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中山市

无锡市(惠山区、江阴市、锡山区、宜兴市、梁溪区、新吴区、滨湖区)

郴州市(汝城县、桂阳县、永兴县、北湖区、苏仙区、资兴市、嘉禾县、桂东县、安仁县、宜章县、临武县)

衡阳市(南岳区、耒阳市、衡阳县、蒸湘区、衡南县、衡山县、衡东县、珠晖区、雁峰区、祁东县、石鼓区、常宁市)  石嘴山市(平罗县、大武口区、惠农区)

安康市(紫阳县、宁陕县、石泉县、镇坪县、平利县、岚皋县、汉阴县、旬阳市、汉滨区、白河县)

普洱市(西盟佤族自治县、思茅区、景谷傣族彝族自治县、景东彝族自治县、墨江哈尼族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、江城哈尼族彝族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、澜沧拉祜族自治县)

杭州市(钱塘区、上城区、临安区、淳安县、滨江区、拱墅区、桐庐县、西湖区、富阳区、建德市、萧山区、临平区、余杭区)

德阳市(广汉市、中江县、旌阳区、什邡市、罗江区、绵竹市)  苏州市(虎丘区、相城区、吴江区、姑苏区、吴中区、太仓市、张家港市、常熟市、昆山市)

商洛市(柞水县、商南县、丹凤县、镇安县、商州区、洛南县、山阳县)

朝阳市(凌源市、建平县、朝阳县、北票市、喀喇沁左翼蒙古族自治县、龙城区、双塔区)

三亚市(崖州区、天涯区、吉阳区、海棠区)

鹤壁市(淇滨区、淇县、浚县、山城区、鹤山区)

佳木斯市(桦川县、前进区、桦南县、向阳区、东风区、同江市、富锦市、抚远市、汤原县、郊区)

信阳市(商城县、光山县、固始县、浉河区、平桥区、淮滨县、罗山县、息县、潢川县、新县)

鹤岗市(南山区、东山区、绥滨县、兴安区、工农区、萝北县、兴山区、向阳区)

南平市(建瓯市、建阳区、松溪县、延平区、政和县、武夷山市、邵武市、浦城县、光泽县、顺昌县)

阿里地区(改则县、革吉县、札达县、噶尔县、日土县、措勤县、普兰县)

济宁市(汶上县、嘉祥县、鱼台县、泗水县、金乡县、微山县、兖州区、曲阜市、邹城市、梁山县、任城区)

铜川市(印台区、王益区、宜君县、耀州区)

雅安市(芦山县、雨城区、名山区、荥经县、汉源县、天全县、宝兴县、石棉县)

珠海市(斗门区、金湾区、香洲区)

昌都市(江达县、左贡县、察雅县、丁青县、卡若区、八宿县、类乌齐县、边坝县、洛隆县、芒康县、贡觉县)

玉树藏族自治州(囊谦县、曲麻莱县、玉树市、杂多县、称多县、治多县)

锡林郭勒盟(正镶白旗、正蓝旗、镶黄旗、多伦县、锡林浩特市、阿巴嘎旗、西乌珠穆沁旗、二连浩特市、苏尼特右旗、苏尼特左旗、东乌珠穆沁旗、太仆寺旗)

沈阳市(于洪区、铁西区、新民市、浑南区、康平县、辽中区、苏家屯区、皇姑区、和平区、大东区、法库县、沈河区、沈北新区)

遵义市(绥阳县、红花岗区、正安县、汇川区、桐梓县、习水县、播州区、赤水市、道真仡佬族苗族自治县、余庆县、凤冈县、务川仡佬族苗族自治县、仁怀市、湄潭县)

宿迁市(沭阳县、宿豫区、泗洪县、泗阳县、宿城区)

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中卫市(沙坡头区、海原县、中宁县)

惠州市(惠东县、博罗县、惠城区、惠阳区、龙门县)

南昌市(青云谱区、安义县、新建区、西湖区、青山湖区、进贤县、红谷滩区、南昌县、东湖区)

阜新市(彰武县、细河区、海州区、新邱区、阜新蒙古族自治县、清河门区、太平区)  楚雄彝族自治州(元谋县、大姚县、永仁县、双柏县、禄丰市、姚安县、牟定县、南华县、武定县、楚雄市)

莆田市(秀屿区、仙游县、涵江区、城厢区、荔城区)

黑河市(嫩江市、逊克县、北安市、五大连池市、孙吴县、爱辉区)

江门市(江海区、鹤山市、恩平市、台山市、蓬江区、新会区、开平市)固原市(隆德县、彭阳县、原州区、泾源县、西吉县)

长沙市(雨花区、天心区、宁乡市、长沙县、岳麓区、望城区、芙蓉区、浏阳市、开福区)  果洛藏族自治州(玛沁县、玛多县、班玛县、久治县、达日县、甘德县)

北京市(门头沟区、朝阳区、西城区、石景山区、东城区、通州区、平谷区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区、海淀区、大兴区、丰台区、延庆区、房山区)

大兴安岭地区(呼玛县、漠河市、塔河县)

哈密市(伊州区、巴里坤哈萨克自治县、伊吾县)赤峰市(敖汉旗、宁城县、红山区、巴林右旗、松山区、克什克腾旗、阿鲁科尔沁旗、林西县、元宝山区、翁牛特旗、喀喇沁旗、巴林左旗)

博尔塔拉蒙古自治州(博乐市、精河县、温泉县、阿拉山口市)

白山市(临江市、靖宇县、抚松县、浑江区、长白朝鲜族自治县、江源区)

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安庆市(潜山市、太湖县、大观区、望江县、岳西县、迎江区、怀宁县、宜秀区、宿松县、桐城市)

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承德市(滦平县、鹰手营子矿区、兴隆县、丰宁满族自治县、双滦区、隆化县、宽城满族自治县、双桥区、承德县、围场满族蒙古族自治县、平泉市)

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那曲市(比如县、聂荣县、索县、巴青县、尼玛县、申扎县、班戈县、双湖县、嘉黎县、安多县、色尼区)

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澳门特别行政区

漳州市(长泰区、芗城区、龙文区、平和县、东山县、漳浦县、龙海区、云霄县、诏安县、南靖县、华安县)

四平市(铁东区、伊通满族自治县、铁西区、双辽市、梨树县)

本文来源：时代财经作者：何铭亮

图片来源：锦江航运微信公众号

4月15日，跨境电商概念走强，久祺股份（300994.SZ）一度“20CM”涨停，收盘涨幅收窄至17.39%；浔兴股份（维权）（002098.SZ）、锦江航运（601083.SH）、华贸物流（603128.SH）涨停，多股跟涨。

值得注意的是，4月14日晚，因东南亚航线红火，上述“跨境电商概念股”之一的锦江航运才发布业绩预增公告。跨境电商是锦江航运近年拓展的新业态，其在2024年年报表示，公司推动跨境电商“9610”海运出口服务在上海港快速落地，为区域内出口企业带来更加便捷高效的海运出口运输服务，积极抢抓新赛道机遇。

锦江航运预计，其2025年第一季度归母净利润约为人民币3.5亿元至人民币3.65亿元，同比增长181.66%至193.73%；扣非净利润约为人民币3.40亿元至人民币3.55亿元，同比增长212.12%至225.89%。

对此，锦江航运解释称，2025年一季度全球集装箱货量较上年同期增长，东南亚航线运价指数均值同比上涨51.07%。公司发力稳健东北亚等优势航线、拓展东南亚航线布局，持续打造丝路快航等精品航线，该区域同比实现量价齐升。

这个最新预告，也延续了2024年锦江航运业绩的红火。去年全年，锦江航运营业收入同比增长13.36%至59.70亿元，归属于上市公司股东的净利润则同比增长37.45%至10.21亿元。

在去年的年报中，锦江航运提到，东南亚区域受“‘一带一路’倡议”、“《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）”等利好影响，贸易活跃度持续提升，叠加红海危机对东南亚区域运力的递延效应，去年东南亚航线运价水平同比上涨58.65%。

值得注意的是，东南亚集运市场，是锦江航运近年谋求的第二增长点。2024年全年，锦江航运接收3艘新船，同时购置两艘1100标准箱（TEU）船舶，均投放于东南亚市场。

RCEP是全球规模最大的贸易协定区域，由中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和东盟十国共15个国家制定的协定，已于2023年6月2日起对所有成员国全面生效，协定规定区域内90%以上的货物贸易将最终实现零关税，增加了电子商务便利化的新规则等。2024年，中国与东盟贸易总值达6.99万亿元，同比增长9.0%。

锦江航运在投资者问答中也指出，东南亚市场仍然是航运业中最好的细分赛道之一，国际贸易的蓬勃发展为该地区贡献着可观的海运增量。东南亚集运市场当前仍处于快速成长阶段，市场存量大、增速快，同时东南亚地区连接三大洲两大洋，地理位置优越，港口资源丰富，港口基础设施的便利化也为东南亚航运市场的发展提供更强支撑。

据IMF预测，2025年全球经济增速预计为3.3%，亚洲新兴市场和发展中经济体经济增速预计为5.1%。东南亚区域继续保持较高经济增速。

VesonNautical大中华区总经理王翔对时代财经分析，近年来，东南亚地区的出口能力增强，进而推升了区域内集装箱运输的需求。

“近期美国对包括越南在内的多个东南亚国家加征高额关税，也令这些国家的出口面临新挑战。在美国暂停部分国家关税的90天期间，预计企业将抓紧出货窗口，短期内集运需求激增、运价有望上涨。”王翔表示。

至于该区域的未来走势，王翔指出：“从中期来看，东南亚区域内贸易的深化和供应链的多元化将继续带动集装箱运输需求增长。但需特别关注的是小型支线船市场的供给结构——这一领域的船队老龄化问题日益严重，2025年以后15年以上船龄船舶占比持续攀升。”

他引用VesselsValue数据库称，截至目前，Feeder和Feedermax型集装箱船的平均船龄分别已达20.7年和16.7年，远高于其他主力船型。与此同时，新造船占比仍偏低，意味着短期内运力无法快速补充，即全球支线船的新船订单远不足以填补自然淘汰带来的缺口。

“虽然2025年后仍有部分Feedermax与Handy级新船计划交付，但考虑到当前支线船老旧比例极高、且EEXI/CII等环保法规加速老船退出，整体供给将更可能呈‘结构性收缩’或‘平衡偏紧’的趋势。”王翔进一步指出，“因此，运价在短期冲高后，虽不排除回落，但在老船淘汰与新造船补充脱节的背景下，支线市场整体仍有较强支撑。”

航运历来是周期性行业，从过去几年来看，锦江航运的业绩也随着周期起伏变化。2020年到2023年营收分别是34.30亿、53.72亿、68.40亿、52.66亿元，归母净利润分别是4.65亿、12.26亿、18.27亿、7.43亿元。

2021年、2022年，锦江航运业绩接连上台阶，源于在新冠疫情全球肆虐之下，境外港口拥堵加剧，物流供应链效率大幅下降，导致集装箱运力供需失衡，从而使得集运价格呈大幅、上涨趋势，多数时间运价均处高位。

而在经历2023年的市场回调之后，2024年全球集运又出现了新的刺激因素。

华创交运指出，2024年上半年，受红海危机船舶绕航、港口拥堵和船期紊乱等因素影响，叠加客户提前出货、货运需求回升，推动国际集装箱海运运价持续上涨；即期运价于当年7月达到高点，而后开始回调，但到2024年底欧线签约季叠加市场集中出货，市场有所反弹。

也正是在航运周期高位的节点，上港集团（600018.SH）于2022年宣布将锦江航运拆分上市，并最终在2023年12月，锦江航运以发行价11.25元/股登陆A股，上市首日即达股价巅峰18.84元/股，但之后即迅速回落。

截至2025年4月15日收盘，锦江航运股价较最高点跌去38.85%，报11.52元/股，市值约149亿元。