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茂名市(高州市、茂南区、信宜市、化州市、电白区)

武威市(古浪县、民勤县、天祝藏族自治县、凉州区)

许昌市(禹州市、鄢陵县、长葛市、建安区、魏都区、襄城县)

石嘴山市(平罗县、惠农区、大武口区)  梅州市(蕉岭县、梅县区、梅江区、五华县、大埔县、丰顺县、平远县、兴宁市)

湖州市(安吉县、吴兴区、南浔区、德清县、长兴县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿图什市、阿合奇县、乌恰县、阿克陶县)

滁州市(全椒县、凤阳县、南谯区、琅琊区、定远县、明光市、天长市、来安县)

宿州市(萧县、埇桥区、灵璧县、砀山县、泗县)  上饶市(万年县、信州区、广信区、婺源县、德兴市、余干县、横峰县、玉山县、鄱阳县、弋阳县、铅山县、广丰区)

丽江市(永胜县、古城区、华坪县、玉龙纳西族自治县、宁蒗彝族自治县)

深圳市(龙岗区、光明区、南山区、罗湖区、宝安区、坪山区、福田区、龙华区、盐田区)

朝阳市(北票市、凌源市、朝阳县、双塔区、龙城区、喀喇沁左翼蒙古族自治县、建平县)

陇南市(礼县、徽县、康县、宕昌县、两当县、武都区、成县、西和县、文县)

延安市(黄龙县、安塞区、吴起县、宝塔区、黄陵县、子长市、甘泉县、富县、洛川县、宜川县、延长县、志丹县、延川县)

郑州市(中原区、巩义市、二七区、中牟县、管城回族区、登封市、荥阳市、金水区、新郑市、上街区、惠济区、新密市)

宣城市(郎溪县、广德市、宣州区、绩溪县、旌德县、泾县、宁国市)

汕尾市(海丰县、陆河县、陆丰市、城区)

昆明市(晋宁区、寻甸回族彝族自治县、安宁市、富民县、官渡区、盘龙区、五华区、东川区、石林彝族自治县、禄劝彝族苗族自治县、宜良县、呈贡区、嵩明县、西山区)

江门市(恩平市、鹤山市、江海区、开平市、新会区、台山市、蓬江区)

防城港市(港口区、上思县、东兴市、防城区)

甘南藏族自治州(舟曲县、玛曲县、临潭县、夏河县、合作市、碌曲县、迭部县、卓尼县)

赣州市(会昌县、南康区、于都县、石城县、瑞金市、大余县、兴国县、龙南市、宁都县、安远县、信丰县、上犹县、章贡区、全南县、定南县、赣县区、崇义县、寻乌县)

晋城市(陵川县、高平市、泽州县、城区、阳城县、沁水县)

承德市(隆化县、宽城满族自治县、双桥区、鹰手营子矿区、丰宁满族自治县、兴隆县、双滦区、平泉市、滦平县、承德县、围场满族蒙古族自治县)

福州市(福清市、罗源县、晋安区、平潭县、永泰县、连江县、闽侯县、仓山区、闽清县、长乐区、台江区、马尾区、鼓楼区)

贺州市(富川瑶族自治县、八步区、钟山县、平桂区、昭平县)

开封市(顺河回族区、兰考县、尉氏县、通许县、鼓楼区、祥符区、杞县、龙亭区、禹王台区)

延边朝鲜族自治州(汪清县、图们市、敦化市、和龙市、安图县、延吉市、珲春市、龙井市)

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嘉兴市(海宁市、秀洲区、平湖市、海盐县、南湖区、桐乡市、嘉善县)

海东市(平安区、互助土族自治县、民和回族土族自治县、乐都区、化隆回族自治县、循化撒拉族自治县)

大庆市(林甸县、大同区、红岗区、肇源县、肇州县、龙凤区、让胡路区、萨尔图区、杜尔伯特蒙古族自治县)

宁德市(寿宁县、福鼎市、屏南县、古田县、周宁县、霞浦县、柘荣县、蕉城区、福安市)  荆门市(掇刀区、东宝区、沙洋县、钟祥市、京山市)

和田地区(和田市、洛浦县、策勒县、和田县、民丰县、于田县、皮山县、墨玉县)

安康市(平利县、岚皋县、汉滨区、宁陕县、石泉县、镇坪县、白河县、旬阳市、紫阳县、汉阴县)

资阳市(安岳县、乐至县、雁江区)辽阳市(文圣区、太子河区、宏伟区、弓长岭区、灯塔市、白塔区、辽阳县)

常德市(临澧县、桃源县、武陵区、石门县、安乡县、津市市、汉寿县、澧县、鼎城区)  聊城市(莘县、冠县、东阿县、东昌府区、阳谷县、茌平区、临清市、高唐县)

衡阳市(衡南县、衡山县、蒸湘区、祁东县、衡阳县、南岳区、石鼓区、常宁市、衡东县、雁峰区、耒阳市、珠晖区)

肇庆市(德庆县、四会市、鼎湖区、怀集县、端州区、封开县、广宁县、高要区)

汕头市(龙湖区、澄海区、潮阳区、濠江区、金平区、南澳县、潮南区)新乡市(长垣市、获嘉县、原阳县、卫滨区、牧野区、凤泉区、新乡县、卫辉市、红旗区、辉县市、封丘县、延津县)

黄山市(黄山区、徽州区、屯溪区、祁门县、休宁县、黟县、歙县)

淄博市(临淄区、淄川区、桓台县、高青县、沂源县、张店区、博山区、周村区)

桂林市(雁山区、叠彩区、临桂区、全州县、资源县、兴安县、龙胜各族自治县、灌阳县、荔浦市、恭城瑶族自治县、象山区、永福县、平乐县、七星区、秀峰区、阳朔县、灵川县)

中山市

河池市(宜州区、天峨县、凤山县、金城江区、罗城仫佬族自治县、东兰县、大化瑶族自治县、环江毛南族自治县、都安瑶族自治县、南丹县、巴马瑶族自治县)

吉安市(遂川县、泰和县、永丰县、吉水县、永新县、吉州区、安福县、峡江县、青原区、新干县、井冈山市、万安县、吉安县)

安顺市(镇宁布依族苗族自治县、平坝区、紫云苗族布依族自治县、关岭布依族苗族自治县、西秀区、普定县)

梧州市(龙圩区、万秀区、苍梧县、蒙山县、长洲区、藤县、岑溪市)

鹤壁市(山城区、鹤山区、浚县、淇县、淇滨区)

上海市(松江区、奉贤区、虹口区、闵行区、浦东新区、长宁区、黄浦区、嘉定区、静安区、普陀区、青浦区、杨浦区、宝山区、崇明区、徐汇区、金山区)

广安市(前锋区、邻水县、岳池县、广安区、武胜县、华蓥市)

天津市(和平区、津南区、西青区、东丽区、静海区、河北区、北辰区、河西区、武清区、宝坻区、红桥区、河东区、南开区、宁河区、蓟州区、滨海新区)

商洛市(山阳县、镇安县、丹凤县、商州区、洛南县、商南县、柞水县)

长沙市(芙蓉区、岳麓区、长沙县、浏阳市、天心区、望城区、雨花区、开福区、宁乡市)

克拉玛依市(独山子区、乌尔禾区、克拉玛依区、白碱滩区)

南通市(启东市、如皋市、海安市、如东县、海门区、崇川区、通州区)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”