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金华市(金东区、兰溪市、东阳市、武义县、婺城区、义乌市、永康市、浦江县、磐安县)

孝感市(应城市、孝南区、孝昌县、大悟县、云梦县、汉川市、安陆市)

阳江市(阳春市、阳西县、江城区、阳东区)

龙岩市(漳平市、武平县、连城县、新罗区、长汀县、永定区、上杭县)  贵阳市(修文县、观山湖区、南明区、清镇市、息烽县、花溪区、白云区、开阳县、云岩区、乌当区)

塔城地区(乌苏市、塔城市、额敏县、和布克赛尔蒙古自治县、沙湾市、托里县、裕民县)

红河哈尼族彝族自治州(河口瑶族自治县、建水县、泸西县、元阳县、弥勒市、石屏县、绿春县、金平苗族瑶族傣族自治县、个旧市、开远市、屏边苗族自治县、蒙自市、红河县)

四平市(梨树县、伊通满族自治县、双辽市、铁东区、铁西区)

安顺市(镇宁布依族苗族自治县、平坝区、西秀区、关岭布依族苗族自治县、普定县、紫云苗族布依族自治县)  南通市(通州区、海安市、崇川区、如皋市、启东市、海门区、如东县)

牡丹江市(爱民区、西安区、海林市、林口县、绥芬河市、穆棱市、阳明区、东宁市、东安区、宁安市)

沧州市(河间市、孟村回族自治县、东光县、黄骅市、沧县、新华区、献县、海兴县、泊头市、南皮县、肃宁县、青县、任丘市、盐山县、吴桥县、运河区)

自贡市(自流井区、贡井区、沿滩区、大安区、荣县、富顺县)

宜春市(上高县、丰城市、靖安县、袁州区、宜丰县、高安市、奉新县、铜鼓县、樟树市、万载县)

玉溪市(峨山彝族自治县、华宁县、红塔区、元江哈尼族彝族傣族自治县、通海县、新平彝族傣族自治县、江川区、易门县、澄江市)

衡阳市(衡阳县、衡山县、祁东县、南岳区、衡东县、蒸湘区、常宁市、珠晖区、衡南县、耒阳市、雁峰区、石鼓区)

齐齐哈尔市(龙江县、甘南县、碾子山区、讷河市、克东县、铁锋区、克山县、泰来县、富裕县、昂昂溪区、拜泉县、龙沙区、建华区、梅里斯达斡尔族区、富拉尔基区、依安县)

邢台市(巨鹿县、清河县、柏乡县、临西县、隆尧县、平乡县、临城县、新河县、南宫市、南和区、任泽区、宁晋县、内丘县、威县、襄都区、沙河市、广宗县、信都区)

白银市(会宁县、靖远县、平川区、景泰县、白银区)

白山市(浑江区、江源区、靖宇县、临江市、抚松县、长白朝鲜族自治县)

天津市(红桥区、武清区、津南区、西青区、静海区、东丽区、滨海新区、北辰区、河东区、宝坻区、宁河区、南开区、蓟州区、和平区、河西区、河北区)

洛阳市(汝阳县、嵩县、新安县、西工区、洛龙区、瀍河回族区、涧西区、偃师区、孟津区、宜阳县、老城区、栾川县、洛宁县、伊川县)

桂林市(恭城瑶族自治县、雁山区、平乐县、阳朔县、荔浦市、七星区、象山区、临桂区、灵川县、灌阳县、秀峰区、兴安县、全州县、永福县、资源县、叠彩区、龙胜各族自治县)

上海市(宝山区、闵行区、金山区、青浦区、嘉定区、虹口区、崇明区、奉贤区、松江区、浦东新区、杨浦区、黄浦区、长宁区、普陀区、徐汇区、静安区)

宝鸡市(扶风县、眉县、陈仓区、渭滨区、岐山县、千阳县、陇县、麟游县、太白县、凤县、金台区、凤翔区)

日喀则市(仁布县、亚东县、桑珠孜区、康马县、萨迦县、萨嘎县、定日县、吉隆县、岗巴县、南木林县、谢通门县、拉孜县、定结县、江孜县、昂仁县、聂拉木县、仲巴县、白朗县)

荆州市(公安县、江陵县、荆州区、洪湖市、松滋市、石首市、监利市、沙市区)

白城市(镇赉县、洮南市、大安市、洮北区、通榆县)

长沙市(宁乡市、芙蓉区、雨花区、开福区、岳麓区、长沙县、望城区、天心区、浏阳市)

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克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿图什市、阿克陶县、阿合奇县)

商丘市(夏邑县、梁园区、永城市、民权县、睢县、柘城县、宁陵县、虞城县、睢阳区)

延安市(宜川县、延长县、甘泉县、志丹县、延川县、吴起县、富县、黄陵县、安塞区、子长市、宝塔区、黄龙县、洛川县)

唐山市(路北区、遵化市、曹妃甸区、乐亭县、开平区、滦州市、丰南区、古冶区、迁安市、滦南县、迁西县、玉田县、丰润区、路南区)  厦门市(同安区、翔安区、思明区、集美区、海沧区、湖里区)

儋州市

肇庆市(德庆县、广宁县、怀集县、端州区、四会市、高要区、封开县、鼎湖区)

伊春市(汤旺县、嘉荫县、金林区、伊美区、乌翠区、铁力市、丰林县、友好区、大箐山县、南岔县)平凉市(崆峒区、静宁县、泾川县、庄浪县、崇信县、灵台县、华亭市)

广州市(从化区、荔湾区、增城区、越秀区、花都区、南沙区、海珠区、番禺区、黄埔区、天河区、白云区)  博尔塔拉蒙古自治州(博乐市、精河县、阿拉山口市、温泉县)

沈阳市(和平区、康平县、大东区、于洪区、沈河区、新民市、苏家屯区、皇姑区、浑南区、辽中区、法库县、铁西区、沈北新区)

崇左市(宁明县、龙州县、天等县、江州区、大新县、凭祥市、扶绥县)

咸宁市(崇阳县、咸安区、通城县、通山县、赤壁市、嘉鱼县)怒江傈僳族自治州(贡山独龙族怒族自治县、兰坪白族普米族自治县、泸水市、福贡县)

台州市(温岭市、路桥区、三门县、仙居县、黄岩区、天台县、椒江区、玉环市、临海市)

吐鲁番市(鄯善县、托克逊县、高昌区)

来宾市(武宣县、合山市、象州县、忻城县、兴宾区、金秀瑶族自治县)

娄底市(冷水江市、双峰县、娄星区、涟源市、新化县)

宿迁市(宿城区、宿豫区、泗洪县、沭阳县、泗阳县)

衡水市(阜城县、枣强县、武强县、深州市、安平县、故城县、武邑县、桃城区、冀州区、饶阳县、景县)

运城市(新绛县、稷山县、盐湖区、芮城县、平陆县、夏县、万荣县、绛县、临猗县、垣曲县、永济市、闻喜县、河津市)

三明市(将乐县、尤溪县、永安市、三元区、大田县、建宁县、清流县、明溪县、泰宁县、宁化县、沙县区)

银川市(西夏区、贺兰县、兴庆区、金凤区、永宁县、灵武市)

泰安市(新泰市、岱岳区、肥城市、东平县、泰山区、宁阳县)

揭阳市(普宁市、惠来县、榕城区、揭西县、揭东区)

乐山市(市中区、马边彝族自治县、沙湾区、犍为县、夹江县、井研县、峨眉山市、峨边彝族自治县、金口河区、五通桥区、沐川县)

襄阳市(宜城市、保康县、襄州区、南漳县、襄城区、老河口市、枣阳市、谷城县、樊城区)

泸州市(龙马潭区、合江县、江阳区、纳溪区、泸县、叙永县、古蔺县)

资阳市(乐至县、安岳县、雁江区)

防城港市(港口区、东兴市、上思县、防城区)

　　来源|野马财经

　　“电梯大王”病逝，“二代”接班。

　　曾为张家界天门山造“天梯”的一代“电梯大王”不幸病逝。

　　4月21日晚，康力电梯（002367.SZ）公告称，公司创始人、控股股东、实际控制人、名誉董事长王友林因病医治无效，于2025年4月21日逝世，享年62岁。

　　消息发出后，康力电梯4月22日股价轻微下跌至6.63元/股，但收盘6.74元/股，涨幅1.05%；截至4月23日收盘，康力电梯股价6.93元/股，涨幅2.82%，实现5连涨，目前康力电梯总市值55.36亿元。

　　王友林在国内电梯行业具有重要地位，他创办的康力电梯，不仅是中国电梯行业的龙头企业、“国内电梯第一股”，还是首个进入全球电梯行业十强的中国品牌，凭借一己之力打破欧美企业包揽电梯行业全球前十的格局。

　　其实国内多个著名旅游景点的高难度电梯项目都是康力电梯承接的，其中张家界天门山观光隧道天梯是其代表作之一，此外还承接过杭州千岛湖42米超级扶梯、西安白鹿原影视城观光扶梯、江西灵山景区康力扶梯等等。只是游客在乘坐电梯游览景色时，有多少人会知道王友林的名字呢？

　　自2010年上市以来，康力电梯的业绩经历了多次周期震荡，营收最高曾达到51亿元，净利润最高曾接近5亿元。但2022年~2024年随着房地产行业下行，康力电梯也连续3年业绩下滑。

　　王友林在2022年开始逐渐退居二线，儿子朱琳昊先后接任总经理、董事长等职务。如今父亲病逝，公司业绩下滑，这位“90后”接班人也正面临更多的考验和压力。

　　从蹬三轮送货到“电梯大王”

　　王友林是江苏苏州人，高考失败后进入南汽吴江跃进客车厂工作。但在车厂工作期间，仍通过自我学习成功考入江苏工学院（现江苏大学），1987年毕业后回厂担任技术员。

　　1993年，三十而立的王友林只身下海，用2万元做启动资金搭建了一个机械小作坊，脚蹬三轮给客户送货，“三轮车精神”还被王友林写进《求真——我的三十年创业感悟》一书中。

　　王友林回忆说，“我还用500块钱自己设计加工了一台辊圆机，这台机器后来承担了很多机械零部件的加工制造，从1993年一直用到2005年。”

　　在《董事会》杂志对王友林的专访中，王友林表示，进入电梯行业是源于强烈的使命感、责任感和民族品牌意识，当他看到电梯行业大量外资企业涌入，一台电梯可能要卖一百多万元时，这让他决定从电梯配件经营转到整机市场。

　　来源：公司财报

　　1997年，康力电梯的前身-苏州康力电梯有限公司正式成立，在王友林的带领下，康力电梯开始迅速发展。

　　2005年“康力”商标被认定为“中国驰名商标”，2007年开始，康力电梯相继获得通往韩国、俄罗斯、德国等国际市场的通行证；2010年3月，康力电梯在深交所上市，成为中国电梯业首家上市企业，募集资金净额8.43亿元，2016年增发融资，实际募资总额9.1亿元。

　　目前，康力电梯已拥有全资和控股子公司14家，在苏州、成都、中山建有4座智能制造基地，2座国家级绿色工厂，建成100多个营销服务分支机构，其产品覆盖占市场总容量99%以上的电扶梯市场，重点面向住宅楼、商务楼、酒店、购物中心地铁、高铁、机场等大型公建项目、文旅景区等场所。

　　其中，张家界天门山观光隧道自动扶梯在2013年12月交付运行，是康力电梯的知名项目之一，现已成为天门山网红打卡地之一。

　　来源：康力电梯公众号

　　此外，康力电梯在2017-2024连续8年位居全球电梯制造商10强，2024年高居全球行业第9位，既是是行业首个也是唯一进入全球十强的中国自主品牌。

　　在2013年~2024年，康力电梯还连续12年入选“房地产开发企业综合实力TOP500首选供应商电梯类”（2024年高居前4），也是唯一自2013年起连续登榜的中国电梯品牌。

　　在房地产行业快速发展的周期里，康力电梯与多家知名房企保持战略合作，包括保利发展、华润置地、中海地产、招商蛇口、龙湖地产、新城控股、金地商置、旭辉集团、龙之梦、世纪金源、海亮地产、中国电建、华侨城、合景泰富、中交集团、信友集团、正商置业、富康控股、中建集团、石榴地产、正黄集团、中天美好、阳光大地、邦泰集团……

　　来源：罐头图库

　　但随着房地产行业进入调整期，康力电梯也进入了降速转型的新阶段，王友林则在2022年开始逐步退居二线，儿子朱琳昊逐步走到“前台”，接管康力电梯。

　　营收连降3年，

　　“90”后接班人直面转型压力

　　2022年朱琳昊接任康力电梯总经理职务，2024年接任董事长。1992年出生的他，今年也才33岁，但从2022年至2024年，这位90后董事长却恰逢房地产行业下行，直面公司营收3连降的压力。

　　康力电梯2022年财报显示，2022年全国商品房销售额13.33万亿元，同比下降26.7%。另据国家统计局及海关数据，2022年全国电梯、自动扶梯及升降机产量较上年同期下降5.89%，为国内电梯行业新梯产量统计数据首次下滑。

　　来源：公司财报

　　康力电梯的主要营收来自电梯、扶梯、零部件和安装维护等业务或产品，其中电梯产品贡献的营收占比超过50%，是康力电梯的核心产品，但受房地产行业影响较大。随着房地产行业调整，多家房企面临现金流压力，自2022年开始，康力电梯的电梯产品营收出现明显降幅。

　　2021年，电梯产品营收占康力电梯总营收比重高达65.7%，2022年则下降至55.06%，电梯产品营收额也从33.97亿元下降至28.16亿元，降幅约17.09%；2023年受“保交楼”政策驱动，其电梯产品营收达到32.34亿元，占整体营收比重提升至64.22%，垂直电梯收入同比增长14.82%。

　　但到了2024年，公司的电梯产品营收再次下滑，营收额约26.31亿元，同比下滑18.65%，也是近四年来电梯产品营收最低的一年。

　　在电梯产品营收“阶梯式”下滑的同时，康力电梯来自合作房企的坏账却在大幅增加。

　　康力电梯2022年应收账款中，按单项计提坏账准备的金额合计约3460.04万元，其中大部分为房地产开发公司，到了2023年，该项坏账准备金额大幅增加到2.03亿元。截至2024年末，则进一步增加至2.14亿元。

　　康力电梯表示，与公司存在合作关系的部分房地产客户出现流动性压力，回款速度减慢、出现逾期。

　　来源：公司公告

　　在近期的投资者交流中，康力电梯表示，房地产行业进入“严控增量、优化存量、提高质量”的去库存周期，对电梯行业新增订单需求及发货产生较大影响，整体处于新梯增量需求下降的通道中。

　　截至2024年，受房地产竣工下滑影响及价格竞争压力，康力电梯总营收从51.15亿元下降至40.83亿元，净利润也从历史最高时的4.85亿元（2020年）下降至3.57亿元，降幅分别达到20.18%和26.39%。

　　此外值得注意的是，在公司业绩承压的同时，康力电梯依然保持给股东分红的传统。

　　东方财富网数据显示，上市以来，康力电梯累计派现19次，派现总额34.24亿元。而融资总额约18.18亿元，派现融资比188.36%。

　　2024年，康力电梯以可参与分配的总股数约7.98亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利3元（含税），共计派发现金红利约2.39亿元（含税）。

　　据康力电梯公告，王友林直接持有公司股份约3.59亿股，持股比例44.89%，该公司股份将按法律法规办理手续。

　　来源：东方财富网数据

　　知名战略定位专家、福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪分析称，康力电梯在国内电梯行业的市场份额约1%-2%，稳居民族品牌前列。但目前的风险也很明显，一是房地产行业低迷持续，新梯需求短期难回升；二是行业竞争白热化，国际巨头与本土企业挤压市场，价格战或侵蚀利润；第三，公司应收账款回收周期长，资金周转压力凸显。

　　詹军豪还分析称，在政策推动下，目前老旧小区改造与城市更新行动加速，为电梯加装、更换业务带来广阔空间，康力电梯后续若能成功转型高端市场、优化运营效率，则有望实现业绩稳步增长。

　　据《前瞻产业研究院》数据显示，目前中国电梯行业竞争企业可分为三个梯队，以通力、日立、三菱电梯以及奥的斯为代表的老牌外资电梯企业为第一梯队；迅达电梯、东芝电梯、蒂森电梯、富士达电梯等外资品牌的客户管理精细程度相对较弱，位于第二梯队；康力电梯、上海机电（600835.SH）、梅轮电梯（603321.SH）等本土电梯企业产品成为民族品牌电梯代表，发展势头强劲，位于第三梯队。

　　康力电梯近期对投资人表示，目前公司所处的行业处于大变革时代，市场竞争深化加剧，产业发展步入转型升级深水区的时代，公司当前的重要精力在转型的区间段。

　　90后接班人朱琳昊能否延续“电梯大王”的荣誉，成功带领康力电梯转型？让我们对这家民族企业持续关注。 

　　4月23日，记者从招商银行处获悉，截至2025年3月末，招商银行已累计对接288家上市公司及主要股东，累计融资金额1048亿元，覆盖高端制造、新能源、生物医药等行业。

　　招行介绍，其已为某百亿市值医药制造企业提供2.7亿元增持贷款，助力重要股东增持股份；为某新型材料制造企业发放回购贷款1.4亿元，支持其通过股权回购吸引核心人才，加速智能工厂建设。

　　截至2024年，招行先后在南京、杭州、武汉、广州、苏州、西安、宁波等地举办“线上+线下”“行业+区域”的科技企业股权融资路演服务，并通过“路演+”平台协助251家优质科技型企业触达各类股权投资机构超过1800家，支持科技企业股权募资1232.74亿元。

　　4月23日，上海市统计局发布2025年一季度上海市国民经济运行情况：根据地区生产总值统一核算结果，一季度上海市实现地区生产总值12735.06亿元，按不变价格计算，同比增长5.1%。

　　统计数据显示，上海一季度金融业增加值2183.29亿元，增长9.4%，拉动GDP增长约1.7个百分点。对比来看，上海一季度金融业增加值增速高于全国平均水平5.6个百分点，在全国处于领先水平。

　　上海金融与发展实验室首席专家、主任曾刚表示，一季度上海经济增长稳中有进，GDP同比增长5.1%，第三产业贡献突出，占经济总量超80%，凸显服务业主导地位。其中，信息服务业（+13%）、交通运输业（+10.8%）、金融业（+9.4%）领跑，数字经济与现代服务业成为增长引擎。

　　据界面新闻记者了解，金融业增加值核算对象包括货币金融服务（主要是银行业）、资本市场服务、保险业及其他金融业四大类。季度核算由于难以及时获得相关基础财务报表数据，以普查年度金融业增加值数据作为基准数据，然后参照人民币存贷款余额增长速度、证券交易额增长速度、保费收入增长速度进行推算。

　　2024年监管部门对货币金融服务业增加值的季度核算方式进行了调整优化，从主要参考存贷款余额同比增速调整为参考净利息收入和手续费及佣金净收入进行季度核算，但二者增速和存贷款增速仍高度相关。分析来看，上海一季度金融业增加值增速较高主要因为证券交易额增长速度较高及贷款保持平稳较快增长。

　　银行业方面，统计数据显示，3月末上海市中外资金融机构本外币存款余额22.01万亿元，同比增长5.4%；贷款余额12.68万亿元，增长8.7%。

　　对比来看，一季度上海贷款增速要高于全国平均增速（6.9%）近两个百分点，显示上海实体经济信贷需求较为强劲。

　　分部门来看，央行上海总部的数据显示，一季度住户部门中长期贷款增加1130亿元，同比多增352亿元。居民中长期贷款以个人住房按揭抵押贷款为主，一季度上海住户部门中长期贷款多增主要因为上海房地产市场成交活跃，银行房贷投放量增加。同时，存量房贷利率下调后，居民提前还贷的情况有所缓解。

　　统计数据显示，一季度上海市场化新建商品住房成交面积增长10.5%；二手房市场持续升温，二手住房成交面积增长51%，月成交套数连续6个月超过1.5万套荣枯线，其中3月份达到2.7万套，创2021年以来同期新高；房价止跌回升，3月份一二手房价格指数分别环比上涨0.7%和0.4%——上海房地产市场实现“小阳春”。

　　此外，一季度上海企（事）业单位中长期贷款增加1748亿元，保持在较高水平。企业中长期贷款大多用来购置设备和项目投资，其变化与实体经济的关联度较高。

　　这也和其他宏观数据匹配。统计数据显示，一季度上海固定资产投资总额同比增长6.5%，重大项目加快开工建设，一季度完成投资507.9亿元，占全年投资计划的21.2%。

　　证券业方面，股票市场稳中有升，一季度上交所股票成交额同比增长39.3%，上海地区证券营业部成交额（不含回购）增长56.1%。

　　去年9月26日一揽子增量政策推出后，中国资本市场主要指数明显上扬，今年初DeepSeek横空出世使全球资本重估中国资产，一季度市场成交已经大幅回暖，指数运行中枢明显抬升。

　　民生证券研究院首席经济学家陶川表示，以史为鉴，在历轮牛市中，股市的繁荣明显放大了金融业对GDP的拉动作用，上一次可以追溯到2015年。而这一次，随着2024年9月26日政治局会议以来两市成交额创历史新高，股市对GDP的拉动亦不容低估。

每经记者袁园  涂颖浩    每经编辑廖丹    

最近，上海的新能源车主庄先生（化名）置换了一台电车，投保时却被惊呆了，保险销售人员给出的报价近万元。

庄先生按自己的投保习惯，降低了三者险保额，去掉附加险种，最终报出的保费是7958元，但这也比他去年购置同款车辆的保费高出大概1000元。

新车报价上涨千元，这是行业的普遍行为，还是单个机构的风险测算调整？截至目前，多位保险机构人士对保通社表示，尚未听说行业整体保费涨价的消息。

“我的保险比去年贵了很多。”最近，新能源车主庄先生购置了一辆新车，置换开了一年的同款电车，新车价格比去年还便宜了10万元，却不料被车险价格打了个措手不及。

4月17日，庄先生在4S店买保险时，对方报出了近万元的价格，这包括300万元的三者险，还有不少附加险种，最终庄先生选择了他之前的投保方案，交强险+车损险+200万元三者险，保费合计是7958元。“这比去年同款新车的报价高了1000多啊。”他向记者出示了同款车去年的付款截图，保费显示为6926元。

为什么车辆价格都便宜了10万元，保费还涨了1000元？庄先生对此颇为疑惑。线下店销售人员给出的理由是“今年4月份电动车保险全面涨价”。

对于该车主反应的新车保费上涨原因，保通社向保险公司方面了解情况，保险公司方面表示，具体原因需要车主个人及车辆信息才能查询到。

最近，有关新能源车险涨价的消息不少，一些电车即便是过去两年没出险，续保费用也上涨，有市场分析人士认为，这可能是受到车型、使用性质等多种因素影响，比如常被用于网约车的车型，赔付风险高，进而推高了该车型整体的赔付率。

不过，庄先生表示，去年购买的同款车在今年3月份续保时是降价的，续保价格是4992元，比首次投保降了近三成。

无独有偶，近日，保通社从相关渠道获悉，另一款知名新能源汽车新车保费相比去年也出现了一定幅度的上调。以其20万元出头车型在北京的报价为例，人保、太保、平安三家的车损险保费均为3289元，去年同期，这三家的报价分别是2873元、2873元、2634元。车损险上涨了400元至600元。

此外，该车的三者险保费涨价趋势不明显，以300万的三者险为例，人保、太保的保费均为1564元，去年同期，人保、太保的报价则分别是1392元、1570元。

业内人士指出，车险的定价因素较为复杂，与车辆品牌型号、驾驶员因素、车辆用途、所在地区、保险公司策略和风险定价能力都有关系。

定价公式来看，商业车险签单保费=基准纯风险保费/（1-附加费用率）×无赔款优待系数（NCD系数）×交通违法系数×自主定价系数。其中基准纯风险保费、无赔款优待系数和交通违法系数费率由中国保险行业协会拟订费率基准执行。自主定价系数由各保险公司自主设定，因而自主定价系数的高低决定了签单保费的高低。

按照目前0.5至1.5的系数区间，理论上而言，对同一个车型的报价，不同险企间的最高报价可以是最低报价的3倍。值得一提的是，2024年4月，金融监管总局下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》，传达出“拟扩大新能源车险自主定价系数”的信号。

对于庄先生提到的“今年3月续保价格下降近三成”，有机构人士分析认为，这可能跟该车主驾驶行为较好、加之续保时间点有优惠活动有关。

“为了防止客户转保从而提高客户的留存率，按照往年的惯例，这样的降价让利的营销活动一年往往会有两三次，如果车主赶上了保险机构的营销活动，车险保费会优惠不少。”上述机构人士告诉记者，自己在3月份营销节点续保的保费，叠加了优惠活动，明显感受到保费降了。

保通社了解到，某保险机构近期开展的营销活动显示，针对内购通道客户特别推出优惠折扣：对于低里程/长驾龄/高学历以及部分职业的客户，车险可以额外优惠5%，最高可享叠加优惠10%⋯⋯

“车主嫌贵险企喊亏”是新能源车险市场的现状。

行业数据显示，2024年，我国保险行业承保新能源汽车3105万辆，保费收入1409亿元，提供风险保障金额106万亿元，承保亏损57亿元，呈现连续亏损。由于没有历史数据的沉淀、风控体系有待完善以及车辆自身的产业链等问题，新能源车的保费一直居高不下。

在业界看来，提升定价精准度，不仅能够更有效地解决客户“投保难、保费贵”的问题，同时也可以缓解保险公司面临的亏损现象。不过，车险保费的定价和完善不是一蹴而就的，这需要多方的努力和配合。

今年1月份，多个部委联合发布的《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》提到：

金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部建立常态化联系工作机制，形成工作合力，指导银保信公司、上海保交所、中国交通通信信息中心、中国国际电子商务中心等相关单位建立数据共享机制，依法依规开展新能源汽车相关数据共享。督促新能源汽车生产企业严格落实汽车维修技术信息公开制度，加快建设汽车全生命周期信息交互系统，促进汽车梯次消费，推动新能源车险降本增效。

这也被业内看做是“多方合力推动新能源车险发展”的信号。同时，中国保险业协会还指导推动上线了“车险好投保”平台。截至2月25日，平台累计注册用户18.5万，首批接入的10家大中型财险公司已通过平台承保11.4万辆新能源汽车，覆盖家用汽车等非营运汽车和营运汽车，提供保险保障944.9亿元，最多时单日投保量已超过1万单。

“新能源车险的难题根源可以归结为高出险率和高赔付率造成险企综合成本率居高不下。由于边际效应、存量市场增加和保险公司定价能力提升，预计3年内新能源车险承保亏损问题会得到改善，行业将趋近盈亏平衡线。保险公司通过积累更多数据，利用这些数据实现数字化闭环，定价将更加精准。”一位保险机构人士在与记者交流时表示。

封面图片来源：每日经济新闻刘国梅摄