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太原市(阳曲县、杏花岭区、晋源区、清徐县、尖草坪区、迎泽区、古交市、万柏林区、娄烦县、小店区)
徐州市(贾汪区、睢宁县、邳州市、泉山区、鼓楼区、云龙区、新沂市、铜山区、沛县、丰县)
海北藏族自治州(海晏县、祁连县、刚察县、门源回族自治县) 湛江市(麻章区、雷州市、徐闻县、吴川市、坡头区、赤坎区、廉江市、霞山区、遂溪县)
吉安市(永丰县、安福县、吉州区、井冈山市、青原区、峡江县、吉水县、吉安县、新干县、遂川县、泰和县、万安县、永新县)
济源市
金华市(浦江县、兰溪市、东阳市、义乌市、婺城区、武义县、永康市、磐安县、金东区)
宣城市(泾县、郎溪县、广德市、宣州区、宁国市、绩溪县、旌德县) 眉山市(仁寿县、青神县、彭山区、丹棱县、东坡区、洪雅县)
阿克苏地区(阿瓦提县、柯坪县、阿克苏市、温宿县、乌什县、拜城县、新和县、库车市、沙雅县)
淄博市(桓台县、沂源县、淄川区、博山区、周村区、张店区、高青县、临淄区)
玉树藏族自治州(曲麻莱县、杂多县、治多县、玉树市、囊谦县、称多县)
乌兰察布市(察哈尔右翼中旗、商都县、兴和县、集宁区、四子王旗、卓资县、凉城县、察哈尔右翼后旗、化德县、丰镇市、察哈尔右翼前旗)
资阳市(安岳县、雁江区、乐至县)
鹤岗市(萝北县、绥滨县、南山区、兴安区、东山区、兴山区、向阳区、工农区)
武汉市(硚口区、江夏区、新洲区、黄陂区、江汉区、青山区、蔡甸区、汉阳区、洪山区、江岸区、武昌区、汉南区、东西湖区)
聊城市(东昌府区、莘县、高唐县、东阿县、临清市、茌平区、阳谷县、冠县)
大连市(庄河市、瓦房店市、普兰店区、旅顺口区、沙河口区、甘井子区、长海县、西岗区、中山区、金州区)
佳木斯市(抚远市、富锦市、向阳区、郊区、东风区、桦南县、汤原县、前进区、桦川县、同江市)
舟山市(岱山县、嵊泗县、定海区、普陀区)
怀化市(辰溪县、芷江侗族自治县、中方县、沅陵县、新晃侗族自治县、洪江市、靖州苗族侗族自治县、溆浦县、麻阳苗族自治县、会同县、通道侗族自治县、鹤城区)
德州市(临邑县、平原县、宁津县、武城县、陵城区、禹城市、乐陵市、庆云县、夏津县、德城区、齐河县)
绍兴市(诸暨市、新昌县、越城区、柯桥区、嵊州市、上虞区)
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百色市(平果市、田阳区、西林县、田东县、那坡县、乐业县、靖西市、田林县、凌云县、右江区、隆林各族自治县、德保县)
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鄂尔多斯市(康巴什区、东胜区、杭锦旗、伊金霍洛旗、鄂托克前旗、鄂托克旗、达拉特旗、乌审旗、准格尔旗)
乌海市(海勃湾区、乌达区、海南区)
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黔西南布依族苗族自治州(兴仁市、册亨县、普安县、贞丰县、望谟县、兴义市、晴隆县、安龙县) 克拉玛依市(克拉玛依区、独山子区、乌尔禾区、白碱滩区)
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濮阳市(台前县、范县、南乐县、清丰县、濮阳县、华龙区)
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香港特别行政区恩施土家族苗族自治州(宣恩县、鹤峰县、恩施市、利川市、来凤县、巴东县、咸丰县、建始县)
白银市(会宁县、靖远县、平川区、景泰县、白银区)
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梅州市(蕉岭县、五华县、平远县、梅江区、梅县区、丰顺县、兴宁市、大埔县)
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今年以来，天津港集团装备制造板块开局势头强劲，凭借先进的技术、严格的质量把控和高效的生产管理，不断提升产品竞争力，一季度签约合同额突破1.2亿元，展示了“津港智造”在海工产品与港口设备制造领域的强大实力，为行业发展注入了新的活力。
“各项生产计划推进顺利，我们的出厂测试共有120项，标准都非常严格。”工程技术部副经理范榉华指着生产线上的一排ART说到，“这批ART准备发往日照港和唐山港，交付前最重要的就是整车性能测试，这个环节我们要对车辆的转向响应时间、制动距离、安全保护等一系列参数进行最后的验证和调整。”
作为智慧港口建设的重要成果之一，天津港集团自主研发生产的ART一直在无人自动化码头上承担着集装箱水平运输工作，它们不依靠司机驾驶，在码头与堆场之间，实现着集装箱的“迎来送往”。
今年以来，ART的应用场景正在拓展，不断向“非码头”场景延伸。天津港集团针对新疆、内蒙古等腹地边境口岸，加大了客户走访和业务开发的力度，把天津港智慧港口成熟的技术解决方案向更多场景进行推广复制。他们积极对接物流园区、钢铁厂等潜在用户的定制化需求，对ART产品进行技术升级与新功能研发，把更多的场景融合进ART的设计中。同时，通过整合产品制造、工艺流程、软件开发、售后服务，实现了ART从单一产品销售向全过程服务模式转变。
“我们的ART产品不断改进升级，除了在天津港、厦门港、武汉港、京唐港、嘉兴港等码头广泛应用外，还在内蒙古二连浩特、满都拉、策克浩通等内陆口岸实现了现场作业，并且未来市场仍在不断扩大。”范榉华说。
装备制造车间不远处，有一片近20万平方米的临海场地，光伏平台在这里整齐地铺展开来，景象蔚为壮观。天津港集团一直在绿色转型中寻找发展机遇，凭借成熟的“津港智造”产品体系，深耕海洋装备制造领域，聚焦新能源发展，利用港口设备设施资源优势，开拓海上光伏市场。
为保证发运作业的安全高效，天津港集团依托金岸重工公司装备制造基地的优势，以“制造+服务”模式精准发力，创新分片制作加整体组装的施工工艺，定制化设计制作装运工具，形成了完整专业的海上光伏平台组件海运发运工艺流程。随着“核心技术自主化、产业链条集群化”的实现，天津港集团在海洋新能源装备制造领域实现跨越式突破，天津港也成为我国北方地区新能源海洋装备的最佳出海口。
今年一季度，这里完成了100余套大型光伏钢结构平台的批量制造，这些光伏平台将应用于山东东营垦利区海域的国华HG14海上光伏项目。该项目规划装机容量100万千瓦，投入使用后每年可发电17.8亿千瓦时，可满足约267万普通中国城镇居民一年的用电量。
走进金岸重工公司的制造现场，许多正在装配制造的大型海工设备、港口设备鳞次栉比。其中，2台青岛前湾码头定制的自动化轨道吊已完成总装调试，即将发往项目现场；2台山东海陆装备的1100T门机和2台青岛扬帆船厂的50T门机已进入部总装阶段；今年2月份中标的浙江衢州港3台轨道吊已启动生产……
1.2亿元订单，背后是天津港集团向海图强“蓝色引擎”的澎湃动力。未来，随着新质生产力的培育与绿色低碳发展的双轮驱动，天津港集团将持续丰富完善“津港智造”品牌服务范围和服务能力，以技术创新为引擎，持续深化产业融合，不断延伸海洋装备制造产业链，为海洋装备制造产业的高质量发展书写“天津范本”。