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中卫市(沙坡头区、海原县、中宁县)

邢台市(任泽区、信都区、襄都区、广宗县、威县、沙河市、巨鹿县、新河县、平乡县、临西县、临城县、宁晋县、柏乡县、清河县、南和区、南宫市、内丘县、隆尧县)

庆阳市(宁县、正宁县、华池县、环县、西峰区、合水县、镇原县、庆城县)

海西蒙古族藏族自治州(格尔木市、茫崖市、德令哈市、都兰县、乌兰县、天峻县)  河池市(金城江区、凤山县、东兰县、罗城仫佬族自治县、南丹县、环江毛南族自治县、天峨县、都安瑶族自治县、宜州区、巴马瑶族自治县、大化瑶族自治县)

亳州市(谯城区、涡阳县、蒙城县、利辛县)

广州市(花都区、白云区、黄埔区、天河区、海珠区、从化区、番禺区、越秀区、增城区、荔湾区、南沙区)

海口市(龙华区、琼山区、秀英区、美兰区)

东营市(利津县、广饶县、东营区、垦利区、河口区)  鹤壁市(淇县、浚县、山城区、鹤山区、淇滨区)

三明市(永安市、将乐县、清流县、大田县、宁化县、沙县区、三元区、建宁县、尤溪县、明溪县、泰宁县)

汕尾市(海丰县、陆丰市、城区、陆河县)

大理白族自治州(弥渡县、剑川县、漾濞彝族自治县、云龙县、宾川县、巍山彝族回族自治县、永平县、鹤庆县、洱源县、祥云县、南涧彝族自治县、大理市)

周口市(商水县、扶沟县、川汇区、项城市、太康县、淮阳区、鹿邑县、沈丘县、西华县、郸城县)

鄂尔多斯市(鄂托克旗、鄂托克前旗、乌审旗、康巴什区、准格尔旗、伊金霍洛旗、达拉特旗、东胜区、杭锦旗)

济源市

上海市(松江区、奉贤区、金山区、静安区、青浦区、普陀区、徐汇区、闵行区、浦东新区、长宁区、宝山区、黄浦区、崇明区、杨浦区、嘉定区、虹口区)

锡林郭勒盟(太仆寺旗、正蓝旗、阿巴嘎旗、锡林浩特市、镶黄旗、苏尼特左旗、二连浩特市、多伦县、西乌珠穆沁旗、东乌珠穆沁旗、正镶白旗、苏尼特右旗)

朝阳市(凌源市、喀喇沁左翼蒙古族自治县、建平县、双塔区、朝阳县、龙城区、北票市)

咸宁市(崇阳县、咸安区、通城县、嘉鱼县、通山县、赤壁市)

湘潭市(韶山市、岳塘区、湘乡市、湘潭县、雨湖区)

包头市(石拐区、青山区、土默特右旗、昆都仑区、白云鄂博矿区、九原区、东河区、达尔罕茂明安联合旗、固阳县)

鹰潭市(贵溪市、月湖区、余江区)

西安市(阎良区、周至县、临潼区、莲湖区、碑林区、鄠邑区、蓝田县、灞桥区、高陵区、长安区、雁塔区、新城区、未央区)

武汉市(蔡甸区、硚口区、汉阳区、洪山区、新洲区、黄陂区、江夏区、武昌区、江岸区、汉南区、青山区、江汉区、东西湖区)

连云港市(赣榆区、东海县、灌南县、灌云县、海州区、连云区)

泸州市(泸县、古蔺县、叙永县、江阳区、合江县、龙马潭区、纳溪区)

聊城市(东昌府区、茌平区、莘县、高唐县、阳谷县、冠县、东阿县、临清市)

葫芦岛市(龙港区、建昌县、绥中县、兴城市、南票区、连山区)

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孝感市(云梦县、孝南区、汉川市、孝昌县、安陆市、应城市、大悟县)

内蒙古自治区

黔东南苗族侗族自治州(剑河县、黎平县、镇远县、雷山县、锦屏县、从江县、黄平县、天柱县、丹寨县、榕江县、凯里市、施秉县、岑巩县、麻江县、台江县、三穗县)

阿坝藏族羌族自治州(黑水县、壤塘县、茂县、金川县、九寨沟县、阿坝县、小金县、马尔康市、松潘县、红原县、汶川县、若尔盖县、理县)  宁波市(海曙区、象山县、宁海县、北仑区、慈溪市、江北区、奉化区、鄞州区、镇海区、余姚市)

镇江市(丹阳市、丹徒区、京口区、润州区、扬中市、句容市)

北海市(银海区、海城区、铁山港区、合浦县)

赤峰市(松山区、元宝山区、敖汉旗、巴林左旗、红山区、巴林右旗、翁牛特旗、宁城县、林西县、克什克腾旗、阿鲁科尔沁旗、喀喇沁旗)绵阳市(北川羌族自治县、江油市、盐亭县、游仙区、梓潼县、平武县、涪城区、三台县、安州区)

德阳市(罗江区、绵竹市、旌阳区、什邡市、中江县、广汉市)  五指山市(白沙黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、乐东黎族自治县、澄迈县、琼海市、临高县、陵水黎族自治县、琼中黎族苗族自治县、万宁市、文昌市、定安县、昌江黎族自治县、东方市、屯昌县)

博尔塔拉蒙古自治州(阿拉山口市、博乐市、精河县、温泉县)

太原市(迎泽区、古交市、娄烦县、杏花岭区、尖草坪区、万柏林区、清徐县、小店区、晋源区、阳曲县)

西宁市(大通回族土族自治县、湟中区、城中区、湟源县、城北区、城东区、城西区)通化市(二道江区、通化县、东昌区、梅河口市、辉南县、柳河县、集安市)

吕梁市(汾阳市、临县、交城县、石楼县、中阳县、岚县、离石区、方山县、兴县、文水县、孝义市、柳林县、交口县)

广元市(昭化区、旺苍县、利州区、苍溪县、朝天区、剑阁县、青川县)

呼和浩特市(新城区、土默特左旗、托克托县、清水河县、回民区、玉泉区、赛罕区、武川县、和林格尔县)

喀什地区(伽师县、泽普县、麦盖提县、喀什市、疏附县、叶城县、巴楚县、疏勒县、英吉沙县、莎车县、岳普湖县、塔什库尔干塔吉克自治县)

铜陵市(枞阳县、郊区、义安区、铜官区)

黔西南布依族苗族自治州(兴仁市、普安县、贞丰县、晴隆县、安龙县、册亨县、兴义市、望谟县)

嘉峪关市

曲靖市(沾益区、富源县、会泽县、马龙区、罗平县、麒麟区、陆良县、宣威市、师宗县)

抚州市(金溪县、南丰县、崇仁县、乐安县、资溪县、临川区、东乡区、广昌县、黎川县、南城县、宜黄县)

云浮市(郁南县、云安区、新兴县、云城区、罗定市)

昌吉回族自治州(奇台县、阜康市、吉木萨尔县、呼图壁县、昌吉市、木垒哈萨克自治县、玛纳斯县)

晋中市(介休市、榆社县、榆次区、寿阳县、平遥县、太谷区、左权县、和顺县、祁县、昔阳县、灵石县)

温州市(瑞安市、洞头区、龙湾区、鹿城区、平阳县、乐清市、永嘉县、苍南县、龙港市、文成县、瓯海区、泰顺县)

百色市(西林县、凌云县、田林县、乐业县、德保县、那坡县、田阳区、隆林各族自治县、靖西市、右江区、田东县、平果市)

达州市(达川区、渠县、大竹县、万源市、通川区、宣汉县、开江县)

黄冈市(英山县、红安县、蕲春县、黄州区、罗田县、麻城市、武穴市、浠水县、黄梅县、团风县)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍