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厦门市(海沧区、思明区、湖里区、翔安区、同安区、集美区)

天津市(北辰区、宁河区、河东区、津南区、武清区、河西区、宝坻区、河北区、红桥区、和平区、西青区、静海区、东丽区、滨海新区、南开区、蓟州区)

大同市(灵丘县、平城区、浑源县、广灵县、云冈区、阳高县、云州区、天镇县、左云县、新荣区)

鄂州市(梁子湖区、华容区、鄂城区)  蚌埠市(怀远县、蚌山区、禹会区、固镇县、淮上区、龙子湖区、五河县)

泉州市(洛江区、丰泽区、晋江市、石狮市、鲤城区、泉港区、德化县、南安市、金门县、永春县、安溪县、惠安县)

温州市(瑞安市、文成县、瓯海区、永嘉县、平阳县、泰顺县、乐清市、鹿城区、苍南县、龙港市、洞头区、龙湾区)

新乡市(新乡县、延津县、卫滨区、牧野区、获嘉县、长垣市、辉县市、凤泉区、红旗区、原阳县、封丘县、卫辉市)

攀枝花市(盐边县、西区、东区、米易县、仁和区)  儋州市

辽源市(东丰县、龙山区、西安区、东辽县)

承德市(滦平县、双滦区、鹰手营子矿区、围场满族蒙古族自治县、双桥区、宽城满族自治县、隆化县、承德县、丰宁满族自治县、兴隆县、平泉市)

唐山市(曹妃甸区、开平区、路南区、迁西县、遵化市、丰南区、迁安市、路北区、滦州市、古冶区、乐亭县、滦南县、玉田县、丰润区)

德宏傣族景颇族自治州(芒市、瑞丽市、梁河县、盈江县、陇川县)

信阳市(潢川县、平桥区、浉河区、淮滨县、商城县、息县、光山县、固始县、新县、罗山县)

荆州市(洪湖市、江陵县、松滋市、沙市区、荆州区、石首市、监利市、公安县)

商洛市(洛南县、商南县、山阳县、丹凤县、镇安县、柞水县、商州区)

海北藏族自治州(海晏县、刚察县、祁连县、门源回族自治县)

广安市(武胜县、前锋区、邻水县、广安区、岳池县、华蓥市)

梧州市(岑溪市、藤县、龙圩区、长洲区、万秀区、苍梧县、蒙山县)

迪庆藏族自治州(德钦县、香格里拉市、维西傈僳族自治县)

上饶市(鄱阳县、信州区、德兴市、余干县、万年县、弋阳县、玉山县、铅山县、横峰县、婺源县、广信区、广丰区)

黔东南苗族侗族自治州(施秉县、镇远县、凯里市、麻江县、三穗县、岑巩县、天柱县、黎平县、黄平县、从江县、榕江县、雷山县、剑河县、台江县、锦屏县、丹寨县)

湖州市(安吉县、德清县、南浔区、长兴县、吴兴区)

锡林郭勒盟(镶黄旗、多伦县、苏尼特右旗、锡林浩特市、阿巴嘎旗、太仆寺旗、正镶白旗、二连浩特市、西乌珠穆沁旗、东乌珠穆沁旗、苏尼特左旗、正蓝旗)

喀什地区(疏附县、莎车县、喀什市、塔什库尔干塔吉克自治县、岳普湖县、麦盖提县、叶城县、巴楚县、疏勒县、伽师县、泽普县、英吉沙县)

达州市(宣汉县、达川区、渠县、万源市、通川区、大竹县、开江县)

南通市(如皋市、如东县、通州区、崇川区、海门区、海安市、启东市)

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滨州市(惠民县、博兴县、阳信县、无棣县、沾化区、滨城区、邹平市)

海南藏族自治州(贵南县、同德县、兴海县、贵德县、共和县)

昆明市(安宁市、富民县、呈贡区、禄劝彝族苗族自治县、五华区、西山区、晋宁区、宜良县、石林彝族自治县、嵩明县、盘龙区、官渡区、寻甸回族彝族自治县、东川区)

湛江市(廉江市、吴川市、坡头区、雷州市、麻章区、赤坎区、霞山区、遂溪县、徐闻县)  铁岭市(银州区、西丰县、昌图县、开原市、调兵山市、铁岭县、清河区)

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宁德市(蕉城区、福鼎市、古田县、屏南县、寿宁县、霞浦县、福安市、柘荣县、周宁县)  扬州市(江都区、宝应县、高邮市、仪征市、邗江区、广陵区)

贵港市(覃塘区、港南区、平南县、桂平市、港北区)

晋中市(太谷区、左权县、榆次区、和顺县、榆社县、祁县、灵石县、平遥县、介休市、昔阳县、寿阳县)

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石家庄市(藁城区、元氏县、栾城区、井陉县、赵县、桥西区、鹿泉区、井陉矿区、新华区、新乐市、行唐县、赞皇县、晋州市、平山县、深泽县、无极县、灵寿县、高邑县、正定县、辛集市、长安区、裕华区)

上海市(静安区、嘉定区、崇明区、青浦区、浦东新区、黄浦区、金山区、松江区、虹口区、徐汇区、闵行区、长宁区、奉贤区、宝山区、杨浦区、普陀区)

和田地区(和田县、洛浦县、民丰县、墨玉县、于田县、策勒县、和田市、皮山县)

菏泽市(牡丹区、鄄城县、曹县、定陶区、郓城县、单县、巨野县、成武县、东明县)

连云港市(连云区、东海县、海州区、赣榆区、灌南县、灌云县)

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巴中市(南江县、通江县、巴州区、恩阳区、平昌县)

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十堰市(郧西县、丹江口市、竹山县、郧阳区、房县、茅箭区、张湾区、竹溪县)

阜阳市(阜南县、颍上县、界首市、太和县、颍泉区、颍东区、颍州区、临泉县)

鸡西市(麻山区、恒山区、鸡冠区、滴道区、城子河区、虎林市、密山市、梨树区、鸡东县)

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　　文|新浪科技张俊

　　2024年，长安汽车交出了一份不让人满意的成绩单。

　　虽然在销量方面创下了近7年新高，营业收入也实现同比增长5.58%，但营收增幅创下多年来新低，净利润更是同比下滑35.37%。

　　增收不增利背后，是长安汽车重点打造的新能源品牌深蓝和阿维塔持续亏损，其中深蓝亏损15.72亿元，阿维塔亏损40.18亿元；合资品牌长安福特依然是现金奶牛，净利润为20.9亿元，但今年一季度，长安福特陷入销量大幅下滑困境。

　　另外，长安汽车与东风汽车集团的重组还在进行中，虽然长安汽车称重组不影响其业务战略，但外界普遍认为，此次重组或将由东风汽车集团主导。这为长安汽车接下来的业绩再次增加了不确定性。

　　值得一提的是，随着净利润大幅下降，2024年长安汽车高管薪酬也相应减少。其中，长安汽车董事长、党委书记朱华荣在2023年的税前报酬总额为263.4万元，而2024年则下降为225.7万元，同比下降了约14.3%。

　　利润暴跌35%，高管降薪

　　拆分长安汽车2024年财报。从销量上看，全年销量达268.4万辆，同比增长5.1%，创近七年新高，并且连续五年实现同比正增长；另外，长安汽车2024年新能源及出口销量创历史新高，其中长安新能源汽车全年销售73.5万辆，同比增长52.8%；海外销量53.6万辆，同比增长49.6%。

　　然而，看似销量数据大好之下，长安汽车的财务表现却并不完全让人满意。

　　2024年，长安汽车营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%，与销量增幅相匹配，但营收增幅创下多年来新低；另外，归属于上市公司股东的净利润仅为73.21亿元，同比下降35.37%，创下近五年来最大跌幅，同时也是近五年来首次下滑；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润更是缩水至仅有25.87亿元，同比下滑31.59%。

　　另外，长安汽车2024年的毛利率为14.94%，相比2023年减少2.32个百分点；从中国市场来看更是不太乐观，毛利率为12.07%，相比2023年减少4.07个百分点。

　　产业观察家洪仕宾向新浪科技表示，长安汽车增收不增利背后可能有几点原因：成本上升，随着汽车市场竞争加剧，长安汽车为了保持市场份额，可能会增加广告、促销等营销成本，同时研发、生产等成本也可能随之上升，导致利润下降；另外，产品结构变化、市场竞争加剧、投资支出增加等因素，也导致利润空间缩小。

　　此外，在2024年，长安汽车多项费用大增，销售费用同比增长26.11%，管理费用同比增长7.41%，研发费用同比增长8.79%。

　　但值得注意的是，在净利润大幅下降之下，2024年长安汽车的高管薪酬也呈现出下降状态。2023年，在公司领取薪酬的董事、监事和高级管理人员从公司获得的应付报酬总额为3438.5万元，2024年这一数字下降为3173.7万元。

　　长安汽车董事长、党委书记朱华荣同样如此，他2023年的税前报酬总额为263.4万元，而2024年则下降为225.7万元。

　　深蓝和阿维塔，持续亏损

　　对于增收不增利的尴尬局面，朱华荣在近日的业绩说明会上解释称，公司净利润下滑主要是同比2023年深蓝并表收益减少50.20亿元的影响；同时，公司加速推进向智能低碳出行科技公司转型，处于转型发展关键期，不断加大研发、新能源、品牌以及海外等的投入，面临长期投入与短期效益的平衡，加上汽车行业全面“内卷”，新增市场资源投入，经营上带来效益短期波动。

　　从业务结构来看，2024年，虽然长安汽车的新能源汽车销量大增，但新能源板块依然处于持续亏损状态。

　　2024年，阿维塔宣布全年销量73606辆，同比增长约100%。但财报披露，阿维塔2024年营收153.48亿元，亏损高达40.18亿元。长安汽车解释称，阿维塔因新品上市及产品焕新，销量增加，产品效益逐步改善，但为进一步丰富产品矩阵，在产品研发、品牌推广、渠道建设等方面持续保持高投入，导致亏损。

　　深蓝汽车2024年交付量达到了24.3万辆，相较于2023年的13.48万辆几乎翻番，但未实现28万辆的年度目标。朱华荣在业绩说明会上虽然提到深蓝汽车实现阶段性盈利，但财报披露，深蓝2024年营收372.25亿元，依然亏损15.72亿元。对此，长安汽车解释称，深蓝汽车因产品结构改善、销量提升，同时公司积极推进降本增效等原因，利润亏损同比减少。

　　2024年，阿维塔和深蓝汽车合计亏损高达55.9亿元，陷入了卖得越多亏损越多的局面。

　　值得注意的是，合资品牌长安福特成为了长安汽车的现金奶牛。财报披露，长安福特2024年营收483.06亿元，净利润20.90亿元。长安汽车称，长安福特因出口增加拉动，同时固定费用节支，带来总体效益提升。

　　不过，今年以来长安福特的销量走势却不容乐观。根据长安汽车公布的今年3月产销快报，长安福特今年3月销量为18265辆，同比下滑14.95%；今年1-3月，长安福特销量为47768辆，同比下滑14.09%。

　　东风汽车或主导重组？

　　今年2月，长安汽车与东风汽车集团同日发布公告称，正在与其他国资央企集团筹划重组事项，引发市场关注。

　　长安汽车董事长朱华荣也在业绩说明会上首次公开确认，长安汽车与东风汽车集团的战略重组方案已“基本完成”。这在长安汽车的人事上已经体现出来，财报披露当日，长安汽车同时宣布了长安汽车总裁王俊辞任的消息。公告显示，王俊因工作变动，申请辞去公司第九届董事会董事、战略与投资委员会召集人职务，且不再担任公司总裁及其他任何职务。

　　今年1月，中国兵器装备集团有限公司发布公告称，王俊升任集团副总经理、党组成员；今年2月，中国兵器装备集团有限公司官网显示，东风汽车集团董事、总经理、党委副书记周治平，调任兵装集团董事、总经理、党组副书记。而中国兵器装备集团有限公司是长安汽车的控股股东。

　　洪仕宾向新浪科技表示，长安汽车与东风汽车集团的重组，对于双方来说可以实现资源整合、技术升级、市场拓展等方面的助力，长安汽车可以更好地整合资源，提高生产效率，降低成本，从而提高盈利能力；获得更多的技术资源，加快新产品的研发速度，提高市场竞争力；更好地拓展市场，提高市场份额，从而增加销量和利润。

　　不过他也提醒，重组过程中可能存在一些不确定性因素，如政策变化、市场竞争加剧等，可能会对长安汽车的业绩和战略带来一定影响。因此，长安汽车需要做好风险防范和控制工作。

　　比如外界的一个猜测是，东风汽车集团与长安汽车集团的控股股东中国兵器装备集团有限公司为同级单位，因此合并后东风汽车集团主导的可能性较大。

　　虽然朱华荣表示，重组不会改变长安既定的品牌、技术及全球化战略。但目前重组方案还未正式对外公开，重组之后双方的品牌和业务会如何调整，还是未知数。对于长安汽车来说，变数依然很大。