我不是最弱小的，当代年轻人的选择与价值观碰撞，值得深思！

更新时间：2025-04-24 21:58:20　浏览次数： 880

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合肥市(长丰县、庐江县、肥西县、包河区、肥东县、瑶海区、庐阳区、巢湖市、蜀山区)

赣州市(于都县、大余县、上犹县、龙南市、赣县区、兴国县、安远县、崇义县、全南县、石城县、宁都县、信丰县、定南县、章贡区、南康区、寻乌县、瑞金市、会昌县)

沈阳市(沈河区、康平县、浑南区、铁西区、新民市、和平区、辽中区、于洪区、苏家屯区、大东区、沈北新区、皇姑区、法库县)

梧州市(藤县、蒙山县、龙圩区、万秀区、岑溪市、苍梧县、长洲区) 南平市(延平区、建瓯市、政和县、建阳区、顺昌县、光泽县、松溪县、武夷山市、邵武市、浦城县)

黔东南苗族侗族自治州(岑巩县、天柱县、施秉县、从江县、雷山县、黄平县、麻江县、三穗县、镇远县、榕江县、丹寨县、剑河县、黎平县、凯里市、台江县、锦屏县)

枣庄市(峄城区、山亭区、市中区、滕州市、台儿庄区、薛城区)

巴中市(南江县、巴州区、恩阳区、平昌县、通江县)泉州市(洛江区、金门县、丰泽区、德化县、南安市、安溪县、泉港区、晋江市、惠安县、鲤城区、石狮市、永春县)

黔南布依族苗族自治州(罗甸县、长顺县、都匀市、三都水族自治县、贵定县、平塘县、惠水县、独山县、荔波县、龙里县、瓮安县、福泉市) 普洱市(景谷傣族彝族自治县、江城哈尼族彝族自治县、西盟佤族自治县、墨江哈尼族自治县、澜沧拉祜族自治县、思茅区、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、景东彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县)

中卫市(沙坡头区、中宁县、海原县)

绵阳市(游仙区、涪城区、江油市、梓潼县、三台县、北川羌族自治县、平武县、盐亭县、安州区)

宁德市(福安市、古田县、寿宁县、柘荣县、蕉城区、福鼎市、周宁县、霞浦县、屏南县)绥化市(绥棱县、兰西县、安达市、青冈县、庆安县、海伦市、望奎县、肇东市、明水县、北林区)

通化市(二道江区、柳河县、辉南县、东昌区、梅河口市、通化县、集安市)

淮安市(金湖县、淮阴区、清江浦区、洪泽区、淮安区、涟水县、盱眙县)

福州市(长乐区、永泰县、鼓楼区、福清市、仓山区、连江县、平潭县、马尾区、罗源县、晋安区、闽侯县、闽清县、台江区)

新疆维吾尔自治区

石河子市(胡杨河市、昆玉市、铁门关市、图木舒克市、阿拉尔市、五家渠市、白杨市、双河市、可克达拉市、新星市、北屯市)

铜陵市(义安区、枞阳县、铜官区、郊区)

　　车企过度营销之风该灭了？

　　工信部网站信息显示，4月16日，工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。

　　此次会议围绕工信部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》（下称“《通知》”）有关产品准入和软件在线升级备案要求，听取汽车生产企业落实情况及建议。部装备工业发展中心介绍智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理的重点关注事项。

　　除此之外，会议还重点强调，汽车生产企业要深刻领会《通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

　　自去年开始，城市NOA功能上车、端到端等智能驾驶技术爆发式普及，但相关事故也频发。从“3·29小米SU7爆燃事故”后，智驾安全的话题再次被推到风口浪尖。其中，车企是否存在过度营销导致消费者对于智驾功能的认识模糊的问题显得尤为突出。

　　里斯战略咨询汽车行业负责人、高级顾问赵春璋曾在接受第一财经记者采访时表示，从纯技术的角度，智驾的普及是必然的趋势，犹如汽车替代马车、智能手机替代功能手机，是不可逆的趋势。从技术普及的角度，“智驾平权”、智驾功能从高价格车型普及到低价格车型也是必然的趋势，符合新品类普及的规律：由高价到低价，由小众变大众，由怀疑到接受。然而，从传播的角度，的确存在部分企业夸大其辞、预售技术，试图在竞争中占据有利位置，然而激进的营销，尤其是在智驾这类关乎消费者安全的功能上，无疑是危险的。

　　沃尔沃汽车集团全球高级副总裁沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林近日也向记者表示，智能驾驶的落地在未来不是问题，但除了落地，还有车企如何“卖”的问题，是不是会存在言过其实、误导以及出了问题甩锅？在沃尔沃看来，智能驾驶必须对人和车负责的边界划分清楚，如果是人负责，那么智驾就是一种便利性功能，车负责则是主动安全功能。沃尔沃不会有意无意地混淆便利性功能与主动安全之间的区别。

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