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更新时间：2025-04-23 20:28:46　浏览次数： 479

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庆阳市(环县、庆城县、合水县、宁县、华池县、正宁县、西峰区、镇原县)

临沂市(沂水县、蒙阴县、平邑县、沂南县、兰山区、兰陵县、郯城县、莒南县、临沭县、费县、罗庄区、河东区)

牡丹江市(穆棱市、西安区、海林市、绥芬河市、东宁市、东安区、阳明区、爱民区、林口县、宁安市)

海西蒙古族藏族自治州(茫崖市、都兰县、格尔木市、天峻县、乌兰县、德令哈市) 巴音郭楞蒙古自治州(博湖县、和硕县、焉耆回族自治县、若羌县、轮台县、和静县、尉犁县、库尔勒市、且末县)

南平市(建阳区、松溪县、浦城县、延平区、顺昌县、武夷山市、建瓯市、光泽县、邵武市、政和县)

石河子市(新星市、五家渠市、白杨市、双河市、铁门关市、可克达拉市、图木舒克市、阿拉尔市、胡杨河市、北屯市、昆玉市)

锡林郭勒盟(太仆寺旗、东乌珠穆沁旗、锡林浩特市、苏尼特左旗、镶黄旗、正蓝旗、苏尼特右旗、多伦县、正镶白旗、阿巴嘎旗、西乌珠穆沁旗、二连浩特市)西藏自治区

乌兰察布市(凉城县、卓资县、集宁区、丰镇市、化德县、四子王旗、察哈尔右翼中旗、兴和县、察哈尔右翼后旗、察哈尔右翼前旗、商都县) 滁州市(天长市、来安县、南谯区、定远县、全椒县、凤阳县、明光市、琅琊区)

常德市(鼎城区、津市市、澧县、临澧县、安乡县、桃源县、汉寿县、石门县、武陵区)

安顺市(平坝区、关岭布依族苗族自治县、西秀区、紫云苗族布依族自治县、镇宁布依族苗族自治县、普定县)

泰州市(海陵区、靖江市、兴化市、姜堰区、泰兴市、高港区)辽阳市(灯塔市、太子河区、辽阳县、宏伟区、白塔区、弓长岭区、文圣区)

白山市(抚松县、临江市、浑江区、江源区、长白朝鲜族自治县、靖宇县)

吐鲁番市(托克逊县、高昌区、鄯善县)

新乡市(辉县市、延津县、凤泉区、原阳县、长垣市、新乡县、封丘县、卫辉市、牧野区、卫滨区、获嘉县、红旗区)

芜湖市(南陵县、镜湖区、繁昌区、无为市、弋江区、鸠江区、湾沚区)

临夏回族自治州(临夏县、康乐县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、永靖县、和政县、临夏市、广河县、东乡族自治县)

克拉玛依市(乌尔禾区、独山子区、白碱滩区、克拉玛依区)

　　车企过度营销之风该灭了？

　　工信部网站信息显示，4月16日，工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。

　　此次会议围绕工信部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》（下称“《通知》”）有关产品准入和软件在线升级备案要求，听取汽车生产企业落实情况及建议。部装备工业发展中心介绍智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理的重点关注事项。

　　除此之外，会议还重点强调，汽车生产企业要深刻领会《通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

　　自去年开始，城市NOA功能上车、端到端等智能驾驶技术爆发式普及，但相关事故也频发。从“3·29小米SU7爆燃事故”后，智驾安全的话题再次被推到风口浪尖。其中，车企是否存在过度营销导致消费者对于智驾功能的认识模糊的问题显得尤为突出。

　　里斯战略咨询汽车行业负责人、高级顾问赵春璋曾在接受第一财经记者采访时表示，从纯技术的角度，智驾的普及是必然的趋势，犹如汽车替代马车、智能手机替代功能手机，是不可逆的趋势。从技术普及的角度，“智驾平权”、智驾功能从高价格车型普及到低价格车型也是必然的趋势，符合新品类普及的规律：由高价到低价，由小众变大众，由怀疑到接受。然而，从传播的角度，的确存在部分企业夸大其辞、预售技术，试图在竞争中占据有利位置，然而激进的营销，尤其是在智驾这类关乎消费者安全的功能上，无疑是危险的。

　　沃尔沃汽车集团全球高级副总裁沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林近日也向记者表示，智能驾驶的落地在未来不是问题，但除了落地，还有车企如何“卖”的问题，是不是会存在言过其实、误导以及出了问题甩锅？在沃尔沃看来，智能驾驶必须对人和车负责的边界划分清楚，如果是人负责，那么智驾就是一种便利性功能，车负责则是主动安全功能。沃尔沃不会有意无意地混淆便利性功能与主动安全之间的区别。

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