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马鞍山市(含山县、和县、花山区、雨山区、博望区、当涂县)

佛山市(禅城区、顺德区、南海区、高明区、三水区)

许昌市(魏都区、襄城县、长葛市、鄢陵县、建安区、禹州市)

阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善右旗、阿拉善左旗)  南通市(启东市、通州区、如东县、如皋市、崇川区、海安市、海门区)

朔州市(右玉县、怀仁市、应县、平鲁区、朔城区、山阴县)

贵阳市(修文县、白云区、花溪区、清镇市、南明区、云岩区、乌当区、息烽县、观山湖区、开阳县)

吉安市(吉州区、吉安县、永丰县、井冈山市、吉水县、泰和县、青原区、永新县、安福县、遂川县、新干县、万安县、峡江县)丽江市(华坪县、古城区、玉龙纳西族自治县、宁蒗彝族自治县、永胜县)

双鸭山市(岭东区、集贤县、宝清县、四方台区、饶河县、宝山区、尖山区、友谊县)  锦州市(凌河区、北镇市、义县、黑山县、太和区、凌海市、古塔区)

淄博市(周村区、桓台县、高青县、张店区、沂源县、临淄区、淄川区、博山区)

和田地区(洛浦县、于田县、皮山县、和田县、策勒县、民丰县、和田市、墨玉县)

喀什地区(岳普湖县、塔什库尔干塔吉克自治县、泽普县、疏附县、疏勒县、叶城县、巴楚县、英吉沙县、伽师县、莎车县、麦盖提县、喀什市)

林芝市(米林市、工布江达县、察隅县、巴宜区、波密县、墨脱县、朗县)

普洱市(澜沧拉祜族自治县、江城哈尼族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、思茅区、景谷傣族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、西盟佤族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、景东彝族自治县、墨江哈尼族自治县)

百色市(田阳区、乐业县、德保县、隆林各族自治县、西林县、右江区、平果市、凌云县、那坡县、田东县、田林县、靖西市)

云浮市(云城区、罗定市、云安区、新兴县、郁南县)

柳州市(融安县、柳南区、鹿寨县、鱼峰区、柳城县、城中区、融水苗族自治县、柳北区、柳江区、三江侗族自治县)

承德市(丰宁满族自治县、隆化县、鹰手营子矿区、围场满族蒙古族自治县、平泉市、兴隆县、双桥区、宽城满族自治县、承德县、滦平县、双滦区)

泉州市(安溪县、永春县、德化县、泉港区、石狮市、晋江市、南安市、金门县、惠安县、丰泽区、洛江区、鲤城区)

阳江市(江城区、阳西县、阳东区、阳春市)

白山市(靖宇县、临江市、抚松县、浑江区、长白朝鲜族自治县、江源区)

榆林市(绥德县、吴堡县、横山区、佳县、定边县、神木市、子洲县、米脂县、清涧县、府谷县、榆阳区、靖边县)

信阳市(商城县、光山县、淮滨县、固始县、罗山县、潢川县、浉河区、新县、息县、平桥区)

兴安盟(科尔沁右翼中旗、科尔沁右翼前旗、突泉县、阿尔山市、扎赉特旗、乌兰浩特市)

茂名市(高州市、茂南区、化州市、信宜市、电白区)

三亚市(天涯区、海棠区、崖州区、吉阳区)

漳州市(漳浦县、东山县、南靖县、平和县、龙海区、诏安县、云霄县、长泰区、龙文区、华安县、芗城区)

黔西南布依族苗族自治州(安龙县、兴义市、普安县、贞丰县、兴仁市、册亨县、晴隆县、望谟县)

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日喀则市(拉孜县、亚东县、聂拉木县、南木林县、萨嘎县、谢通门县、萨迦县、定日县、仁布县、白朗县、吉隆县、江孜县、定结县、桑珠孜区、岗巴县、康马县、昂仁县、仲巴县)

哈尔滨市(松北区、平房区、宾县、阿城区、南岗区、延寿县、道里区、尚志市、依兰县、香坊区、双城区、五常市、木兰县、呼兰区、巴彦县、方正县、道外区、通河县)

十堰市(竹山县、张湾区、竹溪县、茅箭区、郧西县、房县、郧阳区、丹江口市)

博尔塔拉蒙古自治州(温泉县、博乐市、阿拉山口市、精河县)  滁州市(明光市、来安县、琅琊区、凤阳县、天长市、全椒县、南谯区、定远县)

吉林市(船营区、蛟河市、昌邑区、丰满区、舒兰市、永吉县、磐石市、桦甸市、龙潭区)

德阳市(旌阳区、什邡市、绵竹市、中江县、罗江区、广汉市)

汕尾市(城区、海丰县、陆丰市、陆河县)南昌市(青山湖区、新建区、东湖区、进贤县、青云谱区、红谷滩区、安义县、西湖区、南昌县)

伊犁哈萨克自治州(新源县、察布查尔锡伯自治县、霍城县、特克斯县、伊宁县、昭苏县、尼勒克县、巩留县、奎屯市、霍尔果斯市、伊宁市)  咸阳市(永寿县、武功县、秦都区、渭城区、杨陵区、旬邑县、三原县、礼泉县、兴平市、乾县、长武县、淳化县、泾阳县、彬州市)

株洲市(攸县、茶陵县、醴陵市、炎陵县、荷塘区、芦淞区、渌口区、石峰区、天元区)

鹤岗市(兴安区、向阳区、兴山区、萝北县、南山区、绥滨县、工农区、东山区)

湘西土家族苗族自治州(凤凰县、花垣县、古丈县、永顺县、保靖县、吉首市、泸溪县、龙山县)廊坊市(大城县、固安县、霸州市、广阳区、大厂回族自治县、永清县、三河市、香河县、安次区、文安县)

延边朝鲜族自治州(安图县、珲春市、汪清县、龙井市、延吉市、敦化市、和龙市、图们市)

平顶山市(石龙区、湛河区、鲁山县、宝丰县、新华区、郏县、汝州市、叶县、卫东区、舞钢市)

广西壮族自治区

徐州市(新沂市、泉山区、沛县、睢宁县、云龙区、鼓楼区、铜山区、邳州市、贾汪区、丰县)

张掖市(高台县、临泽县、民乐县、山丹县、甘州区、肃南裕固族自治县)

德宏傣族景颇族自治州(陇川县、瑞丽市、盈江县、梁河县、芒市)

苏州市(吴江区、太仓市、张家港市、虎丘区、吴中区、相城区、昆山市、常熟市、姑苏区)

西宁市(大通回族土族自治县、湟源县、城中区、湟中区、城东区、城北区、城西区)

益阳市(南县、沅江市、赫山区、资阳区、桃江县、安化县)

桂林市(秀峰区、雁山区、平乐县、恭城瑶族自治县、阳朔县、荔浦市、临桂区、灵川县、永福县、龙胜各族自治县、兴安县、叠彩区、七星区、资源县、灌阳县、象山区、全州县)

盘锦市(盘山县、大洼区、双台子区、兴隆台区)

镇江市(丹阳市、润州区、扬中市、丹徒区、京口区、句容市)

内江市(威远县、资中县、隆昌市、东兴区、市中区)

芜湖市(繁昌区、鸠江区、南陵县、无为市、镜湖区、弋江区、湾沚区)

鸡西市(密山市、鸡冠区、梨树区、恒山区、鸡东县、虎林市、麻山区、滴道区、城子河区)

银川市(兴庆区、永宁县、西夏区、灵武市、金凤区、贺兰县)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”