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景德镇市(昌江区、珠山区、乐平市、浮梁县)

防城港市(防城区、东兴市、港口区、上思县)

宜春市(樟树市、万载县、宜丰县、袁州区、上高县、高安市、奉新县、丰城市、铜鼓县、靖安县)

呼伦贝尔市(新巴尔虎右旗、海拉尔区、额尔古纳市、扎兰屯市、莫力达瓦达斡尔族自治旗、满洲里市、阿荣旗、陈巴尔虎旗、新巴尔虎左旗、鄂伦春自治旗、根河市、扎赉诺尔区、牙克石市、鄂温克族自治旗)  鹤岗市(萝北县、工农区、绥滨县、南山区、兴安区、兴山区、向阳区、东山区)

沧州市(献县、海兴县、青县、任丘市、运河区、泊头市、沧县、新华区、孟村回族自治县、吴桥县、肃宁县、南皮县、黄骅市、盐山县、河间市、东光县)

廊坊市(三河市、永清县、文安县、固安县、广阳区、香河县、安次区、大厂回族自治县、霸州市、大城县)

宜宾市(江安县、翠屏区、叙州区、高县、长宁县、兴文县、珙县、筠连县、屏山县、南溪区)

伊犁哈萨克自治州(昭苏县、巩留县、尼勒克县、特克斯县、霍城县、伊宁县、察布查尔锡伯自治县、霍尔果斯市、新源县、奎屯市、伊宁市)  南充市(西充县、营山县、顺庆区、仪陇县、南部县、阆中市、高坪区、蓬安县、嘉陵区)

菏泽市(定陶区、牡丹区、郓城县、曹县、单县、东明县、巨野县、鄄城县、成武县)

十堰市(竹溪县、丹江口市、张湾区、竹山县、房县、郧西县、郧阳区、茅箭区)

雅安市(天全县、荥经县、名山区、芦山县、宝兴县、雨城区、汉源县、石棉县)

克拉玛依市(乌尔禾区、克拉玛依区、白碱滩区、独山子区)

鄂州市(鄂城区、梁子湖区、华容区)

肇庆市(怀集县、德庆县、封开县、鼎湖区、端州区、广宁县、高要区、四会市)

威海市(荣成市、文登区、环翠区、乳山市)

茂名市(电白区、信宜市、化州市、高州市、茂南区)

铜陵市(铜官区、义安区、枞阳县、郊区)

许昌市(禹州市、建安区、襄城县、长葛市、鄢陵县、魏都区)

汕尾市(陆河县、海丰县、陆丰市、城区)

庆阳市(环县、正宁县、合水县、庆城县、镇原县、华池县、宁县、西峰区)

信阳市(商城县、固始县、淮滨县、新县、潢川县、罗山县、浉河区、平桥区、光山县、息县)

黄南藏族自治州(同仁市、河南蒙古族自治县、尖扎县、泽库县)

济宁市(邹城市、兖州区、金乡县、曲阜市、嘉祥县、微山县、梁山县、泗水县、鱼台县、汶上县、任城区)

延边朝鲜族自治州(珲春市、安图县、汪清县、和龙市、敦化市、龙井市、延吉市、图们市)

天津市(南开区、北辰区、河北区、河东区、西青区、静海区、宝坻区、蓟州区、东丽区、和平区、武清区、滨海新区、津南区、宁河区、红桥区、河西区)

拉萨市(尼木县、堆龙德庆区、达孜区、当雄县、林周县、墨竹工卡县、曲水县、城关区)

内江市(东兴区、资中县、市中区、威远县、隆昌市)

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商洛市(镇安县、商州区、商南县、山阳县、洛南县、柞水县、丹凤县)

东莞市

阜阳市(太和县、颍东区、颍泉区、颍上县、界首市、颍州区、临泉县、阜南县)

本溪市(平山区、桓仁满族自治县、南芬区、本溪满族自治县、明山区、溪湖区)  巴中市(南江县、巴州区、通江县、恩阳区、平昌县)

西藏自治区

镇江市(丹阳市、京口区、句容市、丹徒区、扬中市、润州区)

唐山市(滦州市、丰南区、玉田县、路北区、丰润区、曹妃甸区、路南区、古冶区、迁安市、滦南县、遵化市、乐亭县、迁西县、开平区)焦作市(沁阳市、解放区、温县、博爱县、中站区、孟州市、马村区、修武县、武陟县、山阳区)

丽江市(华坪县、古城区、玉龙纳西族自治县、永胜县、宁蒗彝族自治县)  石家庄市(高邑县、赞皇县、灵寿县、新乐市、桥西区、鹿泉区、井陉矿区、赵县、辛集市、无极县、长安区、晋州市、正定县、新华区、栾城区、井陉县、裕华区、元氏县、行唐县、深泽县、平山县、藁城区)

衢州市(常山县、江山市、衢江区、开化县、柯城区、龙游县)

萍乡市(上栗县、芦溪县、安源区、湘东区、莲花县)

山南市(隆子县、加查县、琼结县、扎囊县、错那市、贡嘎县、桑日县、浪卡子县、措美县、曲松县、洛扎县、乃东区)抚州市(临川区、资溪县、宜黄县、东乡区、黎川县、南丰县、金溪县、崇仁县、乐安县、广昌县、南城县)

咸宁市(嘉鱼县、通城县、咸安区、崇阳县、赤壁市、通山县)

西双版纳傣族自治州(勐腊县、勐海县、景洪市)

泰州市(姜堰区、兴化市、泰兴市、高港区、靖江市、海陵区)

临沂市(沂水县、罗庄区、平邑县、兰陵县、河东区、费县、兰山区、临沭县、郯城县、沂南县、蒙阴县、莒南县)

德州市(宁津县、齐河县、平原县、德城区、禹城市、临邑县、庆云县、夏津县、乐陵市、陵城区、武城县)

郑州市(二七区、巩义市、惠济区、新郑市、中牟县、中原区、新密市、荥阳市、管城回族区、上街区、登封市、金水区)

鸡西市(鸡冠区、虎林市、密山市、城子河区、恒山区、梨树区、滴道区、麻山区、鸡东县)

宁波市(鄞州区、慈溪市、象山县、江北区、镇海区、海曙区、宁海县、奉化区、北仑区、余姚市)

襄阳市(枣阳市、樊城区、谷城县、襄城区、老河口市、南漳县、保康县、宜城市、襄州区)

漯河市(郾城区、临颍县、源汇区、召陵区、舞阳县)

梅州市(梅县区、平远县、兴宁市、丰顺县、梅江区、蕉岭县、大埔县、五华县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿图什市、阿克陶县、阿合奇县)

泉州市(惠安县、金门县、鲤城区、石狮市、德化县、洛江区、丰泽区、永春县、南安市、泉港区、晋江市、安溪县)

宜昌市(兴山县、猇亭区、夷陵区、枝江市、五峰土家族自治县、秭归县、点军区、当阳市、宜都市、长阳土家族自治县、西陵区、伍家岗区、远安县)

河池市(宜州区、南丹县、大化瑶族自治县、东兰县、凤山县、都安瑶族自治县、罗城仫佬族自治县、环江毛南族自治县、巴马瑶族自治县、天峨县、金城江区)

韶关市(翁源县、南雄市、武江区、始兴县、乐昌市、浈江区、乳源瑶族自治县、仁化县、新丰县、曲江区)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”