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汕尾市(城区、陆河县、陆丰市、海丰县)

台州市(黄岩区、椒江区、天台县、玉环市、临海市、路桥区、温岭市、三门县、仙居县)

潮州市(潮安区、湘桥区、饶平县)

呼伦贝尔市(扎兰屯市、鄂伦春自治旗、根河市、莫力达瓦达斡尔族自治旗、额尔古纳市、牙克石市、新巴尔虎左旗、满洲里市、鄂温克族自治旗、新巴尔虎右旗、海拉尔区、陈巴尔虎旗、阿荣旗、扎赉诺尔区)  宜春市(樟树市、奉新县、万载县、高安市、铜鼓县、袁州区、宜丰县、上高县、丰城市、靖安县)

湖州市(安吉县、南浔区、吴兴区、长兴县、德清县)

杭州市(滨江区、建德市、富阳区、余杭区、淳安县、萧山区、西湖区、临平区、钱塘区、上城区、桐庐县、临安区、拱墅区)

辽阳市(灯塔市、弓长岭区、辽阳县、太子河区、文圣区、白塔区、宏伟区)

邵阳市(武冈市、邵阳县、大祥区、新宁县、绥宁县、洞口县、隆回县、邵东市、新邵县、双清区、北塔区、城步苗族自治县)  石嘴山市(惠农区、大武口区、平罗县)

红河哈尼族彝族自治州(屏边苗族自治县、建水县、红河县、绿春县、蒙自市、石屏县、河口瑶族自治县、个旧市、泸西县、弥勒市、元阳县、金平苗族瑶族傣族自治县、开远市)

盐城市(阜宁县、亭湖区、建湖县、响水县、盐都区、滨海县、射阳县、东台市、大丰区)

昆明市(寻甸回族彝族自治县、石林彝族自治县、安宁市、东川区、宜良县、官渡区、禄劝彝族苗族自治县、西山区、呈贡区、富民县、盘龙区、五华区、晋宁区、嵩明县)

阿坝藏族羌族自治州(理县、金川县、马尔康市、汶川县、松潘县、茂县、壤塘县、阿坝县、若尔盖县、黑水县、九寨沟县、红原县、小金县)

昌都市(卡若区、丁青县、类乌齐县、芒康县、左贡县、边坝县、贡觉县、江达县、察雅县、洛隆县、八宿县)

广西壮族自治区

岳阳市(岳阳楼区、君山区、岳阳县、云溪区、湘阴县、临湘市、华容县、平江县、汨罗市)

雅安市(名山区、芦山县、荥经县、石棉县、宝兴县、天全县、汉源县、雨城区)

邢台市(平乡县、清河县、信都区、柏乡县、内丘县、巨鹿县、新河县、广宗县、临西县、南宫市、沙河市、襄都区、临城县、宁晋县、威县、隆尧县、任泽区、南和区)

鄂尔多斯市(鄂托克前旗、鄂托克旗、伊金霍洛旗、东胜区、达拉特旗、准格尔旗、乌审旗、康巴什区、杭锦旗)

贺州市(昭平县、八步区、富川瑶族自治县、平桂区、钟山县)

菏泽市(曹县、成武县、巨野县、东明县、鄄城县、牡丹区、郓城县、单县、定陶区)

唐山市(丰润区、滦州市、曹妃甸区、迁安市、迁西县、玉田县、路北区、丰南区、滦南县、路南区、古冶区、乐亭县、遵化市、开平区)

盘锦市(兴隆台区、盘山县、双台子区、大洼区)

毕节市(黔西市、金沙县、赫章县、纳雍县、大方县、威宁彝族回族苗族自治县、织金县、七星关区)

驻马店市(上蔡县、汝南县、确山县、遂平县、新蔡县、正阳县、驿城区、平舆县、泌阳县、西平县)

五指山市(万宁市、文昌市、屯昌县、东方市、昌江黎族自治县、白沙黎族自治县、琼中黎族苗族自治县、临高县、定安县、陵水黎族自治县、乐东黎族自治县、琼海市、澄迈县、保亭黎族苗族自治县)

荆门市(钟祥市、东宝区、京山市、沙洋县、掇刀区)

武威市(凉州区、古浪县、天祝藏族自治县、民勤县)

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阿拉善盟(阿拉善右旗、阿拉善左旗、额济纳旗)

新疆维吾尔自治区

景德镇市(浮梁县、昌江区、珠山区、乐平市)

曲靖市(会泽县、师宗县、罗平县、马龙区、陆良县、富源县、麒麟区、宣威市、沾益区)  周口市(沈丘县、川汇区、淮阳区、郸城县、鹿邑县、扶沟县、太康县、商水县、项城市、西华县)

珠海市(香洲区、斗门区、金湾区)

洛阳市(汝阳县、伊川县、宜阳县、洛龙区、偃师区、老城区、嵩县、新安县、栾川县、瀍河回族区、孟津区、西工区、涧西区、洛宁县)

黔西南布依族苗族自治州(晴隆县、贞丰县、普安县、望谟县、册亨县、安龙县、兴仁市、兴义市)广元市(青川县、利州区、剑阁县、苍溪县、旺苍县、朝天区、昭化区)

无锡市(惠山区、宜兴市、梁溪区、滨湖区、新吴区、锡山区、江阴市)  嘉峪关市

鹤岗市(兴安区、绥滨县、南山区、萝北县、向阳区、工农区、东山区、兴山区)

武汉市(江夏区、江岸区、武昌区、汉阳区、洪山区、江汉区、新洲区、黄陂区、蔡甸区、东西湖区、青山区、硚口区、汉南区)

双鸭山市(四方台区、饶河县、集贤县、尖山区、宝清县、岭东区、友谊县、宝山区)临沂市(蒙阴县、平邑县、费县、兰陵县、莒南县、临沭县、河东区、兰山区、罗庄区、沂水县、郯城县、沂南县)

内蒙古自治区

开封市(通许县、杞县、祥符区、顺河回族区、禹王台区、鼓楼区、龙亭区、兰考县、尉氏县)

吐鲁番市(鄯善县、高昌区、托克逊县)

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龙岩市(长汀县、连城县、漳平市、永定区、新罗区、武平县、上杭县)

宁夏回族自治区

玉树藏族自治州(杂多县、称多县、玉树市、曲麻莱县、囊谦县、治多县)

德州市(陵城区、夏津县、临邑县、庆云县、齐河县、武城县、平原县、宁津县、德城区、乐陵市、禹城市)

许昌市(鄢陵县、长葛市、襄城县、建安区、魏都区、禹州市)

六安市(叶集区、霍邱县、金寨县、舒城县、霍山县、裕安区、金安区)

大同市(天镇县、新荣区、云冈区、平城区、广灵县、左云县、阳高县、云州区、浑源县、灵丘县)

银川市(贺兰县、兴庆区、金凤区、灵武市、永宁县、西夏区)

信阳市(光山县、新县、浉河区、固始县、商城县、潢川县、平桥区、息县、淮滨县、罗山县)

百色市(平果市、田阳区、乐业县、隆林各族自治县、靖西市、德保县、田林县、西林县、凌云县、田东县、那坡县、右江区)

丽江市(永胜县、古城区、玉龙纳西族自治县、宁蒗彝族自治县、华坪县)

铜仁市(德江县、江口县、印江土家族苗族自治县、石阡县、万山区、思南县、碧江区、沿河土家族自治县、玉屏侗族自治县、松桃苗族自治县)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”