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云浮市(郁南县、罗定市、新兴县、云安区、云城区)

钦州市(钦南区、灵山县、浦北县、钦北区)

菏泽市(曹县、成武县、巨野县、单县、鄄城县、郓城县、牡丹区、定陶区、东明县)

海西蒙古族藏族自治州(乌兰县、天峻县、茫崖市、德令哈市、格尔木市、都兰县)  许昌市(鄢陵县、长葛市、襄城县、禹州市、魏都区、建安区)

洛阳市(洛宁县、洛龙区、瀍河回族区、孟津区、嵩县、新安县、栾川县、宜阳县、西工区、涧西区、偃师区、老城区、汝阳县、伊川县)

玉树藏族自治州(称多县、曲麻莱县、玉树市、治多县、杂多县、囊谦县)

香港特别行政区

儋州市  内蒙古自治区

长治市(襄垣县、沁县、黎城县、武乡县、潞城区、潞州区、长子县、平顺县、上党区、屯留区、沁源县、壶关县)

三明市(明溪县、泰宁县、尤溪县、永安市、宁化县、建宁县、清流县、三元区、将乐县、大田县、沙县区)

丽水市(松阳县、遂昌县、庆元县、景宁畲族自治县、龙泉市、青田县、云和县、缙云县、莲都区)

北海市(银海区、合浦县、海城区、铁山港区)

濮阳市(濮阳县、华龙区、清丰县、范县、台前县、南乐县)

南通市(如东县、海门区、海安市、崇川区、启东市、通州区、如皋市)

德州市(平原县、齐河县、禹城市、庆云县、临邑县、德城区、夏津县、乐陵市、宁津县、陵城区、武城县)

绍兴市(诸暨市、嵊州市、新昌县、柯桥区、越城区、上虞区)

蚌埠市(五河县、禹会区、固镇县、蚌山区、怀远县、淮上区、龙子湖区)

广元市(剑阁县、青川县、昭化区、利州区、苍溪县、旺苍县、朝天区)

郑州市(新郑市、中牟县、荥阳市、惠济区、中原区、金水区、二七区、登封市、新密市、巩义市、上街区、管城回族区)

亳州市(蒙城县、涡阳县、谯城区、利辛县)

郴州市(苏仙区、桂东县、北湖区、嘉禾县、安仁县、永兴县、宜章县、桂阳县、资兴市、汝城县、临武县)

临汾市(大宁县、翼城县、吉县、乡宁县、古县、霍州市、隰县、安泽县、曲沃县、蒲县、尧都区、襄汾县、永和县、汾西县、侯马市、浮山县、洪洞县)

宁夏回族自治区

萍乡市(湘东区、安源区、莲花县、芦溪县、上栗县)

梅州市(蕉岭县、平远县、梅江区、兴宁市、五华县、大埔县、丰顺县、梅县区)

抚州市(广昌县、南丰县、南城县、东乡区、金溪县、崇仁县、临川区、资溪县、黎川县、乐安县、宜黄县)

喀什地区(疏勒县、英吉沙县、岳普湖县、喀什市、麦盖提县、叶城县、莎车县、伽师县、泽普县、巴楚县、塔什库尔干塔吉克自治县、疏附县)

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汉中市(汉台区、西乡县、南郑区、留坝县、洋县、城固县、佛坪县、镇巴县、宁强县、略阳县、勉县)

巴彦淖尔市(临河区、杭锦后旗、乌拉特后旗、乌拉特前旗、磴口县、乌拉特中旗、五原县)

漯河市(舞阳县、召陵区、临颍县、源汇区、郾城区)

舟山市(岱山县、定海区、嵊泗县、普陀区)  淮北市(烈山区、濉溪县、杜集区、相山区)

阿拉善盟(阿拉善右旗、阿拉善左旗、额济纳旗)

常德市(石门县、武陵区、安乡县、桃源县、澧县、津市市、鼎城区、临澧县、汉寿县)

东莞市唐山市(玉田县、滦南县、迁安市、丰润区、滦州市、古冶区、路南区、遵化市、路北区、丰南区、开平区、迁西县、乐亭县、曹妃甸区)

台州市(路桥区、三门县、临海市、玉环市、黄岩区、天台县、椒江区、温岭市、仙居县)  河池市(大化瑶族自治县、东兰县、环江毛南族自治县、罗城仫佬族自治县、宜州区、凤山县、巴马瑶族自治县、天峨县、都安瑶族自治县、南丹县、金城江区)

吉林市(船营区、蛟河市、昌邑区、桦甸市、丰满区、舒兰市、磐石市、龙潭区、永吉县)

商洛市(丹凤县、镇安县、柞水县、商南县、商州区、山阳县、洛南县)

三亚市(海棠区、崖州区、天涯区、吉阳区)曲靖市(会泽县、宣威市、麒麟区、富源县、罗平县、马龙区、师宗县、陆良县、沾益区)

邯郸市(峰峰矿区、广平县、磁县、鸡泽县、丛台区、临漳县、魏县、涉县、馆陶县、大名县、邯山区、肥乡区、永年区、成安县、曲周县、武安市、复兴区、邱县)

石河子市(新星市、昆玉市、胡杨河市、白杨市、双河市、阿拉尔市、铁门关市、可克达拉市、五家渠市、北屯市、图木舒克市)

宁波市(海曙区、宁海县、北仑区、象山县、余姚市、奉化区、镇海区、鄞州区、慈溪市、江北区)

廊坊市(霸州市、安次区、文安县、香河县、三河市、固安县、广阳区、永清县、大城县、大厂回族自治县)

昌吉回族自治州(玛纳斯县、昌吉市、呼图壁县、阜康市、木垒哈萨克自治县、奇台县、吉木萨尔县)

铜仁市(石阡县、思南县、德江县、玉屏侗族自治县、沿河土家族自治县、松桃苗族自治县、碧江区、江口县、印江土家族苗族自治县、万山区)

大同市(云冈区、天镇县、广灵县、云州区、平城区、左云县、新荣区、阳高县、灵丘县、浑源县)

随州市(随县、曾都区、广水市)

桂林市(叠彩区、七星区、象山区、荔浦市、秀峰区、雁山区、永福县、兴安县、灌阳县、资源县、龙胜各族自治县、平乐县、临桂区、恭城瑶族自治县、阳朔县、全州县、灵川县)

信阳市(固始县、潢川县、光山县、罗山县、新县、平桥区、淮滨县、息县、浉河区、商城县)

本溪市(桓仁满族自治县、平山区、溪湖区、明山区、本溪满族自治县、南芬区)

普洱市(江城哈尼族彝族自治县、景东彝族自治县、思茅区、澜沧拉祜族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、西盟佤族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、墨江哈尼族自治县)

湘西土家族苗族自治州(吉首市、泸溪县、凤凰县、花垣县、古丈县、永顺县、保靖县、龙山县)

昆明市(东川区、西山区、宜良县、寻甸回族彝族自治县、富民县、禄劝彝族苗族自治县、嵩明县、五华区、呈贡区、官渡区、晋宁区、盘龙区、安宁市、石林彝族自治县)

邢台市(信都区、威县、新河县、南宫市、柏乡县、巨鹿县、沙河市、清河县、任泽区、临西县、襄都区、平乡县、南和区、隆尧县、临城县、广宗县、宁晋县、内丘县)

泰安市(肥城市、宁阳县、新泰市、东平县、泰山区、岱岳区)

哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

作者|祝余

来源|金错刀车评（ID：jincuodaocheping）

金错刀（ijincuodao）授权转载

最近，一张图在社交平台疯传。

成都市区哪吒汽车“最后一座展厅”正在拆除；它的邻居零跑却门庭若市。

对比鲜明的门店，也反映了这两家汽车的现状：哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。

哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

最近，零跑B10正式上市，9.98万的入门版就配备了510公里续航。最贵的顶配版仅11.98万就能拥有激光雷达和600公里续航，连价格屠夫比亚迪都无话可说。

最终，B10预售1小时订单就超过1.5万台，激光雷达智驾版订单占比高达73%。

在B10还没交付的时候，零跑就以超过3.7万辆的成绩，登上了3月新势力榜单之首。

去年，零跑以近30万辆销量收官2024年，成为新势力阵营里交付增速最快的代表之一。

更狠的是，当同行还深陷亏损泥潭、用资本故事续命时，零跑这家曾被群嘲“土味造车”的企业，却提前一年实现季度盈利，成了继理想之后，第二个盈利的新势力车企。

爆款、销量、利润要啥有啥，昔日的“差生”零跑，凭什么逆天改命？

比亚迪开路，零跑截胡

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。

自从比亚迪祭出“天神之眼”杀招，车圈智驾下放的趋势已经很明显了，关键就看谁更能在价格上豁得出去。

比亚迪发力之前，去年埃安RT已率先将激光雷达带到了15万级，而小鹏则扬言要成为首个在15万内提供城区智驾的代表。

进入2025年以后，长安又宣布将在10万级车型提供激光雷达，丝毫不让智驾战有所降温。

只是没想到，比亚迪和长安的“智驾平权”梦，被零跑截胡了。

零跑B10创造了高阶智驾车型“史上最低价”：11.98万。

比亚迪推出的全民智驾，下探比零跑更深到了7万元车型，但是，天神之眼C功能只覆盖高速NOA和自主泊车。

零跑B10不仅搭载了高通8650智驾芯片+激光雷达，还支持端到端大模型智驾系统，兼容高速NAP、通勤CNAP、停车场记忆泊车等高阶功能。

最关键的是，这套系统并非交智驾“首付”——软件免费OTA升级，不再把智驾能力和钱包深度绑定，真正实现“高阶智驾平权”。

更令业界震惊的是，由于NAP高速智能领航现已免费开放，零跑将为已购买该功能的21-23款车型用户退还费用。没有购NAP的老用户，也会在今年7月通过OTA推送获得该功能。

这个做法不仅打动了零跑的老车主，还对特斯拉带火的“拆车卖”模式发起了挑战。

智驾之外，零跑的另一个杀手锏则是高品价比。

在零跑内部，朱江明推崇两家企业的经营策略：优衣库和丰田。

优衣库给朱江明提供了一种启发：它比绝大多数白牌服饰价格要高，但在核心需求上，超出用户预期，也就是高品价比。

这一招几乎用在了零跑所有爆款车型上。比如2023年零跑推出的C11，全面对标理想，但价格只有理想的一半，被称为“半价理想”。

去年3月份上市的中型SUVC10演都不演，直接就把“理想”二字打到公屏上。

创始人朱江明甚至公开放言，零跑C10就是在每一个细节上对标理想L7。但从双方售价上看，理想L7指导价区间为31.98万至37.98万元，而零跑C10主推15万元价位车型。

别看零跑C10和C11借着理想的壳，内里却是比亚迪的魂。

这两款“品价比”车，助力零跑在去年创造月销量十连涨的销售神话，让零跑击败蔚来、小鹏等老对手，跻身新势力销量榜Top3。

如今的B10，更是把两张明牌放在一起打成王炸。

卷王零跑，打破车圈魔咒

零跑的逆袭爽文故事，本质是草根卷王的精打细算。

众所周知，零跑有一套号称“全域自研”的理念，这是一条最难走的路，要知道连蔚来也只敢主打“全栈自研”。

但零跑这个理念从零跑诞生那天就已经立项，具体来看主要分为两大方面，其一是对核心零部件的垂直整合，其二是开发一套自研的中央集成式电子电气架构。

这两个自研方向，从表面看像是土财主有钱任性，殊不知零跑自研背后，“能省则省”才是底层逻辑。

1.把钱花在刀刃上，利润为王

零跑一直对外宣传全域自产自研，核心零部件自研比达到60%以上。

很多人都把这句话的重点放在“全域自研”或“60%”上，殊不知零跑能低价还赚钱的灵魂在于：核心零部件。

零跑自研最核心的电池、电驱、电控只花了36亿元，不到其他新势力的一半。

2024年上半年，零跑的研发投入是12.2亿元，是小鹏的43.2%、理想的20.3%。原因之一是，零跑前期只做最核心的三电研发，且尽量避免重资产投入。

比如零跑只做电池包，电芯从外采购，且零跑从外采购电池相关产品，也多选择中航锂电、蜂巢能源等二线电池厂商，而不是跟风宁德时代。

再举个例子，很多人不理解零跑为什么要自研车灯，既不是核心零部件，也难以突显差异化。朱江明的答案是，车灯是高价值的零部件，BOM成本大约3000元。

按照这种自研模式，如果零部件有10%的利润，零跑生产这部分就能省下10%，算到整车上成本就有6%的下降空间。而且自研还能精简采购团队，进一步减少供应链和生产成本。

靠着这种把钱花在刀刃上的模式，零跑的成本优势显著。

2.彻底拒绝浪费，效率为王

朱江明最崇拜的另一个企业是丰田，很多中国车企都想学丰田通过精益生产降低制造成本。

零跑学习的则是丰田的一个小细节：彻底拒绝浪费。

丰田汽车几乎所有的整车工厂和核心零部件工厂距离都很近，围绕着丰田市，不仅缩短了运输距离、节约费用，也尽量共享资源。比如一款车型热销时，工人也会在工厂间流动、相互支持。

朱江明对此印象深刻：“关键不是规模，是对规模的利用”。

根据这种思维模式，零跑目前有两座整车工厂，都在浙江金华，零部件工厂也要尽量靠近整车厂，零跑和供应商合资的门板工厂选址离总装车间只有100多米。

除此之外，零跑的人员配置也以效率为王。零跑有一万名员工，是理想的三分之一，但工程师就有5000人左右。朱江明说，6年后销量要翻10倍，但工程师不能超过1万人——只能翻1倍。

零跑的平台化开发，通用性很高。零跑LEAP3.0“四叶草”架构，能实现88%零部件通用化。零跑A、B、C、D四个系列产品，每个系列共用一个产品平台，每年集中发布一个系列，开发第二款车成本降低70%，远超行业60%-70%的通用率。

零跑产品规划中并没有C16这款车，朱江明看到理想L9大卖，就在C10的基础上迅速改，3个月后推出另一款新车C16，用了1.2-1.3倍成本做出了两款车。

这两款车80%零部件通用，还能共用产线，这也是一种降本。

靠着狂卷成本账，零跑才打破了“价格战”下有销量没钱赚的魔咒。

价格屠夫还是韭菜刀，谁说了算？

硬币总有两面，全域自产自研之路也并非没有隐忧和短板。

2024年至今，第三方投诉平台【下载黑猫投诉客户端】上，关于零跑质量问题的投诉屡见不鲜。其中，车质网累计投诉达885起，中国网汽车质量投诉平台累计投诉达225起，具体包括减震异响、动力系统故障、刹车失灵等。

不少零跑车主在车友群和社交平台发文吐槽，“买零跑本来图性价比，结果麻烦不断，3月10日提的这辆零跑C10530舒享版，没多久就出现了方向跑偏现象，到现在已经调了3次，四轮定位做了2次。”

从长远角度看，零跑做的是基础硬件自研，比如保险杠、座椅、芯片也主要聚焦基础的L2级，相较一些竞品高举高打的智能化自研、特别是今年以来的智驾平权大潮，核心竞争壁垒并不高。

无论与“新势力”、“旧势力”还是“半新不旧势力”相比，零跑汽车研发开支都不够看：

所谓不创新无未来。这些企业之所以愿意烧钱研发，看的是未来五年、十年，甚至更久。在长期主义维度下，零跑能否保持持续竞争力、从一时盈到持续盈还是一个问号。

这些远忧朱江明也知道，他曾表示，目前零跑在智驾层面与友商们大约差了6—12个月的工程研发时间。

目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

毕竟，单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。

汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

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