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嘉兴市(海盐县、海宁市、桐乡市、平湖市、南湖区、嘉善县、秀洲区)
娄底市(双峰县、娄星区、冷水江市、新化县、涟源市)
广州市(荔湾区、南沙区、番禺区、越秀区、花都区、白云区、天河区、黄埔区、海珠区、从化区、增城区) 果洛藏族自治州(玛沁县、甘德县、久治县、达日县、班玛县、玛多县)
泸州市(纳溪区、叙永县、江阳区、古蔺县、龙马潭区、泸县、合江县)
台州市(仙居县、天台县、温岭市、椒江区、玉环市、路桥区、临海市、黄岩区、三门县)
成都市(龙泉驿区、彭州市、金牛区、蒲江县、新津区、青羊区、锦江区、崇州市、温江区、都江堰市、金堂县、大邑县、新都区、双流区、邛崃市、青白江区、简阳市、成华区、武侯区、郫都区)
梅州市(兴宁市、蕉岭县、梅县区、平远县、五华县、丰顺县、梅江区、大埔县) 资阳市(安岳县、雁江区、乐至县)
红河哈尼族彝族自治州(金平苗族瑶族傣族自治县、蒙自市、泸西县、屏边苗族自治县、红河县、开远市、河口瑶族自治县、元阳县、绿春县、个旧市、建水县、石屏县、弥勒市)
朝阳市(建平县、北票市、朝阳县、龙城区、喀喇沁左翼蒙古族自治县、凌源市、双塔区)
肇庆市(四会市、鼎湖区、德庆县、高要区、端州区、广宁县、封开县、怀集县)
亳州市(利辛县、谯城区、涡阳县、蒙城县)
阿勒泰地区(福海县、布尔津县、吉木乃县、阿勒泰市、富蕴县、哈巴河县、青河县)
长沙市(天心区、望城区、长沙县、芙蓉区、岳麓区、宁乡市、开福区、雨花区、浏阳市)
吐鲁番市(托克逊县、鄯善县、高昌区)
梧州市(藤县、长洲区、岑溪市、蒙山县、苍梧县、龙圩区、万秀区)
阿拉善盟(阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗)
泰安市(宁阳县、新泰市、泰山区、东平县、岱岳区、肥城市)
北京市(密云区、怀柔区、平谷区、石景山区、大兴区、昌平区、东城区、房山区、海淀区、延庆区、朝阳区、门头沟区、顺义区、西城区、通州区、丰台区)
榆林市(榆阳区、子洲县、清涧县、佳县、横山区、吴堡县、绥德县、米脂县、定边县、神木市、府谷县、靖边县)
吉林市(蛟河市、丰满区、永吉县、磐石市、舒兰市、龙潭区、桦甸市、船营区、昌邑区)
九江市(浔阳区、德安县、共青城市、瑞昌市、都昌县、庐山市、彭泽县、濂溪区、永修县、柴桑区、湖口县、修水县、武宁县)
长治市(屯留区、长子县、平顺县、壶关县、武乡县、沁县、潞城区、潞州区、沁源县、上党区、黎城县、襄垣县)
乌鲁木齐市(天山区、沙依巴克区、新市区、乌鲁木齐县、米东区、水磨沟区、头屯河区、达坂城区)
鄂尔多斯市(达拉特旗、准格尔旗、杭锦旗、鄂托克旗、东胜区、鄂托克前旗、康巴什区、乌审旗、伊金霍洛旗)
宁波市(象山县、慈溪市、鄞州区、镇海区、海曙区、宁海县、余姚市、江北区、北仑区、奉化区)
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仙桃市(潜江市、神农架林区、天门市)
钦州市(钦南区、钦北区、浦北县、灵山县)
澳门特别行政区 德宏傣族景颇族自治州(盈江县、瑞丽市、梁河县、陇川县、芒市)
西安市(碑林区、雁塔区、新城区、鄠邑区、阎良区、未央区、高陵区、灞桥区、临潼区、莲湖区、长安区、周至县、蓝田县)
来宾市(金秀瑶族自治县、合山市、兴宾区、忻城县、武宣县、象州县)
阜新市(清河门区、新邱区、阜新蒙古族自治县、海州区、太平区、彰武县、细河区)抚顺市(东洲区、望花区、新宾满族自治县、清原满族自治县、抚顺县、新抚区、顺城区)
牡丹江市(东宁市、穆棱市、东安区、阳明区、爱民区、林口县、西安区、宁安市、绥芬河市、海林市) 濮阳市(范县、濮阳县、华龙区、清丰县、南乐县、台前县)
德州市(禹城市、武城县、德城区、乐陵市、陵城区、宁津县、庆云县、齐河县、临邑县、夏津县、平原县)
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玉树藏族自治州(囊谦县、称多县、玉树市、治多县、杂多县、曲麻莱县)
南充市(蓬安县、阆中市、仪陇县、嘉陵区、高坪区、营山县、西充县、南部县、顺庆区)
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白山市(靖宇县、江源区、抚松县、长白朝鲜族自治县、浑江区、临江市)
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宜昌市(兴山县、猇亭区、伍家岗区、当阳市、长阳土家族自治县、点军区、西陵区、五峰土家族自治县、远安县、枝江市、秭归县、夷陵区、宜都市)
近日,国家发展改革委召开推动低空经济发展工作会议,强调编制好低空经济发展“十五五”相关规划,全面筑牢安全底线,营造良好发展环境,因地制宜推动低空经济安全健康发展。低空经济作为战略性新兴产业,产业链条长、应用场景丰富,发展空间广阔,预计到2030年,有望形成3.5万亿元的市场规模。在此背景下,航空ETF(基金代码:159392)的发行正当其时,该产品紧密跟踪国证通用航空指数,聚焦低空经济核心赛道,有望为投资者提供布局空中黄金赛道的核心工具。
政策支持为行业注入强劲的发展动能。4月18日,国家发展改革委召开推动低空经济发展工作会议,提出编制“十五五”专项规划,统筹航空器研发、基础设施建设和安全监管体系。此次会议的召开,有望进一步推动低空经济规范化发展。
低空经济自上升为国家战略以来,相关政策和路线图持续完善,为低空经济产业良性可持续发展保驾护航。早在2023年底,中央经济工作会议首次提出将低空经济作为战略新兴产业之一重点支持;2024年“低空经济”首次被写进《政府工作报告》;2024年12月,中国国家发展改革委低空经济发展司正式挂牌成立;2025年“低空经济”再次被写入《政府工作报告》,各地政策密集出台,支持低空经济发展的相关政策举措不断完善。
中国民用航空局2024年预测数据,2025年低空经济规模有望突破1.5万亿元,预计2030年将达到3.5万亿元。2024年3月,工业和信息化部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》明确提到,到2030年将打造10家以上龙头企业,推动产业规模化发展。
低空经济正从概念加速迈向商业化。一方面,通用航空相关技术获突破,峰飞航空V2000CG无人驾驶航空器获民航适航认证,亿航智能eVTOL完成深圳-珠海跨城试飞,氢能源动力无人机试验成功。另一方面,应用场景持续拓展,无人机物流实现跨海19分钟速递,全国超3000家景区拟引入空中游览项目,农业植保、城市巡检等应用覆盖率提升至40%;第三,企业生态不断扩容,民航局官网数据显示,截至2023年末我国民用无人机注册数达到126.7万架,位居全球第一;天眼查数据显示,截至2025年3月31日,国内现存低空经济相关企业7.8万家,低空经济相关产业链覆盖研发、制造、运营全环节。
对比全球,除了强有力的政策支持外,我国发展低空经济具备诸多优势。一是部分技术处于全球第一梯队。我国无人机和飞艇技术已达到国际领先水平,消费级无人机占据全球70%以上的市场份额,工业级无人机在电力巡检、农林植保等领域实现规模化应用。二是具备良好的产业链基础。中国凭借完整的制造业体系,原材料供给、软件设计、关键零部件制造、整机装配和服务配套等上下游环节完备,产业链发展基础较为扎实,长期成长空间广阔。
低空经济虽前景广阔,但技术迭代和行业竞争带来的波动风险不容忽视。对于普通投资者而言,通过航空ETF等指数基金进行布局,一方面可以便捷参与低空经济核心概念股的布局,另一方面可以在一定程度上降低风险。
航空ETF紧密跟踪国证通用航空指数,对于布局低空经济赛道,该指数独具优势,首先,低空经济契合度高,成分股与“十四五”通用航空规划重点领域高度匹配,23只低空经济股占比过半,权重占比超52%;产业链全覆盖,纳入万丰奥威、洪都航空、数字政通等企业,覆盖航材、制造、基建等全链条;龙头集聚效应:头部企业技术储备深厚,eVTOL、无人机等商业化进程领先。
借道航空ETF布局可一键配置通用航空龙头,助力投资者便捷参与低空经济成长机遇。具体来看,主要包括以下几大核心优势,第一,精准聚焦,跟踪国证通用航空指数,低空经济概念股“含量高”,涵盖飞行器制造、运营服务、基础设施等核心环节;第二,风险分散,跟踪国证通用航空指数,覆盖50只成分股,前十大重仓股占比34%,避免单一企业风险;第三,基于总市值和成交额等指标,从样本空间中挑选50只优质龙头股,确保投资标的的代表性和竞争力。Wind数据显示,自2012年基日至2025年4月16日,国证通用航空产业指数累计涨幅达170.38%,相对沪深300指数55.53%的同期涨幅,超额收益明显。
当前低空经济处于政策红利释放与技术商业化突破的叠加期,航空ETF(基金代码:159392)的发行,为投资者提供了高效布局工具。产品发行时间为4月14日至25日,关注低空经济这一战略性新兴产业的长期成长空间的投资者,不妨多多关注。
4月22日,美国联邦贸易委员会(FTC)对优步(Uber)提起诉讼,指控其在订阅服务UberOne中存在欺骗性收费和取消难问题,导致消费者在不知情或被迫的情况下被长期扣费。这涉嫌违反《联邦贸易委员会法案》和《恢复网上购物者信心法案》(ROSCA)。其实这并非优步首次陷入监管泥潭。早在2016年,优步就因隐瞒数据泄露事件被FTC罚款1.48亿美元,并被迫建立严格的信息安全制度。
根据本次FTC的起诉文件,优步通过推送通知、弹出窗口和应用内广告诱导用户注册付费订阅,但未明确告知需收费,甚至通过信用卡公司合作“秘密扣款”,部分用户反映“从未注册却被持续扣费”。FTC强调,优步的取消流程需多达32步操作、跨越23个页面,且关键步骤被隐藏,涉嫌违反消费者保护法。
另外,优步在推广中宣称UberOne用户每月可节省约25美元,但FTC认为这一数据缺乏依据。实际计算中,订阅费(9.99美元/月)未被计入成本,导致用户实际节省金额被夸大。
面对指控,优步全盘否认,坚称其注册和取消流程“透明合法”。发言人诺亚・爱德华森(NoahEdwardsen)表示,90%以上的用户取消订阅仅需20秒或更短时间,且公司从未未经同意收费。优步还强调,其已根据FTC此前的调查反馈优化了流程,例如在应用内显著标注订阅费用和取消路径。
此次诉讼并非孤立事件,而是FTC近年来打击订阅服务乱象的延续。此前,FTC已对亚马逊、Adobe等公司发起类似指控,涉及隐藏费用、取消障碍等问题。例如,Adobe就曾因在订阅服务中隐瞒提前终止费而被起诉。
消息公布后,资本市场对此反应谨慎。隔夜美股优步股价下跌3.08%,报收72.92美元,市值蒸发约30亿美元。目前,分析师对优步的平均目标价为88.93美元,较当前股价有23.89%的上涨空间。
从财务数据看,2024年全年,优步营收为439.78亿美元,同比增长18%;净利润为98.56亿美元,而上年同期净利润为18.87亿美元。优步2024年第三季度营收达111.88亿美元,同比增长20%,订阅服务UberOne会员超2500万。目前,优步在美国网约车市场份额稳定在76%,远超Lyft的23%;外卖市场与DoorDash形成双寡头,市占率约35%。