小雅的天空：揭秘背后的隐秘世界，如何影响年轻人的生活与价值观？

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克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿克陶县、乌恰县、阿图什市、阿合奇县)

常州市(溧阳市、武进区、钟楼区、新北区、天宁区、金坛区)

宿州市(萧县、埇桥区、泗县、灵璧县、砀山县)

北海市(银海区、海城区、合浦县、铁山港区)  果洛藏族自治州(玛多县、达日县、甘德县、班玛县、久治县、玛沁县)

丽水市(龙泉市、松阳县、莲都区、景宁畲族自治县、云和县、缙云县、庆元县、青田县、遂昌县)

那曲市(巴青县、比如县、尼玛县、班戈县、聂荣县、双湖县、色尼区、申扎县、嘉黎县、索县、安多县)

钦州市(浦北县、灵山县、钦南区、钦北区)九江市(永修县、彭泽县、浔阳区、庐山市、修水县、都昌县、湖口县、濂溪区、共青城市、柴桑区、武宁县、瑞昌市、德安县)

亳州市(利辛县、涡阳县、谯城区、蒙城县)  四平市(双辽市、梨树县、铁东区、伊通满族自治县、铁西区)

宜昌市(远安县、点军区、宜都市、当阳市、兴山县、长阳土家族自治县、猇亭区、伍家岗区、秭归县、枝江市、夷陵区、五峰土家族自治县、西陵区)

中山市

苏州市(常熟市、张家港市、相城区、姑苏区、吴中区、太仓市、虎丘区、吴江区、昆山市)

天津市(红桥区、东丽区、津南区、北辰区、河北区、南开区、蓟州区、宁河区、和平区、静海区、河东区、宝坻区、西青区、滨海新区、河西区、武清区)

聊城市(东昌府区、冠县、临清市、阳谷县、莘县、东阿县、高唐县、茌平区)

滁州市(凤阳县、琅琊区、天长市、明光市、来安县、全椒县、南谯区、定远县)

宁德市(古田县、福安市、屏南县、柘荣县、寿宁县、蕉城区、周宁县、福鼎市、霞浦县)

遵义市(湄潭县、道真仡佬族苗族自治县、赤水市、仁怀市、习水县、播州区、余庆县、绥阳县、汇川区、桐梓县、正安县、红花岗区、凤冈县、务川仡佬族苗族自治县)

鹰潭市(余江区、贵溪市、月湖区)

十堰市(房县、竹山县、竹溪县、张湾区、郧西县、丹江口市、郧阳区、茅箭区)

宁波市(镇海区、江北区、奉化区、余姚市、海曙区、鄞州区、慈溪市、象山县、宁海县、北仑区)

淮南市(谢家集区、田家庵区、寿县、凤台县、八公山区、大通区、潘集区)

保山市(腾冲市、隆阳区、龙陵县、昌宁县、施甸县)

随州市(曾都区、随县、广水市)

阳江市(阳西县、阳东区、江城区、阳春市)

怀化市(通道侗族自治县、鹤城区、溆浦县、沅陵县、中方县、辰溪县、靖州苗族侗族自治县、芷江侗族自治县、洪江市、会同县、新晃侗族自治县、麻阳苗族自治县)

孝感市(安陆市、汉川市、应城市、云梦县、大悟县、孝南区、孝昌县)

昭通市(威信县、昭阳区、彝良县、永善县、巧家县、大关县、鲁甸县、盐津县、绥江县、镇雄县、水富市)

乐山市(峨边彝族自治县、市中区、马边彝族自治县、井研县、犍为县、峨眉山市、五通桥区、夹江县、沐川县、沙湾区、金口河区)

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阳泉市(盂县、郊区、矿区、平定县、城区)

襄阳市(襄州区、保康县、谷城县、襄城区、枣阳市、樊城区、老河口市、南漳县、宜城市)

赣州市(会昌县、赣县区、定南县、石城县、龙南市、章贡区、南康区、全南县、瑞金市、寻乌县、崇义县、于都县、安远县、大余县、兴国县、宁都县、上犹县、信丰县)  东莞市

百色市(平果市、德保县、乐业县、田阳区、隆林各族自治县、田东县、田林县、右江区、那坡县、靖西市、凌云县、西林县)

澳门特别行政区

兴安盟(阿尔山市、乌兰浩特市、科尔沁右翼前旗、扎赉特旗、科尔沁右翼中旗、突泉县)银川市(灵武市、兴庆区、贺兰县、金凤区、西夏区、永宁县)

喀什地区(泽普县、叶城县、疏勒县、岳普湖县、伽师县、巴楚县、英吉沙县、疏附县、喀什市、麦盖提县、莎车县、塔什库尔干塔吉克自治县)  东营市(河口区、垦利区、利津县、东营区、广饶县)

香港特别行政区

蚌埠市(淮上区、怀远县、龙子湖区、蚌山区、固镇县、禹会区、五河县)

渭南市(韩城市、华州区、白水县、蒲城县、潼关县、临渭区、大荔县、富平县、澄城县、华阴市、合阳县)邢台市(任泽区、新河县、襄都区、柏乡县、巨鹿县、沙河市、信都区、南宫市、隆尧县、临西县、清河县、广宗县、南和区、宁晋县、威县、内丘县、平乡县、临城县)

潮州市(湘桥区、饶平县、潮安区)

保定市(涞源县、涞水县、满城区、徐水区、唐县、阜平县、顺平县、定兴县、安国市、莲池区、安新县、高阳县、望都县、高碑店市、曲阳县、博野县、容城县、蠡县、雄县、清苑区、定州市、涿州市、易县、竞秀区)

榆林市(吴堡县、清涧县、子洲县、榆阳区、绥德县、定边县、神木市、府谷县、靖边县、佳县、横山区、米脂县)

巴中市(平昌县、恩阳区、通江县、巴州区、南江县)

台州市(路桥区、天台县、临海市、仙居县、玉环市、温岭市、三门县、黄岩区、椒江区)

惠州市(龙门县、博罗县、惠阳区、惠东县、惠城区)

攀枝花市(东区、盐边县、西区、米易县、仁和区)

迪庆藏族自治州(香格里拉市、德钦县、维西傈僳族自治县)

西宁市(湟中区、城东区、大通回族土族自治县、城中区、城西区、城北区、湟源县)

吕梁市(孝义市、方山县、交城县、兴县、汾阳市、离石区、石楼县、岚县、交口县、中阳县、柳林县、文水县、临县)

安顺市(关岭布依族苗族自治县、镇宁布依族苗族自治县、西秀区、普定县、紫云苗族布依族自治县、平坝区)

南充市(阆中市、西充县、营山县、嘉陵区、顺庆区、仪陇县、蓬安县、高坪区、南部县)

揭阳市(普宁市、揭西县、揭东区、榕城区、惠来县)

汕尾市(海丰县、城区、陆河县、陆丰市)

海南藏族自治州(贵德县、同德县、兴海县、共和县、贵南县)

张家界市(桑植县、武陵源区、永定区、慈利县)

哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

作者|祝余

来源|金错刀车评（ID：jincuodaocheping）

金错刀（ijincuodao）授权转载

最近，一张图在社交平台疯传。

成都市区哪吒汽车“最后一座展厅”正在拆除；它的邻居零跑却门庭若市。

对比鲜明的门店，也反映了这两家汽车的现状：哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。

哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

最近，零跑B10正式上市，9.98万的入门版就配备了510公里续航。最贵的顶配版仅11.98万就能拥有激光雷达和600公里续航，连价格屠夫比亚迪都无话可说。

最终，B10预售1小时订单就超过1.5万台，激光雷达智驾版订单占比高达73%。

在B10还没交付的时候，零跑就以超过3.7万辆的成绩，登上了3月新势力榜单之首。

去年，零跑以近30万辆销量收官2024年，成为新势力阵营里交付增速最快的代表之一。

更狠的是，当同行还深陷亏损泥潭、用资本故事续命时，零跑这家曾被群嘲“土味造车”的企业，却提前一年实现季度盈利，成了继理想之后，第二个盈利的新势力车企。

爆款、销量、利润要啥有啥，昔日的“差生”零跑，凭什么逆天改命？

比亚迪开路，零跑截胡

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。

自从比亚迪祭出“天神之眼”杀招，车圈智驾下放的趋势已经很明显了，关键就看谁更能在价格上豁得出去。

比亚迪发力之前，去年埃安RT已率先将激光雷达带到了15万级，而小鹏则扬言要成为首个在15万内提供城区智驾的代表。

进入2025年以后，长安又宣布将在10万级车型提供激光雷达，丝毫不让智驾战有所降温。

只是没想到，比亚迪和长安的“智驾平权”梦，被零跑截胡了。

零跑B10创造了高阶智驾车型“史上最低价”：11.98万。

比亚迪推出的全民智驾，下探比零跑更深到了7万元车型，但是，天神之眼C功能只覆盖高速NOA和自主泊车。

零跑B10不仅搭载了高通8650智驾芯片+激光雷达，还支持端到端大模型智驾系统，兼容高速NAP、通勤CNAP、停车场记忆泊车等高阶功能。

最关键的是，这套系统并非交智驾“首付”——软件免费OTA升级，不再把智驾能力和钱包深度绑定，真正实现“高阶智驾平权”。

更令业界震惊的是，由于NAP高速智能领航现已免费开放，零跑将为已购买该功能的21-23款车型用户退还费用。没有购NAP的老用户，也会在今年7月通过OTA推送获得该功能。

这个做法不仅打动了零跑的老车主，还对特斯拉带火的“拆车卖”模式发起了挑战。

智驾之外，零跑的另一个杀手锏则是高品价比。

在零跑内部，朱江明推崇两家企业的经营策略：优衣库和丰田。

优衣库给朱江明提供了一种启发：它比绝大多数白牌服饰价格要高，但在核心需求上，超出用户预期，也就是高品价比。

这一招几乎用在了零跑所有爆款车型上。比如2023年零跑推出的C11，全面对标理想，但价格只有理想的一半，被称为“半价理想”。

去年3月份上市的中型SUVC10演都不演，直接就把“理想”二字打到公屏上。

创始人朱江明甚至公开放言，零跑C10就是在每一个细节上对标理想L7。但从双方售价上看，理想L7指导价区间为31.98万至37.98万元，而零跑C10主推15万元价位车型。

别看零跑C10和C11借着理想的壳，内里却是比亚迪的魂。

这两款“品价比”车，助力零跑在去年创造月销量十连涨的销售神话，让零跑击败蔚来、小鹏等老对手，跻身新势力销量榜Top3。

如今的B10，更是把两张明牌放在一起打成王炸。

卷王零跑，打破车圈魔咒

零跑的逆袭爽文故事，本质是草根卷王的精打细算。

众所周知，零跑有一套号称“全域自研”的理念，这是一条最难走的路，要知道连蔚来也只敢主打“全栈自研”。

但零跑这个理念从零跑诞生那天就已经立项，具体来看主要分为两大方面，其一是对核心零部件的垂直整合，其二是开发一套自研的中央集成式电子电气架构。

这两个自研方向，从表面看像是土财主有钱任性，殊不知零跑自研背后，“能省则省”才是底层逻辑。

1.把钱花在刀刃上，利润为王

零跑一直对外宣传全域自产自研，核心零部件自研比达到60%以上。

很多人都把这句话的重点放在“全域自研”或“60%”上，殊不知零跑能低价还赚钱的灵魂在于：核心零部件。

零跑自研最核心的电池、电驱、电控只花了36亿元，不到其他新势力的一半。

2024年上半年，零跑的研发投入是12.2亿元，是小鹏的43.2%、理想的20.3%。原因之一是，零跑前期只做最核心的三电研发，且尽量避免重资产投入。

比如零跑只做电池包，电芯从外采购，且零跑从外采购电池相关产品，也多选择中航锂电、蜂巢能源等二线电池厂商，而不是跟风宁德时代。

再举个例子，很多人不理解零跑为什么要自研车灯，既不是核心零部件，也难以突显差异化。朱江明的答案是，车灯是高价值的零部件，BOM成本大约3000元。

按照这种自研模式，如果零部件有10%的利润，零跑生产这部分就能省下10%，算到整车上成本就有6%的下降空间。而且自研还能精简采购团队，进一步减少供应链和生产成本。

靠着这种把钱花在刀刃上的模式，零跑的成本优势显著。

2.彻底拒绝浪费，效率为王

朱江明最崇拜的另一个企业是丰田，很多中国车企都想学丰田通过精益生产降低制造成本。

零跑学习的则是丰田的一个小细节：彻底拒绝浪费。

丰田汽车几乎所有的整车工厂和核心零部件工厂距离都很近，围绕着丰田市，不仅缩短了运输距离、节约费用，也尽量共享资源。比如一款车型热销时，工人也会在工厂间流动、相互支持。

朱江明对此印象深刻：“关键不是规模，是对规模的利用”。

根据这种思维模式，零跑目前有两座整车工厂，都在浙江金华，零部件工厂也要尽量靠近整车厂，零跑和供应商合资的门板工厂选址离总装车间只有100多米。

除此之外，零跑的人员配置也以效率为王。零跑有一万名员工，是理想的三分之一，但工程师就有5000人左右。朱江明说，6年后销量要翻10倍，但工程师不能超过1万人——只能翻1倍。

零跑的平台化开发，通用性很高。零跑LEAP3.0“四叶草”架构，能实现88%零部件通用化。零跑A、B、C、D四个系列产品，每个系列共用一个产品平台，每年集中发布一个系列，开发第二款车成本降低70%，远超行业60%-70%的通用率。

零跑产品规划中并没有C16这款车，朱江明看到理想L9大卖，就在C10的基础上迅速改，3个月后推出另一款新车C16，用了1.2-1.3倍成本做出了两款车。

这两款车80%零部件通用，还能共用产线，这也是一种降本。

靠着狂卷成本账，零跑才打破了“价格战”下有销量没钱赚的魔咒。

价格屠夫还是韭菜刀，谁说了算？

硬币总有两面，全域自产自研之路也并非没有隐忧和短板。

2024年至今，第三方投诉平台【下载黑猫投诉客户端】上，关于零跑质量问题的投诉屡见不鲜。其中，车质网累计投诉达885起，中国网汽车质量投诉平台累计投诉达225起，具体包括减震异响、动力系统故障、刹车失灵等。

不少零跑车主在车友群和社交平台发文吐槽，“买零跑本来图性价比，结果麻烦不断，3月10日提的这辆零跑C10530舒享版，没多久就出现了方向跑偏现象，到现在已经调了3次，四轮定位做了2次。”

从长远角度看，零跑做的是基础硬件自研，比如保险杠、座椅、芯片也主要聚焦基础的L2级，相较一些竞品高举高打的智能化自研、特别是今年以来的智驾平权大潮，核心竞争壁垒并不高。

无论与“新势力”、“旧势力”还是“半新不旧势力”相比，零跑汽车研发开支都不够看：

所谓不创新无未来。这些企业之所以愿意烧钱研发，看的是未来五年、十年，甚至更久。在长期主义维度下，零跑能否保持持续竞争力、从一时盈到持续盈还是一个问号。

这些远忧朱江明也知道，他曾表示，目前零跑在智驾层面与友商们大约差了6—12个月的工程研发时间。

目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

毕竟，单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。

汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

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