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河源市(龙川县、和平县、源城区、紫金县、东源县、连平县)
铜陵市(枞阳县、铜官区、郊区、义安区)
鄂州市(鄂城区、梁子湖区、华容区)
惠州市(博罗县、惠东县、惠阳区、龙门县、惠城区) 临沂市(蒙阴县、兰山区、费县、河东区、郯城县、罗庄区、莒南县、兰陵县、沂水县、平邑县、沂南县、临沭县)
呼伦贝尔市(根河市、鄂温克族自治旗、海拉尔区、牙克石市、新巴尔虎右旗、阿荣旗、新巴尔虎左旗、扎赉诺尔区、鄂伦春自治旗、额尔古纳市、陈巴尔虎旗、满洲里市、扎兰屯市、莫力达瓦达斡尔族自治旗)
林芝市(波密县、墨脱县、朗县、察隅县、工布江达县、巴宜区、米林市)
贺州市(富川瑶族自治县、平桂区、钟山县、八步区、昭平县)
龙岩市(长汀县、武平县、上杭县、漳平市、连城县、新罗区、永定区) 盐城市(亭湖区、盐都区、大丰区、建湖县、阜宁县、东台市、响水县、射阳县、滨海县)
咸宁市(崇阳县、通山县、嘉鱼县、赤壁市、通城县、咸安区)
扬州市(邗江区、宝应县、高邮市、广陵区、江都区、仪征市)
武威市(天祝藏族自治县、民勤县、凉州区、古浪县)
曲靖市(会泽县、富源县、沾益区、陆良县、马龙区、宣威市、罗平县、师宗县、麒麟区)
北京市(房山区、通州区、顺义区、门头沟区、密云区、丰台区、怀柔区、大兴区、海淀区、朝阳区、西城区、石景山区、东城区、延庆区、昌平区、平谷区)
东营市(广饶县、河口区、垦利区、东营区、利津县)
濮阳市(台前县、南乐县、清丰县、范县、濮阳县、华龙区)
肇庆市(四会市、怀集县、鼎湖区、高要区、封开县、德庆县、端州区、广宁县)
日照市(五莲县、岚山区、东港区、莒县)
宝鸡市(陇县、麟游县、陈仓区、千阳县、凤县、金台区、岐山县、眉县、扶风县、凤翔区、太白县、渭滨区)
遂宁市(船山区、射洪市、安居区、大英县、蓬溪县)
芜湖市(湾沚区、弋江区、镜湖区、鸠江区、南陵县、无为市、繁昌区)
泉州市(惠安县、鲤城区、永春县、安溪县、泉港区、德化县、金门县、晋江市、石狮市、洛江区、南安市、丰泽区)
绵阳市(安州区、三台县、北川羌族自治县、涪城区、梓潼县、平武县、游仙区、江油市、盐亭县)
焦作市(武陟县、博爱县、马村区、温县、修武县、沁阳市、中站区、孟州市、山阳区、解放区)
贵阳市(清镇市、观山湖区、白云区、乌当区、云岩区、修文县、南明区、花溪区、开阳县、息烽县)
内江市(东兴区、隆昌市、市中区、威远县、资中县)
三明市(三元区、大田县、泰宁县、沙县区、永安市、清流县、建宁县、宁化县、尤溪县、将乐县、明溪县)
内蒙古自治区
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岳阳市(岳阳县、华容县、平江县、岳阳楼区、汨罗市、临湘市、湘阴县、君山区、云溪区)
泸州市(合江县、龙马潭区、纳溪区、泸县、叙永县、江阳区、古蔺县)
安顺市(普定县、镇宁布依族苗族自治县、西秀区、关岭布依族苗族自治县、平坝区、紫云苗族布依族自治县)
哈密市(伊吾县、巴里坤哈萨克自治县、伊州区) 恩施土家族苗族自治州(宣恩县、巴东县、鹤峰县、咸丰县、建始县、来凤县、利川市、恩施市)
菏泽市(鄄城县、曹县、单县、巨野县、定陶区、东明县、郓城县、成武县、牡丹区)
淮安市(淮安区、淮阴区、涟水县、金湖县、清江浦区、盱眙县、洪泽区)
滁州市(来安县、明光市、南谯区、凤阳县、天长市、定远县、全椒县、琅琊区)郑州市(登封市、上街区、二七区、新密市、惠济区、巩义市、中牟县、中原区、荥阳市、新郑市、管城回族区、金水区)
漯河市(召陵区、源汇区、舞阳县、临颍县、郾城区) 秦皇岛市(卢龙县、抚宁区、北戴河区、青龙满族自治县、山海关区、昌黎县、海港区)
烟台市(栖霞市、芝罘区、海阳市、莱州市、牟平区、莱山区、福山区、莱阳市、招远市、龙口市、蓬莱区)
汕头市(龙湖区、澄海区、潮阳区、金平区、南澳县、濠江区、潮南区)
梧州市(万秀区、蒙山县、长洲区、苍梧县、藤县、岑溪市、龙圩区)临夏回族自治州(临夏县、和政县、康乐县、临夏市、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、广河县、永靖县、东乡族自治县)
牡丹江市(爱民区、西安区、阳明区、海林市、东宁市、穆棱市、林口县、绥芬河市、宁安市、东安区)
甘孜藏族自治州(乡城县、炉霍县、泸定县、稻城县、色达县、九龙县、德格县、巴塘县、石渠县、雅江县、甘孜县、新龙县、白玉县、得荣县、丹巴县、康定市、道孚县、理塘县)
阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善右旗、阿拉善左旗)
呼和浩特市(土默特左旗、托克托县、玉泉区、新城区、回民区、和林格尔县、清水河县、赛罕区、武川县)
潍坊市(临朐县、潍城区、诸城市、安丘市、寿光市、奎文区、青州市、昌乐县、寒亭区、昌邑市、高密市、坊子区)
喀什地区(麦盖提县、喀什市、英吉沙县、疏勒县、塔什库尔干塔吉克自治县、伽师县、泽普县、巴楚县、叶城县、莎车县、岳普湖县、疏附县)
克拉玛依市(乌尔禾区、独山子区、克拉玛依区、白碱滩区)
柳州市(融水苗族自治县、三江侗族自治县、鱼峰区、城中区、鹿寨县、柳城县、柳江区、柳北区、融安县、柳南区)
鄂尔多斯市(鄂托克旗、杭锦旗、达拉特旗、乌审旗、准格尔旗、鄂托克前旗、东胜区、康巴什区、伊金霍洛旗)
东莞市
临沧市(双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、临翔区、永德县、云县、镇康县、凤庆县、沧源佤族自治县、耿马傣族佤族自治县)
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三门峡市(陕州区、卢氏县、灵宝市、湖滨区、义马市、渑池县)
铜仁市(碧江区、万山区、玉屏侗族自治县、松桃苗族自治县、德江县、石阡县、江口县、沿河土家族自治县、印江土家族苗族自治县、思南县)
赤峰市(喀喇沁旗、巴林左旗、巴林右旗、林西县、宁城县、翁牛特旗、元宝山区、红山区、敖汉旗、松山区、克什克腾旗、阿鲁科尔沁旗)
香港特别行政区
在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。
一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。
与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。
捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。
该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。
在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。
“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。
技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”
同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。
此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”
生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。
在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。
从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。
对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。
对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。
“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。