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开封市(杞县、顺河回族区、祥符区、鼓楼区、尉氏县、龙亭区、禹王台区、兰考县、通许县)

宝鸡市(凤翔区、眉县、千阳县、凤县、金台区、麟游县、渭滨区、陈仓区、陇县、岐山县、太白县、扶风县)  济南市(莱芜区、钢城区、章丘区、平阴县、济阳区、市中区、槐荫区、商河县、历城区、历下区、长清区、天桥区)

河源市(龙川县、源城区、和平县、连平县、东源县、紫金县)

北京市(朝阳区、顺义区、平谷区、延庆区、密云区、昌平区、房山区、海淀区、大兴区、怀柔区、西城区、丰台区、石景山区、门头沟区、东城区、通州区)

安康市(白河县、汉阴县、镇坪县、汉滨区、紫阳县、宁陕县、平利县、岚皋县、石泉县、旬阳市)

克拉玛依市(独山子区、乌尔禾区、白碱滩区、克拉玛依区)  平凉市(静宁县、泾川县、崆峒区、庄浪县、灵台县、华亭市、崇信县)

咸宁市(通山县、赤壁市、嘉鱼县、咸安区、崇阳县、通城县)

马鞍山市(含山县、和县、当涂县、博望区、雨山区、花山区)

鄂州市(梁子湖区、鄂城区、华容区)

盐城市(滨海县、东台市、建湖县、响水县、亭湖区、大丰区、盐都区、阜宁县、射阳县)

红河哈尼族彝族自治州(个旧市、石屏县、河口瑶族自治县、泸西县、弥勒市、元阳县、红河县、屏边苗族自治县、绿春县、蒙自市、开远市、建水县、金平苗族瑶族傣族自治县)

石嘴山市(大武口区、平罗县、惠农区)

台州市(黄岩区、三门县、临海市、椒江区、仙居县、天台县、温岭市、路桥区、玉环市)

伊犁哈萨克自治州(伊宁市、特克斯县、巩留县、霍城县、昭苏县、新源县、霍尔果斯市、尼勒克县、察布查尔锡伯自治县、奎屯市、伊宁县)

呼伦贝尔市(海拉尔区、牙克石市、扎赉诺尔区、根河市、陈巴尔虎旗、阿荣旗、额尔古纳市、鄂温克族自治旗、扎兰屯市、满洲里市、新巴尔虎右旗、新巴尔虎左旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、鄂伦春自治旗)

濮阳市(华龙区、范县、濮阳县、台前县、清丰县、南乐县)

延边朝鲜族自治州(图们市、和龙市、汪清县、龙井市、安图县、延吉市、珲春市、敦化市)

泰安市(岱岳区、东平县、宁阳县、泰山区、肥城市、新泰市)

阿里地区(革吉县、普兰县、噶尔县、日土县、措勤县、札达县、改则县)

阿克苏地区(阿瓦提县、柯坪县、沙雅县、拜城县、温宿县、库车市、新和县、阿克苏市、乌什县)

大兴安岭地区(呼玛县、漠河市、塔河县)

嘉峪关市

商洛市(丹凤县、镇安县、柞水县、山阳县、商州区、商南县、洛南县)

丹东市(宽甸满族自治县、振安区、东港市、元宝区、凤城市、振兴区)

焦作市(马村区、中站区、博爱县、山阳区、武陟县、沁阳市、孟州市、温县、解放区、修武县)

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铜陵市(义安区、铜官区、郊区、枞阳县)

上饶市(信州区、弋阳县、铅山县、广丰区、广信区、横峰县、鄱阳县、玉山县、德兴市、万年县、余干县、婺源县)

梅州市(梅县区、平远县、梅江区、蕉岭县、大埔县、五华县、兴宁市、丰顺县)

银川市(金凤区、兴庆区、贺兰县、西夏区、永宁县、灵武市)  驻马店市(驿城区、西平县、正阳县、确山县、汝南县、遂平县、平舆县、新蔡县、上蔡县、泌阳县)

南阳市(方城县、镇平县、卧龙区、邓州市、内乡县、南召县、西峡县、新野县、宛城区、唐河县、社旗县、淅川县、桐柏县)

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宁波市(奉化区、象山县、镇海区、余姚市、海曙区、宁海县、鄞州区、北仑区、江北区、慈溪市)盘锦市(盘山县、双台子区、大洼区、兴隆台区)

昌都市(类乌齐县、江达县、卡若区、丁青县、八宿县、察雅县、洛隆县、左贡县、边坝县、贡觉县、芒康县)  内江市(东兴区、隆昌市、威远县、市中区、资中县)

云浮市(郁南县、新兴县、罗定市、云城区、云安区)

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张掖市(临泽县、民乐县、山丹县、高台县、甘州区、肃南裕固族自治县)抚顺市(新宾满族自治县、望花区、新抚区、东洲区、顺城区、抚顺县、清原满族自治县)

苏州市(昆山市、吴江区、姑苏区、常熟市、相城区、太仓市、虎丘区、吴中区、张家港市)

山南市(琼结县、乃东区、洛扎县、贡嘎县、隆子县、扎囊县、加查县、桑日县、措美县、曲松县、浪卡子县、错那市)

包头市(石拐区、昆都仑区、东河区、土默特右旗、九原区、青山区、固阳县、白云鄂博矿区、达尔罕茂明安联合旗)

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毕节市(七星关区、大方县、威宁彝族回族苗族自治县、黔西市、纳雍县、织金县、金沙县、赫章县)

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邯郸市(武安市、魏县、临漳县、峰峰矿区、涉县、肥乡区、成安县、丛台区、复兴区、广平县、磁县、邯山区、大名县、邱县、馆陶县、曲周县、永年区、鸡泽县)

　　文|新浪科技张俊

　　2024年，长安汽车交出了一份不让人满意的成绩单。

　　虽然在销量方面创下了近7年新高，营业收入也实现同比增长5.58%，但营收增幅创下多年来新低，净利润更是同比下滑35.37%。

　　增收不增利背后，是长安汽车重点打造的新能源品牌深蓝和阿维塔持续亏损，其中深蓝亏损15.72亿元，阿维塔亏损40.18亿元；合资品牌长安福特依然是现金奶牛，净利润为20.9亿元，但今年一季度，长安福特陷入销量大幅下滑困境。

　　另外，长安汽车与东风汽车集团的重组还在进行中，虽然长安汽车称重组不影响其业务战略，但外界普遍认为，此次重组或将由东风汽车集团主导。这为长安汽车接下来的业绩再次增加了不确定性。

　　值得一提的是，随着净利润大幅下降，2024年长安汽车高管薪酬也相应减少。其中，长安汽车董事长、党委书记朱华荣在2023年的税前报酬总额为263.4万元，而2024年则下降为225.7万元，同比下降了约14.3%。

　　利润暴跌35%，高管降薪

　　拆分长安汽车2024年财报。从销量上看，全年销量达268.4万辆，同比增长5.1%，创近七年新高，并且连续五年实现同比正增长；另外，长安汽车2024年新能源及出口销量创历史新高，其中长安新能源汽车全年销售73.5万辆，同比增长52.8%；海外销量53.6万辆，同比增长49.6%。

　　然而，看似销量数据大好之下，长安汽车的财务表现却并不完全让人满意。

　　2024年，长安汽车营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%，与销量增幅相匹配，但营收增幅创下多年来新低；另外，归属于上市公司股东的净利润仅为73.21亿元，同比下降35.37%，创下近五年来最大跌幅，同时也是近五年来首次下滑；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润更是缩水至仅有25.87亿元，同比下滑31.59%。

　　另外，长安汽车2024年的毛利率为14.94%，相比2023年减少2.32个百分点；从中国市场来看更是不太乐观，毛利率为12.07%，相比2023年减少4.07个百分点。

　　产业观察家洪仕宾向新浪科技表示，长安汽车增收不增利背后可能有几点原因：成本上升，随着汽车市场竞争加剧，长安汽车为了保持市场份额，可能会增加广告、促销等营销成本，同时研发、生产等成本也可能随之上升，导致利润下降；另外，产品结构变化、市场竞争加剧、投资支出增加等因素，也导致利润空间缩小。

　　此外，在2024年，长安汽车多项费用大增，销售费用同比增长26.11%，管理费用同比增长7.41%，研发费用同比增长8.79%。

　　但值得注意的是，在净利润大幅下降之下，2024年长安汽车的高管薪酬也呈现出下降状态。2023年，在公司领取薪酬的董事、监事和高级管理人员从公司获得的应付报酬总额为3438.5万元，2024年这一数字下降为3173.7万元。

　　长安汽车董事长、党委书记朱华荣同样如此，他2023年的税前报酬总额为263.4万元，而2024年则下降为225.7万元。

　　深蓝和阿维塔，持续亏损

　　对于增收不增利的尴尬局面，朱华荣在近日的业绩说明会上解释称，公司净利润下滑主要是同比2023年深蓝并表收益减少50.20亿元的影响；同时，公司加速推进向智能低碳出行科技公司转型，处于转型发展关键期，不断加大研发、新能源、品牌以及海外等的投入，面临长期投入与短期效益的平衡，加上汽车行业全面“内卷”，新增市场资源投入，经营上带来效益短期波动。

　　从业务结构来看，2024年，虽然长安汽车的新能源汽车销量大增，但新能源板块依然处于持续亏损状态。

　　2024年，阿维塔宣布全年销量73606辆，同比增长约100%。但财报披露，阿维塔2024年营收153.48亿元，亏损高达40.18亿元。长安汽车解释称，阿维塔因新品上市及产品焕新，销量增加，产品效益逐步改善，但为进一步丰富产品矩阵，在产品研发、品牌推广、渠道建设等方面持续保持高投入，导致亏损。

　　深蓝汽车2024年交付量达到了24.3万辆，相较于2023年的13.48万辆几乎翻番，但未实现28万辆的年度目标。朱华荣在业绩说明会上虽然提到深蓝汽车实现阶段性盈利，但财报披露，深蓝2024年营收372.25亿元，依然亏损15.72亿元。对此，长安汽车解释称，深蓝汽车因产品结构改善、销量提升，同时公司积极推进降本增效等原因，利润亏损同比减少。

　　2024年，阿维塔和深蓝汽车合计亏损高达55.9亿元，陷入了卖得越多亏损越多的局面。

　　值得注意的是，合资品牌长安福特成为了长安汽车的现金奶牛。财报披露，长安福特2024年营收483.06亿元，净利润20.90亿元。长安汽车称，长安福特因出口增加拉动，同时固定费用节支，带来总体效益提升。

　　不过，今年以来长安福特的销量走势却不容乐观。根据长安汽车公布的今年3月产销快报，长安福特今年3月销量为18265辆，同比下滑14.95%；今年1-3月，长安福特销量为47768辆，同比下滑14.09%。

　　东风汽车或主导重组？

　　今年2月，长安汽车与东风汽车集团同日发布公告称，正在与其他国资央企集团筹划重组事项，引发市场关注。

　　长安汽车董事长朱华荣也在业绩说明会上首次公开确认，长安汽车与东风汽车集团的战略重组方案已“基本完成”。这在长安汽车的人事上已经体现出来，财报披露当日，长安汽车同时宣布了长安汽车总裁王俊辞任的消息。公告显示，王俊因工作变动，申请辞去公司第九届董事会董事、战略与投资委员会召集人职务，且不再担任公司总裁及其他任何职务。

　　今年1月，中国兵器装备集团有限公司发布公告称，王俊升任集团副总经理、党组成员；今年2月，中国兵器装备集团有限公司官网显示，东风汽车集团董事、总经理、党委副书记周治平，调任兵装集团董事、总经理、党组副书记。而中国兵器装备集团有限公司是长安汽车的控股股东。

　　洪仕宾向新浪科技表示，长安汽车与东风汽车集团的重组，对于双方来说可以实现资源整合、技术升级、市场拓展等方面的助力，长安汽车可以更好地整合资源，提高生产效率，降低成本，从而提高盈利能力；获得更多的技术资源，加快新产品的研发速度，提高市场竞争力；更好地拓展市场，提高市场份额，从而增加销量和利润。

　　不过他也提醒，重组过程中可能存在一些不确定性因素，如政策变化、市场竞争加剧等，可能会对长安汽车的业绩和战略带来一定影响。因此，长安汽车需要做好风险防范和控制工作。

　　比如外界的一个猜测是，东风汽车集团与长安汽车集团的控股股东中国兵器装备集团有限公司为同级单位，因此合并后东风汽车集团主导的可能性较大。

　　虽然朱华荣表示，重组不会改变长安既定的品牌、技术及全球化战略。但目前重组方案还未正式对外公开，重组之后双方的品牌和业务会如何调整，还是未知数。对于长安汽车来说，变数依然很大。