰县、永顺县、花垣县)

宁波市(象山县、奉化区、慈溪市、江北区、鄞州区、镇海区、海曙区、余姚市、北仑区、宁海县)

石嘴山市(大武口区、惠农区、平罗县)

博尔塔拉蒙古自治州(阿拉山口市、温泉县、精河县、博乐市)

黔南布依族苗族自治州(独山县、平塘县、龙里县、荔波县、罗甸县、三都水族自治县、都匀市、贵定县、长顺县、惠水县、瓮安县、福泉市)

楚雄彝族自治州(姚安县、楚雄市、双柏县、禄丰市、牟定县、元谋县、永仁县、武定县、大姚县、南华县)

厦门市(同安区、翔安区、集美区、思明区、湖里区、海沧区)

阜新市(海州区、彰武县、新邱区、细河区、清河门区、太平区、阜新蒙古族自治县)

通化市(二道江区、辉南县、梅河口市、柳河县、集安市、东昌区、通化县)

亳州市(利辛县、涡阳县、谯城区、蒙城县)

自贡市(沿滩区、富顺县、自流井区、大安区、贡井区、荣县)

抚顺市(顺城区、新宾满族自治县、抚顺县、东洲区、新抚区、望花区、清原满族自治县)

北海市(铁山港区、合浦县、海城区、银海区)

荆州市(松滋市、洪湖市、石首市、沙市区、江陵县、荆州区、监利市、公安县)

十堰市(竹山县、房县、丹江口市、茅箭区、郧西县、竹溪县、郧阳区、张湾区)

七台河市(茄子河区、桃山区、新兴区、勃利县)

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上海市(闵行区、黄浦区、奉贤区、青浦区、宝山区、徐汇区、嘉定区、普陀区、静安区、松江区、金山区、崇明区、长宁区、虹口区、杨浦区、浦东新区)

乌鲁木齐市(水磨沟区、米东区、乌鲁木齐县、天山区、新市区、达坂城区、头屯河区、沙依巴克区)

沈阳市(辽中区、浑南区、沈北新区、新民市、于洪区、和平区、铁西区、皇姑区、沈河区、康平县、苏家屯区、法库县、大东区)

济宁市(曲阜市、嘉祥县、鱼台县、梁山县、微山县、邹城市、兖州区、金乡县、泗水县、任城区、汶上县)  克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿图什市、阿克陶县、乌恰县、阿合奇县)

莆田市(秀屿区、城厢区、荔城区、涵江区、仙游县)

防城港市(港口区、东兴市、上思县、防城区)

商洛市(洛南县、商南县、柞水县、丹凤县、商州区、镇安县、山阳县)鹤岗市(兴山区、萝北县、向阳区、东山区、工农区、兴安区、南山区、绥滨县)

黄冈市(黄梅县、红安县、蕲春县、英山县、罗田县、武穴市、麻城市、浠水县、黄州区、团风县)  菏泽市(成武县、东明县、单县、牡丹区、曹县、巨野县、鄄城县、定陶区、郓城县)

临沧市(凤庆县、沧源佤族自治县、临翔区、永德县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、耿马傣族佤族自治县、云县、镇康县)

白山市(长白朝鲜族自治县、临江市、靖宇县、抚松县、江源区、浑江区)

开封市(顺河回族区、兰考县、鼓楼区、龙亭区、通许县、禹王台区、杞县、祥符区、尉氏县)临夏回族自治州(广河县、东乡族自治县、永靖县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、临夏县、和政县、康乐县、临夏市)

西宁市(大通回族土族自治县、城东区、城中区、湟源县、城北区、城西区、湟中区)

九江市(武宁县、柴桑区、湖口县、瑞昌市、共青城市、彭泽县、濂溪区、都昌县、德安县、庐山市、浔阳区、永修县、修水县)

铜陵市(义安区、枞阳县、铜官区、郊区)

吉安市(吉安县、遂川县、万安县、新干县、永丰县、吉州区、安福县、泰和县、吉水县、永新县、青原区、峡江县、井冈山市)

合肥市(肥西县、蜀山区、长丰县、包河区、庐阳区、庐江县、巢湖市、肥东县、瑶海区)

广西壮族自治区

哈密市(巴里坤哈萨克自治县、伊州区、伊吾县)

济南市(商河县、济阳区、长清区、历下区、天桥区、莱芜区、槐荫区、历城区、平阴县、章丘区、市中区、钢城区)

阿坝藏族羌族自治州(若尔盖县、九寨沟县、金川县、红原县、马尔康市、松潘县、黑水县、壤塘县、汶川县、阿坝县、茂县、小金县、理县)

喀什地区(塔什库尔干塔吉克自治县、岳普湖县、麦盖提县、英吉沙县、喀什市、叶城县、疏附县、莎车县、伽师县、巴楚县、泽普县、疏勒县)

澳门特别行政区

马鞍山市(和县、博望区、当涂县、含山县、花山区、雨山区)

池州市(贵池区、东至县、石台县、青阳县)

阳江市(阳西县、阳东区、江城区、阳春市)

永州市(东安县、零陵区、宁远县、冷水滩区、蓝山县、新田县、双牌县、江华瑶族自治县、江永县、祁阳市、道县)

曲靖市(麒麟区、马龙区、罗平县、宣威市、沾益区、师宗县、会泽县、陆良县、富源县)

　　9个城市和30个项目列入首批车网互动规模化应用试点——

　　车轮上的“充电宝”要来了

　　车轮上的“充电宝”要来了！4月初，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局公布了首批车网互动规模化应用试点。9个城市和30个项目列入试点范围。

　　车网互动就是通过技术创新，让电动汽车变身“移动充电宝”，不仅可以从电网充电，还可将电能反向输送给电网。这一试点既能使普通车主获得收益、降低用车成本，也有利于电网获得充足电力、削峰填谷，还将推动新能源汽车产业进一步发展。

　　试点城市具有规模化应用优势

　　此次公布的首批车网互动规模化应用试点名单包含上海、常州、合肥、淮北、广州、深圳、海口、重庆和昆明9个试点城市和“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目。

　　为何是这9座城市？中国电力企业联合会电动交通与储能分会充电业务主管刘博文对本报记者表示，车网互动主要包括电动汽车与电网进行能量和信息的互动。从能量流向来看，可分为单向互动和双向互动，前者为充电功率受控的有序充电，后者为既可充电也可放电的双向充放电(V2G)。总体来看，首批试点的9座城市在相关政策支持、产业配套、技术创新等方面具有一定优势。

　　据了解，上海累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座，车桩比约1.8∶1。深圳累计建设光储超充车网互动示范站100座，V2G车网互动站151座。昆明累计建成充电站超2200座，充电桩超12万枪，主城区已实现每平方公里建设1.8座充电站。重庆累计建成新能源汽车充电桩38.12万个，建成换电站219座；建设超充站1452座、超充桩2557个，实现全市、乡镇街道超充及快充全覆盖；累计建成充储一体化站201个、V2G项目80个。国网常州供电公司在公交领域率先开展车网互动示范，组织390辆新能源车、9个充电站点参与电网填谷辅助服务，聚合1.5万千瓦可调负荷；同步推进V2G技术应用，通过10座城市公共电站和5座公交专用电站，探索电动汽车参与电网调峰的市场化路径。

　　刘博文认为，通过试点的开展，我国车网互动将进入落地应用的新阶段，形成可复制、可推广、可持续的车网互动商业模式、技术方案、标准体系、政策保障等一系列成套方案，为下一步的更大规模落地应用奠定基础。

　　中国汽车战略与政策研究中心低碳经济研究部部长石红对本报记者表示，试点名单中的30个项目覆盖居民社区、工业园区、公共充换电场站、微电网等多元场景，部分试点项目以构建“车—桩—网—储”协同调节网络为建设目标，车网互动应用正加速产业深度协同整合。“此次试点的开展标志着我国车网互动已进入规模化落地的关键阶段。”石红说。

　　新能源汽车参与车网互动前景广阔

　　车网互动将带来些什么？

　　截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆；全国充电基础设施总量达到1281.8万台；各类充电运营商已超过1万家。新能源汽车参与车网互动前景广阔。

　　对普通车主来说，通过V2G技术向电网输电可以获得“真金白银”的收益，降低用车成本。广东广州车主李先生近日了解到，向电网放电可获得每千瓦时3.5元的补贴，他觉得很划算，准备试一试。江苏无锡车主张先生通过多次参与放电活动，车辆累计放电71千瓦时，共获得7125积分，兑换了价值200元的充电权益包。

　　此外，参与试点的地区将全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段，居民充电峰谷价差有望进一步扩大，可有效引导普通车主在低谷时段充电，降低充电成本。

　　车辆反向放出的电去了哪里？据了解，充电桩旁边设有变压器，电流经变压器直接输送到了城市主干电网。

　　对电网来说，“车网互动可以充分发挥动力电池作为可控负荷和移动储能的灵活性调节能力，支撑新型电力系统高效经济运行，减轻电动汽车规模化发展对电力系统造成的负担，起到削峰填谷、消纳可再生能源、平抑负荷波动的作用。”刘博文说。

　　对充电企业来说，收获也不少。“从去年开始，我们积极参与广西低谷消纳电力交易，最高可以获得每千瓦时0.6元的市场收益。固定参与低谷电力消纳的场站，在响应成功的情况下，收益率可提高3%至5%。”南宁特来电新能源科技有限公司有关负责人介绍。

　　对车企来说，“车网互动不仅是技术突破，更是生产关系的重构，推动我国新能源汽车产业从‘产能输出’向‘系统解决方案供应商’转型升级。”广汽集团旗下的广汽能源科技有限公司有关负责人介绍，广汽集团目前已推出6款搭载V2G功能车型，销量超3万辆。

　　石红表示，在试点工作持续推进下，车网互动市场机制逐渐成熟、电力市场门槛逐渐降低、电池寿命损耗顾虑逐渐解除，新能源汽车将从单纯的“用电终端”转变为“能源网络节点”，新能源车主将实现从“被动用电”到“主动参与能源网络”的角色升级。

　　完善的商业模式是关键

　　自2023年底中国首个车网互动顶层设计文件发布以来，国家发展改革委等部门陆续推出多项政策，支持车网互动产业发展。

　　在政策引领下，行业相关主体正加快开展车网互动规模化示范应用。近日，南方电网公司组织开展了国内首次车网互动跨省联动，覆盖包括广州、深圳、海口、昆明在内的5省区63个城市，互动电量超50万千瓦时，超10万辆次电动汽车参与，验证了车网互动规模化应用的潜力。

　　要将海量、分散的电动汽车聚合起来发挥规模效应，完善的商业模式是关键。据了解，V2G需要专用充电桩支持，设计成本是普通充电桩的1.2倍左右。通过完善的商业模式让运营商“有利可图”，相关企业才能有动力更换V2G充电桩。

　　现阶段，车网互动的市场机制仍在探索中。广西将车网互动资源纳入调峰辅助服务市场，根据调峰缺口出清，出清均价为0.37元/千瓦时。广东探索“电力充储放一张网”建设，推动V2G设施用户、聚合商参与本地虚拟电厂建设运营。

　　部分省份已出台具体的电价政策。今年1月，山东印发《关于开展车网互动价格机制改革试点工作的通知》，按照山东电力实时市场发电侧节点加权平均电价执行。在山东电力现货市场正式运行的背景下，相应价格完全由市场形成，每15分钟变化一次，能够真实反映供需情况，并可减少交叉补贴。2月，云南出台《云南省电力需求响应方案》，以发挥市场机制调节电力供需平衡的重要作用，促进“源—网—荷—储”友好互动。

　　石红认为，商业模式方面，应鼓励针对居民个人桩等负荷可引导性强的充电设施制定独立且具有吸引力的峰谷分时电价政策，研究探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制，建立健全车网互动资源聚合参与电力市场交易机制，逐步破除车网互动在参与电力市场交易方面的障碍。同时，应尽早统一双向充放电场景下的充放电设备和车辆技术规范、车桩通信、并网运行、双向计量、充放电安全防护、信息安全等关键技术标准，同步完善标准配套检测认证体系，确保“车—桩—网”各方设备、系统的互联互通。在提升用户认知和参与度方面，她建议推动车企制定V2G场景下的电池质保标准，设计灵活用户激励措施，如“放电积分兑换充电优惠”“错峰充电返现”等，提升车主对车网互动的价值认知和参与意愿。

　　多位专家表示，尽管面临诸多挑战，但随着技术的不断进步和支持政策的逐步完善，车网互动有望实现“多赢”。(记者徐佩玉)

　　来源：人民日报海外版

　　中新经纬4月24日电周四，A股三大指数集体低开。上证指数跌0.04%，报3295.15点；深证成指跌0.02%，报9933.89点；创业板指跌0.15%，报1946.23点。