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揭阳市(惠来县、揭西县、榕城区、揭东区、普宁市)

娄底市(涟源市、冷水江市、新化县、娄星区、双峰县)

开封市(祥符区、顺河回族区、禹王台区、杞县、尉氏县、通许县、龙亭区、鼓楼区、兰考县)

无锡市(宜兴市、惠山区、新吴区、滨湖区、锡山区、江阴市、梁溪区)  定西市(渭源县、安定区、临洮县、通渭县、漳县、岷县、陇西县)

东营市(东营区、河口区、广饶县、利津县、垦利区)

巴彦淖尔市(乌拉特前旗、五原县、临河区、磴口县、乌拉特中旗、乌拉特后旗、杭锦后旗)

普洱市(江城哈尼族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、澜沧拉祜族自治县、思茅区、景东彝族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、西盟佤族自治县、景谷傣族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、墨江哈尼族自治县)

海西蒙古族藏族自治州(天峻县、茫崖市、格尔木市、乌兰县、都兰县、德令哈市)  内江市(隆昌市、东兴区、威远县、资中县、市中区)

盐城市(大丰区、阜宁县、滨海县、响水县、亭湖区、东台市、建湖县、盐都区、射阳县)

淮南市(大通区、寿县、潘集区、凤台县、八公山区、田家庵区、谢家集区)

龙岩市(武平县、漳平市、新罗区、连城县、上杭县、长汀县、永定区)

遂宁市(射洪市、安居区、蓬溪县、船山区、大英县)

滁州市(琅琊区、天长市、来安县、南谯区、明光市、凤阳县、定远县、全椒县)

萍乡市(湘东区、莲花县、芦溪县、安源区、上栗县)

南平市(光泽县、延平区、松溪县、浦城县、顺昌县、武夷山市、建阳区、邵武市、建瓯市、政和县)

邢台市(清河县、南和区、新河县、南宫市、隆尧县、临城县、巨鹿县、襄都区、平乡县、信都区、柏乡县、宁晋县、临西县、威县、沙河市、广宗县、内丘县、任泽区)

齐齐哈尔市(甘南县、克山县、泰来县、碾子山区、梅里斯达斡尔族区、龙沙区、依安县、铁锋区、富拉尔基区、克东县、龙江县、讷河市、拜泉县、昂昂溪区、建华区、富裕县)

廊坊市(霸州市、广阳区、大厂回族自治县、永清县、文安县、三河市、大城县、固安县、香河县、安次区)

阳江市(江城区、阳春市、阳西县、阳东区)

通化市(东昌区、二道江区、辉南县、梅河口市、通化县、柳河县、集安市)

肇庆市(德庆县、怀集县、端州区、四会市、鼎湖区、封开县、广宁县、高要区)

崇左市(江州区、扶绥县、大新县、龙州县、天等县、凭祥市、宁明县)

中山市

吕梁市(石楼县、汾阳市、交城县、中阳县、柳林县、方山县、文水县、孝义市、兴县、临县、离石区、岚县、交口县)

威海市(乳山市、文登区、荣成市、环翠区)

湛江市(廉江市、徐闻县、雷州市、赤坎区、麻章区、遂溪县、霞山区、吴川市、坡头区)

红河哈尼族彝族自治州(弥勒市、元阳县、屏边苗族自治县、河口瑶族自治县、开远市、石屏县、建水县、金平苗族瑶族傣族自治县、红河县、绿春县、泸西县、个旧市、蒙自市)

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黄石市(下陆区、黄石港区、西塞山区、铁山区、阳新县、大冶市)

新疆维吾尔自治区

安阳市(内黄县、滑县、龙安区、汤阴县、文峰区、林州市、殷都区、北关区、安阳县)

锡林郭勒盟(正蓝旗、东乌珠穆沁旗、镶黄旗、多伦县、锡林浩特市、二连浩特市、阿巴嘎旗、苏尼特右旗、苏尼特左旗、太仆寺旗、正镶白旗、西乌珠穆沁旗)  云浮市(云安区、罗定市、新兴县、云城区、郁南县)

珠海市(香洲区、斗门区、金湾区)

漯河市(源汇区、舞阳县、临颍县、郾城区、召陵区)

自贡市(富顺县、自流井区、沿滩区、荣县、贡井区、大安区)葫芦岛市(南票区、兴城市、绥中县、建昌县、龙港区、连山区)

南宁市(武鸣区、江南区、上林县、邕宁区、宾阳县、马山县、横州市、兴宁区、良庆区、青秀区、隆安县、西乡塘区)  贵港市(港南区、港北区、覃塘区、桂平市、平南县)

三明市(清流县、三元区、大田县、永安市、明溪县、沙县区、将乐县、建宁县、尤溪县、泰宁县、宁化县)

梧州市(苍梧县、万秀区、龙圩区、藤县、长洲区、岑溪市、蒙山县)

泉州市(永春县、金门县、惠安县、洛江区、鲤城区、德化县、泉港区、晋江市、丰泽区、南安市、石狮市、安溪县)孝感市(孝昌县、孝南区、云梦县、大悟县、安陆市、汉川市、应城市)

长春市(榆树市、朝阳区、九台区、南关区、宽城区、农安县、德惠市、公主岭市、绿园区、双阳区、二道区)

宿州市(萧县、砀山县、泗县、埇桥区、灵璧县)

合肥市(肥东县、蜀山区、包河区、瑶海区、庐江县、庐阳区、巢湖市、肥西县、长丰县)

张掖市(肃南裕固族自治县、山丹县、高台县、甘州区、民乐县、临泽县)

鞍山市(铁东区、千山区、铁西区、岫岩满族自治县、台安县、海城市、立山区)

漳州市(平和县、龙文区、芗城区、云霄县、漳浦县、南靖县、长泰区、诏安县、龙海区、东山县、华安县)

晋城市(城区、高平市、陵川县、泽州县、阳城县、沁水县)

阜新市(新邱区、太平区、彰武县、细河区、海州区、清河门区、阜新蒙古族自治县)

德州市(宁津县、夏津县、庆云县、平原县、德城区、齐河县、临邑县、陵城区、乐陵市、武城县、禹城市)

抚顺市(新宾满族自治县、清原满族自治县、东洲区、望花区、新抚区、顺城区、抚顺县)

五指山市(万宁市、琼中黎族苗族自治县、陵水黎族自治县、临高县、文昌市、白沙黎族自治县、澄迈县、昌江黎族自治县、定安县、东方市、保亭黎族苗族自治县、乐东黎族自治县、屯昌县、琼海市)

商洛市(山阳县、商南县、商州区、柞水县、镇安县、洛南县、丹凤县)

阳泉市(郊区、矿区、盂县、平定县、城区)

广元市(昭化区、苍溪县、利州区、剑阁县、青川县、朝天区、旺苍县)

恩施土家族苗族自治州(利川市、恩施市、建始县、宣恩县、鹤峰县、巴东县、咸丰县、来凤县)

六安市(霍邱县、霍山县、舒城县、金寨县、裕安区、金安区、叶集区)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”