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阿里地区(日土县、改则县、噶尔县、札达县、措勤县、革吉县、普兰县)

和田地区(民丰县、和田市、策勒县、于田县、和田县、皮山县、洛浦县、墨玉县)

阿拉善盟(阿拉善右旗、额济纳旗、阿拉善左旗)

潮州市(饶平县、湘桥区、潮安区)  邢台市(平乡县、隆尧县、沙河市、威县、临西县、柏乡县、信都区、任泽区、南宫市、临城县、南和区、新河县、内丘县、宁晋县、巨鹿县、襄都区、广宗县、清河县)

崇左市(天等县、江州区、凭祥市、大新县、扶绥县、宁明县、龙州县)

朝阳市(建平县、凌源市、龙城区、喀喇沁左翼蒙古族自治县、双塔区、朝阳县、北票市)

安康市(宁陕县、镇坪县、白河县、岚皋县、紫阳县、汉滨区、旬阳市、平利县、汉阴县、石泉县)

广州市(白云区、番禺区、荔湾区、从化区、增城区、海珠区、天河区、黄埔区、南沙区、越秀区、花都区)  清远市(清城区、佛冈县、阳山县、连南瑶族自治县、连山壮族瑶族自治县、清新区、英德市、连州市)

临汾市(隰县、襄汾县、汾西县、尧都区、古县、霍州市、永和县、蒲县、吉县、安泽县、翼城县、侯马市、曲沃县、浮山县、洪洞县、乡宁县、大宁县)

平凉市(华亭市、灵台县、崆峒区、崇信县、静宁县、泾川县、庄浪县)

铁岭市(铁岭县、西丰县、昌图县、调兵山市、银州区、开原市、清河区)

益阳市(桃江县、沅江市、安化县、南县、资阳区、赫山区)

昌吉回族自治州(木垒哈萨克自治县、玛纳斯县、阜康市、昌吉市、吉木萨尔县、呼图壁县、奇台县)

双鸭山市(饶河县、集贤县、宝山区、四方台区、友谊县、岭东区、尖山区、宝清县)

吐鲁番市(高昌区、托克逊县、鄯善县)

潍坊市(奎文区、昌邑市、安丘市、临朐县、诸城市、青州市、潍城区、昌乐县、坊子区、寿光市、寒亭区、高密市)

宁波市(奉化区、宁海县、鄞州区、江北区、镇海区、慈溪市、余姚市、海曙区、象山县、北仑区)

辽源市(龙山区、西安区、东丰县、东辽县)

葫芦岛市(绥中县、南票区、龙港区、连山区、兴城市、建昌县)

乌海市(海南区、海勃湾区、乌达区)

百色市(田阳区、西林县、田东县、那坡县、右江区、凌云县、靖西市、平果市、隆林各族自治县、田林县、乐业县、德保县)

金昌市(永昌县、金川区)

马鞍山市(和县、博望区、雨山区、当涂县、含山县、花山区)

晋中市(平遥县、昔阳县、介休市、榆社县、和顺县、太谷区、祁县、寿阳县、灵石县、榆次区、左权县)

泉州市(安溪县、鲤城区、洛江区、惠安县、丰泽区、金门县、泉港区、石狮市、晋江市、南安市、德化县、永春县)

鹰潭市(贵溪市、余江区、月湖区)

怒江傈僳族自治州(泸水市、福贡县、兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县)

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阜新市(新邱区、彰武县、太平区、阜新蒙古族自治县、海州区、细河区、清河门区)

南昌市(青云谱区、东湖区、南昌县、青山湖区、红谷滩区、进贤县、安义县、西湖区、新建区)

鄂州市(鄂城区、梁子湖区、华容区)

柳州市(融安县、柳南区、鱼峰区、柳江区、融水苗族自治县、城中区、三江侗族自治县、柳北区、柳城县、鹿寨县)  四平市(双辽市、铁西区、铁东区、伊通满族自治县、梨树县)

常州市(钟楼区、武进区、新北区、金坛区、溧阳市、天宁区)

新乡市(原阳县、卫滨区、牧野区、获嘉县、辉县市、延津县、卫辉市、凤泉区、红旗区、长垣市、新乡县、封丘县)

铜陵市(枞阳县、郊区、铜官区、义安区)固原市(泾源县、原州区、西吉县、隆德县、彭阳县)

临夏回族自治州(和政县、广河县、永靖县、临夏市、东乡族自治县、临夏县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、康乐县)  孝感市(云梦县、孝昌县、大悟县、汉川市、应城市、孝南区、安陆市)

太原市(古交市、晋源区、万柏林区、尖草坪区、清徐县、迎泽区、杏花岭区、阳曲县、小店区、娄烦县)

大连市(旅顺口区、西岗区、庄河市、长海县、中山区、瓦房店市、甘井子区、金州区、沙河口区、普兰店区)

怀化市(芷江侗族自治县、溆浦县、会同县、沅陵县、靖州苗族侗族自治县、新晃侗族自治县、中方县、鹤城区、通道侗族自治县、麻阳苗族自治县、辰溪县、洪江市)舟山市(定海区、嵊泗县、普陀区、岱山县)

保山市(隆阳区、腾冲市、施甸县、龙陵县、昌宁县)

丽江市(玉龙纳西族自治县、古城区、华坪县、宁蒗彝族自治县、永胜县)

恩施土家族苗族自治州(恩施市、宣恩县、鹤峰县、利川市、咸丰县、巴东县、建始县、来凤县)

盘锦市(盘山县、兴隆台区、大洼区、双台子区)

汕头市(龙湖区、潮阳区、潮南区、南澳县、濠江区、澄海区、金平区)

湘西土家族苗族自治州(永顺县、泸溪县、保靖县、花垣县、古丈县、凤凰县、吉首市、龙山县)

石河子市(铁门关市、图木舒克市、双河市、阿拉尔市、昆玉市、五家渠市、新星市、白杨市、北屯市、可克达拉市、胡杨河市)

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定西市(岷县、渭源县、通渭县、临洮县、陇西县、漳县、安定区)

景德镇市(乐平市、浮梁县、珠山区、昌江区)

宜春市(高安市、上高县、袁州区、奉新县、铜鼓县、樟树市、丰城市、万载县、靖安县、宜丰县)

萍乡市(芦溪县、上栗县、莲花县、安源区、湘东区)

烟台市(莱阳市、招远市、海阳市、福山区、蓬莱区、莱山区、芝罘区、牟平区、龙口市、莱州市、栖霞市)

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站在长三角（盐城）智能网联汽车试验场（以下简称“试验场”）的调度指挥中心观景台上，一连串清脆的刹车声从多功能柔性广场传来，几辆汽车正从三个方向驶向广场中心并实现会车。另一侧的城市场景模拟区，工作人员正布置“假人”，为下一轮测试做准备，不远处呼啸而过的“飞行汽车”进行着模拟风阻测试。走进智能网联复杂环境多维模拟平台，暴雨和闪电在工作人员的指令下如约而至，远处的红绿灯在滂沱雨幕中渐渐模糊，这是在测试智能网联汽车在低能见度下的传感、决策等能力……

安全，是汽车行业发展的基石。一辆汽车由数以万计的零部件组成，如何才能判定其可靠？测试是必经之路。走进试验场，成百上千、不同型号的汽车正在多元化场景中开展测试。除了验证单车的“智能”，这里还是车路协同的试验场，并汇集了清洁能源、低空飞行等前沿交通要素，勾勒出未来智慧交通的蓝图。

智驾测试平台

创造多个“首创”

2020年11月，中汽股份投资15亿元，布局建设长三角（盐城）智能网联汽车试验场，这是中汽股份继综合汽车试验场后在盐城建设的第二个项目。2024年7月16日，项目正式启动运营。

“在试验场建成前，我国缺少一个大型、综合测试平台，来解决智能网联汽车正式上路前的各种问题，突出的问题有技术难以验证、迭代更新较慢等。”中汽股份总经理张子鹏在接受证券时报记者采访时表示，试验场承担两大使命：其一，服务于整个行业试验需求；其二，助力我国智能网联汽车技术迭代创新，围绕标准验证及前瞻引领开展相关工作。

试验场占地面积约4000亩，建设有8条专用于智能网联汽车的测试道路、3.2万平方米的试验室以及配套的油电氢醇四合一综合能源中心，能够涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，同时满足重型商用车主要测试能力，并兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试能力。

除了规模大、综合性强外，试验场还带来了一系列首创：全球第一个、唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景；智能网联多车道性能路创新性与智能网联高速环道一体化建设，可兼顾飞行汽车的测试要求等。

“真实”是记者搭车进入试验场智能网联隧道的第一感受。这条隧道全长840米，深达地下13米，暗埋段呈S形弯长度达350米，还有地下分流及地下合流匝道，如同都市中常见的隧道。工作人员介绍称，隧道的一大功能，是在没有GPS定位信号且网络信号受屏蔽的情况下，测试智能网联汽车感知、计算、决策、执行等功能。“我们希望测试智能网联汽车在失去‘眼睛’的情况下如何驶出隧道，这样才能真正考验其智能化程度。”

走进长达300米、净高6米的智能网联复杂环境多维模拟平台内，工作人员宛若“雷公电母”，通过操作平板电脑实现雨、雾、光照等调节。该平台工程师对记者表示，平台能对雾的浓度、雨的大小、光的颗粒直径等进行定量控制，从而进行系统科学的测试安排。通过配备丁字路口，还能实现高速车辆在雨、雾、光照模拟条件下的会车测试，这在国内属于首创。

总体上看，整个试验场包含多车道性能路、城市街区、可靠性试验路等功能片区。张子鹏表示，目前，试验场正在进行越野路、山地等新场景的兴建，预计新场景今年年底投入运行。

畅想未来交通的仿真社会

张子鹏对记者表示，试验场不仅仅是智能网联汽车的试验场，更是未来交通的试验场，它面向整个交通环境的参与者。在这里，交通参与者各司其职，搭建起小型“汽车社会”，为智慧交通这个大目标服务。

例如，试验场配套了油电氢醇“四合一”综合能源中心，可为不同类型新能源汽车提供能源补给，满足其测试过程中的能源需求。据介绍，该项目是中汽股份和中国石化的合作成果，旨在验证其面向未来的综合能源系统。

低头是车，抬头是飞行器，甚至还有既能跑又能飞的“飞行汽车”……在试验场，低空经济也率先腾飞。张子鹏表示，在建设时，公司创新性地将智能网联高速环道与智能网联多车道性能路进行一体化设计建设，建成超宽测试跑道。建设标准除满足智能网联乘用车和重型商用试验要求外，还满足通用飞行器2B类起降跑道标准，可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试，助力低空经济的发展。

“此外，公司还和中国移动合作，超前布局了空联网基础设施，部署了最新一代通信感知一体化的5G-A网络基站，高度在600米以下范围内的立体通感网络全覆盖，有效增强了低空飞行器的通信和感知能力。试验场还实现了信号覆盖范围内低空飞行器飞行轨迹的实时捕捉，搭建起了国内首个汽车试验场内的低空飞行监管平台。”张子鹏说。

更“智能”数字试验场建设中

《中汽股份“十四五”发展规划》明确提出，公司围绕智能网联汽车试验“三支柱”法，努力构建“仿真—场地—道路”全景技术服务能力。目前，试验场可涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，而让测试更“智能”的数字试验场正有条不紊地建设。

在调度指挥中心的云控平台大屏幕上，基于试验场实景三维地图打造的虚拟1：1场景一览无余。受访技术人员表示，该平台实现了道路、车辆、人员、设备、环境、活动等要素完全1：1实景三维还原，试验场调度员能最直观地一图尽览场地运行状态，助力调度指挥工作。

基于数字孪生等技术，能够实现智能网联汽车仿真测试的数字试验场将在不久后问世。张子鹏说，当前，城市街区路侧部署了智能融合感知设备及车路协同测试平台，以支持和推进相关标准体系的发展。未来，中汽股份还可以提供车辆在真实场地中注入虚拟场景，以实现丰富组合场景高效测试的环境。

“我们会从控制端向车辆发送虚拟的目标物信号，让车辆‘认为’前方有行人或障碍物穿过，从而测试车辆是否有相应的反馈和执行相关动作。”张子鹏说，经过多次虚拟测试和调整后，再让车辆和真实的目标物进行验证，这样可以加快技术迭代更新的速度，节省经济、时间等成本。

（文章来源：证券时报）