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克拉玛依市(乌尔禾区、克拉玛依区、独山子区、白碱滩区)
张掖市(民乐县、高台县、肃南裕固族自治县、临泽县、山丹县、甘州区) 抚州市(崇仁县、资溪县、乐安县、东乡区、宜黄县、南城县、广昌县、金溪县、黎川县、临川区、南丰县)
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阜阳市(颍上县、太和县、颍泉区、阜南县、临泉县、颍州区、界首市、颍东区) 和田地区(策勒县、洛浦县、和田县、和田市、皮山县、墨玉县、于田县、民丰县)
成都市(温江区、郫都区、新都区、武侯区、金牛区、邛崃市、都江堰市、简阳市、成华区、崇州市、双流区、金堂县、龙泉驿区、彭州市、大邑县、锦江区、青羊区、蒲江县、新津区、青白江区)
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湖州市(南浔区、吴兴区、长兴县、德清县、安吉县)
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佳木斯市(桦川县、同江市、东风区、桦南县、前进区、抚远市、汤原县、富锦市、郊区、向阳区)
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延安市(吴起县、宝塔区、子长市、黄龙县、延川县、安塞区、黄陵县、志丹县、延长县、宜川县、富县、洛川县、甘泉县)
泉州市(安溪县、南安市、鲤城区、德化县、永春县、石狮市、泉港区、金门县、晋江市、洛江区、丰泽区、惠安县)
桂林市(象山区、灌阳县、七星区、永福县、临桂区、平乐县、雁山区、荔浦市、秀峰区、龙胜各族自治县、兴安县、全州县、资源县、灵川县、恭城瑶族自治县、叠彩区、阳朔县)
厦门市(海沧区、湖里区、翔安区、同安区、集美区、思明区)
张家口市(崇礼区、万全区、赤城县、宣化区、康保县、蔚县、怀安县、涿鹿县、沽源县、下花园区、桥西区、阳原县、尚义县、桥东区、张北县、怀来县)
昆明市(晋宁区、西山区、呈贡区、寻甸回族彝族自治县、富民县、石林彝族自治县、嵩明县、盘龙区、宜良县、东川区、禄劝彝族苗族自治县、官渡区、五华区、安宁市)
梅州市(梅江区、五华县、梅县区、兴宁市、蕉岭县、大埔县、平远县、丰顺县)
长春市(双阳区、宽城区、德惠市、九台区、公主岭市、农安县、榆树市、二道区、绿园区、朝阳区、南关区)
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乌兰察布市(卓资县、集宁区、察哈尔右翼前旗、化德县、兴和县、四子王旗、察哈尔右翼后旗、丰镇市、凉城县、商都县、察哈尔右翼中旗)
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财联社4月17日讯（编辑马兰）特斯拉在过去一年中坚定宣传和推进其机器人出租车项目Cybercab，不少投行也将其视为增加其未来估值的推手之一。然而，据媒体采访多位公司人士后发现，该项目立项似乎是马斯克的一言堂式决定，其实内部反对意见较多。
据悉，2024年2月底，特斯拉曾就新型经济型电动汽车Model2进行最后辩论，这款汽车也是特斯拉此前传出消息将主推的25000美元级车型。但知情人士透露，当时在马斯克召开的会议中，这款汽车项目最后被取消。
当时，特斯拉汽车项目负责人DanielHo、工程高级副总裁DrewBaglino、业务开发和政策负责人RohanPatel、汽车工程副总裁LarsMoravy以及首席设计师FranzvonHolzhausen，都敦促马斯克批准生产这款售价25000美元的新车型。
但马斯克认为，推出一款普通的、售价为25000美元的汽车毫无意义，且完全违背了特斯拉的信念。取而代之的是，马斯克批准了Cybercab项目，也就是所谓的机器人出租车，也被称为Robotaxi。
过去5年里，特斯拉只推出了一款新车，即Cybertruck，然而这款车从商业角度来看十分失败。这也引发了部分投资者对马斯克决策的怀疑，而这一质疑情绪还可能进一步发酵。
在Cybercab项目前期的一份内部调研报告称，特斯拉高管们当时预感机器人出租车的商业前景并不乐观，模型显示自动驾驶（FSD）和Robotaxi的回报将会很慢，发展也不稳定，尤其是监管环境的缺失，很可能导致出租车服务很难在美国以外的地区铺开。
这份报告由马斯克最信任的助手DrewBaglino率团队完成，报告假设未来大部分汽车销售额将由车队运营商来贡献，而车辆将被主要用于拼车服务，个人消费者也将倾向使用更多的自动驾驶出租车。
Baglino的分析还采用了很多马斯克提出的假设，比如美国汽车销量将从每年1500万辆锐减至300万辆。在一系列乐观情景之中，该报告计算出美国每年有100万辆自动驾驶汽车的潜在需求。但考虑到竞争，Robotaxi很难达到特斯拉目前在美国每年60万辆左右的销量水平。
电动汽车出版物Electrek主编指出，他对特斯拉的一大担忧是，马斯克身边可能并没有能够帮助他保持理性的管理层伙伴。此外，这一调查可能也证实了他的怀疑，即战略转变是特斯拉去年高层人才过多流失的原因之一。
2024年10月，在不到十天的时间内，特斯拉首席信息官NageshSaldi、公共政策主管JosDings、ModelX项目经理DavidZhang和汽车项目负责人DanielHo相继离职。此前，直接向马斯克汇报工作的特斯拉员工中已有近三分之一选择离开。