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铜川市(印台区、王益区、宜君县、耀州区)
黔东南苗族侗族自治州(施秉县、丹寨县、三穗县、雷山县、麻江县、剑河县、凯里市、锦屏县、天柱县、黎平县、黄平县、镇远县、台江县、从江县、榕江县、岑巩县)
铜仁市(思南县、碧江区、德江县、江口县、松桃苗族自治县、玉屏侗族自治县、万山区、沿河土家族自治县、印江土家族苗族自治县、石阡县) 莆田市(荔城区、仙游县、涵江区、秀屿区、城厢区)
扬州市(仪征市、邗江区、广陵区、高邮市、江都区、宝应县)
攀枝花市(西区、盐边县、米易县、仁和区、东区)
本溪市(平山区、南芬区、本溪满族自治县、明山区、桓仁满族自治县、溪湖区)
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湛江市(雷州市、霞山区、廉江市、赤坎区、坡头区、遂溪县、麻章区、徐闻县、吴川市)
宁波市(余姚市、鄞州区、镇海区、奉化区、海曙区、慈溪市、江北区、象山县、北仑区、宁海县)
黑河市(嫩江市、北安市、逊克县、孙吴县、五大连池市、爱辉区)
楚雄彝族自治州(南华县、楚雄市、永仁县、姚安县、牟定县、禄丰市、大姚县、双柏县、元谋县、武定县)
漯河市(舞阳县、郾城区、源汇区、召陵区、临颍县)
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六盘水市(盘州市、六枝特区、水城区、钟山区)
阳泉市(盂县、矿区、城区、平定县、郊区)
常德市(汉寿县、津市市、石门县、桃源县、鼎城区、临澧县、安乡县、武陵区、澧县)
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新疆维吾尔自治区
大连市(沙河口区、金州区、普兰店区、西岗区、瓦房店市、旅顺口区、庄河市、长海县、中山区、甘井子区)
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延边朝鲜族自治州(和龙市、汪清县、龙井市、延吉市、图们市、安图县、珲春市、敦化市)
西宁市(城北区、城东区、城西区、湟中区、城中区、大通回族土族自治县、湟源县)
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晋中市(寿阳县、太谷区、榆社县、和顺县、左权县、榆次区、介休市、昔阳县、祁县、平遥县、灵石县)
达州市(大竹县、开江县、万源市、通川区、达川区、渠县、宣汉县)
北京市(密云区、大兴区、平谷区、昌平区、顺义区、丰台区、房山区、怀柔区、西城区、门头沟区、海淀区、石景山区、朝阳区、延庆区、东城区、通州区)
百色市(田东县、田阳区、右江区、那坡县、德保县、凌云县、平果市、田林县、西林县、靖西市、隆林各族自治县、乐业县) 伊犁哈萨克自治州(伊宁市、察布查尔锡伯自治县、特克斯县、奎屯市、巩留县、霍城县、霍尔果斯市、新源县、伊宁县、昭苏县、尼勒克县)
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常州市(钟楼区、新北区、天宁区、武进区、金坛区、溧阳市) 石家庄市(井陉矿区、灵寿县、鹿泉区、深泽县、新华区、辛集市、高邑县、栾城区、平山县、晋州市、正定县、长安区、元氏县、赞皇县、无极县、新乐市、桥西区、井陉县、裕华区、赵县、藁城区、行唐县)
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山南市(贡嘎县、琼结县、扎囊县、乃东区、措美县、曲松县、洛扎县、隆子县、加查县、浪卡子县、桑日县、错那市)
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今年以来，天津港集团装备制造板块开局势头强劲，凭借先进的技术、严格的质量把控和高效的生产管理，不断提升产品竞争力，一季度签约合同额突破1.2亿元，展示了“津港智造”在海工产品与港口设备制造领域的强大实力，为行业发展注入了新的活力。
“各项生产计划推进顺利，我们的出厂测试共有120项，标准都非常严格。”工程技术部副经理范榉华指着生产线上的一排ART说到，“这批ART准备发往日照港和唐山港，交付前最重要的就是整车性能测试，这个环节我们要对车辆的转向响应时间、制动距离、安全保护等一系列参数进行最后的验证和调整。”
作为智慧港口建设的重要成果之一，天津港集团自主研发生产的ART一直在无人自动化码头上承担着集装箱水平运输工作，它们不依靠司机驾驶，在码头与堆场之间，实现着集装箱的“迎来送往”。
今年以来，ART的应用场景正在拓展，不断向“非码头”场景延伸。天津港集团针对新疆、内蒙古等腹地边境口岸，加大了客户走访和业务开发的力度，把天津港智慧港口成熟的技术解决方案向更多场景进行推广复制。他们积极对接物流园区、钢铁厂等潜在用户的定制化需求，对ART产品进行技术升级与新功能研发，把更多的场景融合进ART的设计中。同时，通过整合产品制造、工艺流程、软件开发、售后服务，实现了ART从单一产品销售向全过程服务模式转变。
“我们的ART产品不断改进升级，除了在天津港、厦门港、武汉港、京唐港、嘉兴港等码头广泛应用外，还在内蒙古二连浩特、满都拉、策克浩通等内陆口岸实现了现场作业，并且未来市场仍在不断扩大。”范榉华说。
装备制造车间不远处，有一片近20万平方米的临海场地，光伏平台在这里整齐地铺展开来，景象蔚为壮观。天津港集团一直在绿色转型中寻找发展机遇，凭借成熟的“津港智造”产品体系，深耕海洋装备制造领域，聚焦新能源发展，利用港口设备设施资源优势，开拓海上光伏市场。
为保证发运作业的安全高效，天津港集团依托金岸重工公司装备制造基地的优势，以“制造+服务”模式精准发力，创新分片制作加整体组装的施工工艺，定制化设计制作装运工具，形成了完整专业的海上光伏平台组件海运发运工艺流程。随着“核心技术自主化、产业链条集群化”的实现，天津港集团在海洋新能源装备制造领域实现跨越式突破，天津港也成为我国北方地区新能源海洋装备的最佳出海口。
今年一季度，这里完成了100余套大型光伏钢结构平台的批量制造，这些光伏平台将应用于山东东营垦利区海域的国华HG14海上光伏项目。该项目规划装机容量100万千瓦，投入使用后每年可发电17.8亿千瓦时，可满足约267万普通中国城镇居民一年的用电量。
走进金岸重工公司的制造现场，许多正在装配制造的大型海工设备、港口设备鳞次栉比。其中，2台青岛前湾码头定制的自动化轨道吊已完成总装调试，即将发往项目现场；2台山东海陆装备的1100T门机和2台青岛扬帆船厂的50T门机已进入部总装阶段；今年2月份中标的浙江衢州港3台轨道吊已启动生产……
1.2亿元订单，背后是天津港集团向海图强“蓝色引擎”的澎湃动力。未来，随着新质生产力的培育与绿色低碳发展的双轮驱动，天津港集团将持续丰富完善“津港智造”品牌服务范围和服务能力，以技术创新为引擎，持续深化产业融合，不断延伸海洋装备制造产业链，为海洋装备制造产业的高质量发展书写“天津范本”。