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陇南市(文县、武都区、徽县、康县、两当县、西和县、成县、礼县、宕昌县)

渭南市(大荔县、华州区、韩城市、临渭区、潼关县、富平县、蒲城县、合阳县、华阴市、白水县、澄城县)

朔州市(右玉县、应县、朔城区、平鲁区、怀仁市、山阴县)

大兴安岭地区(漠河市、塔河县、呼玛县)  怒江傈僳族自治州(贡山独龙族怒族自治县、泸水市、福贡县、兰坪白族普米族自治县)

湛江市(赤坎区、遂溪县、吴川市、徐闻县、坡头区、霞山区、雷州市、麻章区、廉江市)

扬州市(江都区、宝应县、仪征市、高邮市、广陵区、邗江区)

五指山市(文昌市、琼中黎族苗族自治县、万宁市、澄迈县、定安县、临高县、乐东黎族自治县、白沙黎族自治县、东方市、昌江黎族自治县、琼海市、保亭黎族苗族自治县、陵水黎族自治县、屯昌县)

贺州市(昭平县、钟山县、平桂区、八步区、富川瑶族自治县)  景德镇市(浮梁县、昌江区、乐平市、珠山区)

台州市(天台县、椒江区、黄岩区、临海市、玉环市、路桥区、温岭市、三门县、仙居县)

澳门特别行政区

大庆市(林甸县、红岗区、让胡路区、大同区、肇州县、龙凤区、肇源县、萨尔图区、杜尔伯特蒙古族自治县)

郴州市(汝城县、北湖区、宜章县、桂阳县、永兴县、嘉禾县、临武县、资兴市、苏仙区、安仁县、桂东县)

广安市(前锋区、广安区、岳池县、华蓥市、邻水县、武胜县)

石家庄市(赞皇县、灵寿县、正定县、平山县、藁城区、赵县、新乐市、深泽县、高邑县、晋州市、行唐县、无极县、栾城区、辛集市、长安区、裕华区、井陉县、新华区、鹿泉区、元氏县、井陉矿区、桥西区)

烟台市(芝罘区、牟平区、栖霞市、蓬莱区、莱阳市、莱山区、海阳市、福山区、招远市、龙口市、莱州市)

达州市(渠县、达川区、宣汉县、通川区、开江县、万源市、大竹县)

石嘴山市(大武口区、惠农区、平罗县)

赤峰市(敖汉旗、巴林左旗、翁牛特旗、阿鲁科尔沁旗、宁城县、克什克腾旗、元宝山区、松山区、喀喇沁旗、林西县、红山区、巴林右旗)

拉萨市(堆龙德庆区、城关区、达孜区、尼木县、林周县、曲水县、墨竹工卡县、当雄县)

雅安市(芦山县、天全县、宝兴县、雨城区、石棉县、名山区、汉源县、荥经县)

乌海市(海勃湾区、乌达区、海南区)

兴安盟(乌兰浩特市、扎赉特旗、突泉县、科尔沁右翼前旗、科尔沁右翼中旗、阿尔山市)

九江市(德安县、永修县、修水县、濂溪区、彭泽县、瑞昌市、共青城市、湖口县、浔阳区、柴桑区、武宁县、庐山市、都昌县)

宜昌市(枝江市、秭归县、当阳市、猇亭区、夷陵区、远安县、伍家岗区、点军区、长阳土家族自治县、西陵区、五峰土家族自治县、宜都市、兴山县)

攀枝花市(仁和区、东区、西区、盐边县、米易县)

鹰潭市(月湖区、余江区、贵溪市)

太原市(尖草坪区、迎泽区、阳曲县、万柏林区、杏花岭区、晋源区、古交市、清徐县、娄烦县、小店区)

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中山市

宁夏回族自治区

海西蒙古族藏族自治州(天峻县、都兰县、格尔木市、茫崖市、乌兰县、德令哈市)

安阳市(文峰区、龙安区、殷都区、林州市、安阳县、内黄县、汤阴县、滑县、北关区)  张掖市(甘州区、山丹县、临泽县、高台县、肃南裕固族自治县、民乐县)

运城市(芮城县、夏县、垣曲县、稷山县、临猗县、平陆县、永济市、万荣县、绛县、盐湖区、河津市、新绛县、闻喜县)

株洲市(茶陵县、石峰区、醴陵市、荷塘区、芦淞区、攸县、炎陵县、渌口区、天元区)

阳江市(阳东区、阳春市、江城区、阳西县)云浮市(郁南县、新兴县、云安区、罗定市、云城区)

湘潭市(岳塘区、雨湖区、韶山市、湘潭县、湘乡市)  西双版纳傣族自治州(勐腊县、景洪市、勐海县)

辽阳市(弓长岭区、宏伟区、文圣区、灯塔市、辽阳县、太子河区、白塔区)

赣州市(信丰县、上犹县、石城县、瑞金市、全南县、赣县区、章贡区、定南县、寻乌县、大余县、宁都县、龙南市、安远县、会昌县、南康区、于都县、兴国县、崇义县)

桂林市(资源县、叠彩区、恭城瑶族自治县、全州县、七星区、雁山区、龙胜各族自治县、永福县、灵川县、临桂区、秀峰区、象山区、平乐县、荔浦市、阳朔县、灌阳县、兴安县)新余市(分宜县、渝水区)

铁岭市(开原市、清河区、昌图县、银州区、调兵山市、西丰县、铁岭县)

济宁市(金乡县、梁山县、任城区、泗水县、邹城市、鱼台县、微山县、曲阜市、兖州区、汶上县、嘉祥县)

沈阳市(苏家屯区、铁西区、于洪区、和平区、法库县、康平县、辽中区、大东区、皇姑区、浑南区、沈河区、沈北新区、新民市)

辽源市(东丰县、龙山区、西安区、东辽县)

遂宁市(大英县、安居区、射洪市、船山区、蓬溪县)

洛阳市(涧西区、栾川县、西工区、新安县、洛龙区、汝阳县、嵩县、孟津区、瀍河回族区、洛宁县、老城区、偃师区、宜阳县、伊川县)

汕尾市(城区、陆河县、陆丰市、海丰县)

海北藏族自治州(祁连县、刚察县、海晏县、门源回族自治县)

南充市(高坪区、顺庆区、嘉陵区、西充县、阆中市、仪陇县、营山县、蓬安县、南部县)

清远市(连山壮族瑶族自治县、英德市、连州市、佛冈县、阳山县、清城区、清新区、连南瑶族自治县)

淮南市(八公山区、潘集区、谢家集区、大通区、寿县、凤台县、田家庵区)

晋城市(阳城县、沁水县、陵川县、城区、高平市、泽州县)

鄂州市(鄂城区、华容区、梁子湖区)

北京市(海淀区、延庆区、通州区、朝阳区、门头沟区、大兴区、昌平区、怀柔区、东城区、石景山区、房山区、西城区、顺义区、平谷区、丰台区、密云区)

内蒙古自治区

南昌市(青山湖区、安义县、进贤县、南昌县、红谷滩区、东湖区、新建区、西湖区、青云谱区)

　　“近期美国继续加关税后，大部分出口商都选择暂停出货，来观望关税政策的变化。”广东高穗供应链有限公司经理李勇4月14日告诉21世纪经济报道记者。

　　自今年美国宣布征收“对等关税”以来，影响逐渐传导至航运业，美线海运运费波动、订单减少是直接变化，而关税变化不确定性等问题也将为航运业格局带来长远影响。

　　一些物流、海外仓行业从业者告诉21世纪经济报道记者，目前美线航运的多数货主持观望态度，进口商和出口商需要时间去谈判沟通新增加的关税如何分摊。目前物流企业在进行多元市场布局，拓展美线之外的多个运输线路以对冲风险。海外仓企业对市场未来持更乐观态度，长远看，全球化布局海外仓是趋势和机会。

　　中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链研究所所长王国文在接受21世纪经济报道记者采访时表示，加征关税一定会反映在贸易量的变化上，会对两国贸易带来直接影响，但关税政策到航运物流行业的传导机制需要一定的适应性过程，对货主而言，需要一段冷静的观察期，可能长达几个月。

　　“从长远看，‘关税战’会带来中美贸易流的改变，也会对全球经济带来改变。以往因全球化分工造成的生产比较优势，不会因为短期关税政策调整带来大的变化，但关税政策会造成贸易流的短期适应性变化，例如中美正常贸易会更多中转到第三地完成，从而增加中国和其他区域物流运输。多元布局是应对关税和贸易不稳定性的有效应对方法。”王国文说。

　　美线货量下探

　　根据上海航运交易所4月12日发布的报告，短期看，美国“对等关税”已经开始对中美航线运输市场产生了一定的影响。4月11日这一周，部分货物取消了出运计划，即期市场订舱明显减少，价格小幅调整。4月11日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别较上期下跌4.8%、2.4%。

　　据央视新闻报道，4月16日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问，美国白宫在官网的最新声明表示，由于中国采取报复性措施，美对华关税加征至245%，中方有何回应？林剑表示，具体税率的数字，你可以问问美方。

　　美国一边加征关税，一边又豁免部分关税。据新华社消息，美国海关与边境保护局11日晚宣布，联邦政府已同意对智能手机、电脑、芯片等电子产品免除所谓“对等关税”。

　　一些受访的货代公司表示，3—4月一般是出货淡季，当前有货主暂停出货的情况，也有些货继续装船、抢运，但更多的货主持观望态度。

　　从海运情况看，由于本身运输周期比较长，出货量比较平稳，面对关税变化冲击，海运仍有一定惯性，部分货主宁愿冒一些风险，也想要维持贸易流，减少对上下游供应商和客户关系的损害。

　　不过，也有物流企业反馈，近期海运方面，运往美国市场的一般贸易货物急剧下滑。

　　李勇对关税战影响物流行业的情况有直观感受，“4月14日这周开始，空运到美国的一般贸易普货量减少90%，电商小包裹暂时未受影响。”

　　李勇表示，飞机运力方面，预计美线航司会减少50%的货机航班。对于做头程空运货代公司来说，如果航司航班减少，同时货量减少的情况下，空运价格还要观望。

　　此外，据新华社报道，中国轻工业联合会发布声明称，美国政府宣布将于5月2日终止对来自中国大陆和中国香港800美元以下小额包裹的免税政策。美国这一行为，粗暴破坏了中美正常贸易秩序，严重影响了全球产业合作，极大损害了包括美国人民在内的消费者权益。

　　“空运的时效性非常强，特别是电商小包裹，在800美元免税取消的情况下，未来空运的货量和渠道会发生一定改变，例如走集配、做海外仓。”王国文分析。

　　乐歌海外仓招商经理许越在接受21世纪经济报道记者采访时表示，美国加征关税对于海外仓的直接影响不大，对于跨境客户影响比较大，关税的不确定性对备货会造成一定的影响，目前还没有产生货物滞留、库存积压等问题，反而是较早之前备的货物反而可以售卖一段时间，现在需要做的就是关注关税政策变化。

　　中美之间的贸易流已经形成，货主做怎样的反应，短期内是否会直接反映在货物发运变化，还需要后续持续观察。

　　“美国加征关税的不确定性变化非常大，此前对部分国家‘对等关税’豁免90天，近期又豁免部分品类，因此，对货主而言，需要有一段冷静的观察期，可能长达几个月，保持以不变应万变的心态。”王国文建议。

　　王国文分析，美国很多消费需求也是刚性的，例如电子产品、家用电器、纺织服装、玩具、食品等，这些刚需会带来贸易流，在美国对全球加关税情况下，美国家庭消费仍要进行，未来如何承担这些上涨的消费成本，消费者愿不愿意买单，下一步仍要继续观察。

　　拓展多元市场应对风险

　　今年一季度，我国货物贸易进出口10.3万亿元，同比增长1.3%，进出口规模创历史同期新高。同期，我国主要港口集装箱吞吐量增长明显，例如山东港口集装箱吞吐量同比增长超7%，广州港集装箱吞吐量同比增长7.02%。

　　王国文认为，从目前数据看，我国港口对美发货还没有断崖式下降，已经装船的货物还在继续发货，从微观看，此前外贸企业“抢出口”，备货补仓、提前发运、海外仓暂避等都是一些应变方式。

　　对于关税不确定性下航运物流行业的整体走势，市场参与方如何看？

　　招商轮船此前在投资者平台回应称，目前关税影响的走向存在不确定性，但是无论是油轮、干散货还是集装箱或其他航运，只要世界上还有贸易还需要贸易，航运均是刚需，海运一直是成本最低的大宗商品运输手段。

　　马士基集团向21世纪经济报道记者表示，伴随着频繁的变化，集团觉得预测这一事件会如何发展还为时尚早。

　　马士基首席商务官KarstenKildahl表示，现在有许多客户采取“观望”策略，在保持货物流转的同时，基于各种可能情况论证不同解决方案，尽量降低对自身的影响。不确定性仍然是主要挑战。在情况明朗之前，预计客户会更为谨慎地保持合理的库存水平，并想方设法为供应链增添更多的灵活性。

　　KarstenKildahl称，客户关心的话题还集中在挖掘新的机会上——即利用灵活的物流产品来加快或减缓货物运输速度，以及将货物转运到其他市场，例如保税仓储、延迟运输，为仓库中已配送的货物换标等。

　　王国文表示，供应链追求的是总成本最低，既包括生产成本，也包括物流成本也就是运费和运输时间，如果因为关税带来交易成本也就是商品价格的变化，贸易双方就会通过物流的路径和时间选择对冲价格反应，也会带来供应链总成本的进一步优化。

　　“最终决定贸易流向的是供应链总成本的优化和配置，发货人和承运人需要更加灵活的线路设置和考量，一些品类快速运输，一些品类可以迂回运输，对供应链弹性和韧性的要求更高。”王国文说。

　　李勇也认同多元化布局的重要性，“虽然美国市场不稳定会对公司业绩造成影响，但是我们公司物流产品本身比较健全，除美国以外的国家和地区，公司早已实行了多元化的布局，物流产品覆盖全球大部分海运港口和大部分空运机场。”

　　广州一家汽车物流运输企业相关负责人表示，企业最早出口美国市场的汽车占比也不到20%，由于对美贸易的不确定性，2020年左右企业就停止了二手车出口美国的业务，近几个月已经停止出口美国西海岸、东海岸的一手汽车业务。

　　“整体看，对美出口汽车业务量占比也不大，受影响有限。目前，我们主要做东南亚、欧洲等市场的汽车出口，和对美业务是分开的市场，暂时不太受美国此次加征关税的影响。”上述汽车物流运输企业相关负责人表示。

　　国内的外贸企业和物流企业正在寻求多方降成本，同时和进口商进一步协商。

　　“虽然关税带来了很多不确定性，但是部分企业还是会选择正常发货，为了保住店铺和链接。海外仓企业会通过价格再谈判，和快递公司进行磋商，进一步降低成本。”许越说。

　　海外仓企业对未来保持了一定的信心。许越表示，虽然关税政策多变，对于一些企业来说，反而是个机会。乐歌海外仓除了美国市场，也开设英国、德国、加拿大海外仓，客户也可以多个国家布局，提高自身的抗风险能力。

　　王国文认为，多元布局是应对关税和贸易不稳定性的有效应对方法。供应链的韧性和弹性就是在某些阻断情况下，企业有更好更快的选项，做更多的准备。因此，对生产、物流等各类企业而言，加快海外仓的布局是重要一步，从这个角度看，这一轮“关税战”未来会造成全球化进一步发展。