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海口市(秀英区、龙华区、琼山区、美兰区)

资阳市(雁江区、乐至县、安岳县)

包头市(达尔罕茂明安联合旗、东河区、青山区、白云鄂博矿区、土默特右旗、固阳县、石拐区、九原区、昆都仑区)

晋中市(祁县、左权县、平遥县、太谷区、介休市、昔阳县、榆次区、榆社县、寿阳县、和顺县、灵石县)  鞍山市(海城市、岫岩满族自治县、立山区、台安县、铁西区、千山区、铁东区)

内江市(市中区、资中县、隆昌市、威远县、东兴区)

珠海市(斗门区、香洲区、金湾区)

许昌市(魏都区、鄢陵县、襄城县、建安区、长葛市、禹州市)

百色市(隆林各族自治县、西林县、田东县、那坡县、平果市、田林县、德保县、田阳区、右江区、靖西市、凌云县、乐业县)  宝鸡市(金台区、陈仓区、麟游县、渭滨区、陇县、岐山县、千阳县、凤县、凤翔区、眉县、扶风县、太白县)

阿里地区(普兰县、措勤县、日土县、革吉县、噶尔县、改则县、札达县)

丹东市(东港市、振兴区、凤城市、宽甸满族自治县、元宝区、振安区)

鹤岗市(兴山区、兴安区、东山区、绥滨县、南山区、萝北县、工农区、向阳区)

嘉兴市(海盐县、秀洲区、嘉善县、南湖区、桐乡市、海宁市、平湖市)

西宁市(湟中区、湟源县、城北区、城东区、城中区、城西区、大通回族土族自治县)

陇南市(成县、康县、西和县、文县、徽县、宕昌县、武都区、礼县、两当县)

武汉市(蔡甸区、新洲区、武昌区、汉南区、汉阳区、黄陂区、江夏区、青山区、东西湖区、江汉区、洪山区、硚口区、江岸区)

甘孜藏族自治州(甘孜县、泸定县、色达县、白玉县、道孚县、稻城县、理塘县、炉霍县、雅江县、得荣县、新龙县、乡城县、丹巴县、九龙县、德格县、康定市、巴塘县、石渠县)

淮南市(谢家集区、寿县、凤台县、潘集区、八公山区、田家庵区、大通区)

黄山市(黟县、黄山区、徽州区、屯溪区、休宁县、祁门县、歙县)

荆州市(洪湖市、监利市、公安县、沙市区、松滋市、荆州区、石首市、江陵县)

博尔塔拉蒙古自治州(阿拉山口市、精河县、博乐市、温泉县)

铜川市(宜君县、王益区、印台区、耀州区)

株洲市(石峰区、茶陵县、芦淞区、攸县、天元区、醴陵市、渌口区、荷塘区、炎陵县)

大兴安岭地区(塔河县、呼玛县、漠河市)

红河哈尼族彝族自治州(个旧市、绿春县、建水县、弥勒市、石屏县、泸西县、红河县、屏边苗族自治县、河口瑶族自治县、金平苗族瑶族傣族自治县、开远市、元阳县、蒙自市)

宜昌市(秭归县、兴山县、夷陵区、五峰土家族自治县、点军区、远安县、猇亭区、枝江市、长阳土家族自治县、宜都市、伍家岗区、当阳市、西陵区)

芜湖市(南陵县、弋江区、镜湖区、湾沚区、无为市、繁昌区、鸠江区)

咸宁市(咸安区、通城县、赤壁市、通山县、嘉鱼县、崇阳县)

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徐州市(泉山区、睢宁县、新沂市、邳州市、丰县、鼓楼区、铜山区、贾汪区、沛县、云龙区)

泸州市(泸县、纳溪区、古蔺县、叙永县、合江县、江阳区、龙马潭区)

青岛市(莱西市、李沧区、胶州市、市北区、黄岛区、城阳区、崂山区、即墨区、平度市、市南区)

齐齐哈尔市(碾子山区、铁锋区、富裕县、讷河市、拜泉县、龙沙区、富拉尔基区、泰来县、依安县、甘南县、克东县、梅里斯达斡尔族区、克山县、昂昂溪区、建华区、龙江县)  庆阳市(西峰区、合水县、宁县、环县、正宁县、镇原县、华池县、庆城县)

汕尾市(海丰县、陆河县、城区、陆丰市)

南京市(六合区、玄武区、建邺区、江宁区、雨花台区、高淳区、溧水区、秦淮区、鼓楼区、浦口区、栖霞区)

攀枝花市(东区、米易县、盐边县、西区、仁和区)漳州市(龙海区、云霄县、漳浦县、长泰区、南靖县、平和县、诏安县、芗城区、龙文区、华安县、东山县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿合奇县、乌恰县、阿克陶县、阿图什市)  长治市(武乡县、壶关县、长子县、黎城县、沁源县、潞州区、沁县、上党区、屯留区、襄垣县、潞城区、平顺县)

承德市(隆化县、鹰手营子矿区、宽城满族自治县、承德县、丰宁满族自治县、兴隆县、双滦区、平泉市、双桥区、围场满族蒙古族自治县、滦平县)

海西蒙古族藏族自治州(天峻县、都兰县、茫崖市、格尔木市、德令哈市、乌兰县)

九江市(柴桑区、浔阳区、濂溪区、武宁县、瑞昌市、德安县、庐山市、彭泽县、永修县、都昌县、湖口县、修水县、共青城市)鄂州市(华容区、鄂城区、梁子湖区)

鹤壁市(淇滨区、鹤山区、浚县、山城区、淇县)

楚雄彝族自治州(姚安县、牟定县、禄丰市、楚雄市、大姚县、武定县、南华县、元谋县、双柏县、永仁县)

汉中市(宁强县、汉台区、西乡县、洋县、城固县、略阳县、镇巴县、南郑区、留坝县、勉县、佛坪县)

佳木斯市(东风区、桦南县、抚远市、前进区、富锦市、向阳区、郊区、汤原县、桦川县、同江市)

定西市(岷县、陇西县、渭源县、临洮县、安定区、漳县、通渭县)

沧州市(肃宁县、运河区、泊头市、东光县、海兴县、任丘市、献县、黄骅市、吴桥县、河间市、盐山县、青县、南皮县、新华区、沧县、孟村回族自治县)

赤峰市(敖汉旗、松山区、阿鲁科尔沁旗、翁牛特旗、喀喇沁旗、宁城县、元宝山区、克什克腾旗、林西县、巴林右旗、红山区、巴林左旗)

南平市(武夷山市、顺昌县、建阳区、政和县、邵武市、建瓯市、浦城县、延平区、松溪县、光泽县)

新乡市(封丘县、凤泉区、卫辉市、新乡县、长垣市、卫滨区、获嘉县、牧野区、红旗区、辉县市、原阳县、延津县)

鹰潭市(贵溪市、月湖区、余江区)

惠州市(博罗县、惠阳区、惠东县、龙门县、惠城区)

内蒙古自治区

湖州市(德清县、长兴县、南浔区、安吉县、吴兴区)

嘉峪关市

上海市(金山区、嘉定区、徐汇区、浦东新区、虹口区、杨浦区、宝山区、奉贤区、闵行区、黄浦区、普陀区、长宁区、青浦区、静安区、松江区、崇明区)

宜宾市(江安县、筠连县、兴文县、高县、屏山县、南溪区、长宁县、叙州区、翠屏区、珙县)

哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

作者|祝余

来源|金错刀车评（ID：jincuodaocheping）

金错刀（ijincuodao）授权转载

最近，一张图在社交平台疯传。

成都市区哪吒汽车“最后一座展厅”正在拆除；它的邻居零跑却门庭若市。

对比鲜明的门店，也反映了这两家汽车的现状：哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。

哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

最近，零跑B10正式上市，9.98万的入门版就配备了510公里续航。最贵的顶配版仅11.98万就能拥有激光雷达和600公里续航，连价格屠夫比亚迪都无话可说。

最终，B10预售1小时订单就超过1.5万台，激光雷达智驾版订单占比高达73%。

在B10还没交付的时候，零跑就以超过3.7万辆的成绩，登上了3月新势力榜单之首。

去年，零跑以近30万辆销量收官2024年，成为新势力阵营里交付增速最快的代表之一。

更狠的是，当同行还深陷亏损泥潭、用资本故事续命时，零跑这家曾被群嘲“土味造车”的企业，却提前一年实现季度盈利，成了继理想之后，第二个盈利的新势力车企。

爆款、销量、利润要啥有啥，昔日的“差生”零跑，凭什么逆天改命？

比亚迪开路，零跑截胡

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。

自从比亚迪祭出“天神之眼”杀招，车圈智驾下放的趋势已经很明显了，关键就看谁更能在价格上豁得出去。

比亚迪发力之前，去年埃安RT已率先将激光雷达带到了15万级，而小鹏则扬言要成为首个在15万内提供城区智驾的代表。

进入2025年以后，长安又宣布将在10万级车型提供激光雷达，丝毫不让智驾战有所降温。

只是没想到，比亚迪和长安的“智驾平权”梦，被零跑截胡了。

零跑B10创造了高阶智驾车型“史上最低价”：11.98万。

比亚迪推出的全民智驾，下探比零跑更深到了7万元车型，但是，天神之眼C功能只覆盖高速NOA和自主泊车。

零跑B10不仅搭载了高通8650智驾芯片+激光雷达，还支持端到端大模型智驾系统，兼容高速NAP、通勤CNAP、停车场记忆泊车等高阶功能。

最关键的是，这套系统并非交智驾“首付”——软件免费OTA升级，不再把智驾能力和钱包深度绑定，真正实现“高阶智驾平权”。

更令业界震惊的是，由于NAP高速智能领航现已免费开放，零跑将为已购买该功能的21-23款车型用户退还费用。没有购NAP的老用户，也会在今年7月通过OTA推送获得该功能。

这个做法不仅打动了零跑的老车主，还对特斯拉带火的“拆车卖”模式发起了挑战。

智驾之外，零跑的另一个杀手锏则是高品价比。

在零跑内部，朱江明推崇两家企业的经营策略：优衣库和丰田。

优衣库给朱江明提供了一种启发：它比绝大多数白牌服饰价格要高，但在核心需求上，超出用户预期，也就是高品价比。

这一招几乎用在了零跑所有爆款车型上。比如2023年零跑推出的C11，全面对标理想，但价格只有理想的一半，被称为“半价理想”。

去年3月份上市的中型SUVC10演都不演，直接就把“理想”二字打到公屏上。

创始人朱江明甚至公开放言，零跑C10就是在每一个细节上对标理想L7。但从双方售价上看，理想L7指导价区间为31.98万至37.98万元，而零跑C10主推15万元价位车型。

别看零跑C10和C11借着理想的壳，内里却是比亚迪的魂。

这两款“品价比”车，助力零跑在去年创造月销量十连涨的销售神话，让零跑击败蔚来、小鹏等老对手，跻身新势力销量榜Top3。

如今的B10，更是把两张明牌放在一起打成王炸。

卷王零跑，打破车圈魔咒

零跑的逆袭爽文故事，本质是草根卷王的精打细算。

众所周知，零跑有一套号称“全域自研”的理念，这是一条最难走的路，要知道连蔚来也只敢主打“全栈自研”。

但零跑这个理念从零跑诞生那天就已经立项，具体来看主要分为两大方面，其一是对核心零部件的垂直整合，其二是开发一套自研的中央集成式电子电气架构。

这两个自研方向，从表面看像是土财主有钱任性，殊不知零跑自研背后，“能省则省”才是底层逻辑。

1.把钱花在刀刃上，利润为王

零跑一直对外宣传全域自产自研，核心零部件自研比达到60%以上。

很多人都把这句话的重点放在“全域自研”或“60%”上，殊不知零跑能低价还赚钱的灵魂在于：核心零部件。

零跑自研最核心的电池、电驱、电控只花了36亿元，不到其他新势力的一半。

2024年上半年，零跑的研发投入是12.2亿元，是小鹏的43.2%、理想的20.3%。原因之一是，零跑前期只做最核心的三电研发，且尽量避免重资产投入。

比如零跑只做电池包，电芯从外采购，且零跑从外采购电池相关产品，也多选择中航锂电、蜂巢能源等二线电池厂商，而不是跟风宁德时代。

再举个例子，很多人不理解零跑为什么要自研车灯，既不是核心零部件，也难以突显差异化。朱江明的答案是，车灯是高价值的零部件，BOM成本大约3000元。

按照这种自研模式，如果零部件有10%的利润，零跑生产这部分就能省下10%，算到整车上成本就有6%的下降空间。而且自研还能精简采购团队，进一步减少供应链和生产成本。

靠着这种把钱花在刀刃上的模式，零跑的成本优势显著。

2.彻底拒绝浪费，效率为王

朱江明最崇拜的另一个企业是丰田，很多中国车企都想学丰田通过精益生产降低制造成本。

零跑学习的则是丰田的一个小细节：彻底拒绝浪费。

丰田汽车几乎所有的整车工厂和核心零部件工厂距离都很近，围绕着丰田市，不仅缩短了运输距离、节约费用，也尽量共享资源。比如一款车型热销时，工人也会在工厂间流动、相互支持。

朱江明对此印象深刻：“关键不是规模，是对规模的利用”。

根据这种思维模式，零跑目前有两座整车工厂，都在浙江金华，零部件工厂也要尽量靠近整车厂，零跑和供应商合资的门板工厂选址离总装车间只有100多米。

除此之外，零跑的人员配置也以效率为王。零跑有一万名员工，是理想的三分之一，但工程师就有5000人左右。朱江明说，6年后销量要翻10倍，但工程师不能超过1万人——只能翻1倍。

零跑的平台化开发，通用性很高。零跑LEAP3.0“四叶草”架构，能实现88%零部件通用化。零跑A、B、C、D四个系列产品，每个系列共用一个产品平台，每年集中发布一个系列，开发第二款车成本降低70%，远超行业60%-70%的通用率。

零跑产品规划中并没有C16这款车，朱江明看到理想L9大卖，就在C10的基础上迅速改，3个月后推出另一款新车C16，用了1.2-1.3倍成本做出了两款车。

这两款车80%零部件通用，还能共用产线，这也是一种降本。

靠着狂卷成本账，零跑才打破了“价格战”下有销量没钱赚的魔咒。

价格屠夫还是韭菜刀，谁说了算？

硬币总有两面，全域自产自研之路也并非没有隐忧和短板。

2024年至今，第三方投诉平台【下载黑猫投诉客户端】上，关于零跑质量问题的投诉屡见不鲜。其中，车质网累计投诉达885起，中国网汽车质量投诉平台累计投诉达225起，具体包括减震异响、动力系统故障、刹车失灵等。

不少零跑车主在车友群和社交平台发文吐槽，“买零跑本来图性价比，结果麻烦不断，3月10日提的这辆零跑C10530舒享版，没多久就出现了方向跑偏现象，到现在已经调了3次，四轮定位做了2次。”

从长远角度看，零跑做的是基础硬件自研，比如保险杠、座椅、芯片也主要聚焦基础的L2级，相较一些竞品高举高打的智能化自研、特别是今年以来的智驾平权大潮，核心竞争壁垒并不高。

无论与“新势力”、“旧势力”还是“半新不旧势力”相比，零跑汽车研发开支都不够看：

所谓不创新无未来。这些企业之所以愿意烧钱研发，看的是未来五年、十年，甚至更久。在长期主义维度下，零跑能否保持持续竞争力、从一时盈到持续盈还是一个问号。

这些远忧朱江明也知道，他曾表示，目前零跑在智驾层面与友商们大约差了6—12个月的工程研发时间。

目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

毕竟，单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。

汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

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