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攀枝花市(盐边县、仁和区、西区、东区、米易县)

贵阳市(修文县、南明区、息烽县、开阳县、观山湖区、清镇市、云岩区、乌当区、花溪区、白云区)

舟山市(嵊泗县、定海区、普陀区、岱山县)

阜新市(细河区、新邱区、清河门区、海州区、太平区、阜新蒙古族自治县、彰武县)  云浮市(云城区、罗定市、云安区、郁南县、新兴县)

海北藏族自治州(门源回族自治县、祁连县、海晏县、刚察县)

深圳市(福田区、坪山区、罗湖区、盐田区、龙岗区、光明区、龙华区、宝安区、南山区)

茂名市(信宜市、电白区、茂南区、化州市、高州市)

沧州市(新华区、运河区、献县、孟村回族自治县、吴桥县、河间市、南皮县、沧县、任丘市、青县、东光县、肃宁县、黄骅市、盐山县、泊头市、海兴县)  衡水市(冀州区、武强县、阜城县、安平县、故城县、武邑县、桃城区、枣强县、饶阳县、深州市、景县)

广元市(朝天区、苍溪县、剑阁县、青川县、昭化区、旺苍县、利州区)

三门峡市(湖滨区、陕州区、卢氏县、灵宝市、渑池县、义马市)

菏泽市(东明县、鄄城县、成武县、曹县、定陶区、巨野县、郓城县、单县、牡丹区)

淄博市(淄川区、博山区、沂源县、张店区、桓台县、周村区、高青县、临淄区)

宁夏回族自治区

文山壮族苗族自治州(广南县、马关县、砚山县、丘北县、西畴县、富宁县、文山市、麻栗坡县)

新乡市(获嘉县、长垣市、卫辉市、新乡县、原阳县、凤泉区、封丘县、卫滨区、红旗区、辉县市、延津县、牧野区)

普洱市(宁洱哈尼族彝族自治县、景东彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、澜沧拉祜族自治县、江城哈尼族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、思茅区、西盟佤族自治县)

齐齐哈尔市(建华区、龙江县、拜泉县、讷河市、龙沙区、富裕县、富拉尔基区、依安县、铁锋区、克东县、甘南县、泰来县、克山县、碾子山区、昂昂溪区、梅里斯达斡尔族区)

枣庄市(峄城区、台儿庄区、山亭区、滕州市、市中区、薛城区)

贺州市(钟山县、平桂区、富川瑶族自治县、八步区、昭平县)

重庆市(璧山区、开州区、巫山县、北碚区、大渡口区、城口县、垫江县、南川区、南岸区、潼南区、渝中区、秀山土家族苗族自治县、江北区、长寿区、梁平区、巴南区、武隆区、万州区、巫溪县、铜梁区、合川区、綦江区、涪陵区、沙坪坝区、石柱土家族自治县、奉节县、永川区、丰都县、忠县、彭水苗族土家族自治县、江津区、大足区、渝北区、荣昌区、云阳县、酉阳土家族苗族自治县、黔江区、九龙坡区)

天津市(东丽区、红桥区、宝坻区、静海区、河西区、河北区、和平区、北辰区、蓟州区、滨海新区、宁河区、武清区、南开区、河东区、西青区、津南区)

香港特别行政区

雅安市(芦山县、天全县、名山区、石棉县、雨城区、宝兴县、荥经县、汉源县)

玉树藏族自治州(曲麻莱县、杂多县、治多县、称多县、囊谦县、玉树市)

烟台市(福山区、龙口市、莱山区、牟平区、莱阳市、蓬莱区、招远市、芝罘区、莱州市、栖霞市、海阳市)

遵义市(赤水市、余庆县、凤冈县、绥阳县、道真仡佬族苗族自治县、湄潭县、习水县、桐梓县、仁怀市、红花岗区、务川仡佬族苗族自治县、正安县、汇川区、播州区)

盐城市(建湖县、亭湖区、阜宁县、盐都区、滨海县、东台市、大丰区、射阳县、响水县)

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唐山市(玉田县、乐亭县、路北区、丰润区、路南区、迁西县、丰南区、曹妃甸区、迁安市、开平区、古冶区、滦南县、滦州市、遵化市)

吉安市(永丰县、峡江县、吉水县、遂川县、万安县、安福县、吉安县、永新县、新干县、泰和县、井冈山市、青原区、吉州区)

宜昌市(兴山县、西陵区、枝江市、远安县、秭归县、五峰土家族自治县、当阳市、宜都市、猇亭区、夷陵区、点军区、长阳土家族自治县、伍家岗区)

绥化市(肇东市、望奎县、绥棱县、海伦市、青冈县、兰西县、北林区、庆安县、安达市、明水县)  阳江市(江城区、阳西县、阳东区、阳春市)

包头市(固阳县、青山区、土默特右旗、石拐区、达尔罕茂明安联合旗、东河区、昆都仑区、白云鄂博矿区、九原区)

马鞍山市(花山区、当涂县、雨山区、博望区、含山县、和县)

徐州市(鼓楼区、沛县、泉山区、丰县、睢宁县、铜山区、新沂市、云龙区、邳州市、贾汪区)营口市(盖州市、鲅鱼圈区、站前区、大石桥市、老边区、西市区)

广安市(岳池县、广安区、前锋区、武胜县、华蓥市、邻水县)  海南藏族自治州(同德县、共和县、兴海县、贵德县、贵南县)

澳门特别行政区

丹东市(东港市、凤城市、振兴区、元宝区、宽甸满族自治县、振安区)

吉林市(桦甸市、船营区、蛟河市、舒兰市、永吉县、丰满区、龙潭区、磐石市、昌邑区)商丘市(永城市、宁陵县、睢阳区、夏邑县、民权县、睢县、梁园区、虞城县、柘城县)

大同市(云冈区、浑源县、天镇县、灵丘县、阳高县、广灵县、云州区、左云县、平城区、新荣区)

松原市(前郭尔罗斯蒙古族自治县、长岭县、宁江区、乾安县、扶余市)

宜春市(万载县、宜丰县、上高县、靖安县、奉新县、铜鼓县、袁州区、樟树市、高安市、丰城市)

保定市(雄县、涞源县、阜平县、易县、定州市、高阳县、博野县、曲阳县、唐县、涿州市、竞秀区、高碑店市、清苑区、定兴县、安新县、容城县、涞水县、满城区、徐水区、顺平县、莲池区、蠡县、安国市、望都县)

恩施土家族苗族自治州(利川市、鹤峰县、恩施市、咸丰县、建始县、宣恩县、来凤县、巴东县)

石嘴山市(大武口区、平罗县、惠农区)

绍兴市(柯桥区、上虞区、嵊州市、越城区、新昌县、诸暨市)

咸阳市(秦都区、泾阳县、三原县、杨陵区、兴平市、彬州市、长武县、永寿县、渭城区、武功县、礼泉县、淳化县、旬邑县、乾县)

塔城地区(乌苏市、沙湾市、裕民县、塔城市、托里县、额敏县、和布克赛尔蒙古自治县)

汉中市(宁强县、城固县、西乡县、留坝县、勉县、略阳县、洋县、佛坪县、南郑区、镇巴县、汉台区)

南充市(嘉陵区、仪陇县、高坪区、蓬安县、顺庆区、营山县、西充县、阆中市、南部县)

伊春市(伊美区、友好区、嘉荫县、大箐山县、乌翠区、金林区、南岔县、汤旺县、丰林县、铁力市)

东营市(垦利区、利津县、广饶县、东营区、河口区)

大理白族自治州(永平县、剑川县、宾川县、南涧彝族自治县、祥云县、鹤庆县、巍山彝族回族自治县、大理市、漾濞彝族自治县、弥渡县、云龙县、洱源县)

黄石市(西塞山区、大冶市、阳新县、下陆区、铁山区、黄石港区)

蚌埠市(怀远县、淮上区、固镇县、禹会区、龙子湖区、五河县、蚌山区)

　　“近期美国继续加关税后，大部分出口商都选择暂停出货，来观望关税政策的变化。”广东高穗供应链有限公司经理李勇4月14日告诉21世纪经济报道记者。

　　自今年美国宣布征收“对等关税”以来，影响逐渐传导至航运业，美线海运运费波动、订单减少是直接变化，而关税变化不确定性等问题也将为航运业格局带来长远影响。

　　一些物流、海外仓行业从业者告诉21世纪经济报道记者，目前美线航运的多数货主持观望态度，进口商和出口商需要时间去谈判沟通新增加的关税如何分摊。目前物流企业在进行多元市场布局，拓展美线之外的多个运输线路以对冲风险。海外仓企业对市场未来持更乐观态度，长远看，全球化布局海外仓是趋势和机会。

　　中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链研究所所长王国文在接受21世纪经济报道记者采访时表示，加征关税一定会反映在贸易量的变化上，会对两国贸易带来直接影响，但关税政策到航运物流行业的传导机制需要一定的适应性过程，对货主而言，需要一段冷静的观察期，可能长达几个月。

　　“从长远看，‘关税战’会带来中美贸易流的改变，也会对全球经济带来改变。以往因全球化分工造成的生产比较优势，不会因为短期关税政策调整带来大的变化，但关税政策会造成贸易流的短期适应性变化，例如中美正常贸易会更多中转到第三地完成，从而增加中国和其他区域物流运输。多元布局是应对关税和贸易不稳定性的有效应对方法。”王国文说。

　　美线货量下探

　　根据上海航运交易所4月12日发布的报告，短期看，美国“对等关税”已经开始对中美航线运输市场产生了一定的影响。4月11日这一周，部分货物取消了出运计划，即期市场订舱明显减少，价格小幅调整。4月11日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别较上期下跌4.8%、2.4%。

　　据央视新闻报道，4月16日，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问，美国白宫在官网的最新声明表示，由于中国采取报复性措施，美对华关税加征至245%，中方有何回应？林剑表示，具体税率的数字，你可以问问美方。

　　美国一边加征关税，一边又豁免部分关税。据新华社消息，美国海关与边境保护局11日晚宣布，联邦政府已同意对智能手机、电脑、芯片等电子产品免除所谓“对等关税”。

　　一些受访的货代公司表示，3—4月一般是出货淡季，当前有货主暂停出货的情况，也有些货继续装船、抢运，但更多的货主持观望态度。

　　从海运情况看，由于本身运输周期比较长，出货量比较平稳，面对关税变化冲击，海运仍有一定惯性，部分货主宁愿冒一些风险，也想要维持贸易流，减少对上下游供应商和客户关系的损害。

　　不过，也有物流企业反馈，近期海运方面，运往美国市场的一般贸易货物急剧下滑。

　　李勇对关税战影响物流行业的情况有直观感受，“4月14日这周开始，空运到美国的一般贸易普货量减少90%，电商小包裹暂时未受影响。”

　　李勇表示，飞机运力方面，预计美线航司会减少50%的货机航班。对于做头程空运货代公司来说，如果航司航班减少，同时货量减少的情况下，空运价格还要观望。

　　此外，据新华社报道，中国轻工业联合会发布声明称，美国政府宣布将于5月2日终止对来自中国大陆和中国香港800美元以下小额包裹的免税政策。美国这一行为，粗暴破坏了中美正常贸易秩序，严重影响了全球产业合作，极大损害了包括美国人民在内的消费者权益。

　　“空运的时效性非常强，特别是电商小包裹，在800美元免税取消的情况下，未来空运的货量和渠道会发生一定改变，例如走集配、做海外仓。”王国文分析。

　　乐歌海外仓招商经理许越在接受21世纪经济报道记者采访时表示，美国加征关税对于海外仓的直接影响不大，对于跨境客户影响比较大，关税的不确定性对备货会造成一定的影响，目前还没有产生货物滞留、库存积压等问题，反而是较早之前备的货物反而可以售卖一段时间，现在需要做的就是关注关税政策变化。

　　中美之间的贸易流已经形成，货主做怎样的反应，短期内是否会直接反映在货物发运变化，还需要后续持续观察。

　　“美国加征关税的不确定性变化非常大，此前对部分国家‘对等关税’豁免90天，近期又豁免部分品类，因此，对货主而言，需要有一段冷静的观察期，可能长达几个月，保持以不变应万变的心态。”王国文建议。

　　王国文分析，美国很多消费需求也是刚性的，例如电子产品、家用电器、纺织服装、玩具、食品等，这些刚需会带来贸易流，在美国对全球加关税情况下，美国家庭消费仍要进行，未来如何承担这些上涨的消费成本，消费者愿不愿意买单，下一步仍要继续观察。

　　拓展多元市场应对风险

　　今年一季度，我国货物贸易进出口10.3万亿元，同比增长1.3%，进出口规模创历史同期新高。同期，我国主要港口集装箱吞吐量增长明显，例如山东港口集装箱吞吐量同比增长超7%，广州港集装箱吞吐量同比增长7.02%。

　　王国文认为，从目前数据看，我国港口对美发货还没有断崖式下降，已经装船的货物还在继续发货，从微观看，此前外贸企业“抢出口”，备货补仓、提前发运、海外仓暂避等都是一些应变方式。

　　对于关税不确定性下航运物流行业的整体走势，市场参与方如何看？

　　招商轮船此前在投资者平台回应称，目前关税影响的走向存在不确定性，但是无论是油轮、干散货还是集装箱或其他航运，只要世界上还有贸易还需要贸易，航运均是刚需，海运一直是成本最低的大宗商品运输手段。

　　马士基集团向21世纪经济报道记者表示，伴随着频繁的变化，集团觉得预测这一事件会如何发展还为时尚早。

　　马士基首席商务官KarstenKildahl表示，现在有许多客户采取“观望”策略，在保持货物流转的同时，基于各种可能情况论证不同解决方案，尽量降低对自身的影响。不确定性仍然是主要挑战。在情况明朗之前，预计客户会更为谨慎地保持合理的库存水平，并想方设法为供应链增添更多的灵活性。

　　KarstenKildahl称，客户关心的话题还集中在挖掘新的机会上——即利用灵活的物流产品来加快或减缓货物运输速度，以及将货物转运到其他市场，例如保税仓储、延迟运输，为仓库中已配送的货物换标等。

　　王国文表示，供应链追求的是总成本最低，既包括生产成本，也包括物流成本也就是运费和运输时间，如果因为关税带来交易成本也就是商品价格的变化，贸易双方就会通过物流的路径和时间选择对冲价格反应，也会带来供应链总成本的进一步优化。

　　“最终决定贸易流向的是供应链总成本的优化和配置，发货人和承运人需要更加灵活的线路设置和考量，一些品类快速运输，一些品类可以迂回运输，对供应链弹性和韧性的要求更高。”王国文说。

　　李勇也认同多元化布局的重要性，“虽然美国市场不稳定会对公司业绩造成影响，但是我们公司物流产品本身比较健全，除美国以外的国家和地区，公司早已实行了多元化的布局，物流产品覆盖全球大部分海运港口和大部分空运机场。”

　　广州一家汽车物流运输企业相关负责人表示，企业最早出口美国市场的汽车占比也不到20%，由于对美贸易的不确定性，2020年左右企业就停止了二手车出口美国的业务，近几个月已经停止出口美国西海岸、东海岸的一手汽车业务。

　　“整体看，对美出口汽车业务量占比也不大，受影响有限。目前，我们主要做东南亚、欧洲等市场的汽车出口，和对美业务是分开的市场，暂时不太受美国此次加征关税的影响。”上述汽车物流运输企业相关负责人表示。

　　国内的外贸企业和物流企业正在寻求多方降成本，同时和进口商进一步协商。

　　“虽然关税带来了很多不确定性，但是部分企业还是会选择正常发货，为了保住店铺和链接。海外仓企业会通过价格再谈判，和快递公司进行磋商，进一步降低成本。”许越说。

　　海外仓企业对未来保持了一定的信心。许越表示，虽然关税政策多变，对于一些企业来说，反而是个机会。乐歌海外仓除了美国市场，也开设英国、德国、加拿大海外仓，客户也可以多个国家布局，提高自身的抗风险能力。

　　王国文认为，多元布局是应对关税和贸易不稳定性的有效应对方法。供应链的韧性和弹性就是在某些阻断情况下，企业有更好更快的选项，做更多的准备。因此，对生产、物流等各类企业而言，加快海外仓的布局是重要一步，从这个角度看，这一轮“关税战”未来会造成全球化进一步发展。