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濮阳市(范县、濮阳县、清丰县、华龙区、台前县、南乐县)

河池市(南丹县、大化瑶族自治县、环江毛南族自治县、巴马瑶族自治县、天峨县、凤山县、罗城仫佬族自治县、金城江区、宜州区、都安瑶族自治县、东兰县)

商洛市(柞水县、丹凤县、山阳县、商南县、商州区、洛南县、镇安县)

张掖市(山丹县、临泽县、甘州区、肃南裕固族自治县、民乐县、高台县)  通化市(柳河县、二道江区、梅河口市、集安市、东昌区、辉南县、通化县)

凉山彝族自治州(宁南县、越西县、会东县、喜德县、甘洛县、昭觉县、西昌市、普格县、会理市、金阳县、雷波县、德昌县、冕宁县、盐源县、木里藏族自治县、布拖县、美姑县)

鄂尔多斯市(伊金霍洛旗、杭锦旗、乌审旗、准格尔旗、康巴什区、鄂托克旗、达拉特旗、东胜区、鄂托克前旗)

儋州市

平凉市(崇信县、静宁县、泾川县、灵台县、庄浪县、华亭市、崆峒区)  漳州市(长泰区、云霄县、华安县、平和县、龙文区、东山县、诏安县、漳浦县、芗城区、南靖县、龙海区)

日照市(岚山区、莒县、东港区、五莲县)

临沧市(临翔区、云县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、沧源佤族自治县、镇康县、永德县、耿马傣族佤族自治县、凤庆县)

惠州市(博罗县、惠城区、惠东县、龙门县、惠阳区)

沈阳市(于洪区、铁西区、浑南区、皇姑区、和平区、大东区、康平县、法库县、沈北新区、辽中区、沈河区、苏家屯区、新民市)

宜春市(宜丰县、铜鼓县、上高县、高安市、靖安县、奉新县、万载县、袁州区、樟树市、丰城市)

湛江市(廉江市、坡头区、雷州市、霞山区、吴川市、徐闻县、麻章区、遂溪县、赤坎区)

铜陵市(义安区、郊区、铜官区、枞阳县)

舟山市(普陀区、嵊泗县、岱山县、定海区)

莆田市(涵江区、仙游县、城厢区、荔城区、秀屿区)

营口市(老边区、鲅鱼圈区、大石桥市、盖州市、西市区、站前区)

邢台市(广宗县、威县、宁晋县、巨鹿县、新河县、临城县、平乡县、内丘县、隆尧县、柏乡县、南宫市、信都区、临西县、襄都区、南和区、沙河市、清河县、任泽区)

伊犁哈萨克自治州(察布查尔锡伯自治县、巩留县、新源县、伊宁市、昭苏县、霍城县、特克斯县、霍尔果斯市、尼勒克县、奎屯市、伊宁县)

三亚市(吉阳区、海棠区、崖州区、天涯区)

南京市(江宁区、鼓楼区、栖霞区、雨花台区、浦口区、玄武区、溧水区、六合区、高淳区、建邺区、秦淮区)

湘西土家族苗族自治州(花垣县、古丈县、保靖县、龙山县、永顺县、凤凰县、吉首市、泸溪县)

周口市(沈丘县、扶沟县、淮阳区、商水县、项城市、鹿邑县、太康县、郸城县、川汇区、西华县)

晋中市(太谷区、榆次区、祁县、左权县、平遥县、和顺县、灵石县、寿阳县、介休市、榆社县、昔阳县)

鸡西市(城子河区、恒山区、虎林市、麻山区、鸡东县、鸡冠区、密山市、梨树区、滴道区)

潮州市(湘桥区、潮安区、饶平县)

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延边朝鲜族自治州(龙井市、敦化市、汪清县、安图县、珲春市、图们市、延吉市、和龙市)

阜新市(彰武县、太平区、阜新蒙古族自治县、新邱区、细河区、海州区、清河门区)

合肥市(庐江县、肥东县、巢湖市、蜀山区、包河区、庐阳区、长丰县、肥西县、瑶海区)

牡丹江市(林口县、东安区、绥芬河市、东宁市、宁安市、海林市、穆棱市、西安区、爱民区、阳明区)  贺州市(昭平县、富川瑶族自治县、平桂区、钟山县、八步区)

日喀则市(康马县、谢通门县、南木林县、拉孜县、萨迦县、亚东县、萨嘎县、定结县、昂仁县、桑珠孜区、白朗县、岗巴县、仲巴县、定日县、仁布县、聂拉木县、江孜县、吉隆县)

海东市(互助土族自治县、循化撒拉族自治县、化隆回族自治县、民和回族土族自治县、乐都区、平安区)

阿克苏地区(柯坪县、新和县、乌什县、库车市、温宿县、拜城县、沙雅县、阿克苏市、阿瓦提县)海口市(美兰区、秀英区、琼山区、龙华区)

张家口市(张北县、涿鹿县、桥西区、怀来县、崇礼区、桥东区、尚义县、沽源县、怀安县、阳原县、康保县、宣化区、万全区、下花园区、蔚县、赤城县)  衡水市(桃城区、安平县、故城县、枣强县、深州市、武邑县、饶阳县、武强县、景县、冀州区、阜城县)

北京市(延庆区、东城区、怀柔区、顺义区、西城区、平谷区、朝阳区、门头沟区、房山区、石景山区、海淀区、大兴区、昌平区、丰台区、通州区、密云区)

台州市(三门县、黄岩区、临海市、椒江区、路桥区、天台县、温岭市、仙居县、玉环市)

保山市(龙陵县、隆阳区、施甸县、昌宁县、腾冲市)遂宁市(蓬溪县、船山区、大英县、安居区、射洪市)

庆阳市(合水县、环县、正宁县、庆城县、华池县、镇原县、西峰区、宁县)

亳州市(蒙城县、利辛县、涡阳县、谯城区)

三明市(泰宁县、将乐县、沙县区、建宁县、清流县、明溪县、宁化县、尤溪县、永安市、三元区、大田县)

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广州市(番禺区、荔湾区、从化区、花都区、白云区、海珠区、增城区、黄埔区、南沙区、天河区、越秀区)

柳州市(柳南区、柳江区、鹿寨县、柳北区、融安县、融水苗族自治县、城中区、三江侗族自治县、柳城县、鱼峰区)

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锦州市(凌海市、黑山县、太和区、凌河区、义县、北镇市、古塔区)

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　　近日，国家发展改革委召开推动低空经济发展工作会议，强调编制好低空经济发展“十五五”相关规划，全面筑牢安全底线，营造良好发展环境，因地制宜推动低空经济安全健康发展。低空经济作为战略性新兴产业，产业链条长、应用场景丰富，发展空间广阔，预计到2030年，有望形成3.5万亿元的市场规模。在此背景下，航空ETF（基金代码：159392）的发行正当其时，该产品紧密跟踪国证通用航空指数，聚焦低空经济核心赛道，有望为投资者提供布局空中黄金赛道的核心工具。

　　政策定调：低空经济“振翅高飞”

　　政策支持为行业注入强劲的发展动能。4月18日，国家发展改革委召开推动低空经济发展工作会议，提出编制“十五五”专项规划，统筹航空器研发、基础设施建设和安全监管体系。此次会议的召开，有望进一步推动低空经济规范化发展。

　　低空经济自上升为国家战略以来，相关政策和路线图持续完善，为低空经济产业良性可持续发展保驾护航。早在2023年底，中央经济工作会议首次提出将低空经济作为战略新兴产业之一重点支持；2024年“低空经济”首次被写进《政府工作报告》；2024年12月，中国国家发展改革委低空经济发展司正式挂牌成立；2025年“低空经济”再次被写入《政府工作报告》，各地政策密集出台，支持低空经济发展的相关政策举措不断完善。

　　中国民用航空局2024年预测数据，2025年低空经济规模有望突破1.5万亿元，预计2030年将达到3.5万亿元。2024年3月，工业和信息化部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》明确提到，到2030年将打造10家以上龙头企业，推动产业规模化发展。

　　产业爆发：技术突破与场景落地双轮驱动

　　低空经济正从概念加速迈向商业化。一方面，通用航空相关技术获突破，峰飞航空V2000CG无人驾驶航空器获民航适航认证，亿航智能eVTOL完成深圳-珠海跨城试飞，氢能源动力无人机试验成功。另一方面，应用场景持续拓展，无人机物流实现跨海19分钟速递，全国超3000家景区拟引入空中游览项目，农业植保、城市巡检等应用覆盖率提升至40%；第三，企业生态不断扩容，民航局官网数据显示，截至2023年末我国民用无人机注册数达到126.7万架，位居全球第一；天眼查数据显示，截至2025年3月31日，国内现存低空经济相关企业7.8万家，低空经济相关产业链覆盖研发、制造、运营全环节。

　　对比全球，除了强有力的政策支持外，我国发展低空经济具备诸多优势。一是部分技术处于全球第一梯队。我国无人机和飞艇技术已达到国际领先水平，消费级无人机占据全球70%以上的市场份额，工业级无人机在电力巡检、农林植保等领域实现规模化应用。二是具备良好的产业链基础。中国凭借完整的制造业体系，原材料供给、软件设计、关键零部件制造、整机装配和服务配套等上下游环节完备，产业链发展基础较为扎实，长期成长空间广阔。

　　投资布局：航空ETF是布局低空经济的优选

　　低空经济虽前景广阔，但技术迭代和行业竞争带来的波动风险不容忽视。对于普通投资者而言，通过航空ETF等指数基金进行布局，一方面可以便捷参与低空经济核心概念股的布局，另一方面可以在一定程度上降低风险。

　　航空ETF紧密跟踪国证通用航空指数，对于布局低空经济赛道，该指数独具优势，首先，低空经济契合度高，成分股与“十四五”通用航空规划重点领域高度匹配，23只低空经济股占比过半，权重占比超52%；产业链全覆盖，纳入万丰奥威、洪都航空、数字政通等企业，覆盖航材、制造、基建等全链条；龙头集聚效应：头部企业技术储备深厚，eVTOL、无人机等商业化进程领先。

　　借道航空ETF布局可一键配置通用航空龙头，助力投资者便捷参与低空经济成长机遇。具体来看，主要包括以下几大核心优势，第一，精准聚焦，跟踪国证通用航空指数，低空经济概念股“含量高”，涵盖飞行器制造、运营服务、基础设施等核心环节；第二，风险分散，跟踪国证通用航空指数，覆盖50只成分股，前十大重仓股占比34%，避免单一企业风险；第三，基于总市值和成交额等指标，从样本空间中挑选50只优质龙头股，确保投资标的的代表性和竞争力。Wind数据显示，自2012年基日至2025年4月16日，国证通用航空产业指数累计涨幅达170.38%，相对沪深300指数55.53%的同期涨幅，超额收益明显。

　　当前低空经济处于政策红利释放与技术商业化突破的叠加期，航空ETF（基金代码：159392）的发行，为投资者提供了高效布局工具。产品发行时间为4月14日至25日，关注低空经济这一战略性新兴产业的长期成长空间的投资者，不妨多多关注。

　　4月22日，美国联邦贸易委员会（FTC）对优步（Uber）提起诉讼，指控其在订阅服务UberOne中存在欺骗性收费和取消难问题，导致消费者在不知情或被迫的情况下被长期扣费。这涉嫌违反《联邦贸易委员会法案》和《恢复网上购物者信心法案》（ROSCA）。其实这并非优步首次陷入监管泥潭。早在2016年，优步就因隐瞒数据泄露事件被FTC罚款1.48亿美元，并被迫建立严格的信息安全制度。

　　根据本次FTC的起诉文件，优步通过推送通知、弹出窗口和应用内广告诱导用户注册付费订阅，但未明确告知需收费，甚至通过信用卡公司合作“秘密扣款”，部分用户反映“从未注册却被持续扣费”。FTC强调，优步的取消流程需多达32步操作、跨越23个页面，且关键步骤被隐藏，涉嫌违反消费者保护法。

　　另外，优步在推广中宣称UberOne用户每月可节省约25美元，但FTC认为这一数据缺乏依据。实际计算中，订阅费（9.99美元/月）未被计入成本，导致用户实际节省金额被夸大。

　　面对指控，优步全盘否认，坚称其注册和取消流程“透明合法”。发言人诺亚・爱德华森（NoahEdwardsen）表示，90%以上的用户取消订阅仅需20秒或更短时间，且公司从未未经同意收费。优步还强调，其已根据FTC此前的调查反馈优化了流程，例如在应用内显著标注订阅费用和取消路径。

　　此次诉讼并非孤立事件，而是FTC近年来打击订阅服务乱象的延续。此前，FTC已对亚马逊、Adobe等公司发起类似指控，涉及隐藏费用、取消障碍等问题。例如，Adobe就曾因在订阅服务中隐瞒提前终止费而被起诉。

　　消息公布后，资本市场对此反应谨慎。隔夜美股优步股价下跌3.08%，报收72.92美元，市值蒸发约30亿美元。目前，分析师对优步的平均目标价为88.93美元，较当前股价有23.89%的上涨空间。

　　从财务数据看，2024年全年，优步营收为439.78亿美元，同比增长18%；净利润为98.56亿美元，而上年同期净利润为18.87亿美元。优步2024年第三季度营收达111.88亿美元，同比增长20%，订阅服务UberOne会员超2500万。目前，优步在美国网约车市场份额稳定在76%，远超Lyft的23%；外卖市场与DoorDash形成双寡头，市占率约35%。