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怒江傈僳族自治州(兰坪白族普米族自治县、福贡县、泸水市、贡山独龙族怒族自治县)
呼伦贝尔市(海拉尔区、新巴尔虎左旗、扎赉诺尔区、鄂温克族自治旗、额尔古纳市、阿荣旗、扎兰屯市、满洲里市、牙克石市、陈巴尔虎旗、新巴尔虎右旗、鄂伦春自治旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、根河市)
钦州市(浦北县、灵山县、钦北区、钦南区)
内蒙古自治区
贵阳市(云岩区、修文县、息烽县、观山湖区、白云区、乌当区、清镇市、南明区、花溪区、开阳县)
楚雄彝族自治州(姚安县、永仁县、禄丰市、大姚县、元谋县、武定县、双柏县、牟定县、南华县、楚雄市)
滨州市(惠民县、阳信县、邹平市、博兴县、无棣县、滨城区、沾化区)
广州市(从化区、黄埔区、天河区、增城区、南沙区、越秀区、荔湾区、海珠区、白云区、花都区、番禺区)
泰安市(新泰市、泰山区、肥城市、岱岳区、宁阳县、东平县)
白山市(长白朝鲜族自治县、浑江区、抚松县、临江市、江源区、靖宇县)
武威市(民勤县、凉州区、古浪县、天祝藏族自治县)
曲靖市(马龙区、会泽县、师宗县、麒麟区、富源县、陆良县、罗平县、沾益区、宣威市)
鸡西市(城子河区、滴道区、鸡东县、虎林市、鸡冠区、麻山区、恒山区、密山市、梨树区)
许昌市(魏都区、襄城县、长葛市、建安区、禹州市、鄢陵县)
绵阳市(涪城区、游仙区、梓潼县、三台县、盐亭县、北川羌族自治县、安州区、江油市、平武县)
西双版纳傣族自治州(勐海县、勐腊县、景洪市)
成都市(温江区、青羊区、郫都区、邛崃市、新都区、彭州市、新津区、青白江区、龙泉驿区、简阳市、成华区、蒲江县、都江堰市、金堂县、崇州市、双流区、金牛区、大邑县、武侯区、锦江区)
上饶市(婺源县、广信区、弋阳县、玉山县、万年县、信州区、德兴市、余干县、广丰区、鄱阳县、横峰县、铅山县)
阿里地区(噶尔县、日土县、普兰县、改则县、札达县、革吉县、措勤县)
莆田市(秀屿区、城厢区、荔城区、仙游县、涵江区)
七台河市(新兴区、桃山区、茄子河区、勃利县)
武汉市(蔡甸区、汉阳区、江夏区、东西湖区、武昌区、新洲区、硚口区、汉南区、江岸区、青山区、洪山区、江汉区、黄陂区)
阿勒泰地区(哈巴河县、青河县、布尔津县、福海县、阿勒泰市、富蕴县、吉木乃县)
舟山市(嵊泗县、岱山县、普陀区、定海区)
焦作市(武陟县、山阳区、马村区、博爱县、修武县、孟州市、中站区、温县、解放区、沁阳市)
济源市
安顺市(普定县、平坝区、镇宁布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县、关岭布依族苗族自治县、西秀区)
铜陵市(铜官区、枞阳县、郊区、义安区)
邵阳市(新宁县、邵阳县、双清区、绥宁县、洞口县、大祥区、城步苗族自治县、北塔区、新邵县、武冈市、邵东市、隆回县)
迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、德钦县、香格里拉市)
黄山市(黄山区、屯溪区、休宁县、祁门县、徽州区、黟县、歙县)
塔城地区(托里县、沙湾市、塔城市、额敏县、和布克赛尔蒙古自治县、裕民县、乌苏市)
固原市(泾源县、彭阳县、原州区、西吉县、隆德县)
自贡市(富顺县、荣县、大安区、沿滩区、自流井区、贡井区)
遵义市(道真仡佬族苗族自治县、汇川区、习水县、正安县、桐梓县、湄潭县、余庆县、绥阳县、务川仡佬族苗族自治县、赤水市、仁怀市、凤冈县、红花岗区、播州区)
茂名市(茂南区、电白区、信宜市、化州市、高州市)
绥化市(北林区、肇东市、兰西县、安达市、望奎县、庆安县、海伦市、绥棱县、青冈县、明水县)
安庆市(岳西县、怀宁县、迎江区、桐城市、大观区、望江县、宜秀区、太湖县、宿松县、潜山市)
泉州市(德化县、晋江市、惠安县、安溪县、石狮市、洛江区、南安市、金门县、泉港区、丰泽区、永春县、鲤城区)
伊春市(乌翠区、嘉荫县、汤旺县、伊美区、金林区、南岔县、友好区、丰林县、大箐山县、铁力市)
鄂尔多斯市(杭锦旗、东胜区、康巴什区、达拉特旗、乌审旗、伊金霍洛旗、准格尔旗、鄂托克前旗、鄂托克旗)
山南市(错那市、洛扎县、隆子县、贡嘎县、乃东区、浪卡子县、扎囊县、琼结县、曲松县、措美县、加查县、桑日县)
汉中市(留坝县、镇巴县、宁强县、西乡县、洋县、略阳县、勉县、城固县、汉台区、南郑区、佛坪县)
芜湖市(无为市、湾沚区、南陵县、繁昌区、镜湖区、弋江区、鸠江区)
潍坊市(诸城市、潍城区、高密市、昌邑市、寿光市、奎文区、安丘市、寒亭区、昌乐县、坊子区、青州市、临朐县)
鹤岗市(兴安区、东山区、萝北县、向阳区、兴山区、南山区、绥滨县、工农区)
崇左市(扶绥县、龙州县、天等县、大新县、江州区、宁明县、凭祥市)
梧州市(藤县、万秀区、长洲区、龙圩区、岑溪市、苍梧县、蒙山县)
广元市(青川县、朝天区、利州区、剑阁县、昭化区、苍溪县、旺苍县)
平凉市(静宁县、灵台县、泾川县、崇信县、庄浪县、华亭市、崆峒区)
吴忠市(青铜峡市、红寺堡区、盐池县、同心县、利通区)
镇江市(扬中市、润州区、京口区、句容市、丹徒区、丹阳市)
孝感市(大悟县、汉川市、安陆市、云梦县、孝昌县、孝南区、应城市)
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梅州市(梅县区、丰顺县、梅江区、平远县、大埔县、兴宁市、蕉岭县、五华县)
淮北市(烈山区、濉溪县、相山区、杜集区)
濮阳市(台前县、清丰县、华龙区、范县、南乐县、濮阳县)
阿克苏地区(库车市、柯坪县、阿克苏市、拜城县、阿瓦提县、新和县、沙雅县、乌什县、温宿县)
张家口市(张北县、蔚县、宣化区、桥西区、涿鹿县、尚义县、怀安县、万全区、下花园区、阳原县、桥东区、崇礼区、赤城县、怀来县、康保县、沽源县)
巴彦淖尔市(临河区、乌拉特中旗、杭锦后旗、乌拉特后旗、五原县、磴口县、乌拉特前旗)
湘潭市(岳塘区、湘乡市、雨湖区、湘潭县、韶山市)
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延边朝鲜族自治州(安图县、和龙市、汪清县、图们市、延吉市、龙井市、珲春市、敦化市)
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乐山市(沐川县、犍为县、马边彝族自治县、峨边彝族自治县、金口河区、井研县、沙湾区、五通桥区、夹江县、峨眉山市、市中区)
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安阳市(内黄县、文峰区、殷都区、林州市、滑县、汤阴县、北关区、龙安区、安阳县)
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六安市(舒城县、叶集区、霍邱县、霍山县、裕安区、金寨县、金安区)
在数字经济与实体经济深度融合的背景下,首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日,捷顺科技(002609)正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台,引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑,更以技术革新和模式创新为支点,撬动停车市场的升级。
“AI+停车”让城市更聪明
小小停车位,却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆,但停车泊位缺口超1亿个,传统停车模式成为城市发展的瓶颈。
一方面,核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象,高峰时段一位难求,平峰时段大量闲置;另一方面,老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时,随着新能源汽车保有量突破3000万辆,充电车位供需矛盾日益凸显,全国充电车位日均无效占用率高达43%,“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。
与此同时,全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估,也加剧了停车资源的浪费,城市交通拥堵问题因此进一步恶化,治理难度加大。
捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台,通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案,并组建大数据团队研发行业垂类大模型,为解决“城市病”提供了方案。
该“AI+停车”生态开放平台,让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者,平台通过动态撮合车位资源,构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环,既解决车主“停车难”痛点,也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。
在战略定位上,平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础,结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动,为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向,也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。
探索“车位电商”合作模式
“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者,长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势,捷顺科技方面信心十足。目前,捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户,月均服务车辆达9000万辆,规模优势显著。
技术层面上,捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络,成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示:“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式,利用‘AI+停车’的底层能力,快速稳固了市场地位,并扩大了市场覆盖率。”
同时,捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称,平台通过AI动态调度、需求预测等模型,可精准匹配供需,将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算,这一车位利用率的提高,可释放的增量市场规模约为2000亿元。
此外,捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示:“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐,不用更换软硬件设备,不需要复杂的技术对接调试。”
生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作,打通车机、银行、消费等场景。“未来,停车不仅是停车,而是‘车停下,服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景:车主通过平台预约车位时,可同步获得充电、购物等优惠,形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值,正是首发经济中“创新引领”的典型体现。
深挖停车市场价值
在首发经济的背景下,率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主,彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后,是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级,而通过车位运营、充电服务等新业务,捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。
从社会价值看,平台与政府合作紧密。以深圳为例,捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步,已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军,通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理,比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露,平台已纳入多地智慧城市发展规划。
对于新能源汽车的普及趋势,平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联,预判车主充电需求,主动推荐服务。”前述负责人举例称,若系统检测到新能源汽车电量不足,可自动匹配目的地充电车位。
对于上下游产业链的促进作用,捷顺科技也充满期待。前述负责人表示,随着“AI+停车”生态开放平台的推出,传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时,上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。
“首发经济不仅是市场卡位,更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台,公司正以技术创新驱动行业变革,同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天,这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。
(文章来源:证券时报)
新闻结尾
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