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鹤岗市(兴安区、向阳区、兴山区、东山区、绥滨县、南山区、萝北县、工农区)
凉山彝族自治州(会东县、普格县、布拖县、越西县、冕宁县、甘洛县、昭觉县、德昌县、木里藏族自治县、盐源县、喜德县、美姑县、雷波县、会理市、宁南县、西昌市、金阳县)
恩施土家族苗族自治州(利川市、巴东县、来凤县、咸丰县、恩施市、鹤峰县、建始县、宣恩县) 鄂尔多斯市(达拉特旗、乌审旗、鄂托克前旗、准格尔旗、康巴什区、东胜区、伊金霍洛旗、鄂托克旗、杭锦旗)
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贺州市(富川瑶族自治县、八步区、钟山县、平桂区、昭平县)
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海西蒙古族藏族自治州(都兰县、格尔木市、乌兰县、德令哈市、茫崖市、天峻县) 达州市(大竹县、达川区、开江县、渠县、宣汉县、万源市、通川区)
白山市(靖宇县、长白朝鲜族自治县、浑江区、临江市、江源区、抚松县)
常州市(天宁区、武进区、钟楼区、新北区、溧阳市、金坛区)
镇江市(扬中市、丹阳市、京口区、句容市、丹徒区、润州区)
邢台市(南和区、南宫市、威县、信都区、襄都区、临西县、沙河市、清河县、广宗县、平乡县、宁晋县、任泽区、新河县、柏乡县、隆尧县、临城县、内丘县、巨鹿县)
吉安市(新干县、吉州区、永丰县、吉安县、安福县、青原区、峡江县、永新县、井冈山市、遂川县、吉水县、万安县、泰和县)
阳泉市(平定县、盂县、郊区、矿区、城区)
定西市(漳县、安定区、渭源县、临洮县、陇西县、通渭县、岷县)
克拉玛依市(克拉玛依区、白碱滩区、乌尔禾区、独山子区)
塔城地区(额敏县、和布克赛尔蒙古自治县、沙湾市、裕民县、塔城市、乌苏市、托里县)
怀化市(会同县、靖州苗族侗族自治县、鹤城区、芷江侗族自治县、中方县、洪江市、溆浦县、通道侗族自治县、沅陵县、辰溪县、麻阳苗族自治县、新晃侗族自治县)
红河哈尼族彝族自治州(红河县、弥勒市、绿春县、屏边苗族自治县、河口瑶族自治县、开远市、元阳县、金平苗族瑶族傣族自治县、蒙自市、泸西县、建水县、石屏县、个旧市)
金昌市(永昌县、金川区)
绵阳市(安州区、梓潼县、三台县、游仙区、盐亭县、涪城区、江油市、平武县、北川羌族自治县)
山南市(加查县、错那市、桑日县、洛扎县、乃东区、措美县、隆子县、扎囊县、曲松县、琼结县、浪卡子县、贡嘎县)
成都市(大邑县、温江区、金堂县、彭州市、郫都区、新都区、龙泉驿区、新津区、崇州市、邛崃市、都江堰市、青白江区、锦江区、金牛区、武侯区、蒲江县、简阳市、双流区、青羊区、成华区)
黑河市(爱辉区、五大连池市、嫩江市、逊克县、北安市、孙吴县)
曲靖市(宣威市、麒麟区、沾益区、会泽县、罗平县、马龙区、师宗县、陆良县、富源县)
三沙市(南沙区、西沙区)
博尔塔拉蒙古自治州(阿拉山口市、温泉县、博乐市、精河县)
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福州市(连江县、长乐区、马尾区、平潭县、鼓楼区、罗源县、晋安区、台江区、福清市、永泰县、闽清县、闽侯县、仓山区)
赤峰市(阿鲁科尔沁旗、巴林左旗、宁城县、翁牛特旗、克什克腾旗、敖汉旗、元宝山区、红山区、喀喇沁旗、林西县、巴林右旗、松山区)
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车企过度营销之风该灭了？
工信部网站信息显示，4月16日，工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。
此次会议围绕工信部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》（下称“《通知》”）有关产品准入和软件在线升级备案要求，听取汽车生产企业落实情况及建议。部装备工业发展中心介绍智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理的重点关注事项。
除此之外，会议还重点强调，汽车生产企业要深刻领会《通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。
自去年开始，城市NOA功能上车、端到端等智能驾驶技术爆发式普及，但相关事故也频发。从“3·29小米SU7爆燃事故”后，智驾安全的话题再次被推到风口浪尖。其中，车企是否存在过度营销导致消费者对于智驾功能的认识模糊的问题显得尤为突出。
里斯战略咨询汽车行业负责人、高级顾问赵春璋曾在接受第一财经记者采访时表示，从纯技术的角度，智驾的普及是必然的趋势，犹如汽车替代马车、智能手机替代功能手机，是不可逆的趋势。从技术普及的角度，“智驾平权”、智驾功能从高价格车型普及到低价格车型也是必然的趋势，符合新品类普及的规律：由高价到低价，由小众变大众，由怀疑到接受。然而，从传播的角度，的确存在部分企业夸大其辞、预售技术，试图在竞争中占据有利位置，然而激进的营销，尤其是在智驾这类关乎消费者安全的功能上，无疑是危险的。
沃尔沃汽车集团全球高级副总裁沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林近日也向记者表示，智能驾驶的落地在未来不是问题，但除了落地，还有车企如何“卖”的问题，是不是会存在言过其实、误导以及出了问题甩锅？在沃尔沃看来，智能驾驶必须对人和车负责的边界划分清楚，如果是人负责，那么智驾就是一种便利性功能，车负责则是主动安全功能。沃尔沃不会有意无意地混淆便利性功能与主动安全之间的区别。
新闻结尾 俯首称臣i车po - 探索科技前沿,开启智能生活新篇章!的相关文章江西一家三口被撞亡案一审开庭，将择期宣判
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