把老师摁在黑板上做了一节课网站|感受艺术与肉体的互动魅力！

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深圳市(龙华区、罗湖区、坪山区、福田区、南山区、宝安区、龙岗区、光明区、盐田区)

昭通市(鲁甸县、巧家县、永善县、镇雄县、威信县、水富市、昭阳区、彝良县、大关县、绥江县、盐津县)

茂名市(茂南区、化州市、电白区、信宜市、高州市)

九江市(德安县、共青城市、柴桑区、瑞昌市、彭泽县、庐山市、都昌县、修水县、永修县、湖口县、武宁县、浔阳区、濂溪区) 运城市(河津市、平陆县、芮城县、闻喜县、稷山县、临猗县、新绛县、万荣县、垣曲县、盐湖区、永济市、绛县、夏县)

台州市(椒江区、三门县、黄岩区、天台县、临海市、仙居县、路桥区、温岭市、玉环市)

淄博市(博山区、高青县、张店区、淄川区、桓台县、临淄区、周村区、沂源县)

商洛市(山阳县、柞水县、商州区、商南县、丹凤县、镇安县、洛南县)自贡市(沿滩区、富顺县、贡井区、荣县、自流井区、大安区)

阿拉善盟(阿拉善左旗、额济纳旗、阿拉善右旗) 邢台市(巨鹿县、临城县、新河县、平乡县、柏乡县、南宫市、内丘县、宁晋县、临西县、威县、信都区、清河县、襄都区、沙河市、南和区、隆尧县、广宗县、任泽区)

湖州市(安吉县、德清县、长兴县、南浔区、吴兴区)

玉林市(容县、博白县、陆川县、福绵区、兴业县、玉州区、北流市)

楚雄彝族自治州(禄丰市、大姚县、双柏县、楚雄市、南华县、武定县、元谋县、牟定县、永仁县、姚安县)孝感市(孝昌县、汉川市、云梦县、安陆市、应城市、大悟县、孝南区)

西双版纳傣族自治州(勐海县、勐腊县、景洪市)

牡丹江市(穆棱市、东宁市、宁安市、西安区、绥芬河市、爱民区、海林市、林口县、阳明区、东安区)

唐山市(路北区、开平区、路南区、迁安市、滦州市、丰润区、滦南县、古冶区、遵化市、迁西县、丰南区、曹妃甸区、乐亭县、玉田县)

上饶市(广丰区、鄱阳县、弋阳县、信州区、余干县、广信区、横峰县、铅山县、德兴市、玉山县、万年县、婺源县)

巴彦淖尔市(五原县、乌拉特后旗、乌拉特中旗、乌拉特前旗、磴口县、临河区、杭锦后旗)

忻州市(神池县、原平市、五台县、代县、五寨县、定襄县、河曲县、宁武县、忻府区、繁峙县、静乐县、偏关县、岢岚县、保德县)

　　车企过度营销之风该灭了？

　　工信部网站信息显示，4月16日，工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。

　　此次会议围绕工信部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》（下称“《通知》”）有关产品准入和软件在线升级备案要求，听取汽车生产企业落实情况及建议。部装备工业发展中心介绍智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理的重点关注事项。

　　除此之外，会议还重点强调，汽车生产企业要深刻领会《通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

　　自去年开始，城市NOA功能上车、端到端等智能驾驶技术爆发式普及，但相关事故也频发。从“3·29小米SU7爆燃事故”后，智驾安全的话题再次被推到风口浪尖。其中，车企是否存在过度营销导致消费者对于智驾功能的认识模糊的问题显得尤为突出。

　　里斯战略咨询汽车行业负责人、高级顾问赵春璋曾在接受第一财经记者采访时表示，从纯技术的角度，智驾的普及是必然的趋势，犹如汽车替代马车、智能手机替代功能手机，是不可逆的趋势。从技术普及的角度，“智驾平权”、智驾功能从高价格车型普及到低价格车型也是必然的趋势，符合新品类普及的规律：由高价到低价，由小众变大众，由怀疑到接受。然而，从传播的角度，的确存在部分企业夸大其辞、预售技术，试图在竞争中占据有利位置，然而激进的营销，尤其是在智驾这类关乎消费者安全的功能上，无疑是危险的。

　　沃尔沃汽车集团全球高级副总裁沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林近日也向记者表示，智能驾驶的落地在未来不是问题，但除了落地，还有车企如何“卖”的问题，是不是会存在言过其实、误导以及出了问题甩锅？在沃尔沃看来，智能驾驶必须对人和车负责的边界划分清楚，如果是人负责，那么智驾就是一种便利性功能，车负责则是主动安全功能。沃尔沃不会有意无意地混淆便利性功能与主动安全之间的区别。

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