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陇南市(西和县、两当县、文县、成县、武都区、宕昌县、礼县、康县、徽县)

自贡市(沿滩区、贡井区、富顺县、荣县、大安区、自流井区)

秦皇岛市(青龙满族自治县、海港区、抚宁区、山海关区、北戴河区、卢龙县、昌黎县)

宜昌市(点军区、长阳土家族自治县、伍家岗区、五峰土家族自治县、夷陵区、西陵区、当阳市、秭归县、枝江市、兴山县、远安县、宜都市、猇亭区)  邯郸市(丛台区、临漳县、涉县、大名县、魏县、广平县、武安市、邱县、复兴区、馆陶县、鸡泽县、邯山区、肥乡区、峰峰矿区、成安县、磁县、永年区、曲周县)

来宾市(金秀瑶族自治县、忻城县、象州县、武宣县、兴宾区、合山市)

黑河市(北安市、孙吴县、嫩江市、五大连池市、爱辉区、逊克县)

泸州市(古蔺县、江阳区、龙马潭区、泸县、合江县、纳溪区、叙永县)

阜新市(阜新蒙古族自治县、彰武县、海州区、细河区、太平区、新邱区、清河门区)  朝阳市(朝阳县、双塔区、喀喇沁左翼蒙古族自治县、凌源市、建平县、北票市、龙城区)

抚州市(乐安县、临川区、宜黄县、黎川县、资溪县、南城县、广昌县、南丰县、东乡区、崇仁县、金溪县)

南充市(高坪区、嘉陵区、顺庆区、营山县、蓬安县、阆中市、仪陇县、南部县、西充县)

阳泉市(盂县、平定县、城区、郊区、矿区)

呼和浩特市(和林格尔县、清水河县、武川县、赛罕区、新城区、托克托县、玉泉区、回民区、土默特左旗)

苏州市(张家港市、虎丘区、姑苏区、昆山市、常熟市、相城区、吴江区、太仓市、吴中区)

荆门市(东宝区、钟祥市、掇刀区、沙洋县、京山市)

毕节市(威宁彝族回族苗族自治县、纳雍县、黔西市、金沙县、赫章县、七星关区、织金县、大方县)

黔南布依族苗族自治州(贵定县、平塘县、三都水族自治县、龙里县、独山县、瓮安县、罗甸县、都匀市、惠水县、长顺县、福泉市、荔波县)

北海市(铁山港区、合浦县、银海区、海城区)

三亚市(海棠区、崖州区、天涯区、吉阳区)

潮州市(饶平县、潮安区、湘桥区)

临沧市(永德县、云县、临翔区、沧源佤族自治县、凤庆县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、耿马傣族佤族自治县、镇康县)

广州市(白云区、番禺区、天河区、花都区、南沙区、增城区、越秀区、从化区、黄埔区、海珠区、荔湾区)

五指山市(临高县、保亭黎族苗族自治县、琼海市、琼中黎族苗族自治县、乐东黎族自治县、澄迈县、陵水黎族自治县、东方市、屯昌县、昌江黎族自治县、文昌市、万宁市、白沙黎族自治县、定安县)

盘锦市(盘山县、双台子区、大洼区、兴隆台区)

牡丹江市(林口县、宁安市、海林市、爱民区、绥芬河市、东安区、西安区、东宁市、阳明区、穆棱市)

凉山彝族自治州(美姑县、德昌县、金阳县、越西县、西昌市、会理市、冕宁县、布拖县、宁南县、甘洛县、喜德县、木里藏族自治县、昭觉县、盐源县、雷波县、普格县、会东县)

鄂尔多斯市(伊金霍洛旗、杭锦旗、乌审旗、鄂托克旗、鄂托克前旗、达拉特旗、准格尔旗、康巴什区、东胜区)

珠海市(香洲区、金湾区、斗门区)

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荆州市(公安县、洪湖市、荆州区、松滋市、监利市、石首市、江陵县、沙市区)

大兴安岭地区(塔河县、漠河市、呼玛县)

遵义市(赤水市、余庆县、正安县、汇川区、仁怀市、播州区、红花岗区、桐梓县、务川仡佬族苗族自治县、凤冈县、习水县、道真仡佬族苗族自治县、绥阳县、湄潭县)  淮北市(烈山区、相山区、濉溪县、杜集区)

固原市(泾源县、原州区、西吉县、隆德县、彭阳县)

拉萨市(曲水县、堆龙德庆区、当雄县、林周县、城关区、达孜区、尼木县、墨竹工卡县)

昌都市(类乌齐县、边坝县、卡若区、左贡县、丁青县、洛隆县、察雅县、芒康县、八宿县、江达县、贡觉县)白银市(靖远县、景泰县、平川区、会宁县、白银区)

鹰潭市(余江区、月湖区、贵溪市)  扬州市(高邮市、江都区、宝应县、广陵区、仪征市、邗江区)

镇江市(丹徒区、润州区、扬中市、京口区、丹阳市、句容市)

温州市(苍南县、鹿城区、龙湾区、瓯海区、永嘉县、洞头区、瑞安市、乐清市、文成县、泰顺县、龙港市、平阳县)

香港特别行政区湖州市(长兴县、德清县、南浔区、安吉县、吴兴区)

上饶市(德兴市、广信区、铅山县、横峰县、婺源县、弋阳县、鄱阳县、余干县、玉山县、信州区、广丰区、万年县)

安顺市(镇宁布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县、普定县、关岭布依族苗族自治县、西秀区、平坝区)

铁岭市(银州区、开原市、西丰县、昌图县、铁岭县、清河区、调兵山市)

山南市(洛扎县、贡嘎县、浪卡子县、琼结县、桑日县、曲松县、乃东区、错那市、扎囊县、措美县、加查县、隆子县)

海北藏族自治州(海晏县、祁连县、刚察县、门源回族自治县)

日喀则市(桑珠孜区、萨嘎县、聂拉木县、昂仁县、江孜县、亚东县、白朗县、谢通门县、南木林县、拉孜县、定日县、仁布县、仲巴县、萨迦县、岗巴县、康马县、定结县、吉隆县)

株洲市(炎陵县、茶陵县、芦淞区、石峰区、荷塘区、醴陵市、攸县、天元区、渌口区)

德宏傣族景颇族自治州(盈江县、梁河县、陇川县、芒市、瑞丽市)

长沙市(浏阳市、长沙县、岳麓区、芙蓉区、宁乡市、开福区、天心区、雨花区、望城区)

定西市(临洮县、渭源县、通渭县、陇西县、漳县、岷县、安定区)

桂林市(叠彩区、全州县、永福县、灌阳县、灵川县、雁山区、龙胜各族自治县、平乐县、临桂区、资源县、七星区、兴安县、阳朔县、荔浦市、恭城瑶族自治县、象山区、秀峰区)

钦州市(灵山县、浦北县、钦北区、钦南区)

忻州市(代县、偏关县、河曲县、五台县、五寨县、宁武县、岢岚县、原平市、神池县、繁峙县、保德县、定襄县、静乐县、忻府区)

怀化市(中方县、溆浦县、新晃侗族自治县、会同县、通道侗族自治县、鹤城区、沅陵县、芷江侗族自治县、麻阳苗族自治县、洪江市、辰溪县、靖州苗族侗族自治县)

龙岩市(上杭县、连城县、漳平市、永定区、长汀县、新罗区、武平县)

文山壮族苗族自治州(西畴县、富宁县、广南县、丘北县、马关县、麻栗坡县、文山市、砚山县)

要啥增程车，要啥固态电池？宁德时代用新技术开创了一种新的动力形式：

“纯电增程车”，或者说“电电增程”。

上车以后无需油箱，可以让小米SU7同级的纯电轿车，实现1500km续航。

这是宁德时代特意赶在上海车展前发布的重磅新品，打破了燃油车甚至是固态电池的优势，创始人曾毓群罕见亲临发布会现场。

这项新成果是宁德时代的集大成之作，背后是一系列新技术：

第二代神行超充电池：1秒充2.5公里，速率比兆瓦闪充略快，5分钟补能250km。

自生成负极技术：革新负极材料，跟传统的石墨说再见

钠新电池：涵盖乘用车动力电池和重卡蓄电池

尤其值得关注的是，钠电池正式上车，新产品跑得远，充得快，安全咋样？

电池不会自己说话，只能通过硬刚电钻和电锯来表达。

成果过于炸裂，歪果仁网友看了海外报道后直接破防了：

所以我们可以设想，充电比加油慢的问题已经解决了……可悲的是，美国可能会在外面干看着。

还有网友直接反思应该多补贴电池产业：

我们现在落后了，四年后会变得多糟糕。

1500km续航新解法：电电增程

所谓“电电增程”，实际上是宁德时代利用“双核架构”将电池分为两大能量区：

重点先来看增程能量区，“增程”只是个名字，实际提供能量的还是电池，只不过应用的技术与传统电池不一样。

底层技术是宁德时代最新发布的自生成负极技术，自生成负极电池不再使用石墨作为负极材料，而是让锂元素直接沉积在集流体上，最大的好处是能量密度大幅跃升，每1L或每1公斤电池能比以往多提供超50%的能量。

这样同样的电池包空间下就能配置更多电量，让3米轴距也就是与小米SU7(仅作举例)同级的纯电轿车能装下180度电池，续航拉升至1500km。

然后是主能量区，用户可以根据个人需求选择电芯，满足日常出行的动力输出，两个能量区会智能调整能量分配策略。

目前宁德时代发布了三种“双核方案”：

首先是北方用户应该会很喜欢的骁遥“钠-铁”双核电池，即钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池，钠新电池作为主能量区。

钠新电池也是本次发布会宁德时代发布的新品，是宁德时代从降低对锂资源依赖和碳排放出发，开发的钠电池产品。

对比锂元素，钠元素首先分布更广，海里就有很多，开采成本也更低。

应用到电池后更抗寒，宁德时代介绍零下40℃仍能保持90%可用电量，电量仅剩10%的情况下也能保持整车动力基本不衰减。

峰值5C超充，电池寿命超1万次循环充电，将于今年12月份正式批量投产。

宁德时代现场还展示了钠新电池的安全实验，比如电钻冲击、电锯切割。

因此，“钠-铁”双核可以说是融合了钠电池和锂电池的性能，在轴距2.75米的B级车上也能有75度电量，综合续航突破700公里。

然后是骁遥“三元铁/双三元”双核电池，这是针对越野车和性能车用户打造的产品。

“三元铁”双核电池是“三元体系电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，主能量区的三元电池峰值充电倍率为12C，可提供超1兆瓦的动力，当电量仅剩20%时，仍能输出超600kW功率(超1台V12发动机)。

这是产品体系中续航最长的一款电池组合，让3米轴距的中大型轿车续航可突破1500公里。

最后为看中经济性用户打造的骁遥“铁-铁”双核电池，搭载了“第二代神行超充电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，让轴距近3米的纯电车辆可实现1000公里续航，从上海往返安徽黄山不充电。

据宁德时代介绍，这套组合出行成本每公里低至1毛钱，“比地铁更划算”。

这套组合里的主能量区也是一款新品，即第二代神行超充电池，这是基建型企业宁王面向行业，推出的又一款超充产品。

第一代神行超充电池将4C超充在20万元及以上车型中，已实现基本普及，而现在纯电车型有了补能标准：

补能5分钟，续航520km。

秒充2.5公里，第二代神行超充电池发布

第二代神行超充电池，峰值充电功率1.3兆瓦，1秒可充2.5公里，补能5分钟就能跑520km，让你从北京直接开到山西太原。

上车后最大可提供超800km的超长续航体验，亏电状态下也能具备830kW的输出功率，可以和市面上的兆瓦级超充桩适配。

据宁德时代介绍新一代神行电池继承了前代耐寒的优点，即使在-10℃低温环境下，15分钟可从5%充电至80%。

为什么能做到这么大的提升？据介绍依然是电解液和正负极方面的创新。

为了实现12C的超充速度，宁德时代采用全新一代的超晶石墨，精准设计石墨表面亚微米级传导颗粒，让锂离子的嵌入速度大幅提升。

但是电池充电太快，产生的热量会很多，散热如何解决？

宁德时代在第二代神行超充电池上采用了均衡电子流技术，将电子的传输面积扩大了一倍，大大降低电子通道的能量负载，提高传输效率；同时结合正极的碳包覆纳米超导技术，加快电子的传输速度，就像穿梭于高速公路，大幅降低电芯内阻，让电池产热更少。

电解液方面，打造“智能电解液专线”，应用纳米级的液相高速传输技术，通过构建高效SEI膜，让锂离子飞速穿梭，提升超充能力。还能够在充放电循环中，实现石墨的微裂纹自修复，提升电池的使命寿命。

年度车圈盛会上海车展前，宁王接连出手炸场，通过融合不同化学体系“取长补短”，满足了用户定制化、全场景需求，后续随着技术发展，或许会有更多双核甚至多核电池组合，进一步丰富用户的出行需要。

同时，宁德时代再一次用基建型产品将超充拉到了新的高度。

值得关注的是，比亚迪、宁德时代和华为等硬核玩家近期先后发布兆瓦级超充技术，电动化的上半场依然精彩，行业翘首以盼的固态电池似乎不是唯一解，也不是终极答案。

你觉得呢？