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上海市(松江区、普陀区、奉贤区、徐汇区、长宁区、金山区、崇明区、青浦区、嘉定区、杨浦区、闵行区、静安区、虹口区、浦东新区、黄浦区、宝山区)
湖州市(长兴县、德清县、安吉县、吴兴区、南浔区)
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烟台市(龙口市、莱山区、招远市、牟平区、芝罘区、莱阳市、蓬莱区、莱州市、栖霞市、福山区、海阳市)
安康市(宁陕县、平利县、石泉县、汉滨区、镇坪县、旬阳市、岚皋县、白河县、汉阴县、紫阳县)
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河源市(和平县、紫金县、龙川县、连平县、源城区、东源县)
伊犁哈萨克自治州(霍尔果斯市、伊宁县、尼勒克县、察布查尔锡伯自治县、特克斯县、新源县、伊宁市、昭苏县、霍城县、奎屯市、巩留县)
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厦门市(同安区、思明区、湖里区、海沧区、集美区、翔安区)
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泉州市(德化县、惠安县、石狮市、晋江市、南安市、安溪县、永春县、鲤城区、洛江区、泉港区、丰泽区、金门县)
徐州市(鼓楼区、沛县、丰县、泉山区、睢宁县、邳州市、云龙区、贾汪区、铜山区、新沂市) 内蒙古自治区
鄂尔多斯市(东胜区、乌审旗、康巴什区、杭锦旗、准格尔旗、达拉特旗、鄂托克前旗、伊金霍洛旗、鄂托克旗)
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黄冈市(浠水县、黄州区、团风县、罗田县、武穴市、英山县、红安县、黄梅县、麻城市、蕲春县) 绍兴市(柯桥区、新昌县、上虞区、越城区、嵊州市、诸暨市)
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财联社4月17日讯（编辑马兰）特斯拉在过去一年中坚定宣传和推进其机器人出租车项目Cybercab，不少投行也将其视为增加其未来估值的推手之一。然而，据媒体采访多位公司人士后发现，该项目立项似乎是马斯克的一言堂式决定，其实内部反对意见较多。
据悉，2024年2月底，特斯拉曾就新型经济型电动汽车Model2进行最后辩论，这款汽车也是特斯拉此前传出消息将主推的25000美元级车型。但知情人士透露，当时在马斯克召开的会议中，这款汽车项目最后被取消。
当时，特斯拉汽车项目负责人DanielHo、工程高级副总裁DrewBaglino、业务开发和政策负责人RohanPatel、汽车工程副总裁LarsMoravy以及首席设计师FranzvonHolzhausen，都敦促马斯克批准生产这款售价25000美元的新车型。
但马斯克认为，推出一款普通的、售价为25000美元的汽车毫无意义，且完全违背了特斯拉的信念。取而代之的是，马斯克批准了Cybercab项目，也就是所谓的机器人出租车，也被称为Robotaxi。
过去5年里，特斯拉只推出了一款新车，即Cybertruck，然而这款车从商业角度来看十分失败。这也引发了部分投资者对马斯克决策的怀疑，而这一质疑情绪还可能进一步发酵。
在Cybercab项目前期的一份内部调研报告称，特斯拉高管们当时预感机器人出租车的商业前景并不乐观，模型显示自动驾驶（FSD）和Robotaxi的回报将会很慢，发展也不稳定，尤其是监管环境的缺失，很可能导致出租车服务很难在美国以外的地区铺开。
这份报告由马斯克最信任的助手DrewBaglino率团队完成，报告假设未来大部分汽车销售额将由车队运营商来贡献，而车辆将被主要用于拼车服务，个人消费者也将倾向使用更多的自动驾驶出租车。
Baglino的分析还采用了很多马斯克提出的假设，比如美国汽车销量将从每年1500万辆锐减至300万辆。在一系列乐观情景之中，该报告计算出美国每年有100万辆自动驾驶汽车的潜在需求。但考虑到竞争，Robotaxi很难达到特斯拉目前在美国每年60万辆左右的销量水平。
电动汽车出版物Electrek主编指出，他对特斯拉的一大担忧是，马斯克身边可能并没有能够帮助他保持理性的管理层伙伴。此外，这一调查可能也证实了他的怀疑，即战略转变是特斯拉去年高层人才过多流失的原因之一。
2024年10月，在不到十天的时间内，特斯拉首席信息官NageshSaldi、公共政策主管JosDings、ModelX项目经理DavidZhang和汽车项目负责人DanielHo相继离职。此前，直接向马斯克汇报工作的特斯拉员工中已有近三分之一选择离开。