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仙桃市(潜江市、神农架林区、天门市)

铁岭市(西丰县、铁岭县、清河区、开原市、银州区、昌图县、调兵山市)

赣州市(于都县、章贡区、大余县、寻乌县、信丰县、兴国县、定南县、瑞金市、南康区、宁都县、龙南市、上犹县、安远县、赣县区、石城县、会昌县、全南县、崇义县)

绵阳市(安州区、北川羌族自治县、涪城区、三台县、梓潼县、江油市、盐亭县、游仙区、平武县)  汕头市(龙湖区、澄海区、潮南区、潮阳区、南澳县、濠江区、金平区)

梅州市(五华县、大埔县、蕉岭县、丰顺县、梅江区、梅县区、平远县、兴宁市)

南充市(蓬安县、阆中市、南部县、西充县、高坪区、仪陇县、顺庆区、嘉陵区、营山县)

连云港市(灌南县、连云区、海州区、灌云县、东海县、赣榆区)南平市(顺昌县、建阳区、松溪县、浦城县、武夷山市、建瓯市、政和县、光泽县、邵武市、延平区)

白城市(大安市、洮南市、镇赉县、通榆县、洮北区)  锦州市(北镇市、古塔区、凌海市、太和区、黑山县、凌河区、义县)

郴州市(宜章县、临武县、桂东县、苏仙区、汝城县、桂阳县、北湖区、资兴市、嘉禾县、安仁县、永兴县)

儋州市

随州市(曾都区、广水市、随县)

阳泉市(平定县、郊区、矿区、城区、盂县)

北海市(合浦县、银海区、铁山港区、海城区)

安庆市(大观区、太湖县、宿松县、望江县、迎江区、怀宁县、岳西县、潜山市、宜秀区、桐城市)

牡丹江市(东安区、林口县、阳明区、东宁市、穆棱市、爱民区、海林市、绥芬河市、西安区、宁安市)

荆州市(洪湖市、石首市、松滋市、江陵县、沙市区、荆州区、公安县、监利市)

新疆维吾尔自治区

泰安市(肥城市、东平县、岱岳区、新泰市、宁阳县、泰山区)

郑州市(新密市、中原区、登封市、惠济区、巩义市、二七区、新郑市、金水区、上街区、管城回族区、中牟县、荥阳市)

怀化市(溆浦县、靖州苗族侗族自治县、沅陵县、芷江侗族自治县、新晃侗族自治县、会同县、鹤城区、麻阳苗族自治县、通道侗族自治县、洪江市、中方县、辰溪县)

蚌埠市(五河县、怀远县、龙子湖区、禹会区、固镇县、蚌山区、淮上区)

聊城市(东昌府区、临清市、高唐县、阳谷县、东阿县、莘县、冠县、茌平区)

喀什地区(英吉沙县、伽师县、叶城县、莎车县、喀什市、巴楚县、岳普湖县、塔什库尔干塔吉克自治县、疏附县、麦盖提县、疏勒县、泽普县)

鹤壁市(鹤山区、浚县、淇县、淇滨区、山城区)

内江市(资中县、市中区、威远县、隆昌市、东兴区)

东营市(利津县、东营区、垦利区、广饶县、河口区)

龙岩市(漳平市、新罗区、连城县、上杭县、武平县、永定区、长汀县)

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嘉兴市(嘉善县、桐乡市、平湖市、海宁市、海盐县、秀洲区、南湖区)

池州市(石台县、东至县、青阳县、贵池区)

重庆市(涪陵区、渝北区、万州区、奉节县、綦江区、永川区、彭水苗族土家族自治县、巫溪县、江津区、长寿区、云阳县、合川区、南岸区、武隆区、大渡口区、渝中区、秀山土家族苗族自治县、潼南区、开州区、沙坪坝区、黔江区、石柱土家族自治县、丰都县、江北区、城口县、梁平区、北碚区、荣昌区、巴南区、巫山县、南川区、垫江县、大足区、酉阳土家族苗族自治县、铜梁区、璧山区、九龙坡区、忠县)

亳州市(涡阳县、蒙城县、谯城区、利辛县)  上饶市(广信区、婺源县、弋阳县、余干县、横峰县、信州区、铅山县、德兴市、玉山县、万年县、广丰区、鄱阳县)

江门市(蓬江区、江海区、开平市、恩平市、新会区、鹤山市、台山市)

衡阳市(雁峰区、常宁市、石鼓区、衡东县、南岳区、耒阳市、祁东县、蒸湘区、衡阳县、珠晖区、衡山县、衡南县)

十堰市(郧阳区、竹山县、房县、张湾区、茅箭区、丹江口市、竹溪县、郧西县)铜仁市(万山区、印江土家族苗族自治县、沿河土家族自治县、碧江区、石阡县、玉屏侗族自治县、思南县、松桃苗族自治县、江口县、德江县)

宜春市(铜鼓县、宜丰县、袁州区、樟树市、上高县、高安市、万载县、奉新县、丰城市、靖安县)  甘孜藏族自治州(色达县、雅江县、白玉县、石渠县、泸定县、理塘县、道孚县、巴塘县、得荣县、新龙县、德格县、九龙县、甘孜县、丹巴县、乡城县、康定市、稻城县、炉霍县)

沧州市(运河区、泊头市、东光县、孟村回族自治县、新华区、沧县、肃宁县、海兴县、河间市、盐山县、南皮县、献县、黄骅市、吴桥县、青县、任丘市)

眉山市(东坡区、丹棱县、青神县、仁寿县、洪雅县、彭山区)

齐齐哈尔市(克山县、昂昂溪区、拜泉县、铁锋区、讷河市、梅里斯达斡尔族区、甘南县、龙沙区、龙江县、克东县、泰来县、建华区、富裕县、富拉尔基区、依安县、碾子山区)信阳市(息县、罗山县、浉河区、平桥区、光山县、淮滨县、新县、潢川县、商城县、固始县)

长治市(屯留区、襄垣县、上党区、沁县、平顺县、沁源县、武乡县、潞州区、黎城县、壶关县、长子县、潞城区)

黄南藏族自治州(泽库县、河南蒙古族自治县、尖扎县、同仁市)

娄底市(涟源市、双峰县、新化县、冷水江市、娄星区)

保山市(龙陵县、腾冲市、隆阳区、施甸县、昌宁县)

黔西南布依族苗族自治州(普安县、望谟县、晴隆县、贞丰县、安龙县、兴仁市、册亨县、兴义市)

安阳市(汤阴县、滑县、殷都区、文峰区、林州市、内黄县、龙安区、安阳县、北关区)

红河哈尼族彝族自治州(泸西县、蒙自市、河口瑶族自治县、个旧市、开远市、金平苗族瑶族傣族自治县、红河县、石屏县、绿春县、元阳县、建水县、屏边苗族自治县、弥勒市)

石河子市(阿拉尔市、五家渠市、铁门关市、昆玉市、北屯市、双河市、白杨市、可克达拉市、新星市、图木舒克市、胡杨河市)

邵阳市(绥宁县、城步苗族自治县、大祥区、新宁县、隆回县、洞口县、新邵县、北塔区、邵东市、双清区、邵阳县、武冈市)

盐城市(阜宁县、响水县、盐都区、射阳县、滨海县、建湖县、东台市、亭湖区、大丰区)

甘南藏族自治州(迭部县、临潭县、夏河县、合作市、卓尼县、舟曲县、碌曲县、玛曲县)

吐鲁番市(高昌区、托克逊县、鄯善县)

庆阳市(镇原县、庆城县、环县、华池县、合水县、西峰区、正宁县、宁县)

朔州市(山阴县、怀仁市、右玉县、应县、平鲁区、朔城区)

辽源市(东辽县、龙山区、西安区、东丰县)

梧州市(蒙山县、苍梧县、万秀区、长洲区、藤县、岑溪市、龙圩区)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）