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毕节市(大方县、黔西市、威宁彝族回族苗族自治县、金沙县、七星关区、纳雍县、赫章县、织金县)

柳州市(柳城县、柳南区、城中区、柳北区、融水苗族自治县、鱼峰区、融安县、鹿寨县、三江侗族自治县、柳江区)

泰安市(宁阳县、东平县、肥城市、岱岳区、泰山区、新泰市)

惠州市(惠城区、惠阳区、龙门县、博罗县、惠东县)  威海市(荣成市、乳山市、文登区、环翠区)

那曲市(嘉黎县、色尼区、双湖县、尼玛县、申扎县、安多县、索县、聂荣县、巴青县、比如县、班戈县)

西藏自治区

贵港市(港北区、桂平市、覃塘区、港南区、平南县)

蚌埠市(怀远县、禹会区、固镇县、淮上区、龙子湖区、蚌山区、五河县)  东莞市

孝感市(孝南区、孝昌县、应城市、安陆市、汉川市、大悟县、云梦县)

沧州市(泊头市、盐山县、东光县、河间市、海兴县、孟村回族自治县、任丘市、吴桥县、新华区、沧县、南皮县、运河区、青县、献县、黄骅市、肃宁县)

巴彦淖尔市(乌拉特中旗、乌拉特前旗、乌拉特后旗、杭锦后旗、五原县、磴口县、临河区)

梅州市(兴宁市、梅江区、五华县、大埔县、丰顺县、平远县、蕉岭县、梅县区)

普洱市(澜沧拉祜族自治县、江城哈尼族彝族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、西盟佤族自治县、景东彝族自治县、思茅区、景谷傣族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、墨江哈尼族自治县)

宣城市(泾县、宣州区、旌德县、郎溪县、宁国市、广德市、绩溪县)

铜川市(耀州区、印台区、宜君县、王益区)

塔城地区(托里县、塔城市、沙湾市、乌苏市、裕民县、和布克赛尔蒙古自治县、额敏县)

宝鸡市(凤县、麟游县、陇县、千阳县、陈仓区、金台区、渭滨区、岐山县、太白县、扶风县、眉县、凤翔区)

克拉玛依市(独山子区、乌尔禾区、克拉玛依区、白碱滩区)

乌鲁木齐市(新市区、水磨沟区、沙依巴克区、米东区、达坂城区、头屯河区、乌鲁木齐县、天山区)

张家口市(康保县、桥西区、怀安县、怀来县、阳原县、崇礼区、沽源县、涿鹿县、下花园区、赤城县、蔚县、宣化区、万全区、桥东区、张北县、尚义县)

淮安市(洪泽区、涟水县、淮安区、盱眙县、清江浦区、淮阴区、金湖县)

阜阳市(颍州区、界首市、阜南县、颍上县、临泉县、颍泉区、太和县、颍东区)

湘西土家族苗族自治州(泸溪县、花垣县、永顺县、古丈县、龙山县、保靖县、吉首市、凤凰县)

武汉市(汉阳区、江夏区、汉南区、黄陂区、洪山区、东西湖区、青山区、江岸区、蔡甸区、新洲区、硚口区、武昌区、江汉区)

阿里地区(日土县、改则县、革吉县、札达县、噶尔县、普兰县、措勤县)

德宏傣族景颇族自治州(梁河县、盈江县、芒市、陇川县、瑞丽市)

娄底市(涟源市、新化县、娄星区、双峰县、冷水江市)

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宿迁市(泗洪县、宿豫区、宿城区、沭阳县、泗阳县)

汕尾市(海丰县、城区、陆河县、陆丰市)

兰州市(城关区、七里河区、榆中县、安宁区、永登县、西固区、红古区、皋兰县)

宜昌市(长阳土家族自治县、猇亭区、兴山县、伍家岗区、点军区、夷陵区、枝江市、当阳市、宜都市、秭归县、远安县、五峰土家族自治县、西陵区)  昌都市(类乌齐县、江达县、卡若区、贡觉县、察雅县、芒康县、左贡县、洛隆县、丁青县、边坝县、八宿县)

乌海市(乌达区、海南区、海勃湾区)

凉山彝族自治州(冕宁县、布拖县、昭觉县、西昌市、普格县、金阳县、木里藏族自治县、雷波县、越西县、美姑县、会理市、盐源县、会东县、德昌县、喜德县、甘洛县、宁南县)

葫芦岛市(建昌县、龙港区、连山区、兴城市、南票区、绥中县)松原市(宁江区、扶余市、乾安县、长岭县、前郭尔罗斯蒙古族自治县)

唐山市(曹妃甸区、玉田县、乐亭县、开平区、路北区、丰润区、路南区、迁安市、古冶区、丰南区、遵化市、滦州市、滦南县、迁西县)  大连市(甘井子区、旅顺口区、金州区、普兰店区、瓦房店市、长海县、西岗区、庄河市、中山区、沙河口区)

绍兴市(越城区、新昌县、上虞区、柯桥区、嵊州市、诸暨市)

平顶山市(鲁山县、舞钢市、卫东区、宝丰县、石龙区、新华区、湛河区、叶县、汝州市、郏县)

临沧市(双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、沧源佤族自治县、耿马傣族佤族自治县、云县、凤庆县、临翔区、永德县、镇康县)新乡市(获嘉县、封丘县、延津县、红旗区、卫滨区、新乡县、原阳县、辉县市、卫辉市、牧野区、长垣市、凤泉区)

昌吉回族自治州(昌吉市、木垒哈萨克自治县、阜康市、呼图壁县、玛纳斯县、吉木萨尔县、奇台县)

喀什地区(疏附县、疏勒县、莎车县、泽普县、岳普湖县、塔什库尔干塔吉克自治县、英吉沙县、喀什市、巴楚县、伽师县、麦盖提县、叶城县)

绥化市(安达市、绥棱县、庆安县、肇东市、海伦市、明水县、北林区、望奎县、青冈县、兰西县)

洛阳市(洛宁县、洛龙区、新安县、偃师区、栾川县、汝阳县、西工区、瀍河回族区、嵩县、孟津区、伊川县、涧西区、宜阳县、老城区)

遂宁市(船山区、射洪市、安居区、蓬溪县、大英县)

信阳市(新县、平桥区、商城县、潢川县、光山县、息县、固始县、淮滨县、浉河区、罗山县)

日喀则市(萨嘎县、萨迦县、桑珠孜区、亚东县、聂拉木县、仲巴县、谢通门县、定日县、白朗县、定结县、南木林县、康马县、拉孜县、岗巴县、仁布县、吉隆县、昂仁县、江孜县)

枣庄市(市中区、滕州市、台儿庄区、山亭区、峄城区、薛城区)

文山壮族苗族自治州(文山市、麻栗坡县、砚山县、丘北县、马关县、西畴县、广南县、富宁县)

海南藏族自治州(共和县、贵德县、兴海县、贵南县、同德县)

济宁市(邹城市、任城区、汶上县、嘉祥县、兖州区、鱼台县、金乡县、泗水县、微山县、曲阜市、梁山县)

钦州市(灵山县、钦南区、浦北县、钦北区)

攀枝花市(盐边县、米易县、东区、西区、仁和区)

潍坊市(昌邑市、奎文区、诸城市、青州市、昌乐县、寿光市、坊子区、临朐县、高密市、安丘市、寒亭区、潍城区)

遵义市(正安县、汇川区、播州区、湄潭县、赤水市、绥阳县、桐梓县、习水县、务川仡佬族苗族自治县、凤冈县、仁怀市、红花岗区、余庆县、道真仡佬族苗族自治县)

乐山市(犍为县、市中区、马边彝族自治县、峨眉山市、峨边彝族自治县、沐川县、五通桥区、金口河区、井研县、夹江县、沙湾区)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”