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儋州市
乌鲁木齐市(头屯河区、天山区、米东区、新市区、乌鲁木齐县、水磨沟区、沙依巴克区、达坂城区)
黄山市(屯溪区、祁门县、黄山区、黟县、歙县、徽州区、休宁县) 西藏自治区
果洛藏族自治州(久治县、班玛县、甘德县、玛沁县、达日县、玛多县)
伊春市(大箐山县、丰林县、金林区、嘉荫县、南岔县、汤旺县、乌翠区、伊美区、友好区、铁力市)
阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善右旗、阿拉善左旗)喀什地区(岳普湖县、叶城县、英吉沙县、塔什库尔干塔吉克自治县、疏附县、喀什市、莎车县、巴楚县、泽普县、伽师县、麦盖提县、疏勒县)
北京市(东城区、顺义区、西城区、昌平区、石景山区、门头沟区、大兴区、丰台区、平谷区、海淀区、密云区、怀柔区、朝阳区、房山区、延庆区、通州区) 西宁市(大通回族土族自治县、城北区、城西区、湟源县、城中区、湟中区、城东区)
曲靖市(师宗县、富源县、罗平县、沾益区、马龙区、会泽县、宣威市、麒麟区、陆良县)
酒泉市(阿克塞哈萨克族自治县、肃州区、肃北蒙古族自治县、敦煌市、玉门市、瓜州县、金塔县)
株洲市(渌口区、芦淞区、醴陵市、攸县、天元区、石峰区、荷塘区、炎陵县、茶陵县)
兴安盟(突泉县、乌兰浩特市、扎赉特旗、阿尔山市、科尔沁右翼前旗、科尔沁右翼中旗)
湛江市(廉江市、坡头区、徐闻县、遂溪县、吴川市、麻章区、赤坎区、霞山区、雷州市)
武汉市(洪山区、新洲区、武昌区、蔡甸区、黄陂区、江岸区、东西湖区、汉南区、江汉区、青山区、硚口区、汉阳区、江夏区)
玉溪市(红塔区、通海县、华宁县、江川区、元江哈尼族彝族傣族自治县、易门县、峨山彝族自治县、澄江市、新平彝族傣族自治县)
海北藏族自治州(刚察县、海晏县、祁连县、门源回族自治县)
阿里地区(改则县、措勤县、日土县、札达县、噶尔县、革吉县、普兰县)
镇江市(润州区、丹阳市、句容市、扬中市、京口区、丹徒区)
南充市(高坪区、营山县、南部县、顺庆区、西充县、阆中市、仪陇县、蓬安县、嘉陵区)
百色市(田东县、田阳区、隆林各族自治县、右江区、平果市、乐业县、德保县、靖西市、凌云县、西林县、田林县、那坡县)
辽源市(龙山区、东辽县、西安区、东丰县)
滨州市(沾化区、滨城区、无棣县、博兴县、惠民县、阳信县、邹平市)
大庆市(萨尔图区、龙凤区、肇州县、林甸县、让胡路区、杜尔伯特蒙古族自治县、红岗区、肇源县、大同区)
吉林市(丰满区、蛟河市、船营区、龙潭区、桦甸市、磐石市、永吉县、昌邑区、舒兰市)
佳木斯市(汤原县、同江市、东风区、向阳区、桦南县、郊区、富锦市、桦川县、抚远市、前进区)
苏州市(姑苏区、昆山市、吴江区、太仓市、吴中区、常熟市、相城区、张家港市、虎丘区)
呼伦贝尔市(扎兰屯市、新巴尔虎左旗、海拉尔区、鄂温克族自治旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、满洲里市、鄂伦春自治旗、牙克石市、根河市、阿荣旗、陈巴尔虎旗、新巴尔虎右旗、扎赉诺尔区、额尔古纳市)
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西安市(碑林区、莲湖区、临潼区、鄠邑区、新城区、周至县、蓝田县、灞桥区、雁塔区、阎良区、长安区、高陵区、未央区)
黄冈市(团风县、黄梅县、黄州区、蕲春县、麻城市、武穴市、英山县、浠水县、罗田县、红安县)
延边朝鲜族自治州(延吉市、安图县、汪清县、敦化市、和龙市、图们市、珲春市、龙井市)
梧州市(长洲区、龙圩区、苍梧县、藤县、岑溪市、蒙山县、万秀区) 三亚市(天涯区、崖州区、海棠区、吉阳区)
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郴州市(资兴市、永兴县、临武县、北湖区、安仁县、嘉禾县、汝城县、宜章县、苏仙区、桂阳县、桂东县)
滁州市(天长市、凤阳县、琅琊区、全椒县、南谯区、来安县、明光市、定远县)克拉玛依市(独山子区、乌尔禾区、克拉玛依区、白碱滩区)
东营市(利津县、河口区、东营区、垦利区、广饶县) 濮阳市(南乐县、濮阳县、范县、台前县、清丰县、华龙区)
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今年一季度，特斯拉在欧洲的销售数据可谓“惨烈”。根据Statista发布的最新数据，特斯拉在欧洲的销售全线暴跌，德国、丹麦、瑞典跌幅超过50%，荷兰也接近腰斩。与此同时，特斯拉电动皮卡Cybertruck的市场表现持续低迷。
据多家媒体报道，多名内部员工透露，特斯拉位于得克萨斯州的超级工厂已大幅缩减Cybertruck产能，并将美国得州奥斯汀超级工厂的部分员工调往ModelY生产线。ModelY作为全球最畅销电动车型，2024年贡献了特斯拉近六成交付量，且利润率显著高于Cybertruck。奥斯汀工厂员工透露，公司自2025年1月起就持续缩减Cybertruck零部件生产。
市场研究机构CoxAutomotive发布的最新数据显示，特斯拉电动皮卡Cybertruck在2025年第一季度仅交付6406辆，较上季度的12991辆大幅下滑50.8%，创上市以来最大跌幅。这一表现远低于特斯拉CEO马斯克最初承诺的“年销100万辆”目标。
自2023年底投产至今，Cybertruck累计交付量刚突破4.6万辆，仅为同期福特F-150Lightning销量的1/3。目前，Cybertruck补贴后起售价约7.25万美元，顶配版近10万美元，远超马斯克最初承诺的“不超过4万美元”，并高于福特F-150Lightning等竞品。
另外，Cybertruck的质量问题也频繁出现。上市15个月内，Cybertruck经历8次召回，最新一次是在今年3月份，特斯拉几乎召回了美国境内所有的Cybertruck。
根据特斯拉向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的文件，本次召回的Cybertruck超4.6万辆，这些车的生产时间介于2023年11月至2025年2月27日之间。这次因侧围板脱落隐患召回车辆，暴露了Cybertruck不锈钢车身工艺缺陷，不锈钢车身虽抗冲击，但维修成本高企，且缺乏传统皮卡的多功能货箱设计，被认为“更像艺术品而非工具车”。另外，Cybertruck车主反馈还包括车门接缝过大、车身生锈等问题。马斯克虽称“5分钟即可修复”，但二手车残值较同价位燃油皮卡低30%，严重影响品牌溢价。汽车研究机构AutoForecastSolutions的副总裁SamFiorani表示：“对于像车身面板这样的物理部件进行全面召回，无疑让人们加重对特斯拉的观望情绪以避免质量问题。”目前，美国电动卡车和纯电皮卡售价普遍比燃油车高50%以上，且Rivian等新势力每卖一辆车都在亏损，行业盈利模式尚未跑通。
在中国市场，特斯拉也正面临销量下滑的压力。据乘联分会发布的数据，特斯拉中国今年一季度批发销量同比下滑21.8%，与此同时公司当季零售销量与去年同期基本持平，增长势头远逊于其在中国的最大竞争对手比亚迪，后者实现的增长率达到18.8%。
特斯拉官网目前显示，焕新ModelY后驱版交付周期为2至4周，长续航版交付周期为3至5周。相较此前1至4周的常规交付周期，当前的等待时间并未过分延长，显示出新款ModelY的订单规模没有大幅超越特斯拉的预估产能。和数年前供不应求的盛况相比，一些销售认为市场反应难言乐观。
据悉，特斯拉定于下周二公布季度业绩，新车型的计划将成为投资者关注的主要问题。据路透社报道，特斯拉计划推出的低成本版ModelY将被推迟，生产时间推迟到第三季度到明年初不等。如果这确实是此前特斯拉计划推出的低价车型，且2025年完全不会生产，投资者无疑会感到失望。
另外，马斯克在特朗普政府内部的影响力似乎也在下降。媒体18日援引多名知情人士消息称，美国总统特朗普已撤换由政府效率部牵头人马斯克推荐的美国国税局代理局长加里·沙普利。沙普利任职时长只有72小时，甚至还来不及开始工作就被迫离职。