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漳州市(诏安县、芗城区、龙海区、漳浦县、龙文区、平和县、东山县、南靖县、云霄县、华安县、长泰区)

邢台市(任泽区、沙河市、南和区、临西县、新河县、隆尧县、威县、巨鹿县、临城县、清河县、平乡县、信都区、宁晋县、内丘县、襄都区、南宫市、柏乡县、广宗县)

遵义市(习水县、湄潭县、绥阳县、汇川区、红花岗区、播州区、赤水市、余庆县、桐梓县、道真仡佬族苗族自治县、务川仡佬族苗族自治县、仁怀市、正安县、凤冈县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿合奇县、乌恰县、阿克陶县、阿图什市)  景德镇市(浮梁县、珠山区、昌江区、乐平市)

鹰潭市(余江区、月湖区、贵溪市)

枣庄市(山亭区、市中区、薛城区、台儿庄区、峄城区、滕州市)

黄石市(大冶市、铁山区、西塞山区、阳新县、黄石港区、下陆区)朝阳市(朝阳县、双塔区、龙城区、北票市、喀喇沁左翼蒙古族自治县、凌源市、建平县)

洛阳市(孟津区、洛宁县、老城区、新安县、栾川县、西工区、宜阳县、涧西区、伊川县、嵩县、瀍河回族区、汝阳县、偃师区、洛龙区)  辽阳市(宏伟区、灯塔市、辽阳县、白塔区、太子河区、弓长岭区、文圣区)

萍乡市(上栗县、莲花县、安源区、湘东区、芦溪县)

宜昌市(兴山县、夷陵区、长阳土家族自治县、西陵区、当阳市、宜都市、猇亭区、点军区、伍家岗区、远安县、枝江市、秭归县、五峰土家族自治县)

莆田市(涵江区、城厢区、仙游县、荔城区、秀屿区)

无锡市(江阴市、滨湖区、宜兴市、新吴区、梁溪区、惠山区、锡山区)

邯郸市(魏县、永年区、临漳县、复兴区、邯山区、峰峰矿区、鸡泽县、磁县、成安县、武安市、涉县、大名县、馆陶县、广平县、曲周县、肥乡区、邱县、丛台区)

鄂州市(鄂城区、华容区、梁子湖区)

阿克苏地区(新和县、温宿县、阿克苏市、阿瓦提县、乌什县、沙雅县、拜城县、柯坪县、库车市)

开封市(兰考县、尉氏县、顺河回族区、龙亭区、鼓楼区、通许县、杞县、祥符区、禹王台区)

西藏自治区

齐齐哈尔市(克山县、拜泉县、昂昂溪区、泰来县、克东县、龙沙区、甘南县、梅里斯达斡尔族区、碾子山区、依安县、讷河市、铁锋区、龙江县、建华区、富裕县、富拉尔基区)

普洱市(景东彝族自治县、西盟佤族自治县、澜沧拉祜族自治县、江城哈尼族彝族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、思茅区、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、墨江哈尼族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县)

庆阳市(正宁县、庆城县、合水县、镇原县、环县、西峰区、宁县、华池县)

合肥市(长丰县、瑶海区、蜀山区、包河区、庐江县、肥西县、肥东县、巢湖市、庐阳区)

荆州市(江陵县、荆州区、松滋市、公安县、监利市、沙市区、洪湖市、石首市)

丽江市(华坪县、宁蒗彝族自治县、永胜县、玉龙纳西族自治县、古城区)

伊犁哈萨克自治州(伊宁县、昭苏县、巩留县、霍尔果斯市、奎屯市、察布查尔锡伯自治县、特克斯县、新源县、霍城县、尼勒克县、伊宁市)

新疆维吾尔自治区

山南市(浪卡子县、错那市、琼结县、乃东区、曲松县、贡嘎县、桑日县、隆子县、加查县、洛扎县、扎囊县、措美县)

武汉市(汉阳区、新洲区、江岸区、硚口区、江夏区、汉南区、蔡甸区、黄陂区、东西湖区、江汉区、洪山区、青山区、武昌区)

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石家庄市(无极县、井陉矿区、井陉县、赵县、行唐县、辛集市、赞皇县、新乐市、晋州市、桥西区、平山县、裕华区、元氏县、鹿泉区、正定县、栾城区、新华区、灵寿县、深泽县、高邑县、长安区、藁城区)

海口市(美兰区、秀英区、龙华区、琼山区)

朔州市(右玉县、平鲁区、朔城区、应县、山阴县、怀仁市)

沧州市(任丘市、献县、肃宁县、南皮县、孟村回族自治县、盐山县、沧县、黄骅市、青县、东光县、河间市、新华区、吴桥县、海兴县、泊头市、运河区)  曲靖市(富源县、陆良县、罗平县、会泽县、马龙区、师宗县、麒麟区、沾益区、宣威市)

湘西土家族苗族自治州(凤凰县、古丈县、龙山县、永顺县、泸溪县、花垣县、保靖县、吉首市)

那曲市(申扎县、尼玛县、安多县、比如县、嘉黎县、聂荣县、巴青县、双湖县、索县、班戈县、色尼区)

本溪市(明山区、南芬区、溪湖区、平山区、本溪满族自治县、桓仁满族自治县)吐鲁番市(高昌区、鄯善县、托克逊县)

汕头市(潮南区、澄海区、龙湖区、金平区、潮阳区、濠江区、南澳县)  石河子市(阿拉尔市、铁门关市、图木舒克市、双河市、北屯市、昆玉市、胡杨河市、可克达拉市、新星市、五家渠市、白杨市)

安顺市(紫云苗族布依族自治县、普定县、西秀区、平坝区、关岭布依族苗族自治县、镇宁布依族苗族自治县)

天津市(河西区、宝坻区、南开区、北辰区、河东区、武清区、宁河区、东丽区、滨海新区、静海区、红桥区、河北区、西青区、津南区、蓟州区、和平区)

内江市(隆昌市、资中县、市中区、东兴区、威远县)海南藏族自治州(共和县、贵德县、贵南县、兴海县、同德县)

日照市(五莲县、东港区、岚山区、莒县)

衢州市(开化县、常山县、龙游县、衢江区、江山市、柯城区)

迪庆藏族自治州(德钦县、香格里拉市、维西傈僳族自治县)

巴彦淖尔市(临河区、乌拉特前旗、乌拉特中旗、五原县、乌拉特后旗、杭锦后旗、磴口县)

十堰市(房县、竹溪县、郧西县、茅箭区、竹山县、郧阳区、张湾区、丹江口市)

楚雄彝族自治州(双柏县、武定县、牟定县、元谋县、南华县、大姚县、永仁县、姚安县、楚雄市、禄丰市)

中山市

湛江市(雷州市、遂溪县、赤坎区、霞山区、廉江市、麻章区、徐闻县、坡头区、吴川市)

甘南藏族自治州(舟曲县、夏河县、碌曲县、卓尼县、玛曲县、迭部县、临潭县、合作市)

柳州市(融水苗族自治县、柳南区、鹿寨县、柳江区、三江侗族自治县、柳城县、鱼峰区、柳北区、融安县、城中区)

张家口市(赤城县、怀安县、怀来县、康保县、万全区、尚义县、宣化区、桥东区、沽源县、蔚县、崇礼区、下花园区、涿鹿县、阳原县、桥西区、张北县)

周口市(太康县、商水县、淮阳区、鹿邑县、项城市、西华县、郸城县、扶沟县、川汇区、沈丘县)

阳泉市(矿区、郊区、平定县、盂县、城区)

新余市(分宜县、渝水区)

攀枝花市(西区、盐边县、仁和区、米易县、东区)

徐州市(铜山区、云龙区、沛县、睢宁县、鼓楼区、丰县、贾汪区、邳州市、泉山区、新沂市)

　　4月15日，沃尔沃汽车宣布其旗下旗舰SUV全新XC90正式上市，新车提供5个配置版本，限时参考尊享价47.9万元起，并提供总价值至高15万元的上市权益，沃尔沃汽车品牌代言人胡歌亲临发布会。作为品牌第二次大改款车型，新车在设计与技术层面实现多维突破。

　　全新XC90提供B5/B6轻混、T8插混三种动力方案，综合续航突破1000公里，智能电控四驱系统实现纯电后驱、燃油前驱、混动四驱的无缝切换，完美兼容城市通勤与长途穿越需求。

　　在电动化转型的狂潮中，沃尔沃选择了一条“务实主义”道路。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林直言：“汽车产业变革不存在标准答案，企业需要建立多维能力应对不同发展阶段的关键挑战。”

　　全新XC90正是这一理念的具象化，没有盲目追求纯电平台的颠覆性创新，而是基于成熟的SPA架构深度优化，既保留燃油车的可靠基因，又通过插混系统为纯电时代铺路。

　　这款旗舰SUV的上市，在豪华SUV市场竞争日益激烈的背景下，是否能成为品牌战略与市场信心的双向突围？

　　（1）守正出奇：经典元素的科技化表达

　　发布会上，全新XC90一经亮相便引发现场热议。该车延续了沃尔沃标志性的北欧极简美学，但细节处暗藏玄机：扁平化交叉斜线格栅搭配升级版“雷神之锤”智能矩阵大灯，流水转向灯动态效果如极光掠影；内饰采用11.2英寸悬浮屏与水晶电子挡把，宝华韦健音响系统通过声学算法实现哥德堡音乐厅级音场还原。

　　这些设计绝非简单的“堆料”，而是将用户体验置于首位。例如中控屏界面以驾驶安全为导向，高频功能一键触达，避免信息过载引发的分神风险。

　　同时，动力系统的兼容性更显沃尔沃的“平衡智慧”。插电式混动的百公里油耗可以达到约3.06升，纯电模式下续航62公里，足以覆盖90%用户的日常通勤，插电式混动在时速10-120公里内，电机还可以实现动能回收，无论是否满电状下态出发，都可以实现1000公里以上的续航；智能四驱系统根据路况自动切换驱动模式，高速巡航时燃油前驱降低能耗，雨雪路面秒切混动四驱提升稳定性。

　　这种无感切换的技术逻辑，既满足了用户对多场景驾驶的需求，又避免了纯电车型的里程焦虑，恰如袁小林所言：“车本身只是载体，能否实现价值，取决于它是否可持续。” 

　　要知道，当今中国车企在电动化与智能化领域的快速突破，正重新定义全球汽车产业格局。比亚迪的刀片电池、蔚来的换电网络、小鹏的XNGP智能驾驶系统，均以颠覆性技术创新抢占市场。

　　相比之下，沃尔沃全新XC90的技术路径显得更为克制。其并未完全转向纯电平台，而是基于现有SPA2架构进行深度优化，通过模块化设计兼容多种动力形式。 

　　这种策略背后是沃尔沃对行业趋势的独特判断。据相关负责人介绍，SPA2平台的延展性使其可快速适配纯电驱动系统，同时保留对燃油车用户需求的响应能力。例如，XC90的插混系统既可利用现有燃油车供应链降低成本，又能为纯电车型积累三电技术经验。这种过渡性创新被行业分析师视为是风险可控的务实选择。

　　（2）持续进化的沃尔沃安全基因

　　沃尔沃的“零伤亡”愿景在全新XC90上再次进化。据介绍，全新XC90全系标配的城市智能安全系统，紧急制动、CTA倒车车侧警示、转向辅助，可识别多种复杂路况。此外，全新XC90通过7处NVH静谧升级、主动底盘技术及空气悬架系统，将安全的理念外延至舒适体验。

　　同时，全新XC90的安全革命远不止于硬件。新增的六座版车型，第二排独立座椅与瑞典皇家医学院联合研发，采用“脊椎贴合”技术，紧急碰撞时可减少43%的颈部冲击力。第二排独立座椅还支持多向电动调节与腿托功能，商务场景可切换会议模式，家庭出行则化身亲子座舱。

　　这种从物理安全到情绪价值的升维，正是沃尔沃“守护计划”的核心。数据显示，2024年，其品牌溢价支付意愿度逆势增长1.7%，成为传统豪华阵营中唯一正增长的品牌。

　　沃尔沃早已将安全标准推向令人发指的高度。其中，沃尔沃官方的碰撞测试可谓是行业高标准，和欧美、国内的测试机构相比，沃尔沃不仅碰撞速度更快，受损标准也更高，完全是自成一套严格的体系。

　　在最新的一次极限测试中，全新XC90以60km/h极速正面撞击40吨静止重卡，1.2秒后又被55km/h的4吨卡车追尾。

　　在前后夹击的死亡夹角里，XC90凭借硼钢笼式车身与六横六纵闭环结构，A/B/C/D柱岿然不动，乘员舱完整如初，车门解锁自如，逃生通道畅通无阻。即便在偏置碰撞中，A柱仅现轻微凹痕，车门仅需69.1N即可开启，二次追尾后座椅主动吸能，假人伤害值远低于国标。

　　有观点表示，这或许就是沃尔沃给出的最好答案：安全，从来不是科技的附庸，而是汽车工业最后的尊严。

　　在国产新势力车企的压力下，沃尔沃则通过经典产品的持续迭代维系品牌忠诚度。例如，其智能驾驶系统虽未追求L4级自动驾驶，却将AEB自动紧急制动、盲点监测等基础功能全系标配。 

　　正如沃尔沃大中华区市场副总裁周亮所言：“安全不是高配车型的专属，而是所有用户的基本权利。”在技术内卷加剧的当下，这种对初心的坚守，或许正是豪华品牌抵御“价格战”的核心壁垒。

　　（3）长期挑战：智能化与本土化的平衡

　　尽管全新XC90展现了沃尔沃的技术韧性，但其面临的行业挑战依然是长期的。中国新能源市场已进入超性价比竞争阶段。小米、理想等品牌通过本土化智能生态与价格优势抢占份额，与此同时，中美关税战加剧了全球供应链的不确定性。

　　如今，本土化已超越简单的语言汉化，而是需要数据驱动和文化融合，众多车企也纷纷进行了创新实践。

　　例如，理想汽车通过家庭日活动将会员复购率提升至32%，将产品从交通工具升维为情感纽带。现代汽车在佐治亚州投资55亿美元建设电动车工厂，并配套本土化供应链。而江汽集团在哈萨克斯坦打造“汽车产业生态联盟”，联合当地企业共建充电网络与售后体系。

　　袁小林指出，“本土化不是单向妥协，而是将全球技术优势与区域需求深度融合”。例如沃尔沃全新XC90新增北欧森林氧吧模式，既保留品牌调性，又满足中国用户对健康座舱的诉求。

　　清华大学汽车产业研究院认为，“未来十年将是燃油与电动技术共存的‘混沌期’，车企需建立‘技术组合拳’应对政策不确定性。”还有行业观点指出，传统豪华车企应当在全球化布局与区域化深耕之间找到平衡点。

　　对此，沃尔沃的选择则是技术沉淀+服务升级的双线并进。一方面，通过现有平台的深度优化，维持燃油车利润；另一方面，推出“消费透明承诺”等服务体系，以信息透明化与客户权益保障强化品牌信任。如果发现经销商未能遵守“消费透明承诺”，沃尔沃汽车原厂将介入调查，并通过设立的专项基金，确保消费者获得应有的补偿。

　　面对中国用户对智能座舱的极致要求，沃尔沃还推出D2C直达客户模式。通过官方App直连用户，XC90车主可实时追踪车辆状态、预约服务，甚至参与功能迭代投票。2024年，沃尔沃中国用户数据采集量激增240%。

　　毫无疑问，当新势力用颠覆性技术重新定义游戏规则时，沃尔沃展现出百年车企的战略定力，以安全为锚点，用模块化平台化解技术不确定性，以数据资产化重构用户关系，最终在变革浪潮中实现过渡。