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特斯拉首席执行官马斯克表示，他下月起将大幅缩减在政府效率部（DOGE）的工作时间，将更多精力投入到特斯拉的经营上。这缓解了投资者对于他分心政府事务的担忧。
马斯克周二表示，自下月起，他将把更多的时间投入特斯拉，并表示他在DOGE的工作已经大体完成。特斯拉股价在盘后交易中应声大涨约5%。
随着特斯拉销售大幅下降、并且特朗普的关税措施推动成本上升，投资者和分析师们日益敦促马斯克将精力重新聚焦到公司经营。过去几个月，马斯克参与政府事务引发消费者的强烈反感。
特斯拉公布第一季度调整后每股收益27美分，低于分析师的平均预估，该公司还放弃了早先对2025年销售将恢复增长的预测。
华尔街对马斯克的政治活动感到不满，认为这些活动疏远了核心客户，严重损害了特斯拉的品牌形象。今年以来，由于特斯拉股价下跌，马斯克的个人财富缩水超过1300亿美元。
DeepwaterAssetManagement管理合伙人GeneMunster表示，马斯克显而易见应该结束在DOGE的工作，“这是修复品牌形象的关键一步”。
不过，马斯克表示，他不会辞去政府效率部的工作，在特朗普的任期内仍会一定程度参与政府工作。他即将达到作为政府特别雇员一年130天的工作时间上限。
特斯拉表示，目前正在“进行审慎的投资”，为汽车业务的未来增长打下基础。未来表现将取决于包括产量增长和“更广泛的宏观经济环境”等因素。
马斯克在电话会议上强调，他一直在推动降低关税，关税决定“完全取决于总统本人”。特朗普政府的关税措施已经引发了通胀上升的忧虑。
关税措施也加剧了特斯拉所面临的挑战，并可能扰乱全球汽车供应链，推高行业成本。尽管由于特斯拉在加州和德州拥有大型工厂，该公司预计比多数汽车制造商受到的影响要小，但其车辆仍含有部分非美国产零部件，公司也已就潜在影响发出预警。
马斯克在电话会议中表示，特斯拉正在推进供应链本地化，以缓解物流压力、降低成本上升风险。
马斯克正将特斯拉的未来日益押注于自动驾驶（如无人出租车）和机器人业务（包括人形机器人Optimus）。
特斯拉表示，随着持续推动制造和运营降本创新，预计在硬件相关盈利的基础上，来自人工智能、软件和车队运营的盈利将加速增长。
特斯拉还表示，包括更经济的车型在内的新款汽车仍计划在今年上半年投入生产。公司在为更新版ModelY更换生产线期间，已经利用停工期为新车型投产做好了准备。
马斯克称，计划6月在奥斯汀启动的无人出租车服务初期将投放10至20辆汽车，随后逐步扩大规模。
新闻结尾 苏淇顾子轩，畅享互动时光暖暖直播免费观看视频下载大全尽在的相关文章员工对客户说「加班没有加班费」，被公司发通告降薪 4000 元，这一处罚合法吗？员工该如何维权？
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