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陇南市(礼县、宕昌县、两当县、文县、成县、徽县、武都区、西和县、康县)

保山市(隆阳区、昌宁县、腾冲市、龙陵县、施甸县)

牡丹江市(宁安市、林口县、穆棱市、东宁市、东安区、阳明区、爱民区、绥芬河市、海林市、西安区)

江门市(开平市、台山市、江海区、恩平市、新会区、鹤山市、蓬江区)  苏州市(吴江区、姑苏区、太仓市、常熟市、虎丘区、吴中区、张家港市、昆山市、相城区)

包头市(石拐区、东河区、白云鄂博矿区、达尔罕茂明安联合旗、九原区、昆都仑区、土默特右旗、青山区、固阳县)

大理白族自治州(鹤庆县、宾川县、洱源县、弥渡县、祥云县、漾濞彝族自治县、南涧彝族自治县、巍山彝族回族自治县、云龙县、大理市、剑川县、永平县)

阿坝藏族羌族自治州(阿坝县、黑水县、金川县、若尔盖县、松潘县、九寨沟县、理县、马尔康市、汶川县、红原县、壤塘县、茂县、小金县)

太原市(古交市、小店区、尖草坪区、娄烦县、迎泽区、清徐县、晋源区、万柏林区、阳曲县、杏花岭区)  南通市(崇川区、海安市、如东县、如皋市、启东市、通州区、海门区)

白城市(镇赉县、通榆县、大安市、洮北区、洮南市)

文山壮族苗族自治州(西畴县、麻栗坡县、马关县、广南县、砚山县、文山市、富宁县、丘北县)

十堰市(丹江口市、房县、茅箭区、郧西县、郧阳区、竹山县、张湾区、竹溪县)

乌海市(海南区、海勃湾区、乌达区)

周口市(西华县、郸城县、扶沟县、沈丘县、淮阳区、太康县、项城市、鹿邑县、商水县、川汇区)

巴音郭楞蒙古自治州(博湖县、且末县、和静县、和硕县、尉犁县、轮台县、若羌县、库尔勒市、焉耆回族自治县)

安阳市(殷都区、文峰区、滑县、林州市、安阳县、龙安区、内黄县、汤阴县、北关区)

平凉市(静宁县、灵台县、华亭市、庄浪县、崆峒区、泾川县、崇信县)

池州市(贵池区、青阳县、石台县、东至县)

曲靖市(沾益区、宣威市、麒麟区、师宗县、富源县、罗平县、陆良县、马龙区、会泽县)

宣城市(郎溪县、广德市、泾县、绩溪县、宣州区、宁国市、旌德县)

天水市(张家川回族自治县、麦积区、秦安县、清水县、秦州区、甘谷县、武山县)

长春市(榆树市、宽城区、九台区、朝阳区、德惠市、双阳区、公主岭市、二道区、南关区、农安县、绿园区)

株洲市(醴陵市、茶陵县、芦淞区、荷塘区、攸县、石峰区、炎陵县、渌口区、天元区)

上海市(徐汇区、宝山区、金山区、静安区、松江区、崇明区、嘉定区、普陀区、浦东新区、奉贤区、杨浦区、虹口区、闵行区、黄浦区、青浦区、长宁区)

张掖市(高台县、肃南裕固族自治县、临泽县、民乐县、甘州区、山丹县)

宜宾市(珙县、长宁县、兴文县、翠屏区、筠连县、江安县、高县、南溪区、屏山县、叙州区)

南平市(顺昌县、建阳区、延平区、松溪县、浦城县、政和县、武夷山市、建瓯市、光泽县、邵武市)

怀化市(芷江侗族自治县、麻阳苗族自治县、新晃侗族自治县、鹤城区、辰溪县、靖州苗族侗族自治县、会同县、中方县、通道侗族自治县、溆浦县、沅陵县、洪江市)

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铁岭市(铁岭县、开原市、银州区、清河区、调兵山市、西丰县、昌图县)

甘孜藏族自治州(道孚县、新龙县、德格县、九龙县、甘孜县、白玉县、理塘县、得荣县、石渠县、巴塘县、丹巴县、雅江县、泸定县、乡城县、色达县、稻城县、康定市、炉霍县)

德州市(临邑县、夏津县、德城区、武城县、平原县、陵城区、宁津县、乐陵市、禹城市、齐河县、庆云县)

武汉市(东西湖区、汉阳区、江汉区、硚口区、青山区、新洲区、黄陂区、江岸区、洪山区、蔡甸区、武昌区、江夏区、汉南区)  广西壮族自治区

德阳市(广汉市、中江县、绵竹市、什邡市、罗江区、旌阳区)

茂名市(信宜市、化州市、电白区、茂南区、高州市)

衡阳市(雁峰区、祁东县、衡山县、耒阳市、石鼓区、衡东县、南岳区、衡阳县、衡南县、珠晖区、蒸湘区、常宁市)商洛市(商南县、洛南县、商州区、镇安县、柞水县、丹凤县、山阳县)

无锡市(滨湖区、宜兴市、新吴区、江阴市、梁溪区、惠山区、锡山区)  临汾市(翼城县、乡宁县、安泽县、大宁县、洪洞县、永和县、古县、蒲县、浮山县、侯马市、霍州市、襄汾县、汾西县、尧都区、曲沃县、隰县、吉县)

吉林市(永吉县、磐石市、丰满区、昌邑区、船营区、蛟河市、龙潭区、舒兰市、桦甸市)

阿克苏地区(柯坪县、乌什县、阿克苏市、新和县、温宿县、库车市、沙雅县、拜城县、阿瓦提县)

广州市(番禺区、从化区、越秀区、花都区、白云区、增城区、天河区、海珠区、荔湾区、黄埔区、南沙区)遵义市(湄潭县、正安县、习水县、绥阳县、赤水市、汇川区、道真仡佬族苗族自治县、余庆县、凤冈县、务川仡佬族苗族自治县、播州区、仁怀市、桐梓县、红花岗区)

内江市(资中县、市中区、东兴区、隆昌市、威远县)

来宾市(象州县、金秀瑶族自治县、兴宾区、忻城县、武宣县、合山市)

连云港市(灌云县、赣榆区、灌南县、连云区、海州区、东海县)

西双版纳傣族自治州(勐海县、景洪市、勐腊县)

滁州市(全椒县、琅琊区、天长市、来安县、凤阳县、南谯区、定远县、明光市)

哈尔滨市(通河县、阿城区、平房区、延寿县、五常市、巴彦县、香坊区、南岗区、依兰县、木兰县、道外区、道里区、呼兰区、松北区、尚志市、宾县、方正县、双城区)

重庆市(秀山土家族苗族自治县、石柱土家族自治县、潼南区、渝北区、丰都县、渝中区、忠县、璧山区、武隆区、黔江区、合川区、江北区、长寿区、万州区、九龙坡区、涪陵区、奉节县、南岸区、巫山县、北碚区、荣昌区、彭水苗族土家族自治县、垫江县、巴南区、南川区、巫溪县、城口县、铜梁区、酉阳土家族苗族自治县、永川区、开州区、云阳县、大足区、沙坪坝区、大渡口区、梁平区、江津区、綦江区)

青岛市(李沧区、黄岛区、平度市、莱西市、胶州市、即墨区、崂山区、市南区、城阳区、市北区)

韶关市(乐昌市、曲江区、浈江区、始兴县、乳源瑶族自治县、新丰县、仁化县、南雄市、翁源县、武江区)

抚州市(金溪县、广昌县、崇仁县、南丰县、资溪县、宜黄县、乐安县、临川区、黎川县、东乡区、南城县)

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潮州市(潮安区、湘桥区、饶平县)

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吴忠市(红寺堡区、盐池县、利通区、青铜峡市、同心县)

　　“近期美国继续加关税后，大部分出口商都选择暂停出货，来观望关税政策的变化。”广东高穗供应链有限公司经理李勇4月14日告诉21世纪经济报道记者。

　　自今年美国宣布征收“对等关税”以来，影响逐渐传导至航运业，美线海运运费波动、订单减少是直接变化，而关税变化不确定性等问题也将为航运业格局带来长远影响。

　　一些物流、海外仓行业从业者告诉21世纪经济报道记者，目前美线航运的多数货主持观望态度，进口商和出口商需要时间去谈判沟通新增加的关税如何分摊。目前物流企业在进行多元市场布局，拓展美线之外的多个运输线路以对冲风险。海外仓企业对市场未来持更乐观态度，长远看，全球化布局海外仓是趋势和机会。

　　中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链研究所所长王国文在接受21世纪经济报道记者采访时表示，加征关税一定会反映在贸易量的变化上，会对两国贸易带来直接影响，但关税政策到航运物流行业的传导机制需要一定的适应性过程，对货主而言，需要一段冷静的观察期，可能长达几个月。

　　“从长远看，‘关税战’会带来中美贸易流的改变，也会对全球经济带来改变。以往因全球化分工造成的生产比较优势，不会因为短期关税政策调整带来大的变化，但关税政策会造成贸易流的短期适应性变化，例如中美正常贸易会更多中转到第三地完成，从而增加中国和其他区域物流运输。多元布局是应对关税和贸易不稳定性的有效应对方法。”王国文说。

　　美线货量下探

　　根据上海航运交易所4月12日发布的报告，短期看，美国“对等关税”已经开始对中美航线运输市场产生了一定的影响。4月11日这一周，部分货物取消了出运计划，即期市场订舱明显减少，价格小幅调整。4月11日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别较上期下跌4.8%、2.4%。

　　据央视新闻报道，4月16日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问，美国白宫在官网的最新声明表示，由于中国采取报复性措施，美对华关税加征至245%，中方有何回应？林剑表示，具体税率的数字，你可以问问美方。

　　美国一边加征关税，一边又豁免部分关税。据新华社消息，美国海关与边境保护局11日晚宣布，联邦政府已同意对智能手机、电脑、芯片等电子产品免除所谓“对等关税”。

　　一些受访的货代公司表示，3—4月一般是出货淡季，当前有货主暂停出货的情况，也有些货继续装船、抢运，但更多的货主持观望态度。

　　从海运情况看，由于本身运输周期比较长，出货量比较平稳，面对关税变化冲击，海运仍有一定惯性，部分货主宁愿冒一些风险，也想要维持贸易流，减少对上下游供应商和客户关系的损害。

　　不过，也有物流企业反馈，近期海运方面，运往美国市场的一般贸易货物急剧下滑。

　　李勇对关税战影响物流行业的情况有直观感受，“4月14日这周开始，空运到美国的一般贸易普货量减少90%，电商小包裹暂时未受影响。”

　　李勇表示，飞机运力方面，预计美线航司会减少50%的货机航班。对于做头程空运货代公司来说，如果航司航班减少，同时货量减少的情况下，空运价格还要观望。

　　此外，据新华社报道，中国轻工业联合会发布声明称，美国政府宣布将于5月2日终止对来自中国大陆和中国香港800美元以下小额包裹的免税政策。美国这一行为，粗暴破坏了中美正常贸易秩序，严重影响了全球产业合作，极大损害了包括美国人民在内的消费者权益。

　　“空运的时效性非常强，特别是电商小包裹，在800美元免税取消的情况下，未来空运的货量和渠道会发生一定改变，例如走集配、做海外仓。”王国文分析。

　　乐歌海外仓招商经理许越在接受21世纪经济报道记者采访时表示，美国加征关税对于海外仓的直接影响不大，对于跨境客户影响比较大，关税的不确定性对备货会造成一定的影响，目前还没有产生货物滞留、库存积压等问题，反而是较早之前备的货物反而可以售卖一段时间，现在需要做的就是关注关税政策变化。

　　中美之间的贸易流已经形成，货主做怎样的反应，短期内是否会直接反映在货物发运变化，还需要后续持续观察。

　　“美国加征关税的不确定性变化非常大，此前对部分国家‘对等关税’豁免90天，近期又豁免部分品类，因此，对货主而言，需要有一段冷静的观察期，可能长达几个月，保持以不变应万变的心态。”王国文建议。

　　王国文分析，美国很多消费需求也是刚性的，例如电子产品、家用电器、纺织服装、玩具、食品等，这些刚需会带来贸易流，在美国对全球加关税情况下，美国家庭消费仍要进行，未来如何承担这些上涨的消费成本，消费者愿不愿意买单，下一步仍要继续观察。

　　拓展多元市场应对风险

　　今年一季度，我国货物贸易进出口10.3万亿元，同比增长1.3%，进出口规模创历史同期新高。同期，我国主要港口集装箱吞吐量增长明显，例如山东港口集装箱吞吐量同比增长超7%，广州港集装箱吞吐量同比增长7.02%。

　　王国文认为，从目前数据看，我国港口对美发货还没有断崖式下降，已经装船的货物还在继续发货，从微观看，此前外贸企业“抢出口”，备货补仓、提前发运、海外仓暂避等都是一些应变方式。

　　对于关税不确定性下航运物流行业的整体走势，市场参与方如何看？

　　招商轮船此前在投资者平台回应称，目前关税影响的走向存在不确定性，但是无论是油轮、干散货还是集装箱或其他航运，只要世界上还有贸易还需要贸易，航运均是刚需，海运一直是成本最低的大宗商品运输手段。

　　马士基集团向21世纪经济报道记者表示，伴随着频繁的变化，集团觉得预测这一事件会如何发展还为时尚早。

　　马士基首席商务官KarstenKildahl表示，现在有许多客户采取“观望”策略，在保持货物流转的同时，基于各种可能情况论证不同解决方案，尽量降低对自身的影响。不确定性仍然是主要挑战。在情况明朗之前，预计客户会更为谨慎地保持合理的库存水平，并想方设法为供应链增添更多的灵活性。

　　KarstenKildahl称，客户关心的话题还集中在挖掘新的机会上——即利用灵活的物流产品来加快或减缓货物运输速度，以及将货物转运到其他市场，例如保税仓储、延迟运输，为仓库中已配送的货物换标等。

　　王国文表示，供应链追求的是总成本最低，既包括生产成本，也包括物流成本也就是运费和运输时间，如果因为关税带来交易成本也就是商品价格的变化，贸易双方就会通过物流的路径和时间选择对冲价格反应，也会带来供应链总成本的进一步优化。

　　“最终决定贸易流向的是供应链总成本的优化和配置，发货人和承运人需要更加灵活的线路设置和考量，一些品类快速运输，一些品类可以迂回运输，对供应链弹性和韧性的要求更高。”王国文说。

　　李勇也认同多元化布局的重要性，“虽然美国市场不稳定会对公司业绩造成影响，但是我们公司物流产品本身比较健全，除美国以外的国家和地区，公司早已实行了多元化的布局，物流产品覆盖全球大部分海运港口和大部分空运机场。”

　　广州一家汽车物流运输企业相关负责人表示，企业最早出口美国市场的汽车占比也不到20%，由于对美贸易的不确定性，2020年左右企业就停止了二手车出口美国的业务，近几个月已经停止出口美国西海岸、东海岸的一手汽车业务。

　　“整体看，对美出口汽车业务量占比也不大，受影响有限。目前，我们主要做东南亚、欧洲等市场的汽车出口，和对美业务是分开的市场，暂时不太受美国此次加征关税的影响。”上述汽车物流运输企业相关负责人表示。

　　国内的外贸企业和物流企业正在寻求多方降成本，同时和进口商进一步协商。

　　“虽然关税带来了很多不确定性，但是部分企业还是会选择正常发货，为了保住店铺和链接。海外仓企业会通过价格再谈判，和快递公司进行磋商，进一步降低成本。”许越说。

　　海外仓企业对未来保持了一定的信心。许越表示，虽然关税政策多变，对于一些企业来说，反而是个机会。乐歌海外仓除了美国市场，也开设英国、德国、加拿大海外仓，客户也可以多个国家布局，提高自身的抗风险能力。

　　王国文认为，多元布局是应对关税和贸易不稳定性的有效应对方法。供应链的韧性和弹性就是在某些阻断情况下，企业有更好更快的选项，做更多的准备。因此，对生产、物流等各类企业而言，加快海外仓的布局是重要一步，从这个角度看，这一轮“关税战”未来会造成全球化进一步发展。