老卫把船开到河中心的故事：带你领略影视制作背后的精彩故事！

更新时间：2025-04-25 07:57:35　浏览次数： 407

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温州市(龙港市、苍南县、鹿城区、龙湾区、泰顺县、瑞安市、洞头区、瓯海区、平阳县、永嘉县、文成县、乐清市)

泰安市(新泰市、东平县、岱岳区、肥城市、宁阳县、泰山区)

天津市(红桥区、河西区、蓟州区、宁河区、河东区、东丽区、北辰区、西青区、河北区、和平区、津南区、滨海新区、南开区、宝坻区、武清区、静海区)

七台河市(勃利县、茄子河区、桃山区、新兴区) 张家口市(怀来县、宣化区、康保县、蔚县、桥东区、阳原县、崇礼区、尚义县、怀安县、涿鹿县、桥西区、张北县、沽源县、万全区、下花园区、赤城县)

黄山市(黄山区、黟县、休宁县、祁门县、屯溪区、歙县、徽州区)

来宾市(合山市、忻城县、象州县、金秀瑶族自治县、武宣县、兴宾区)

洛阳市(汝阳县、瀍河回族区、洛龙区、伊川县、嵩县、孟津区、洛宁县、西工区、新安县、老城区、宜阳县、偃师区、涧西区、栾川县)茂名市(茂南区、高州市、电白区、信宜市、化州市)

上海市(松江区、崇明区、长宁区、青浦区、黄浦区、浦东新区、杨浦区、徐汇区、普陀区、虹口区、宝山区、静安区、闵行区、奉贤区、嘉定区、金山区) 萍乡市(芦溪县、上栗县、安源区、湘东区、莲花县)

郑州市(新郑市、新密市、管城回族区、中牟县、惠济区、荥阳市、中原区、上街区、巩义市、二七区、金水区、登封市)

巴音郭楞蒙古自治州(轮台县、博湖县、若羌县、尉犁县、焉耆回族自治县、库尔勒市、和硕县、和静县、且末县)

巴彦淖尔市(磴口县、杭锦后旗、临河区、乌拉特中旗、乌拉特前旗、五原县、乌拉特后旗)阜新市(新邱区、彰武县、清河门区、细河区、太平区、阜新蒙古族自治县、海州区)

淮北市(濉溪县、相山区、烈山区、杜集区)

大庆市(红岗区、林甸县、让胡路区、龙凤区、杜尔伯特蒙古族自治县、大同区、肇州县、萨尔图区、肇源县)

玉溪市(新平彝族傣族自治县、华宁县、峨山彝族自治县、江川区、澄江市、通海县、红塔区、元江哈尼族彝族傣族自治县、易门县)

吉安市(井冈山市、峡江县、万安县、新干县、泰和县、永丰县、吉安县、永新县、青原区、吉州区、吉水县、安福县、遂川县)

信阳市(罗山县、淮滨县、固始县、光山县、新县、潢川县、浉河区、平桥区、息县、商城县)

阿坝藏族羌族自治州(黑水县、小金县、阿坝县、汶川县、金川县、若尔盖县、马尔康市、九寨沟县、理县、红原县、松潘县、壤塘县、茂县)

　　来源：北京商报

　　今年一季度，特斯拉在欧洲的销售数据可谓“惨烈”。根据Statista发布的最新数据，特斯拉在欧洲的销售全线暴跌，德国、丹麦、瑞典跌幅超过50%，荷兰也接近腰斩。与此同时，特斯拉电动皮卡Cybertruck的市场表现持续低迷。

　　据多家媒体报道，多名内部员工透露，特斯拉位于得克萨斯州的超级工厂已大幅缩减Cybertruck产能，并将美国得州奥斯汀超级工厂的部分员工调往ModelY生产线。ModelY作为全球最畅销电动车型，2024年贡献了特斯拉近六成交付量，且利润率显著高于Cybertruck。奥斯汀工厂员工透露，公司自2025年1月起就持续缩减Cybertruck零部件生产。

　　市场研究机构CoxAutomotive发布的最新数据显示，特斯拉电动皮卡Cybertruck在2025年第一季度仅交付6406辆，较上季度的12991辆大幅下滑50.8%，创上市以来最大跌幅。这一表现远低于特斯拉CEO马斯克最初承诺的“年销100万辆”目标。

　　自2023年底投产至今，Cybertruck累计交付量刚突破4.6万辆，仅为同期福特F-150Lightning销量的1/3。目前，Cybertruck补贴后起售价约7.25万美元，顶配版近10万美元，远超马斯克最初承诺的“不超过4万美元”，并高于福特F-150Lightning等竞品。

　　另外，Cybertruck的质量问题也频繁出现。上市15个月内，Cybertruck经历8次召回，最新一次是在今年3月份，特斯拉几乎召回了美国境内所有的Cybertruck。

　　根据特斯拉向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的文件，本次召回的Cybertruck超4.6万辆，这些车的生产时间介于2023年11月至2025年2月27日之间。这次因侧围板脱落隐患召回车辆，暴露了Cybertruck不锈钢车身工艺缺陷，不锈钢车身虽抗冲击，但维修成本高企，且缺乏传统皮卡的多功能货箱设计，被认为“更像艺术品而非工具车”。另外，Cybertruck车主反馈还包括车门接缝过大、车身生锈等问题。马斯克虽称“5分钟即可修复”，但二手车残值较同价位燃油皮卡低30%，严重影响品牌溢价。汽车研究机构AutoForecastSolutions的副总裁SamFiorani表示：“对于像车身面板这样的物理部件进行全面召回，无疑让人们加重对特斯拉的观望情绪以避免质量问题。”目前，美国电动卡车和纯电皮卡售价普遍比燃油车高50%以上，且Rivian等新势力每卖一辆车都在亏损，行业盈利模式尚未跑通。

　　在中国市场，特斯拉也正面临销量下滑的压力。据乘联分会发布的数据，特斯拉中国今年一季度批发销量同比下滑21.8%，与此同时公司当季零售销量与去年同期基本持平，增长势头远逊于其在中国的最大竞争对手比亚迪，后者实现的增长率达到18.8%。

　　今年年初，时隔5年焕新的ModelY在一定程度上提振了声量，但仍然没有做到让特斯拉重回初入中国时占据新能源汽车行业绝对主导地位的状态。

　　特斯拉官网目前显示，焕新ModelY后驱版交付周期为2至4周，长续航版交付周期为3至5周。相较此前1至4周的常规交付周期，当前的等待时间并未过分延长，显示出新款ModelY的订单规模没有大幅超越特斯拉的预估产能。和数年前供不应求的盛况相比，一些销售认为市场反应难言乐观。

　　据悉，特斯拉定于下周二公布季度业绩，新车型的计划将成为投资者关注的主要问题。据路透社报道，特斯拉计划推出的低成本版ModelY将被推迟，生产时间推迟到第三季度到明年初不等。如果这确实是此前特斯拉计划推出的低价车型，且2025年完全不会生产，投资者无疑会感到失望。

　　另外，马斯克在特朗普政府内部的影响力似乎也在下降。媒体18日援引多名知情人士消息称，美国总统特朗普已撤换由政府效率部牵头人马斯克推荐的美国国税局代理局长加里·沙普利。沙普利任职时长只有72小时，甚至还来不及开始工作就被迫离职。

　　报道称，虽然特朗普仍然公开对马斯克表示友好，但他私下也承认马斯克犯了错误，并表示他相信马斯克不久将回到自己的私人公司。

　　北京商报综合报道

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