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铜陵市(枞阳县、郊区、铜官区、义安区)

肇庆市(广宁县、德庆县、端州区、封开县、高要区、四会市、鼎湖区、怀集县)

七台河市(茄子河区、桃山区、勃利县、新兴区)

四平市(铁东区、双辽市、伊通满族自治县、铁西区、梨树县)  开封市(龙亭区、祥符区、禹王台区、尉氏县、杞县、通许县、顺河回族区、鼓楼区、兰考县)

眉山市(仁寿县、青神县、东坡区、洪雅县、彭山区、丹棱县)

株洲市(醴陵市、芦淞区、石峰区、荷塘区、茶陵县、攸县、渌口区、天元区、炎陵县)

乐山市(金口河区、井研县、峨眉山市、沐川县、沙湾区、市中区、夹江县、峨边彝族自治县、马边彝族自治县、犍为县、五通桥区)

连云港市(灌南县、海州区、灌云县、连云区、东海县、赣榆区)  香港特别行政区

六盘水市(钟山区、六枝特区、水城区、盘州市)

烟台市(福山区、芝罘区、蓬莱区、海阳市、牟平区、栖霞市、莱山区、莱州市、龙口市、招远市、莱阳市)

长沙市(宁乡市、天心区、雨花区、望城区、浏阳市、开福区、岳麓区、芙蓉区、长沙县)

大兴安岭地区(呼玛县、塔河县、漠河市)

天水市(武山县、秦安县、麦积区、张家川回族自治县、清水县、甘谷县、秦州区)

芜湖市(弋江区、鸠江区、繁昌区、无为市、镜湖区、南陵县、湾沚区)

绥化市(绥棱县、兰西县、望奎县、海伦市、北林区、肇东市、青冈县、庆安县、明水县、安达市)

贵港市(港南区、桂平市、覃塘区、平南县、港北区)

厦门市(翔安区、思明区、同安区、海沧区、集美区、湖里区)

巴中市(南江县、平昌县、通江县、巴州区、恩阳区)

内江市(威远县、隆昌市、资中县、东兴区、市中区)

衢州市(开化县、龙游县、常山县、衢江区、江山市、柯城区)

白银市(景泰县、白银区、靖远县、平川区、会宁县)

阿坝藏族羌族自治州(黑水县、阿坝县、汶川县、红原县、九寨沟县、金川县、理县、茂县、壤塘县、若尔盖县、马尔康市、小金县、松潘县)

重庆市(北碚区、沙坪坝区、涪陵区、渝北区、丰都县、渝中区、永川区、云阳县、巫山县、万州区、合川区、垫江县、武隆区、荣昌区、潼南区、梁平区、江津区、黔江区、九龙坡区、江北区、酉阳土家族苗族自治县、秀山土家族苗族自治县、巴南区、璧山区、城口县、忠县、大渡口区、奉节县、南岸区、南川区、大足区、铜梁区、开州区、綦江区、巫溪县、彭水苗族土家族自治县、长寿区、石柱土家族自治县)

绍兴市(诸暨市、新昌县、上虞区、越城区、嵊州市、柯桥区)

宣城市(广德市、宁国市、绩溪县、郎溪县、旌德县、泾县、宣州区)

雅安市(荥经县、名山区、芦山县、石棉县、雨城区、宝兴县、天全县、汉源县)

武汉市(江岸区、洪山区、汉阳区、硚口区、东西湖区、江汉区、江夏区、汉南区、黄陂区、武昌区、蔡甸区、新洲区、青山区)

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湘西土家族苗族自治州(泸溪县、永顺县、花垣县、保靖县、吉首市、凤凰县、龙山县、古丈县)

东莞市

揭阳市(普宁市、榕城区、惠来县、揭东区、揭西县)

柳州市(融水苗族自治县、柳南区、柳北区、柳城县、融安县、鱼峰区、城中区、三江侗族自治县、鹿寨县、柳江区)  广元市(朝天区、苍溪县、昭化区、青川县、旺苍县、利州区、剑阁县)

廊坊市(安次区、大城县、香河县、霸州市、广阳区、永清县、固安县、文安县、大厂回族自治县、三河市)

赤峰市(巴林左旗、红山区、阿鲁科尔沁旗、敖汉旗、元宝山区、喀喇沁旗、宁城县、松山区、巴林右旗、林西县、翁牛特旗、克什克腾旗)

双鸭山市(四方台区、饶河县、宝清县、集贤县、宝山区、岭东区、尖山区、友谊县)泰安市(宁阳县、东平县、岱岳区、新泰市、肥城市、泰山区)

乌兰察布市(卓资县、四子王旗、丰镇市、化德县、察哈尔右翼后旗、凉城县、察哈尔右翼中旗、商都县、集宁区、兴和县、察哈尔右翼前旗)  黄山市(黟县、休宁县、祁门县、屯溪区、歙县、黄山区、徽州区)

济南市(莱芜区、章丘区、平阴县、济阳区、市中区、钢城区、长清区、历城区、天桥区、历下区、商河县、槐荫区)

郑州市(新郑市、中牟县、荥阳市、上街区、管城回族区、中原区、二七区、金水区、巩义市、惠济区、新密市、登封市)

赣州市(宁都县、瑞金市、石城县、大余县、于都县、会昌县、信丰县、崇义县、寻乌县、全南县、南康区、章贡区、安远县、上犹县、定南县、兴国县、龙南市、赣县区)阜阳市(颍州区、太和县、界首市、颍上县、颍东区、阜南县、临泉县、颍泉区)

湖州市(长兴县、吴兴区、德清县、安吉县、南浔区)

萍乡市(莲花县、上栗县、湘东区、芦溪县、安源区)

洛阳市(瀍河回族区、孟津区、嵩县、栾川县、宜阳县、偃师区、老城区、伊川县、洛龙区、西工区、汝阳县、涧西区、洛宁县、新安县)

定西市(渭源县、安定区、临洮县、陇西县、通渭县、漳县、岷县)

聊城市(东昌府区、冠县、阳谷县、高唐县、茌平区、莘县、东阿县、临清市)

莆田市(涵江区、荔城区、秀屿区、城厢区、仙游县)

凉山彝族自治州(越西县、甘洛县、布拖县、盐源县、雷波县、普格县、宁南县、木里藏族自治县、金阳县、德昌县、冕宁县、会理市、美姑县、喜德县、西昌市、昭觉县、会东县)

抚州市(乐安县、东乡区、金溪县、宜黄县、南城县、黎川县、南丰县、临川区、崇仁县、广昌县、资溪县)

三沙市(南沙区、西沙区)

佛山市(禅城区、顺德区、高明区、南海区、三水区)

云浮市(云城区、云安区、新兴县、郁南县、罗定市)

运城市(盐湖区、垣曲县、绛县、临猗县、新绛县、永济市、闻喜县、平陆县、万荣县、芮城县、河津市、稷山县、夏县)

惠州市(博罗县、惠城区、龙门县、惠阳区、惠东县)

贵阳市(花溪区、南明区、清镇市、修文县、云岩区、开阳县、乌当区、白云区、观山湖区、息烽县)

荆门市(京山市、钟祥市、掇刀区、东宝区、沙洋县)

仙桃市(神农架林区、天门市、潜江市)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）