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云浮市(罗定市、云城区、云安区、郁南县、新兴县)

楚雄彝族自治州(大姚县、南华县、永仁县、双柏县、牟定县、元谋县、武定县、楚雄市、姚安县、禄丰市)  曲靖市(会泽县、罗平县、师宗县、马龙区、陆良县、富源县、宣威市、麒麟区、沾益区)

南平市(政和县、浦城县、光泽县、建阳区、顺昌县、松溪县、邵武市、武夷山市、延平区、建瓯市)

河源市(源城区、和平县、龙川县、连平县、东源县、紫金县)

白山市(长白朝鲜族自治县、浑江区、抚松县、靖宇县、临江市、江源区)

遵义市(赤水市、湄潭县、播州区、凤冈县、余庆县、道真仡佬族苗族自治县、红花岗区、桐梓县、习水县、正安县、务川仡佬族苗族自治县、绥阳县、仁怀市、汇川区)  开封市(杞县、禹王台区、通许县、兰考县、鼓楼区、祥符区、顺河回族区、尉氏县、龙亭区)

吉安市(泰和县、吉州区、吉安县、永新县、青原区、永丰县、安福县、万安县、吉水县、井冈山市、遂川县、峡江县、新干县)

邵阳市(新邵县、北塔区、邵东市、城步苗族自治县、大祥区、洞口县、绥宁县、双清区、隆回县、新宁县、邵阳县、武冈市)

盐城市(射阳县、亭湖区、大丰区、东台市、盐都区、响水县、建湖县、滨海县、阜宁县)

儋州市

深圳市(南山区、福田区、坪山区、龙华区、罗湖区、盐田区、龙岗区、宝安区、光明区)

哈密市(巴里坤哈萨克自治县、伊州区、伊吾县)

锡林郭勒盟(西乌珠穆沁旗、正蓝旗、正镶白旗、多伦县、太仆寺旗、锡林浩特市、二连浩特市、苏尼特左旗、苏尼特右旗、镶黄旗、东乌珠穆沁旗、阿巴嘎旗)

广州市(增城区、天河区、番禺区、南沙区、白云区、从化区、荔湾区、越秀区、海珠区、黄埔区、花都区)

临沂市(罗庄区、临沭县、郯城县、河东区、费县、兰山区、沂水县、沂南县、兰陵县、莒南县、平邑县、蒙阴县)

山南市(浪卡子县、加查县、隆子县、贡嘎县、措美县、洛扎县、曲松县、乃东区、扎囊县、错那市、琼结县、桑日县)

景德镇市(乐平市、昌江区、珠山区、浮梁县)

忻州市(定襄县、偏关县、代县、忻府区、河曲县、岢岚县、原平市、神池县、繁峙县、保德县、五台县、五寨县、静乐县、宁武县)

抚顺市(新抚区、抚顺县、清原满族自治县、东洲区、望花区、顺城区、新宾满族自治县)

金华市(兰溪市、东阳市、婺城区、永康市、金东区、义乌市、磐安县、浦江县、武义县)

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延边朝鲜族自治州(和龙市、敦化市、汪清县、珲春市、龙井市、图们市、安图县、延吉市)

淮北市(杜集区、相山区、濉溪县、烈山区)

杭州市(建德市、淳安县、上城区、富阳区、拱墅区、萧山区、钱塘区、西湖区、临安区、临平区、桐庐县、余杭区、滨江区)

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渭南市(蒲城县、潼关县、合阳县、临渭区、大荔县、华阴市、华州区、富平县、澄城县、韩城市、白水县)

朝阳市(北票市、朝阳县、凌源市、建平县、双塔区、龙城区、喀喇沁左翼蒙古族自治县)

威海市(乳山市、环翠区、荣成市、文登区)

大理白族自治州(漾濞彝族自治县、洱源县、鹤庆县、宾川县、祥云县、大理市、弥渡县、永平县、剑川县、巍山彝族回族自治县、南涧彝族自治县、云龙县)  周口市(沈丘县、太康县、扶沟县、郸城县、项城市、淮阳区、西华县、商水县、川汇区、鹿邑县)

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内江市(资中县、隆昌市、市中区、东兴区、威远县)  南通市(通州区、崇川区、如东县、海门区、海安市、启东市、如皋市)

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西安市(长安区、碑林区、阎良区、灞桥区、周至县、莲湖区、新城区、高陵区、临潼区、雁塔区、未央区、蓝田县、鄠邑区)

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经历了短暂的回调后，黄金又转头向上。今天（4月16日）一早，国际黄金又一次大涨，截至记者发稿，伦敦现货黄金大涨1.34%，站上3273美元/盎司，继续创出历史新高。

国内黄金价格同样水涨船高，截至发稿时，沪金已经涨破776元/克。4月16日，多家金店挂牌价格已突破1000元/克，潮宏基、周大福等多家金店零售挂牌价已达1006元/克。

“这么高的金价，对我们金店来说真的不是好事，最近销售明显淡了。”杭州湖滨商圈一家金店负责人向记者表示。

另一方面，买金条的投资者倒是赚了不少，杭州有投资者短短两周，就赚了7万。

业内人士认为：黄金价格持续上涨主要是因为特朗普关税计划反复不定，使得市场感到不安，同时美元整体走弱也提供了支撑。从长期走势来说，目前黄金上涨的逻辑没有变化。

行情来得太快

两周内从亏4万多到赚7万

“用一句歌词形容，真的叫做行情来得太快。”今天早上，杭州投资者顾先生查看了一下黄金价格走势，告诉记者，这波黄金大涨其实还是涨在他预料之中。

4月3日，顾先生以738元/克的价格，在杭州一家黄金珠宝公司预订了2公斤黄金。不过，由于当时预订黄金的客户较多，这家黄金珠宝公司货供应不上，顾先生只能先交了订金，默默等货到手。

在他等待金条到货的这几天里，金价先是冲高，又迅速跳水，在最低点浮亏超过4万元。不过，等顾先生4月10日拿到金条时，黄金价格又涨回来了。随后几天，黄金继续上涨并多次创出历史新高，如果以今天上午10点的实时基础金价来计算，顾先生已经赚了7万元。

两周时间，从亏4万多到赚7万，顾先生也感叹，行情还是有点刺激。“不过我并不打算卖出，738元/克买进的时候，就是看好金价还有上涨的潜力，捂到800元/克的时候再卖也不急。”顾先生告诉记者，短期内预计金价还有上冲的动力。

黄金波动加剧

银行多次提示风险

随着近期国内外贵金属价格波动加剧，多家银行发布关于贵金属业务市场风险提示的公告，提醒投资者提高贵金属业务的风险防范意识，理性投资。此外，多家银行于近期上调黄金积存业务认购起点金额，提高个人投资门槛。

4月14日，建设银行在官网发布《关于近期贵金属业务市场风险提示的公告》称，近期国内外贵金属价格波动加剧，市场风险提升。请投资者提高贵金属业务的风险防范意识，合理控制仓位，及时关注持仓情况和保证金余额变化情况，理性投资。

今年以来，建设银行多次发布类似公告。3月21日，该行发布公告提示投资者提高贵金属业务的风险防范意识。另外，2月12日，该行同样发布了贵金属交易业务市场风险提示公告。

实际上，随着金价波动加剧，今年以来已经有工商银行、兴业银行等多家金融机构提示相关风险。

除了提示风险外，本月以来，多家银行上调黄金积存业务认购起点金额，提高个人投资门槛。以工行为例，4月3日，工商银行发布公告称，自北京时间2025年4月10日起，工商银行如意金积存业务最低投资额（即积存起点金额）由700元上调至800元；按克数积存的积存起点仍为1克。

多家国际机构唱多

分析师认为长期趋势看涨

今年以来，在美国关税政策、俄乌地缘冲突以及各国央行增持等多重因素影响下，国际黄金不断创出历史新高，截至目前，伦敦现货黄金涨幅已超24%。

大涨之际，一个有意思的数据新近出炉。据世界黄金协会统计，截至4月11日，本月流入中国实物黄金交易所的ETF投资高达29.1吨，超过了整个一季度的23.5吨，也超过了美国在4月的流入量（27.8吨）。

“如果今年第一季度主要受美国关税相关的黄金流动和西方ETF购买的影响，那么第二季度的主题可能会截然不同，即中国投资者对黄金的兴趣激增。”世界黄金协会一位高级市场策略师指出。

在近日伦敦现货黄金不断创出历史新高后，国际机构对未来几个季度的黄金前景仍持乐观态度，再度上调金价预期。

如瑞银将金价预测上调至3500美元/盎司，摩根大通则预测金价达4000美元将“比预期来得更快”，高盛也将2025年底黄金目标价从3300美元/盎司大幅提高至3700美元/盎司，极端情况下可能触及4500美元/盎司。

“实际上我觉得国际机构预测目标位意义不是特别大，这些整数关口无论是3700还是4500，都没有什么具体技巧在里面。因为现在金价在不断创造历史，从当前黄金的走势来看，各种技术分析指标也缺乏意义。”浙江一家国有银行国际部高级经理向记者表示：“从各个金融机构的预测来看，大家对于金价的上涨趋势判断一致。在中美贸易摩擦升级，以及整个世界格局的不确定性变化之下，黄金的估值仍然在不断看涨，这一点我和国际机构的看法是一致的，所以从长期走势来说，目前黄金上涨的逻辑没有变化。”

来源：潮新闻

　　4月11日，随着汽笛长鸣，满载2500余辆国产新能源轿车的“美迪泰兰高速号”滚装船在山东港口青岛港大港公司顺利启航，驶向中美洲国家。这是山东港口青岛港联合达飞船公司全新开通的滚装作业航线首航，标志着青岛港在服务新能源汽车全球化布局中再添新通道，为国产新能源汽车拓展中美洲市场注入强劲动能。

　　近年来，我国新能源汽车产业蓬勃发展，出口量持续攀升。作为中国北方重要的汽车进出口枢纽，青岛港紧抓市场机遇，依托“国际航线+海铁联运”双节点优势，将滚装业务深度嵌入RCEP区域产业链，持续优化滚装作业服务能力。继2月携手华轮船公司开通墨西哥滚装航线后，青岛港此次与航运巨头达飞船公司合作开辟中美新航线形成“双翼”，进一步织密国际滚装运输网络。2025年一季度，青岛港大港公司新能源汽车出口量突破同比增长160%，在中国新能源汽车出口领域跑出“加速度”。

　　针对中西部车企出口需求，大港公司创新打造“铁路干线+公路短倒”双引擎集港模式，铁路专线直抵港区堆场，公路运输实行1号、7号码头双线集港，24小时接货“不打烊”，无缝衔接的多式联运体系为客户降低物流成本超10%，让青岛港成为贯通黄河流域、联动东北亚的新能源汽车出口核心节点。

　　“此次首航船舶作业效率达每小时250辆，全程实现‘零待时’衔接，不仅如此，我们提前配置‘不掉头’位置，提前确定船舶舱口，确保车辆进场后无需二次调头即可定位。”大港公司操作部负责人周磊说道。

　　船舶抵港前48小时，港方船方联动的船前推演提前确定了靠船方案、配载方案，作业过程中，倒车、装船、摆车三个专业团队展开立体化攻坚——倒车组在引导车的指引下鱼贯驶入船舱，装船组方案分层推进，加固团队创新实施“错舱加固法”，仅用9.9小时完成2500余辆新能源轿车的装船工作，创下生产高效。

　　作为共建“一带一路”的重要枢纽，青岛港正加速构建汽车滚装国际中转中心。目前，大港公司已形成覆盖东非、中北美洲、俄罗斯等新兴市场的4条滚装航线，年作业能力预计突破60万方。

　　下一步，山东港口青岛港将与船东、货主深化合作，优化数字化口岸服务，打造新能源汽车出口全产业链服务平台，助力“中国制造”走向世界。（半岛全媒体记者郑成海）