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崇左市(扶绥县、宁明县、江州区、凭祥市、大新县、天等县、龙州县)

自贡市(大安区、沿滩区、富顺县、荣县、自流井区、贡井区)

邢台市(内丘县、临西县、南和区、柏乡县、任泽区、广宗县、襄都区、隆尧县、宁晋县、平乡县、信都区、沙河市、新河县、临城县、威县、清河县、南宫市、巨鹿县)

张家口市(崇礼区、康保县、怀安县、涿鹿县、万全区、沽源县、宣化区、桥东区、下花园区、张北县、赤城县、桥西区、尚义县、阳原县、蔚县、怀来县)  阳泉市(城区、矿区、平定县、郊区、盂县)

商丘市(夏邑县、虞城县、永城市、梁园区、柘城县、睢阳区、民权县、宁陵县、睢县)

三沙市(西沙区、南沙区)

遂宁市(安居区、大英县、蓬溪县、船山区、射洪市)

黄冈市(黄梅县、英山县、麻城市、浠水县、团风县、红安县、武穴市、黄州区、罗田县、蕲春县)  嘉峪关市

无锡市(锡山区、梁溪区、惠山区、宜兴市、滨湖区、江阴市、新吴区)

新疆维吾尔自治区

阿坝藏族羌族自治州(理县、壤塘县、小金县、若尔盖县、松潘县、茂县、黑水县、汶川县、阿坝县、金川县、马尔康市、红原县、九寨沟县)

新余市(渝水区、分宜县)

临汾市(侯马市、永和县、大宁县、翼城县、曲沃县、吉县、霍州市、浮山县、隰县、襄汾县、乡宁县、尧都区、洪洞县、汾西县、安泽县、蒲县、古县)

泰州市(兴化市、高港区、海陵区、泰兴市、靖江市、姜堰区)

周口市(沈丘县、项城市、西华县、川汇区、太康县、商水县、鹿邑县、淮阳区、郸城县、扶沟县)

玉林市(北流市、玉州区、福绵区、兴业县、博白县、陆川县、容县)

大同市(浑源县、云州区、灵丘县、天镇县、新荣区、阳高县、广灵县、左云县、平城区、云冈区)

巴彦淖尔市(五原县、乌拉特前旗、杭锦后旗、乌拉特中旗、临河区、磴口县、乌拉特后旗)

南阳市(宛城区、桐柏县、新野县、镇平县、西峡县、南召县、唐河县、内乡县、卧龙区、淅川县、社旗县、方城县、邓州市)

来宾市(合山市、金秀瑶族自治县、忻城县、武宣县、兴宾区、象州县)

仙桃市(潜江市、天门市、神农架林区)

巴音郭楞蒙古自治州(库尔勒市、轮台县、博湖县、和静县、且末县、若羌县、焉耆回族自治县、尉犁县、和硕县)

临夏回族自治州(临夏县、临夏市、广河县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、永靖县、康乐县、和政县、东乡族自治县)

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揭阳市(揭东区、普宁市、揭西县、榕城区、惠来县)

防城港市(港口区、东兴市、防城区、上思县)

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恩施土家族苗族自治州(利川市、巴东县、鹤峰县、宣恩县、建始县、来凤县、咸丰县、恩施市)

南充市(嘉陵区、高坪区、顺庆区、仪陇县、蓬安县、南部县、阆中市、营山县、西充县)

甘孜藏族自治州(白玉县、乡城县、道孚县、稻城县、理塘县、九龙县、巴塘县、泸定县、康定市、德格县、丹巴县、石渠县、甘孜县、雅江县、色达县、炉霍县、新龙县、得荣县)

唐山市(迁西县、曹妃甸区、滦州市、滦南县、路北区、路南区、丰润区、古冶区、丰南区、开平区、玉田县、遵化市、迁安市、乐亭县)  西宁市(城西区、城北区、城东区、湟中区、大通回族土族自治县、城中区、湟源县)

龙岩市(上杭县、漳平市、连城县、长汀县、武平县、新罗区、永定区)

德阳市(中江县、广汉市、旌阳区、罗江区、绵竹市、什邡市)

香港特别行政区绥化市(兰西县、北林区、安达市、望奎县、肇东市、海伦市、绥棱县、明水县、庆安县、青冈县)

许昌市(襄城县、魏都区、鄢陵县、禹州市、建安区、长葛市)  德宏傣族景颇族自治州(瑞丽市、陇川县、梁河县、盈江县、芒市)

葫芦岛市(南票区、连山区、龙港区、兴城市、绥中县、建昌县)

三明市(将乐县、三元区、沙县区、泰宁县、尤溪县、大田县、清流县、宁化县、建宁县、永安市、明溪县)

铜川市(耀州区、宜君县、王益区、印台区)吉安市(青原区、万安县、吉州区、吉安县、新干县、吉水县、永丰县、永新县、峡江县、泰和县、遂川县、安福县、井冈山市)

通辽市(霍林郭勒市、科尔沁左翼后旗、科尔沁区、扎鲁特旗、科尔沁左翼中旗、开鲁县、库伦旗、奈曼旗)

红河哈尼族彝族自治州(石屏县、绿春县、开远市、建水县、元阳县、河口瑶族自治县、屏边苗族自治县、蒙自市、红河县、泸西县、个旧市、金平苗族瑶族傣族自治县、弥勒市)

景德镇市(乐平市、昌江区、浮梁县、珠山区)

陇南市(西和县、礼县、宕昌县、武都区、两当县、徽县、康县、文县、成县)

承德市(双桥区、宽城满族自治县、隆化县、鹰手营子矿区、兴隆县、平泉市、滦平县、双滦区、围场满族蒙古族自治县、承德县、丰宁满族自治县)

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中卫市(中宁县、海原县、沙坡头区)

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　　来源：证券市场周刊市场号

　　2024年，商用车行业在市场需求疲软与成本压力加剧的双重夹击下步履维艰，宇通客车却以多项逆势增长的数据引发关注。2025年3月31日，宇通客车2024年年度报告揭晓。年报显示，其不仅实现营业收入372.18亿元，同比劲增37.63%，更以41.16亿元归母净利润创下126.53%的惊人增幅。伴随业绩发布，每10股派现10元的高额分红方案，成为近期市场关注的焦点。

　　这绝非宇通客车的昙花一现。回溯2020年至今的业绩曲线，其营收从217亿元稳步攀升至372亿元，净利润更实现从5.16亿到41.16亿的八倍飞跃。若以年复合增长率丈量，14.43%的营收增速与68.06%的利润增速，勾勒出持续向上的发展轨迹。

　　在行业整体承压的背景下，宇通客车为何能实现逆周期增长？业绩持续增长靠什么支撑呢？

　　技术深耕：从客户痛点到市场突破

　　在商用车行业，宇通客车以持续高强度研发投入著称，其研发投入强度长期位居行业前列，被公认为技术研发标杆企业。从年报数据可以看到，公司2024年研发投入达17.88亿元，占营收比重4.80%，并且凭借参与的“面向大规模产业化的动力电池研发与制造关键技术”项目，第三次荣获国家科学技术进步奖二等奖。

　　宇通客车的研发创新策略并非单纯追求技术领先，而是始终围绕解决客户痛点进行研发创新。

　　例如传统燃油客车使用寿命能达到10年~15年，而三电系统寿命是影响整车寿命的关键因素，之前新能源客车电池设计寿命普遍只有8~10年，所以宇通在新能源客车寿命技术上实现突破，自主研发的低锂耗、缓衰减、长寿命电池技术，电芯循环寿命突破9000次，实现10年/100万公里质保标准，15年预锂化技术更填补了欧洲市场长质保需求空白；匹配开发的高效长寿命电机及控制器，耐久性达到15年/150万公里；

　　针对全球复杂气候环境，宇通开发了基于多源超低温热泵的一体化热管理技术，该技术使冬季能耗降低了40%，整车低温续航提升了10%至15%。技术验证数据显示，搭载该热管理系统的纯电动客车在挪威零下25℃极寒环境下，仍能实现374公里续航，续航达成率高达97.3%。

　　据内部资料披露，宇通建立的“客户痛点清单”机制，通过定期联动研发、销售及服务部门，将终端反馈直接转化为技术改进指标。聚焦于客户价值的研发创新，不仅为宇通打造了具有市场竞争力的产品，还赢得了良好的市场口碑，并推动了市场销量的增长，形成了正向循环。

　　对外宇通聚焦”以客户为中心，为客户创造更大价值“，对内则通过管理创新，人才引进、人才培养、人才激励机制，激发组织生命力。

　　管理创新：从输血到造血的人才逻辑

　　宇通的一组人才管理数据值得关注：在匹配业绩快速增长的同时，宇通一方面不断引进高阶优秀人才，另一方面积极承担社会责任，规模化吸纳应届毕业生就业。2024年，宇通新增员工比2023年多3600余人，其中校园招聘超1000人，宇通客车拥有中高级职称的专家800余人，在职硕士及以上学历1098人。

　　建立了一套内生型人才培养与成长机制，员工可通过管理线、专业线两条线不断提升成长，

　　校招生可通过“五年培养成才计划”实现职级收入的跃升。这套人才培养机制，使新生代工程师和管理人员不必论资排辈，有能力者在短期内即可主导千万级研发项目甚至走上高级别管理岗位。

　　为了激励员工成长和内部创新，宇通客车不遗余力地提供奖励。2024年，“宇通科技进步奖”为研发人员设立了高达1308万元的专项奖金池，奖项覆盖产品、技术、工艺、质量等多个领域的创新成果。

　　每年宇通举办“创新杯”青年科技创意大赛、技术比武大赛，并设有丰厚的奖金激励。

　　创新的管理机制和激励在企业营造了创优争先的氛围，极大地调动了广大技术人员的积极性和创造性，促进技术创新、成果转化及产业化推广，有效保障了宇通的技术领先、产品领先以及产品竞争力持续提升。

　　社会责任：员工与企业共成长的隐性契约

　　在制造业普遍面临“招工难”的背景下，宇通2024年的员工留存率接近90%，高于2024年商用车行业的平均水平85.4%。在“价值创造、价值共享”的激励原则下，宇通倡导激励绩优、多劳多得，根据个体业绩贡献的不同和专业能力晋级情况，宇通员工薪酬每年都会有一定幅度增长。2021-2024年，宇通克服行业波动周期影响，实现员工累计平均薪资涨幅达到15%-50%，2024年宇通披露报告数据人均薪酬19万多，是当地私营单位平均工资的3.4倍，是当地城镇非私营单位平均工资的1.8倍。据其社会责任报告披露，除五险一金全覆盖外，员工还可享受20天春节带薪超长假期、免费班车、免费公寓及多样化的品牌特色服装等福利。

　　同时宇通对员工的关怀延伸到对员工家庭的关怀，据了解，2024年宇通举办了127期员工子女夏令营，6000余名员工子女免费参与公司组织的夏令营，参与科技探索、国潮文化和军事拓展等活动；连续多年为员工举办集体婚礼、文艺汇演、运动会和集团表彰会等，一位工龄十年的老员工坦言：“在宇通，努力不仅能换来收入，还能获得尊重，解决生活难题——公司甚至连我家孩子的寒暑假都考虑到了。”

　　宇通的案例揭示了一个被许多企业忽视的逻辑：在不确定的环境中，对技术、人才与社会责任的持续投入，恰恰是最确定的增长路径。当同行忙于压缩成本时，宇通选择将资源投向创新研发和员工成长——这些看似“低性价比”的长期工程，最终转化为穿越周期的韧性。

　　技术源自创新，创新源自人才。以员工成长通道与客户需求洞察为双核驱动，宇通通过系统性战略架构，将资源配置与可持续价值创造深度绑定，构建了社会价值与品牌价值的良性循环，在行业周期性波动中构筑起差异化的竞争护城河。

　　（文中提及内容均来源于公开信息，不构成实质性投资建议，据此操作风险自担。）