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大兴安岭地区(塔河县、呼玛县、漠河市)

保定市(蠡县、涞水县、竞秀区、易县、徐水区、高阳县、定州市、顺平县、涿州市、安新县、莲池区、满城区、阜平县、望都县、定兴县、清苑区、唐县、博野县、容城县、安国市、涞源县、曲阳县、高碑店市、雄县)

遵义市(凤冈县、仁怀市、习水县、赤水市、余庆县、正安县、桐梓县、播州区、红花岗区、绥阳县、务川仡佬族苗族自治县、汇川区、道真仡佬族苗族自治县、湄潭县)

渭南市(富平县、合阳县、华阴市、韩城市、白水县、华州区、潼关县、蒲城县、临渭区、澄城县、大荔县)  定西市(漳县、安定区、岷县、临洮县、陇西县、通渭县、渭源县)

喀什地区(疏勒县、麦盖提县、塔什库尔干塔吉克自治县、叶城县、喀什市、岳普湖县、英吉沙县、巴楚县、伽师县、疏附县、泽普县、莎车县)

塔城地区(塔城市、托里县、沙湾市、和布克赛尔蒙古自治县、乌苏市、额敏县、裕民县)

怀化市(通道侗族自治县、会同县、溆浦县、中方县、靖州苗族侗族自治县、辰溪县、沅陵县、鹤城区、新晃侗族自治县、芷江侗族自治县、麻阳苗族自治县、洪江市)鹰潭市(月湖区、余江区、贵溪市)

拉萨市(达孜区、堆龙德庆区、曲水县、墨竹工卡县、当雄县、尼木县、林周县、城关区)  七台河市(新兴区、勃利县、桃山区、茄子河区)

白城市(大安市、通榆县、洮南市、镇赉县、洮北区)

抚顺市(新宾满族自治县、东洲区、望花区、清原满族自治县、顺城区、新抚区、抚顺县)

辽源市(东辽县、龙山区、西安区、东丰县)

铜仁市(石阡县、碧江区、沿河土家族自治县、思南县、印江土家族苗族自治县、玉屏侗族自治县、万山区、江口县、德江县、松桃苗族自治县)

资阳市(安岳县、雁江区、乐至县)

鄂尔多斯市(杭锦旗、乌审旗、康巴什区、达拉特旗、鄂托克旗、伊金霍洛旗、准格尔旗、鄂托克前旗、东胜区)

铜川市(王益区、印台区、宜君县、耀州区)

乌海市(海勃湾区、乌达区、海南区)

延边朝鲜族自治州(龙井市、珲春市、延吉市、图们市、和龙市、敦化市、汪清县、安图县)

武威市(民勤县、古浪县、天祝藏族自治县、凉州区)

河源市(东源县、和平县、龙川县、连平县、源城区、紫金县)

宣城市(绩溪县、广德市、宁国市、泾县、郎溪县、旌德县、宣州区)

鄂州市(梁子湖区、华容区、鄂城区)

大同市(灵丘县、新荣区、天镇县、云冈区、云州区、平城区、广灵县、左云县、浑源县、阳高县)

柳州市(融安县、柳北区、融水苗族自治县、柳南区、三江侗族自治县、城中区、柳江区、鱼峰区、鹿寨县、柳城县)

南京市(雨花台区、溧水区、六合区、江宁区、栖霞区、浦口区、秦淮区、建邺区、鼓楼区、高淳区、玄武区)

东莞市

丹东市(元宝区、振兴区、凤城市、宽甸满族自治县、东港市、振安区)

江门市(新会区、开平市、蓬江区、恩平市、台山市、江海区、鹤山市)

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呼伦贝尔市(扎赉诺尔区、额尔古纳市、根河市、牙克石市、阿荣旗、扎兰屯市、新巴尔虎右旗、陈巴尔虎旗、鄂伦春自治旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、新巴尔虎左旗、满洲里市、海拉尔区、鄂温克族自治旗)

随州市(广水市、曾都区、随县)

广安市(武胜县、邻水县、华蓥市、广安区、前锋区、岳池县)

南平市(顺昌县、松溪县、建阳区、武夷山市、光泽县、浦城县、建瓯市、政和县、延平区、邵武市)  商洛市(洛南县、商南县、丹凤县、镇安县、商州区、柞水县、山阳县)

文山壮族苗族自治州(广南县、文山市、麻栗坡县、砚山县、富宁县、丘北县、马关县、西畴县)

西藏自治区

榆林市(清涧县、子洲县、横山区、定边县、吴堡县、榆阳区、府谷县、绥德县、靖边县、佳县、米脂县、神木市)佳木斯市(桦川县、抚远市、郊区、同江市、东风区、桦南县、汤原县、前进区、向阳区、富锦市)

张家口市(阳原县、宣化区、张北县、沽源县、赤城县、康保县、桥西区、桥东区、怀来县、万全区、蔚县、尚义县、怀安县、下花园区、涿鹿县、崇礼区)  果洛藏族自治州(玛沁县、甘德县、达日县、久治县、玛多县、班玛县)

巴音郭楞蒙古自治州(和静县、博湖县、若羌县、焉耆回族自治县、且末县、轮台县、库尔勒市、和硕县、尉犁县)

四平市(伊通满族自治县、铁西区、铁东区、梨树县、双辽市)

普洱市(景东彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、西盟佤族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、江城哈尼族彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、思茅区、孟连傣族拉祜族佤族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县)日照市(岚山区、东港区、五莲县、莒县)

德宏傣族景颇族自治州(陇川县、梁河县、芒市、瑞丽市、盈江县)

黑河市(逊克县、孙吴县、嫩江市、五大连池市、爱辉区、北安市)

兰州市(皋兰县、七里河区、西固区、榆中县、永登县、城关区、红古区、安宁区)

吐鲁番市(托克逊县、高昌区、鄯善县)

太原市(古交市、杏花岭区、清徐县、娄烦县、万柏林区、尖草坪区、阳曲县、迎泽区、小店区、晋源区)

博尔塔拉蒙古自治州(精河县、温泉县、博乐市、阿拉山口市)

娄底市(娄星区、双峰县、涟源市、新化县、冷水江市)

连云港市(东海县、灌南县、海州区、连云区、赣榆区、灌云县)

忻州市(静乐县、偏关县、五寨县、代县、繁峙县、五台县、原平市、岢岚县、神池县、保德县、忻府区、宁武县、河曲县、定襄县)

西双版纳傣族自治州(景洪市、勐海县、勐腊县)

曲靖市(沾益区、罗平县、会泽县、陆良县、师宗县、宣威市、富源县、马龙区、麒麟区)

襄阳市(襄城区、襄州区、保康县、谷城县、樊城区、南漳县、老河口市、枣阳市、宜城市)

玉树藏族自治州(治多县、囊谦县、玉树市、杂多县、称多县、曲麻莱县)

马鞍山市(雨山区、和县、当涂县、含山县、博望区、花山区)

黄南藏族自治州(同仁市、泽库县、尖扎县、河南蒙古族自治县)

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　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）