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杭州市(临安区、余杭区、富阳区、西湖区、钱塘区、上城区、临平区、滨江区、淳安县、桐庐县、拱墅区、建德市、萧山区)

金昌市(金川区、永昌县)

保定市(涞水县、雄县、涿州市、安国市、清苑区、易县、安新县、满城区、定州市、莲池区、蠡县、唐县、徐水区、望都县、容城县、定兴县、竞秀区、高阳县、曲阳县、博野县、顺平县、涞源县、阜平县、高碑店市)

平凉市(华亭市、灵台县、庄浪县、泾川县、崇信县、静宁县、崆峒区)  固原市(隆德县、彭阳县、泾源县、西吉县、原州区)

常州市(钟楼区、天宁区、金坛区、新北区、武进区、溧阳市)

海南藏族自治州(贵德县、贵南县、兴海县、共和县、同德县)

酒泉市(瓜州县、金塔县、肃北蒙古族自治县、玉门市、敦煌市、阿克塞哈萨克族自治县、肃州区)

阜新市(新邱区、彰武县、细河区、海州区、清河门区、太平区、阜新蒙古族自治县)  鹤岗市(向阳区、兴安区、南山区、工农区、萝北县、东山区、绥滨县、兴山区)

澳门特别行政区

贵阳市(南明区、观山湖区、清镇市、开阳县、云岩区、息烽县、修文县、花溪区、乌当区、白云区)

南平市(光泽县、松溪县、武夷山市、建阳区、建瓯市、政和县、浦城县、邵武市、延平区、顺昌县)

珠海市(斗门区、金湾区、香洲区)

阿勒泰地区(布尔津县、哈巴河县、青河县、吉木乃县、富蕴县、福海县、阿勒泰市)

铜仁市(德江县、松桃苗族自治县、印江土家族苗族自治县、江口县、沿河土家族自治县、玉屏侗族自治县、石阡县、碧江区、万山区、思南县)

庆阳市(镇原县、环县、西峰区、合水县、宁县、华池县、正宁县、庆城县)

宜昌市(伍家岗区、夷陵区、远安县、枝江市、西陵区、五峰土家族自治县、秭归县、长阳土家族自治县、点军区、兴山县、当阳市、猇亭区、宜都市)

滁州市(琅琊区、天长市、南谯区、明光市、来安县、全椒县、凤阳县、定远县)

通辽市(科尔沁区、科尔沁左翼中旗、库伦旗、开鲁县、科尔沁左翼后旗、霍林郭勒市、奈曼旗、扎鲁特旗)

廊坊市(霸州市、广阳区、固安县、大城县、三河市、文安县、香河县、大厂回族自治县、永清县、安次区)

运城市(垣曲县、新绛县、平陆县、盐湖区、芮城县、闻喜县、万荣县、夏县、稷山县、河津市、临猗县、绛县、永济市)

绍兴市(上虞区、柯桥区、诸暨市、新昌县、越城区、嵊州市)

兰州市(红古区、皋兰县、城关区、永登县、七里河区、西固区、安宁区、榆中县)

塔城地区(和布克赛尔蒙古自治县、塔城市、沙湾市、裕民县、乌苏市、额敏县、托里县)

绵阳市(盐亭县、梓潼县、江油市、游仙区、涪城区、平武县、北川羌族自治县、安州区、三台县)

上饶市(玉山县、德兴市、广丰区、铅山县、广信区、鄱阳县、弋阳县、信州区、婺源县、横峰县、余干县、万年县)

湖州市(吴兴区、长兴县、德清县、南浔区、安吉县)

贵港市(港北区、平南县、覃塘区、桂平市、港南区)

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齐齐哈尔市(讷河市、龙江县、梅里斯达斡尔族区、铁锋区、甘南县、龙沙区、碾子山区、富拉尔基区、昂昂溪区、建华区、克东县、富裕县、依安县、拜泉县、泰来县、克山县)

黄山市(祁门县、黟县、歙县、休宁县、黄山区、屯溪区、徽州区)

新疆维吾尔自治区

阿坝藏族羌族自治州(阿坝县、马尔康市、茂县、九寨沟县、壤塘县、松潘县、黑水县、理县、小金县、金川县、红原县、若尔盖县、汶川县)  淄博市(桓台县、高青县、周村区、博山区、沂源县、张店区、临淄区、淄川区)

惠州市(龙门县、惠东县、博罗县、惠阳区、惠城区)

黄石市(大冶市、西塞山区、黄石港区、铁山区、下陆区、阳新县)

辽阳市(宏伟区、辽阳县、灯塔市、弓长岭区、文圣区、白塔区、太子河区)山南市(措美县、贡嘎县、扎囊县、曲松县、隆子县、琼结县、乃东区、洛扎县、加查县、浪卡子县、桑日县、错那市)

怒江傈僳族自治州(兰坪白族普米族自治县、泸水市、贡山独龙族怒族自治县、福贡县)  仙桃市(天门市、潜江市、神农架林区)

莆田市(仙游县、城厢区、秀屿区、涵江区、荔城区)

云浮市(罗定市、云城区、郁南县、新兴县、云安区)

舟山市(定海区、嵊泗县、普陀区、岱山县)三门峡市(义马市、灵宝市、湖滨区、卢氏县、渑池县、陕州区)

雅安市(石棉县、雨城区、天全县、汉源县、宝兴县、名山区、荥经县、芦山县)

汉中市(城固县、洋县、宁强县、镇巴县、西乡县、留坝县、汉台区、勉县、佛坪县、略阳县、南郑区)

毕节市(威宁彝族回族苗族自治县、七星关区、黔西市、大方县、金沙县、赫章县、纳雍县、织金县)

商洛市(商州区、镇安县、丹凤县、柞水县、洛南县、商南县、山阳县)

焦作市(山阳区、孟州市、修武县、温县、博爱县、马村区、中站区、解放区、武陟县、沁阳市)

九江市(彭泽县、德安县、濂溪区、柴桑区、浔阳区、湖口县、永修县、都昌县、共青城市、修水县、武宁县、瑞昌市、庐山市)

六安市(霍邱县、霍山县、舒城县、金安区、叶集区、裕安区、金寨县)

南京市(高淳区、雨花台区、浦口区、六合区、鼓楼区、江宁区、溧水区、栖霞区、玄武区、秦淮区、建邺区)

新余市(分宜县、渝水区)

日喀则市(定结县、江孜县、南木林县、亚东县、萨迦县、聂拉木县、康马县、桑珠孜区、拉孜县、吉隆县、谢通门县、定日县、仁布县、仲巴县、昂仁县、萨嘎县、白朗县、岗巴县)

常德市(石门县、临澧县、津市市、澧县、鼎城区、武陵区、安乡县、汉寿县、桃源县)

伊春市(丰林县、乌翠区、伊美区、金林区、汤旺县、嘉荫县、铁力市、南岔县、大箐山县、友好区)

六盘水市(水城区、六枝特区、盘州市、钟山区)

玉溪市(峨山彝族自治县、红塔区、华宁县、新平彝族傣族自治县、易门县、元江哈尼族彝族傣族自治县、江川区、通海县、澄江市)

福州市(鼓楼区、闽清县、马尾区、台江区、平潭县、永泰县、闽侯县、连江县、晋安区、长乐区、仓山区、罗源县、福清市)

佳木斯市(前进区、桦川县、富锦市、郊区、向阳区、东风区、桦南县、同江市、汤原县、抚远市)

要啥增程车，要啥固态电池？宁德时代用新技术开创了一种新的动力形式：

“纯电增程车”，或者说“电电增程”。

上车以后无需油箱，可以让小米SU7同级的纯电轿车，实现1500km续航。

这是宁德时代特意赶在上海车展前发布的重磅新品，打破了燃油车甚至是固态电池的优势，创始人曾毓群罕见亲临发布会现场。

这项新成果是宁德时代的集大成之作，背后是一系列新技术：

第二代神行超充电池：1秒充2.5公里，速率比兆瓦闪充略快，5分钟补能250km。

自生成负极技术：革新负极材料，跟传统的石墨说再见

钠新电池：涵盖乘用车动力电池和重卡蓄电池

尤其值得关注的是，钠电池正式上车，新产品跑得远，充得快，安全咋样？

电池不会自己说话，只能通过硬刚电钻和电锯来表达。

成果过于炸裂，歪果仁网友看了海外报道后直接破防了：

所以我们可以设想，充电比加油慢的问题已经解决了……可悲的是，美国可能会在外面干看着。

还有网友直接反思应该多补贴电池产业：

我们现在落后了，四年后会变得多糟糕。

1500km续航新解法：电电增程

所谓“电电增程”，实际上是宁德时代利用“双核架构”将电池分为两大能量区：

重点先来看增程能量区，“增程”只是个名字，实际提供能量的还是电池，只不过应用的技术与传统电池不一样。

底层技术是宁德时代最新发布的自生成负极技术，自生成负极电池不再使用石墨作为负极材料，而是让锂元素直接沉积在集流体上，最大的好处是能量密度大幅跃升，每1L或每1公斤电池能比以往多提供超50%的能量。

这样同样的电池包空间下就能配置更多电量，让3米轴距也就是与小米SU7(仅作举例)同级的纯电轿车能装下180度电池，续航拉升至1500km。

然后是主能量区，用户可以根据个人需求选择电芯，满足日常出行的动力输出，两个能量区会智能调整能量分配策略。

目前宁德时代发布了三种“双核方案”：

首先是北方用户应该会很喜欢的骁遥“钠-铁”双核电池，即钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池，钠新电池作为主能量区。

钠新电池也是本次发布会宁德时代发布的新品，是宁德时代从降低对锂资源依赖和碳排放出发，开发的钠电池产品。

对比锂元素，钠元素首先分布更广，海里就有很多，开采成本也更低。

应用到电池后更抗寒，宁德时代介绍零下40℃仍能保持90%可用电量，电量仅剩10%的情况下也能保持整车动力基本不衰减。

峰值5C超充，电池寿命超1万次循环充电，将于今年12月份正式批量投产。

宁德时代现场还展示了钠新电池的安全实验，比如电钻冲击、电锯切割。

因此，“钠-铁”双核可以说是融合了钠电池和锂电池的性能，在轴距2.75米的B级车上也能有75度电量，综合续航突破700公里。

然后是骁遥“三元铁/双三元”双核电池，这是针对越野车和性能车用户打造的产品。

“三元铁”双核电池是“三元体系电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，主能量区的三元电池峰值充电倍率为12C，可提供超1兆瓦的动力，当电量仅剩20%时，仍能输出超600kW功率(超1台V12发动机)。

这是产品体系中续航最长的一款电池组合，让3米轴距的中大型轿车续航可突破1500公里。

最后为看中经济性用户打造的骁遥“铁-铁”双核电池，搭载了“第二代神行超充电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，让轴距近3米的纯电车辆可实现1000公里续航，从上海往返安徽黄山不充电。

据宁德时代介绍，这套组合出行成本每公里低至1毛钱，“比地铁更划算”。

这套组合里的主能量区也是一款新品，即第二代神行超充电池，这是基建型企业宁王面向行业，推出的又一款超充产品。

第一代神行超充电池将4C超充在20万元及以上车型中，已实现基本普及，而现在纯电车型有了补能标准：

补能5分钟，续航520km。

秒充2.5公里，第二代神行超充电池发布

第二代神行超充电池，峰值充电功率1.3兆瓦，1秒可充2.5公里，补能5分钟就能跑520km，让你从北京直接开到山西太原。

上车后最大可提供超800km的超长续航体验，亏电状态下也能具备830kW的输出功率，可以和市面上的兆瓦级超充桩适配。

据宁德时代介绍新一代神行电池继承了前代耐寒的优点，即使在-10℃低温环境下，15分钟可从5%充电至80%。

为什么能做到这么大的提升？据介绍依然是电解液和正负极方面的创新。

为了实现12C的超充速度，宁德时代采用全新一代的超晶石墨，精准设计石墨表面亚微米级传导颗粒，让锂离子的嵌入速度大幅提升。

但是电池充电太快，产生的热量会很多，散热如何解决？

宁德时代在第二代神行超充电池上采用了均衡电子流技术，将电子的传输面积扩大了一倍，大大降低电子通道的能量负载，提高传输效率；同时结合正极的碳包覆纳米超导技术，加快电子的传输速度，就像穿梭于高速公路，大幅降低电芯内阻，让电池产热更少。

电解液方面，打造“智能电解液专线”，应用纳米级的液相高速传输技术，通过构建高效SEI膜，让锂离子飞速穿梭，提升超充能力。还能够在充放电循环中，实现石墨的微裂纹自修复，提升电池的使命寿命。

年度车圈盛会上海车展前，宁王接连出手炸场，通过融合不同化学体系“取长补短”，满足了用户定制化、全场景需求，后续随着技术发展，或许会有更多双核甚至多核电池组合，进一步丰富用户的出行需要。

同时，宁德时代再一次用基建型产品将超充拉到了新的高度。

值得关注的是，比亚迪、宁德时代和华为等硬核玩家近期先后发布兆瓦级超充技术，电动化的上半场依然精彩，行业翘首以盼的固态电池似乎不是唯一解，也不是终极答案。

你觉得呢？