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开封市(尉氏县、禹王台区、兰考县、通许县、顺河回族区、祥符区、龙亭区、鼓楼区、杞县)

盘锦市(双台子区、兴隆台区、盘山县、大洼区)

汕头市(龙湖区、濠江区、潮南区、潮阳区、南澳县、金平区、澄海区)

漯河市(临颍县、舞阳县、召陵区、郾城区、源汇区)  上海市(浦东新区、徐汇区、杨浦区、崇明区、虹口区、普陀区、宝山区、静安区、金山区、黄浦区、青浦区、闵行区、长宁区、嘉定区、松江区、奉贤区)

渭南市(大荔县、白水县、华州区、富平县、蒲城县、潼关县、澄城县、临渭区、韩城市、华阴市、合阳县)

自贡市(贡井区、富顺县、大安区、自流井区、荣县、沿滩区)

廊坊市(三河市、大厂回族自治县、安次区、香河县、霸州市、大城县、文安县、固安县、永清县、广阳区)北海市(铁山港区、银海区、合浦县、海城区)

包头市(九原区、青山区、固阳县、石拐区、昆都仑区、白云鄂博矿区、达尔罕茂明安联合旗、东河区、土默特右旗)  成都市(双流区、新津区、青羊区、蒲江县、成华区、郫都区、邛崃市、新都区、武侯区、都江堰市、龙泉驿区、彭州市、金堂县、大邑县、崇州市、金牛区、简阳市、温江区、锦江区、青白江区)

恩施土家族苗族自治州(咸丰县、来凤县、建始县、利川市、恩施市、巴东县、鹤峰县、宣恩县)

郴州市(苏仙区、安仁县、资兴市、永兴县、嘉禾县、临武县、宜章县、桂东县、汝城县、桂阳县、北湖区)

连云港市(赣榆区、连云区、东海县、灌南县、灌云县、海州区)

日照市(莒县、五莲县、东港区、岚山区)

南充市(阆中市、营山县、蓬安县、南部县、嘉陵区、仪陇县、西充县、顺庆区、高坪区)

和田地区(和田市、洛浦县、皮山县、墨玉县、和田县、民丰县、于田县、策勒县)

深圳市(光明区、南山区、罗湖区、盐田区、宝安区、龙岗区、福田区、龙华区、坪山区)

聊城市(莘县、东昌府区、阳谷县、冠县、茌平区、东阿县、临清市、高唐县)

香港特别行政区

百色市(平果市、田林县、隆林各族自治县、田阳区、西林县、右江区、田东县、那坡县、德保县、凌云县、靖西市、乐业县)

西双版纳傣族自治州(勐海县、勐腊县、景洪市)

衡水市(深州市、武邑县、阜城县、故城县、冀州区、桃城区、饶阳县、武强县、景县、安平县、枣强县)

武威市(古浪县、凉州区、天祝藏族自治县、民勤县)

博尔塔拉蒙古自治州(阿拉山口市、精河县、博乐市、温泉县)

池州市(东至县、青阳县、石台县、贵池区)

海口市(琼山区、秀英区、美兰区、龙华区)

来宾市(武宣县、象州县、金秀瑶族自治县、合山市、兴宾区、忻城县)

惠州市(惠东县、惠阳区、惠城区、博罗县、龙门县)

河池市(凤山县、大化瑶族自治县、天峨县、金城江区、罗城仫佬族自治县、宜州区、南丹县、东兰县、都安瑶族自治县、环江毛南族自治县、巴马瑶族自治县)

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潍坊市(安丘市、昌邑市、诸城市、青州市、高密市、寒亭区、寿光市、昌乐县、临朐县、潍城区、奎文区、坊子区)

昌都市(类乌齐县、芒康县、左贡县、洛隆县、贡觉县、卡若区、江达县、边坝县、察雅县、丁青县、八宿县)

资阳市(安岳县、雁江区、乐至县)

曲靖市(罗平县、师宗县、麒麟区、马龙区、会泽县、宣威市、沾益区、富源县、陆良县)  内江市(威远县、隆昌市、市中区、资中县、东兴区)

五指山市(东方市、定安县、乐东黎族自治县、白沙黎族自治县、万宁市、昌江黎族自治县、澄迈县、临高县、陵水黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、琼海市、琼中黎族苗族自治县、文昌市、屯昌县)

三沙市(西沙区、南沙区)

陇南市(康县、文县、武都区、成县、徽县、礼县、西和县、两当县、宕昌县)绍兴市(上虞区、嵊州市、新昌县、越城区、柯桥区、诸暨市)

通辽市(扎鲁特旗、科尔沁左翼中旗、开鲁县、科尔沁左翼后旗、奈曼旗、霍林郭勒市、库伦旗、科尔沁区)  烟台市(招远市、莱山区、龙口市、蓬莱区、海阳市、栖霞市、莱阳市、牟平区、福山区、芝罘区、莱州市)

六安市(裕安区、舒城县、霍邱县、金寨县、霍山县、叶集区、金安区)

衡阳市(耒阳市、珠晖区、衡阳县、祁东县、衡东县、南岳区、石鼓区、衡南县、常宁市、雁峰区、蒸湘区、衡山县)

七台河市(茄子河区、勃利县、桃山区、新兴区)巴音郭楞蒙古自治州(和静县、轮台县、博湖县、若羌县、库尔勒市、焉耆回族自治县、且末县、和硕县、尉犁县)

呼伦贝尔市(新巴尔虎左旗、根河市、扎兰屯市、新巴尔虎右旗、额尔古纳市、满洲里市、阿荣旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、海拉尔区、扎赉诺尔区、鄂伦春自治旗、陈巴尔虎旗、鄂温克族自治旗、牙克石市)

迪庆藏族自治州(香格里拉市、维西傈僳族自治县、德钦县)

日喀则市(江孜县、定结县、岗巴县、拉孜县、白朗县、康马县、谢通门县、仲巴县、吉隆县、萨嘎县、昂仁县、桑珠孜区、聂拉木县、南木林县、仁布县、萨迦县、亚东县、定日县)

伊春市(铁力市、丰林县、乌翠区、伊美区、友好区、汤旺县、金林区、嘉荫县、南岔县、大箐山县)

广元市(剑阁县、利州区、旺苍县、昭化区、青川县、苍溪县、朝天区)

景德镇市(乐平市、昌江区、珠山区、浮梁县)

龙岩市(漳平市、长汀县、永定区、武平县、上杭县、新罗区、连城县)

大理白族自治州(永平县、南涧彝族自治县、鹤庆县、祥云县、大理市、剑川县、巍山彝族回族自治县、弥渡县、漾濞彝族自治县、宾川县、云龙县、洱源县)

丽江市(永胜县、宁蒗彝族自治县、古城区、玉龙纳西族自治县、华坪县)

平凉市(崆峒区、崇信县、华亭市、静宁县、庄浪县、灵台县、泾川县)

阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善右旗、阿拉善左旗)

滨州市(惠民县、邹平市、博兴县、阳信县、滨城区、沾化区、无棣县)

长沙市(长沙县、开福区、宁乡市、天心区、浏阳市、望城区、岳麓区、雨花区、芙蓉区)

盐城市(响水县、阜宁县、建湖县、滨海县、射阳县、东台市、亭湖区、大丰区、盐都区)

乐山市(夹江县、沙湾区、五通桥区、井研县、峨边彝族自治县、市中区、沐川县、金口河区、犍为县、马边彝族自治县、峨眉山市)

宜昌市(兴山县、西陵区、夷陵区、点军区、当阳市、秭归县、枝江市、五峰土家族自治县、伍家岗区、远安县、猇亭区、长阳土家族自治县、宜都市)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍