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甘南藏族自治州(碌曲县、玛曲县、合作市、夏河县、舟曲县、卓尼县、临潭县、迭部县)

海东市(互助土族自治县、化隆回族自治县、循化撒拉族自治县、民和回族土族自治县、乐都区、平安区)

吐鲁番市(高昌区、托克逊县、鄯善县)

松原市(长岭县、乾安县、扶余市、宁江区、前郭尔罗斯蒙古族自治县)  怒江傈僳族自治州(泸水市、贡山独龙族怒族自治县、兰坪白族普米族自治县、福贡县)

玉林市(玉州区、陆川县、北流市、兴业县、福绵区、博白县、容县)

金华市(东阳市、兰溪市、金东区、婺城区、浦江县、义乌市、永康市、武义县、磐安县)

娄底市(新化县、冷水江市、娄星区、涟源市、双峰县)

泸州市(龙马潭区、古蔺县、合江县、纳溪区、泸县、江阳区、叙永县)  烟台市(海阳市、栖霞市、莱阳市、招远市、龙口市、莱山区、蓬莱区、莱州市、芝罘区、牟平区、福山区)

朔州市(应县、山阴县、朔城区、怀仁市、右玉县、平鲁区)

六安市(霍邱县、叶集区、金寨县、裕安区、霍山县、金安区、舒城县)

芜湖市(南陵县、无为市、鸠江区、镜湖区、繁昌区、弋江区、湾沚区)

铜仁市(沿河土家族自治县、碧江区、江口县、石阡县、玉屏侗族自治县、思南县、印江土家族苗族自治县、松桃苗族自治县、万山区、德江县)

固原市(隆德县、彭阳县、原州区、泾源县、西吉县)

阳江市(阳西县、江城区、阳春市、阳东区)

玉树藏族自治州(曲麻莱县、玉树市、治多县、杂多县、称多县、囊谦县)

乌鲁木齐市(米东区、头屯河区、达坂城区、新市区、水磨沟区、沙依巴克区、乌鲁木齐县、天山区)

绥化市(明水县、望奎县、绥棱县、庆安县、肇东市、北林区、兰西县、青冈县、海伦市、安达市)

朝阳市(凌源市、喀喇沁左翼蒙古族自治县、龙城区、建平县、双塔区、朝阳县、北票市)

龙岩市(新罗区、连城县、漳平市、长汀县、永定区、上杭县、武平县)

丽江市(华坪县、宁蒗彝族自治县、永胜县、古城区、玉龙纳西族自治县)

迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、德钦县、香格里拉市)

汉中市(南郑区、城固县、宁强县、略阳县、汉台区、镇巴县、留坝县、洋县、西乡县、佛坪县、勉县)

杭州市(余杭区、钱塘区、萧山区、富阳区、临平区、临安区、上城区、桐庐县、淳安县、拱墅区、建德市、滨江区、西湖区)

清远市(连州市、阳山县、连山壮族瑶族自治县、连南瑶族自治县、清城区、英德市、佛冈县、清新区)

辽源市(东丰县、东辽县、西安区、龙山区)

庆阳市(环县、华池县、宁县、正宁县、镇原县、西峰区、合水县、庆城县)

桂林市(叠彩区、荔浦市、恭城瑶族自治县、龙胜各族自治县、秀峰区、平乐县、临桂区、资源县、灵川县、七星区、阳朔县、永福县、雁山区、灌阳县、兴安县、全州县、象山区)

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佳木斯市(桦川县、同江市、富锦市、前进区、向阳区、汤原县、桦南县、东风区、郊区、抚远市)

东莞市

石家庄市(赞皇县、辛集市、深泽县、灵寿县、井陉县、无极县、正定县、桥西区、鹿泉区、井陉矿区、藁城区、新乐市、长安区、栾城区、高邑县、平山县、行唐县、元氏县、裕华区、新华区、赵县、晋州市)

濮阳市(范县、濮阳县、南乐县、华龙区、清丰县、台前县)  博尔塔拉蒙古自治州(精河县、博乐市、温泉县、阿拉山口市)

南昌市(红谷滩区、青云谱区、南昌县、安义县、东湖区、进贤县、青山湖区、西湖区、新建区)

泰州市(高港区、靖江市、海陵区、兴化市、姜堰区、泰兴市)

白山市(抚松县、长白朝鲜族自治县、临江市、浑江区、江源区、靖宇县)呼和浩特市(赛罕区、玉泉区、托克托县、土默特左旗、武川县、清水河县、回民区、新城区、和林格尔县)

马鞍山市(和县、博望区、花山区、雨山区、含山县、当涂县)  长春市(农安县、南关区、二道区、朝阳区、德惠市、榆树市、公主岭市、双阳区、宽城区、九台区、绿园区)

文山壮族苗族自治州(麻栗坡县、文山市、砚山县、富宁县、马关县、广南县、丘北县、西畴县)

潮州市(潮安区、湘桥区、饶平县)

沧州市(新华区、沧县、青县、盐山县、任丘市、肃宁县、泊头市、黄骅市、海兴县、献县、东光县、孟村回族自治县、南皮县、河间市、运河区、吴桥县)鸡西市(鸡东县、滴道区、城子河区、虎林市、密山市、鸡冠区、梨树区、恒山区、麻山区)

海西蒙古族藏族自治州(茫崖市、德令哈市、格尔木市、天峻县、乌兰县、都兰县)

西藏自治区

大庆市(杜尔伯特蒙古族自治县、大同区、红岗区、让胡路区、肇州县、龙凤区、林甸县、萨尔图区、肇源县)

铜川市(王益区、耀州区、宜君县、印台区)

呼伦贝尔市(扎兰屯市、根河市、鄂伦春自治旗、扎赉诺尔区、新巴尔虎右旗、额尔古纳市、鄂温克族自治旗、新巴尔虎左旗、满洲里市、陈巴尔虎旗、牙克石市、阿荣旗、海拉尔区、莫力达瓦达斡尔族自治旗)

鹤岗市(南山区、东山区、绥滨县、向阳区、兴山区、兴安区、萝北县、工农区)

赤峰市(红山区、元宝山区、巴林左旗、松山区、宁城县、翁牛特旗、克什克腾旗、巴林右旗、喀喇沁旗、敖汉旗、阿鲁科尔沁旗、林西县)

无锡市(新吴区、梁溪区、江阴市、锡山区、惠山区、滨湖区、宜兴市)

山南市(措美县、加查县、扎囊县、琼结县、隆子县、洛扎县、桑日县、贡嘎县、浪卡子县、曲松县、乃东区、错那市)

福州市(罗源县、鼓楼区、马尾区、闽清县、平潭县、永泰县、长乐区、闽侯县、仓山区、晋安区、台江区、连江县、福清市)

日照市(莒县、岚山区、东港区、五莲县)

重庆市(开州区、大足区、秀山土家族苗族自治县、江津区、江北区、彭水苗族土家族自治县、万州区、渝中区、璧山区、九龙坡区、城口县、长寿区、永川区、荣昌区、潼南区、涪陵区、铜梁区、黔江区、奉节县、丰都县、垫江县、渝北区、巫溪县、巴南区、梁平区、巫山县、沙坪坝区、忠县、南岸区、云阳县、南川区、合川区、綦江区、北碚区、酉阳土家族苗族自治县、武隆区、大渡口区、石柱土家族自治县)

哈密市(伊吾县、伊州区、巴里坤哈萨克自治县)

秦皇岛市(卢龙县、北戴河区、抚宁区、青龙满族自治县、昌黎县、海港区、山海关区)

鞍山市(铁西区、岫岩满族自治县、千山区、台安县、立山区、海城市、铁东区)

苏州市(太仓市、姑苏区、吴江区、张家港市、相城区、虎丘区、常熟市、吴中区、昆山市)

要啥增程车，要啥固态电池？宁德时代用新技术开创了一种新的动力形式：

“纯电增程车”，或者说“电电增程”。

上车以后无需油箱，可以让小米SU7同级的纯电轿车，实现1500km续航。

这是宁德时代特意赶在上海车展前发布的重磅新品，打破了燃油车甚至是固态电池的优势，创始人曾毓群罕见亲临发布会现场。

这项新成果是宁德时代的集大成之作，背后是一系列新技术：

第二代神行超充电池：1秒充2.5公里，速率比兆瓦闪充略快，5分钟补能250km。

自生成负极技术：革新负极材料，跟传统的石墨说再见

钠新电池：涵盖乘用车动力电池和重卡蓄电池

尤其值得关注的是，钠电池正式上车，新产品跑得远，充得快，安全咋样？

电池不会自己说话，只能通过硬刚电钻和电锯来表达。

成果过于炸裂，歪果仁网友看了海外报道后直接破防了：

所以我们可以设想，充电比加油慢的问题已经解决了……可悲的是，美国可能会在外面干看着。

还有网友直接反思应该多补贴电池产业：

我们现在落后了，四年后会变得多糟糕。

1500km续航新解法：电电增程

所谓“电电增程”，实际上是宁德时代利用“双核架构”将电池分为两大能量区：

重点先来看增程能量区，“增程”只是个名字，实际提供能量的还是电池，只不过应用的技术与传统电池不一样。

底层技术是宁德时代最新发布的自生成负极技术，自生成负极电池不再使用石墨作为负极材料，而是让锂元素直接沉积在集流体上，最大的好处是能量密度大幅跃升，每1L或每1公斤电池能比以往多提供超50%的能量。

这样同样的电池包空间下就能配置更多电量，让3米轴距也就是与小米SU7(仅作举例)同级的纯电轿车能装下180度电池，续航拉升至1500km。

然后是主能量区，用户可以根据个人需求选择电芯，满足日常出行的动力输出，两个能量区会智能调整能量分配策略。

目前宁德时代发布了三种“双核方案”：

首先是北方用户应该会很喜欢的骁遥“钠-铁”双核电池，即钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池，钠新电池作为主能量区。

钠新电池也是本次发布会宁德时代发布的新品，是宁德时代从降低对锂资源依赖和碳排放出发，开发的钠电池产品。

对比锂元素，钠元素首先分布更广，海里就有很多，开采成本也更低。

应用到电池后更抗寒，宁德时代介绍零下40℃仍能保持90%可用电量，电量仅剩10%的情况下也能保持整车动力基本不衰减。

峰值5C超充，电池寿命超1万次循环充电，将于今年12月份正式批量投产。

宁德时代现场还展示了钠新电池的安全实验，比如电钻冲击、电锯切割。

因此，“钠-铁”双核可以说是融合了钠电池和锂电池的性能，在轴距2.75米的B级车上也能有75度电量，综合续航突破700公里。

然后是骁遥“三元铁/双三元”双核电池，这是针对越野车和性能车用户打造的产品。

“三元铁”双核电池是“三元体系电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，主能量区的三元电池峰值充电倍率为12C，可提供超1兆瓦的动力，当电量仅剩20%时，仍能输出超600kW功率(超1台V12发动机)。

这是产品体系中续航最长的一款电池组合，让3米轴距的中大型轿车续航可突破1500公里。

最后为看中经济性用户打造的骁遥“铁-铁”双核电池，搭载了“第二代神行超充电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，让轴距近3米的纯电车辆可实现1000公里续航，从上海往返安徽黄山不充电。

据宁德时代介绍，这套组合出行成本每公里低至1毛钱，“比地铁更划算”。

这套组合里的主能量区也是一款新品，即第二代神行超充电池，这是基建型企业宁王面向行业，推出的又一款超充产品。

第一代神行超充电池将4C超充在20万元及以上车型中，已实现基本普及，而现在纯电车型有了补能标准：

补能5分钟，续航520km。

秒充2.5公里，第二代神行超充电池发布

第二代神行超充电池，峰值充电功率1.3兆瓦，1秒可充2.5公里，补能5分钟就能跑520km，让你从北京直接开到山西太原。

上车后最大可提供超800km的超长续航体验，亏电状态下也能具备830kW的输出功率，可以和市面上的兆瓦级超充桩适配。

据宁德时代介绍新一代神行电池继承了前代耐寒的优点，即使在-10℃低温环境下，15分钟可从5%充电至80%。

为什么能做到这么大的提升？据介绍依然是电解液和正负极方面的创新。

为了实现12C的超充速度，宁德时代采用全新一代的超晶石墨，精准设计石墨表面亚微米级传导颗粒，让锂离子的嵌入速度大幅提升。

但是电池充电太快，产生的热量会很多，散热如何解决？

宁德时代在第二代神行超充电池上采用了均衡电子流技术，将电子的传输面积扩大了一倍，大大降低电子通道的能量负载，提高传输效率；同时结合正极的碳包覆纳米超导技术，加快电子的传输速度，就像穿梭于高速公路，大幅降低电芯内阻，让电池产热更少。

电解液方面，打造“智能电解液专线”，应用纳米级的液相高速传输技术，通过构建高效SEI膜，让锂离子飞速穿梭，提升超充能力。还能够在充放电循环中，实现石墨的微裂纹自修复，提升电池的使命寿命。

年度车圈盛会上海车展前，宁王接连出手炸场，通过融合不同化学体系“取长补短”，满足了用户定制化、全场景需求，后续随着技术发展，或许会有更多双核甚至多核电池组合，进一步丰富用户的出行需要。

同时，宁德时代再一次用基建型产品将超充拉到了新的高度。

值得关注的是，比亚迪、宁德时代和华为等硬核玩家近期先后发布兆瓦级超充技术，电动化的上半场依然精彩，行业翘首以盼的固态电池似乎不是唯一解，也不是终极答案。

你觉得呢？