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宜春市(万载县、袁州区、宜丰县、奉新县、高安市、上高县、丰城市、靖安县、樟树市、铜鼓县)

衡水市(武强县、冀州区、桃城区、饶阳县、故城县、景县、安平县、阜城县、武邑县、深州市、枣强县)

岳阳市(岳阳县、湘阴县、汨罗市、临湘市、云溪区、君山区、华容县、平江县、岳阳楼区)

阳江市(阳西县、江城区、阳春市、阳东区)  咸宁市(通城县、嘉鱼县、赤壁市、崇阳县、咸安区、通山县)

台州市(天台县、黄岩区、仙居县、三门县、临海市、路桥区、玉环市、温岭市、椒江区)

福州市(马尾区、闽清县、平潭县、晋安区、仓山区、闽侯县、罗源县、台江区、福清市、永泰县、鼓楼区、连江县、长乐区)

庆阳市(镇原县、庆城县、合水县、正宁县、华池县、环县、宁县、西峰区)

淮安市(涟水县、清江浦区、淮阴区、洪泽区、淮安区、金湖县、盱眙县)  金昌市(永昌县、金川区)

太原市(万柏林区、古交市、阳曲县、晋源区、清徐县、娄烦县、尖草坪区、迎泽区、小店区、杏花岭区)

佛山市(禅城区、南海区、三水区、高明区、顺德区)

吉安市(遂川县、新干县、泰和县、永新县、吉州区、安福县、永丰县、峡江县、吉水县、吉安县、青原区、万安县、井冈山市)

湛江市(坡头区、遂溪县、麻章区、雷州市、霞山区、徐闻县、廉江市、吴川市、赤坎区)

广西壮族自治区

连云港市(海州区、灌云县、东海县、灌南县、连云区、赣榆区)

黄石市(阳新县、下陆区、大冶市、西塞山区、黄石港区、铁山区)

泰安市(新泰市、宁阳县、岱岳区、泰山区、肥城市、东平县)

潮州市(湘桥区、饶平县、潮安区)

松原市(扶余市、乾安县、宁江区、长岭县、前郭尔罗斯蒙古族自治县)

江门市(恩平市、江海区、蓬江区、开平市、鹤山市、新会区、台山市)

唐山市(开平区、玉田县、迁西县、古冶区、乐亭县、滦南县、路北区、丰南区、曹妃甸区、丰润区、迁安市、遵化市、滦州市、路南区)

廊坊市(固安县、大厂回族自治县、霸州市、香河县、大城县、广阳区、安次区、永清县、三河市、文安县)

邯郸市(临漳县、峰峰矿区、涉县、馆陶县、永年区、广平县、丛台区、肥乡区、邯山区、复兴区、成安县、大名县、磁县、曲周县、鸡泽县、魏县、邱县、武安市)

伊春市(伊美区、友好区、大箐山县、金林区、铁力市、汤旺县、乌翠区、丰林县、南岔县、嘉荫县)

北京市(朝阳区、房山区、丰台区、东城区、海淀区、密云区、石景山区、怀柔区、大兴区、顺义区、门头沟区、通州区、昌平区、延庆区、西城区、平谷区)

沧州市(泊头市、孟村回族自治县、沧县、青县、新华区、吴桥县、盐山县、黄骅市、献县、河间市、南皮县、任丘市、肃宁县、东光县、海兴县、运河区)

恩施土家族苗族自治州(鹤峰县、宣恩县、利川市、巴东县、咸丰县、建始县、恩施市、来凤县)

五指山市(澄迈县、临高县、文昌市、东方市、昌江黎族自治县、琼中黎族苗族自治县、保亭黎族苗族自治县、陵水黎族自治县、白沙黎族自治县、琼海市、乐东黎族自治县、定安县、万宁市、屯昌县)

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盐城市(大丰区、东台市、建湖县、响水县、阜宁县、滨海县、盐都区、射阳县、亭湖区)

固原市(泾源县、隆德县、彭阳县、原州区、西吉县)

铁岭市(昌图县、清河区、银州区、铁岭县、开原市、西丰县、调兵山市)

西安市(莲湖区、鄠邑区、周至县、长安区、高陵区、蓝田县、新城区、阎良区、碑林区、未央区、临潼区、灞桥区、雁塔区)  成都市(新都区、青羊区、蒲江县、新津区、崇州市、双流区、锦江区、彭州市、青白江区、金牛区、武侯区、龙泉驿区、温江区、金堂县、都江堰市、大邑县、邛崃市、简阳市、成华区、郫都区)

文山壮族苗族自治州(马关县、广南县、富宁县、麻栗坡县、砚山县、丘北县、文山市、西畴县)

锡林郭勒盟(西乌珠穆沁旗、苏尼特右旗、正蓝旗、多伦县、太仆寺旗、二连浩特市、东乌珠穆沁旗、锡林浩特市、苏尼特左旗、阿巴嘎旗、镶黄旗、正镶白旗)

扬州市(宝应县、江都区、邗江区、高邮市、广陵区、仪征市)丹东市(宽甸满族自治县、凤城市、东港市、振安区、元宝区、振兴区)

东营市(东营区、河口区、利津县、垦利区、广饶县)  张家口市(怀来县、赤城县、崇礼区、宣化区、桥西区、沽源县、康保县、涿鹿县、桥东区、下花园区、尚义县、万全区、蔚县、怀安县、张北县、阳原县)

珠海市(斗门区、香洲区、金湾区)

牡丹江市(海林市、穆棱市、绥芬河市、爱民区、阳明区、林口县、西安区、东宁市、东安区、宁安市)

乐山市(犍为县、夹江县、金口河区、沐川县、五通桥区、沙湾区、马边彝族自治县、市中区、峨眉山市、井研县、峨边彝族自治县)陇南市(两当县、文县、礼县、康县、徽县、成县、西和县、武都区、宕昌县)

宣城市(宁国市、旌德县、广德市、宣州区、泾县、郎溪县、绩溪县)

宁夏回族自治区

内蒙古自治区

南平市(武夷山市、建阳区、建瓯市、延平区、政和县、松溪县、顺昌县、浦城县、邵武市、光泽县)

忻州市(繁峙县、五寨县、原平市、静乐县、保德县、定襄县、忻府区、五台县、岢岚县、偏关县、宁武县、代县、河曲县、神池县)

吴忠市(利通区、同心县、青铜峡市、红寺堡区、盐池县)

芜湖市(湾沚区、鸠江区、南陵县、镜湖区、无为市、繁昌区、弋江区)

舟山市(嵊泗县、普陀区、岱山县、定海区)

萍乡市(湘东区、安源区、芦溪县、上栗县、莲花县)

绵阳市(平武县、游仙区、三台县、北川羌族自治县、涪城区、梓潼县、江油市、安州区、盐亭县)

和田地区(皮山县、墨玉县、策勒县、洛浦县、民丰县、于田县、和田市、和田县)

洛阳市(瀍河回族区、洛宁县、西工区、涧西区、偃师区、洛龙区、嵩县、汝阳县、伊川县、孟津区、新安县、栾川县、宜阳县、老城区)

阿里地区(改则县、措勤县、普兰县、噶尔县、革吉县、札达县、日土县)

漯河市(临颍县、郾城区、源汇区、召陵区、舞阳县)

咸阳市(彬州市、礼泉县、泾阳县、渭城区、三原县、淳化县、永寿县、武功县、杨陵区、乾县、兴平市、旬邑县、秦都区、长武县)

温州市(乐清市、洞头区、永嘉县、瑞安市、泰顺县、瓯海区、鹿城区、龙港市、龙湾区、文成县、苍南县、平阳县)

3月底，工信部“有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入”重磅政策落地，L3级自动驾驶加速启动。

政策破冰，车企加速量产布局。4月16日，岚图L3级智能架构技术发布，L3级智能安全行驶平台——青云平台、L3级智能安全驾驶系统——鲲鹏系统，承接该技术的产品“泰山”年内发布；4月12日，广汽集团董事长、总经理冯兴亚在2025广汽科技日上表示，广汽是国家首批L3准入试点资格的乘用车企业之一，2025年4季度，广汽的L3自动驾驶车型将上市销售；小鹏汽车也宣布2025年底将实现L3在中国量产落地……

车企竞速L3，2025年年底成为关键时间节点，一方面政策破冰为智驾新技术、新阶段开路；但另一方面，随着市场乱象频发，官方也出台相关政策拧紧了智能辅助驾驶“安全阀”。4月中下旬，工信部进一步规范车企的营销宣传行为，车企不得就智能辅助驾驶夸大或虚假宣传，并严格履行告知义务，确保生产一致性和质量安全，提升智能网联汽车的安全水平；规范之下，4月21日中国汽车工业协会联合中国汽车工程学会发布《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》，从切实履行产品质量安全主体责任、规范营销宣传行为、切实履行告知义务等三个方面入手，规范车企驾驶辅助宣传与应用，杜绝过度营销。

此时将L3作为下一个竞争焦点，车企此时打出这张牌，需要更加谨慎。

车企排兵布阵加速向L3上探

进入2025年，智驾已成为新车竞争的焦点，从无限逼近L3，到官宣L3的年内落地，车企开始密集排兵布阵。

数据显示，2025年，中国乘用车L2级辅助驾驶及以上新车渗透率将达到65%，国内乘用车智能座舱渗透率将达到76%。预计2030年L2以上智驾的市场渗透率有望达到90%。智能驾驶正在从L2智能辅助驾驶，向更高阶的L3甚至是L4级自动驾驶迈进。

“L2智能辅助驾驶到L3自动驾驶的分水岭，不是简单的技术升级，而是从人机共驾到系统主导的责任交接，这意味着用户对安全的底层需求发生了质变。”在智能辅助驾驶与自动驾驶之间，冯兴亚给出了如上定义，并将2025年定义为“L3级智驾元年”。

“我认为去年是智能辅助驾驶、高阶智驾的元年。从去年开始，智驾水平上升的比例越来越高，各汽车厂家都开始了智驾（车型）的上市。今年可能会成为L3级智驾元年，今年底之前一定会出现L3级的智驾车型。”冯兴亚说，“豪华产品如果不做L3，没有L3级功能，消费者没有什么购买欲望。”

当前，在加速提高自主品牌渗透率，并布局高端市场的过程中，广汽都将“智能驾驶”作为一张重点牌打出。广汽传祺中大型MPV传祺向往M8乾崑系列日前发布，作为广汽传祺与华为联合创“新”计划的首款落地车型，凭借华为乾崑智驾ADS3.0系统和鸿蒙智能座舱，在智能化领域实现了进一步突破；昊铂HL26.98万元起售，搭载广汽全新GSD高阶智驾，融合端到端大模型算法，代表广汽在高端市场占位。

“L3是有条件的自动驾驶，依然不是严格意义上的自动驾驶，所以大家要正确理解。L3是辅助自动驾驶，在启动L3功能时，主驾从驾驶员变成安全监督员，依然要对车进行监控，做好随时接管车的准备。从用户的使用角度来看，在人驾的时候人负责，车驾的时候就是厂商来负责。”岚图汽车CEO卢放在接受21世纪经济报道记者采访时同样对L2、L3之间进行了界定。

对于车企来说，L3的到来是责任主体的变化，主机厂应该把技术冗余做到极致。在卢放看来，L3相对于L2有了更高的要求，比如系统的可靠性、持续性等。

相较于广汽为L3上车定下量产时间，岚图汽车此次推出L3级智能架构——天元智架，整合青云L3级智能安全行驶平台与鲲鹏L3级智能安全驾驶系统。

卢放指出，借助“智能架构”+“智能辅助驾驶”，岚图方面认为真正的智能驾驶需要有整车能力的基础，再加上智能化的技术，融合后才能构成完整的智能化体验，由此迈入L3时代。

除了广汽和岚图外，众多头部玩家也在摩拳擦掌。

此前华为常务董事、终端BG董事长余承东就曾预测L3级自动驾驶技术预计将在明年实现商用化。华为ADS4.0计划于今年推出，届时将带来高速L3级自动驾驶的商用体验及城区L3级自动驾驶的试点项目；2025年小鹏图灵AI芯片将量产上车，计算能力三倍于现有芯片，在此支持下，小鹏汽车董事长何小鹏立下军令状：2025年底必让L3自动驾驶在中国落地；极氪9X光辉将搭载业界首创、专为L3智能驾驶设计的解决方案——千里浩瀚H9；比亚迪宣布，2025年第三季度在仰望U9上量产搭载L3级城市领航系统。

打破门槛，L3正在逐步从概念走向现实，车企备战L3、L4级智驾市场，相继宣布量产时间。在政策破冰托举，但宣传风口紧缩的情况下，车企迈向L3需要更加谨慎。

守住安全红线，稳妥迈入L3时代

接连打出“智驾牌”，“行业首家”“类人体验”“老司机”“解放双手”等成为车企在宣传时对自家智能驾驶能力的解读。但随着行业无限逼近L3，真正的责任归属重新划分，智能辅助驾驶功能“翻车”案例频发，技术迭代但用户操作不当、信任过载等，都对车企迈入L3时代提出更高的要求。

有业内人士指出，在智能辅助驾驶落地的过程中，存在混淆用户视听的传播，导致用户对L2、L3的认知不足，带来驾驶安全风险，会对行业带来较大风险。L3到来，主机厂应该把技术冗余做到极致。

换言之，迈向L3级自动驾驶时代，除了技术的迭代之外，更离不开法律法规的完善与消费者的清晰认知与操作。因此，在官宣搭载L3的车型量产落地在即的同时，安全也成为各家车企“掌门人”对外解读的重点。

“在智能辅助驾驶行业里有很多乱象，比如做不到动力分配控制、动力和制动协调，却说具备某种智能驾驶能力，这是属于虚假传播。”卢放告诉记者，宣传要有底线，在技术方面不断通过技术的提升拉高安全的底线。首先是以安全为基础，给予用户知情权，用户要清楚知道车到底具备什么样的能力，否则就容易出大问题。

“部分企业宣传最高的能力，但销售的是低能力的产品，用户以为买到了高的能力，就容易出事故。”卢放认为，首先还是要保障用户的知情权、让大家清楚地知道车到底是什么样的能力。对于整车厂来讲，过去一系列事件的发生也给大家提了醒，在宣传的时候要有底线，要正确传播，不要混淆概念，也不要以偏概全，要给用户讲清楚产品的能力。

目前，我国智能网联汽车均搭载L2级辅助驾驶，L3级、L4级自动驾驶技术尚处于试点阶段。但此前在车企的宣传中，对当前智能辅助驾驶技术给出“超能力”的定义，忽视了风险，模糊了安全边界，过度言论一定程度上造成了消费者的认知偏差，自行迈入“解放双手”的时代，出于对智能辅助驾驶技术的盲目信任，导致因开启智能辅助驾驶功能而造成的事故频发。

“高速开车躺平睡觉”、“驾驶位上双手玩手机”等短视频充斥社交平台，3月底小米SU7事故后，智驾安全话题再次引起讨论。

4月21日，中国汽车工业协会联合中国汽车工程学会发布《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》，从切实履行产品质量安全主体责任、规范营销宣传行为、切实履行告知义务等三个方面入手，引导企业强化自律意识，践行质量承诺与安全责任，构建良性发展生态，推动组合驾驶辅助功能产品安全推广应用。在规范营销宣传行为方面，上述两个协会倡议，企业应严格依据《汽车驾驶自动化分级》，杜绝虚假宣传与过度营销，避免使用模糊或误导性表述，确保功能命名科学严谨，防止驾驶员误用、滥用风险。对已发布的失实信息应及时澄清并整改，主动承担企业主体责任和社会责任。

4月16日，工信部也曾发声，强调汽车生产企业要深刻理解通知要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得夸大或虚假宣传，并严格履行告知义务，确保生产一致性和质量安全，提升智能网联汽车的安全水平。

官方部门拧紧智能辅助驾驶“安全阀”，车企L3量产的关键一年，智驾的相关测试、宣传、功能安全等方面也需要更加谨慎，避免测试风险、宣传误导、功能滥用等问题。

公布L3进度的同时，广汽集团也首次公开了“广汽星灵安全守护体系”，广汽强调在L3上的目标只有一个——比民航客机还安全。

“技术可以迭代，生命无法重来。”在冯兴亚看来，跨过“L2智能辅助驾驶”到“L3自动驾驶”，不仅对智能驾驶技术提出了更高的要求，更对车企能不能搭建可靠的安全架构，处理各种突发风险带来了更高的考验。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示，目前，我国仍处于全民智驾而非全民自动驾驶时代。当前首要任务是尽快解决L2、L3级自动驾驶的相关法律法规问题，这给相关部门提出了紧迫要求。而L4级自动驾驶需要积累经验、稳步推进，现阶段不宜提全民自动驾驶。

责任归属、算法迭代、用户教育等多项难题待解，在激进与保守之间摇摆迈向L3时代，车企还需迎接几项大考。